Просмотр исходного текста страницы Yamaha SR400

{{DISPLAYTITLE:Yamaha SR400}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, sr, sr400, 400, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
[[file:Yamaha-sr400-35th-anniversary-edition-11.jpg|600px|center|Yamaha SR400]]
Модель ретро-классического мотоцикла '''Yamaha SR400''' начинает свою историю с 1978 года и выпускается по настоящее время. 
{{Ads_top}}
Главной причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку максимально простой ретро-классик в привычных формах и без каких-либо современных технологий, неприемлемых для мотоциклов подобного класса. В итоге на свет появился Yamaha SR 400, оснащенный простым 1-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, выдающим 27 л.с. мощности и 29 Нм крутящего момента. Примечательным является также и то, что мотоцикл не оснащался электростартером, а заводился посредством традиционного кик-стартера. Впрочем, для облегчения пуска Yamaha вывела на левый пульт штатный декомпрессор и смотровое окно на правой крышке двигателя, облегчающее поиск оптимального положения поршня в цилиндре.

Их ключевых особенностей Yamaha SR400 следует выделить простую стальную раму, сухой картер (масло находилось в раме), простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, задний барабанный тормоз и спицованные колеса на 18'.

Модель Yamaha SR400 редко используется в стоковом состоянии и является зачастую базой для построения кастом-мотоциклов - в основном, кафе-рейсеров. Именно поэтому сложно найти мотоцикл в полностью штатном исполнении. В РФ данная модель является достаточно редкой, однако в Японии она пользуется огромным спросом, поэтому на японских аукционах Yamaha SR400 представлена в больших количествах. С 2014 года модель была доступна на рынках Северной Америки и Европы.

"Старший брат" модели - [[Yamaha_SR500|Yamaha SR500]].

''Основные конкуренты Yamaha SR400 в классе:''
* [[Kawasaki_W400|Kawasaki W400]]
* [[Honda_CL400|Honda CL 400]] / [[Honda_CB400SS|Honda CB400SS]]