https://ru.enduro.team/index.php?action=history&feed=atom&title=Honda_VF750_Magna%3A_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E 2026-07-24T12:38:51Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.30.0 https://ru.enduro.team/index.php?title=Honda_VF750_Magna:_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E&diff=1551&oldid=prev 2018-05-24T06:59:08Z

<p>1 версия импортирована</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <tr style="vertical-align: top;" lang="ru"> <td colspan="1" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="1" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 06:59, 24 мая 2018</td> </tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;" lang="ru"><div class="mw-diff-empty">(нет различий)</div> </td></tr></table>

Alexander https://ru.enduro.team/index.php?title=Honda_VF750_Magna:_%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2_%D0%BE%D1%82_%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E&diff=1550&oldid=prev 2016-01-05T12:32:47Z

<p>Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:Обзор и тест-драйв Honda VF750 Magna от журнала &quot;Моторевю&quot;}} <a href="/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2%D1%8B" title="Категория:Тест-драйвы">Category:Тест-драйвы</a> {{#seo: |keywords=h…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{DISPLAYTITLE:Обзор и тест-драйв Honda VF750 Magna от журнала &quot;Моторевю&quot;}}<br /> [[Category:Тест-драйвы]]<br /> {{#seo:<br /> |keywords=honda, vf, 750, magna, v45, тест, драйв, обзор<br /> |description=Краткий обзор и мотоцикла Honda VF750 Magna<br /> }}<br /> [[Image:Magna (1).JPG|300px|thumb|right|Honda Magna 750 (V45)]]<br /> '''ДВИГАТЕЛЬ'''<br /> <br /> Довольно старый мотор от чемпионского VF-750F Interceptor, на тот момент успешно живущий в шасси [[Honda_VFR750F|VFR-750F]], был специально несколько переработан как по характеристике и мощности, так и с целью совершенствования системы маслопитания – масляное голодание головки задних цилиндров так и осталось «родимым пятном». Особых рецептов борьбы не разработано, но в целом можно только посоветовать тщательно ухаживать за мотоциклом – не экономить на масле, вовремя проводить его замену и тщательно поддерживать уровень. Желательно чуть выше максимальной отметки. Несоблюдение этих требований может себя проявить уже через 15000 км проблемами с постелями распредвалов и кулачками. Ухоженные моторы выхаживают под 60000 км без малейших проблем.<br /> <br /> '''ТРАНСМИССИЯ'''<br /> <br /> КПП – из тех, что в те времена называли «истинно хондовские», то есть без проблем. Из претензий – разве что несколько увеличенный ход переключения передач, особенно между первой и второй передачами. Но это уже просто пожелание идеального, ибо и так всё хорошо.<br /> <br /> '''РАМА И ОБВЕС'''<br /> <br /> Рама [[Honda_Magna_750_(V45)|Honda Magna 750]] типичная для чопперов – не очень жёсткая, хотя в своём классе, пожалуй, одна из лучших. В целом мотоцикл весьма устойчив к падениям и страдает мало, за исключением труб. Очень грамотно вынесенные передние подножки принимают на себя большую часть удара. Сами при этом хоть и страдают, но, как правило, остаются живы.<br /> <br /> '''ТОРМОЗА'''<br /> <br /> Приемлемые в рамках класса, но недостаточные для динамических возможностей мотоцикла.<br /> <br /> '''ПОДВЕСКИ'''<br /> [[Image:201007211646 008 moto 0610 039.jpg|300px|thumb|left|Honda Magna 750]]<br /> Вилка с диаметром перьев в 41 мм очень достойная в рамках класса. В целом подвески неплохие и обеспечивают довольно приличную управляемость мотоцикла. Однако геометрия задней подвески такова, что иногда на разбитой дороге водитель получает довольно неприятные удары «под зад».<br /> <br /> '''КОМФОРТ'''<br /> <br /> Хоть и мощный, но круизер.<br /> <br /> '''МОДИФИКАЦИИ'''<br /> <br /> Кроме смены расцветок модификаций не было. Есть другие модели, других годов, существенно отличающиеся как по конструкции, так и по мотору.</div>

Admin