Просмотр исходного текста страницы Honda Bros 650: история развития

{{DISPLAYTITLE:История создания и выпуска Honda Bros 650}}
[[Category:Тест-драйвы]]
{{#seo:
|keywords=honda, bros, 650, история, обзор
|description=История и уникальность мотоцикла Honda Bros 650
}}
[[Image:Huge element foto1 76.jpg|300px|thumb|right|Honda Bros 650]]
Что ни говорите, а хороший мотор для мотоцикла - больше, чем полдела. Недаром его называют сердцем. Агрегат с более чем 20-ти летним стажем легендарной выносливости (при должном обслуживании он выхаживает 300 000 км) да с завидной тягой на "низах". Ну что с того, что не любит он высокие обороты! Не для умопомрачительных пуляний предназначен! Его место - в шасси круизеров, туристских эндуро и дорожных (но отнюдь не спортивных) мотоциклов.

Вскоре после дебюта осенью 1987 года мотоцикла [[Honda_Bros_650|Honda NTV650 Revere]] стало ясно: родился новый любимец курьеров! Эта публика, весьма и весьма распространенная в Западной Европе, предъявляет к мотоциклам целый комплекс очень жестких требований. Прежде всего, машинки обязаны быть выносливыми. Но не в последнюю очередь экономичны, удобны для сидения, дешевы в обслуживании, с достаточной для городского движения динамикой и "юркостью". С конца 70-х годов любимым курьерским мотоциклом была [[Honda_CX500|Honda CX500]]. Но старушка "ушла на пенсию", и японский концерн подготовил ей замену.

Через год концерн освоил производство модификации для японского рынка и назвал ее Bros. На этой версии вместо кардана стоит цепь, что позволило снизить массу аппарата аж на 10 кг. Естественно, компания выпускала [[Honda_Bros_400|400-кубовый вариант]] (под именем Bros Product II), а также, что совсем не характерно для Японии, и [[Honda_Bros_650|650-кубовую модификацию]] Bros Product I.
[[Image:4092c15bdb9742cac70c73e0a3c1b9e7.jpg|300px|thumb|left|Honda Bros 650]]

1989 год: японские версии Bros Product I (647 смз, 55 л. с. при 7500 об/мин) и Bros Product II (398 смз, 64х62 мм, 37 л. с. при 8500 об/мин). От экспортных вариантов отличаются цепной главной передачей, меньшей базой и массой (1430 мм и 165 кг для Product I, 1425 мм и 164 кг для Product II), уменьшенной с 19 до 12 л емкостью бензобака.