<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>https://ru.enduro.team/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Honda_CB1100%3A_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_Raging_Biker</id>
		<title>Honda CB1100: Тест-драйв от Raging Biker - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://ru.enduro.team/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Honda_CB1100%3A_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_Raging_Biker"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ru.enduro.team/index.php?title=Honda_CB1100:_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_Raging_Biker&amp;action=history"/>
		<updated>2026-07-01T12:15:22Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.30.0</generator>

	<entry>
		<id>https://ru.enduro.team/index.php?title=Honda_CB1100:_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_Raging_Biker&amp;diff=1395&amp;oldid=prev</id>
		<title>Alexander: 1 версия импортирована</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ru.enduro.team/index.php?title=Honda_CB1100:_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_Raging_Biker&amp;diff=1395&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2018-05-24T06:59:02Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;1 версия импортирована&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;tr style=&quot;vertical-align: top;&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 06:59, 24 мая 2018&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;text-align: center;&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;&lt;div class=&quot;mw-diff-empty&quot;&gt;(нет различий)&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Alexander</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://ru.enduro.team/index.php?title=Honda_CB1100:_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_Raging_Biker&amp;diff=1394&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin в 07:17, 9 декабря 2015</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ru.enduro.team/index.php?title=Honda_CB1100:_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_Raging_Biker&amp;diff=1394&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2015-12-09T07:17:31Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{DISPLAYTITLE:Тест-драйв мотоцикла Honda CB 1100 от Raging Biker}}&lt;br /&gt;
[[Category:Тест-драйвы]]&lt;br /&gt;
{{#seo:&lt;br /&gt;
|keywords=honda, cb, cb1100, 1100, тест, драйв&lt;br /&gt;
|description=Обзор мотоцикла Honda CB1100 от веб-издания Raging Biker&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Image:2014 CB1100 2000x1275 Black 42515B.jpg|300px|thumb|right|Honda CB1100]]&lt;br /&gt;
[[Honda_CB1100|Honda CB 1100]] — дань ретро-моде, мотоцикл, стилизованный под двухколёсные аппараты эдак 70-х и 80-х годов прошлого века. Технологически вполне современный, [[Honda_CB1100|CB 1100]] выглядит приветом из прошлого, и в этом заключается его прелесть — глядя на этот байк, кто не вспомнит детство в деревне и свой первый «Восход» или «Иж»?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впрочем, этот мотоцикл только выглядит архаично, но на деле он весьма современен. Четырёхцилиндровый мотор обладает отличной ровной тягой во всём диапазоне оборотов. Мощность для 1100 кубов объёма невелика — 87 лошадиных сил, зато за счёт этого [[Honda_CB1100|Honda CB 1100]] может похвастаться отличным крутящим моментов в 92 ньютон-метра, что позволяет ему быть по-настоящему динамичным байком. Мало кто, глядя на этот внешне такой архаичный байк, может подумать, что он способен пулей сорваться с места и в считанные секунды исчезнуть за горизонтом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Выглядит [[Honda_CB1100|Honda CB 1100]] так, как могли бы выглядеть советские мотоциклы, производись они в Японии. Все элементы выполнены из стали — никакого дешёвого пластика! Качественный хром покрывает множество деталей, включая крылья — смотрится, надо признать, роскошно. Инжектор тщательно спрятан в недрах мотоцикла, чтобы не мозолил глаза, а вот классическая подвеска [[Honda_CB1100|CB 1100]] с двумя амортизаторами сзади, наоборот, бросается в глаза. В этом мотоцикле всё подчинено ретро-стилю, как и в его младшем брате — [[Honda_CB400SS|Honda CB400SS]] или в другом известном ретро-мотоцикле [[Kawasaki_Estrella_250|Kawasaki Estrella]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Модель [[Honda_CB1100|Honda CB 1100]] заменила на сборочном конвейере заслуженного ветерана дорог [[Honda_CB750|CB750]], и переняла некоторые её черты — так, охлаждение двигателя на этом байке воздушно-масляное, а не жидкостное. В остальном же это самый настоящий классик, в частности и в том, что касается эргономики — классический руль, удобная прямая посадка… Классик — он классик и есть, только с приставкой «ретро».&lt;br /&gt;
[[Image:2013-07-Honda-CB1100-1.jpg|300px|thumb|left|Honda CB1100]]&lt;br /&gt;
В силу небольших габаритов и умеренного веса [[Honda_CB1100|Honda CB 1100]] управляется очень приятно — всё-таки это современный мотоцикл, лишь стилизованный под байки полувековой давности. Благодаря ровной тяге даже езда по пробкам не составит труда — мотоцикл не пытается заваливаться на бок или дёргаться, напротив, он едет плавно и предсказуемо, а достаточно длинные передачи делают перемещение на [[Honda_CB1100|CB 1100]] ещё более комфортным. Вырвались из пробки, включили третью передачу, и можно ехать на ней, как на АКПП, в диапазоне от 30 до 90 км/ч. Удобно.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Современные технологии добрались и до тормозов — они у [[Honda_CB1100|Honda CB 1100]] хороши. Не идеал, конечно, но действительно неплохо — три тормозных диска вкупе с простенькими тормозными машинками заставляют мотоцикл сбрасывать скорость при торможении довольно эффективно, к тому же мотоцикл не пытается при резком торможении «вилять». Кстати, опционально [[Honda_CB1100|CB 1100]] предлагается с системой ABS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Можно смело утверждать, что с этой моделью компания «Хонда» прочно удерживает позиции на рынке ретро-мотоциклов. Сейчас конкуренцию [[Honda_CB1100|Honda CB 1100]] составляют в основном Triumph Bonneville и [[Kawasaki_W800|Kawasaki W800]]. Впрочем, спрос на подобные мотоциклы не так уж и велик — не слишком много среди байкеров любителей ретро-техники, но [[Honda_CB1100|CB 1100]], как минимум, не хуже своих конкурентов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Источник: [http://ragingbiker.ru ragingbiker.ru]''&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	</feed>