Просмотр исходного текста страницы Honda CBR650F

{{DISPLAYTITLE:Honda CBR650F}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cbr 650 f, характеристики, мощность, мануал, manual, specs, мотоцикл
}}
__notoc__
[[file:22739 CBR650F.jpg|600px|center|Honda CBR650F]]
Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Honda CBR650F''' была представлена в 2014 году в качестве бюджетного дорожного мотоцикла в пластиковом обвесе. Параллельно была представлена нейкед-версия, имевшая название [[Honda_CB650F|Honda CB650F]]. Обе модели абсолютно идентичны по технической части и отличаются между собой лишь передним пластиком и типом руля (на CBR650F - клипоны, на [[Honda_CB650F|CB650F]] - классический U-образный руль). Модель Honda CBR650F собирается на заводе Honda в Таиланде.
{{Ads_top}}
За основу Honda CBR650F был взят новый рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 649 см³, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель дефорсирован и настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, показывая максимальные характеристики на 8000-11000 об/мин. С 2017 года настройки мотора были оптимизированы, благодаря чему максимальная мощность увеличилась почти до 90 л.с., а крутящий момент - до 64 Нм.

Модель Honda CBR650F позиционирует себя в качестве бюджетного спортивного мотоцикла, ориентированного на различные категории пилотов - от начинающих до опытных. Дефорсиронный мотор вкупе с плавным отбором мощности, удобной посадкой и наличием ABS делают данную модель максимально универсальной и подходящей на роль первого мотоцикла.

''Основные конкуренты Honda CBR650F:''
* [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6F]]
* [[Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSF650SA Bandit]]
* [[Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion F]]

Рассуждая о причинах появления моделей Honda CBR650F и [[Honda_CB650F|Honda CB650F]] на рынке, видится очевидным стремление Honda занять нишу бюджетных городских мотоциклов на каждый день, где безраздельно властвуют "Ерши" и "Диверсии". Ведь, несмотря на наличие целой линейки флагманских нейкедов и спортов (которые, кстати, пользуются огромным спросом), Honda не имела бюджетной серии мотоциклов, которая была способна наравных конкурировать с [[Yamaha_XJ6_Diversion|XJ6 Diversion]] или с [[Kawasaki_ER-6|ER-6]], главным образом, в цене. Появление же Honda CBR650F и [[Honda_CB650F|Honda CB650F]] эту проблему решало. Да, подобные модели не имеют спортивных характеристик и передовых гоночных технологий, однако они более перспективны, с точки зрения ориентации на широкие массы потребителей.

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:14-Honda-CBR650F-6.jpg|300px|thumb|Honda CBR650F]]
|[[Image:23526.jpg|300px|thumb|Honda CBR650F]]
|[[Image:06 big.jpg|300px|thumb|Honda CBR650F]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda CBR650F:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda CBR650F
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спорт
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2014+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|649 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|67,0 мм х 46,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11,4:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|Жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|электронный впрыск PGM-FI
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|87 л.с. (64 кВт) при 11000 об/мин

89,7 л.с. (66 кВт) при 11000 об/мин - CBR650F (2017+)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|63 Нм (6,4 кгм) при 8000 об/мин

64 Нм (6,5 кгм) при 8000 об/мин - CBR650F (2017+)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|120/70-ZR17 M/C (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|180/55-ZR17 M/C (73W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 128 мм
|-
! scope="row"|Длина
|2110 мм
|-
! scope="row"|Ширина
|755 мм
|-
! scope="row"|Высота
|1145 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1450 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|810 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|130 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|3,8 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|197 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|17,3 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|211 кг - CBR650F

213 кг - CBR650FA (ABS)
|}

== Расход топлива ==
Средний официальный расход топлива на Honda CBR650F составляет 4,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

== Читайте также ==
* [[Honda_CBR650F:_Тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Тест-драйв мотоцикла Honda CBR650F от журнала Smotorom.ru]]

== Документация ==
* [[Honda_CBR650F:_мануалы|Honda CBR650F: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}