Yamaha FZR1000 - История изменений

Alexander: /* Фотографии */

2021-04-22T08:49:25Z

‎Фотографии

Alexander в 08:48, 22 апреля 2021

2021-04-22T08:48:32Z

Alexander в 09:45, 13 апреля 2021

2021-04-13T09:45:37Z

Alexander в 09:43, 13 апреля 2021

2021-04-13T09:43:15Z

Alexander в 15:36, 1 апреля 2021

2021-04-01T15:36:42Z

Alexander в 15:33, 15 января 2021

2021-01-15T15:33:29Z

Alexander в 06:45, 20 декабря 2020

2020-12-20T06:45:20Z

Alexander в 14:23, 9 декабря 2020

2020-12-09T14:23:46Z

Admin в 06:21, 12 декабря 2018

2018-12-12T06:21:24Z

Внесённые изменения

Alexander: 1 версия импортирована

2018-05-24T09:01:11Z

1 версия импортирована

@@ Строка 26: / Строка 26: @@
 == Фотографии ==
 {| align="center" border="0"
 |[[Image:Fzr1000 88 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]
 |[[Image:Fzr1000 91 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
 |[[Image:Fzr1000 94 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]
 |-

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 __notoc__
 [[file:Yamaha-fzr-1000-1995-2.jpg|550px|center|Yamaha FZR 1000]]
-Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 1000''' начинает свою историю с 1987 года, когда на рынок была выпущена '''Yamaha FZR1000 Genesis''', выдававшая на тот момент 136 л.с. мощности. В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с., а график мощности/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппорта.
+Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 1000''' начинает свою историю с 1987 года, когда на рынок была выпущена '''Yamaha FZR1000 Genesis''', выдававшая на тот момент 136 л.с. мощности.
 {{Ads_top}}
 Модель была ориентирована, в основном, на рынки Северной Америки и Европы, однако в период с 1994 по 1995 гг. официально продавалась в странах Океании - Австралия, Новая Зеландия и пр. Уход FZR1000 с рынка был обусловлен появлением модели [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]], которая немного проигрывала в динамике, однако была значительно легче и более управляема. На смену Yamaha FZR1000 пришла новая модель [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha YZF1000R Thunderace]], однако дать достойный ответ на выпуск Honda Fireblade компания Yamaha смогла лишь к 1998 году, выпустив на рынок модель [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].
@@ Строка 144: / Строка 146: @@
 == Расход топлива ==
 Официальный заявленный расход топлива на Yamaha FZR1000 составляет 5,84 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
 == Документация ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 }}
 __notoc__
-{| border="0"
+[[file:Yamaha-fzr-1000-1995-2.jpg|550px|center|Yamaha FZR 1000]]
 Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 1000''' начинает свою историю с 1987 года, когда на рынок была выпущена '''Yamaha FZR1000 Genesis''', выдававшая на тот момент 136 л.с. мощности. В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с., а график мощности/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппорта.
 {{Ads_top}}
@@ Строка 32: / Строка 28: @@
 |[[Image:Fzr1000 88 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]
 |-
 |[[Image:Fzr1000 90 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1989-1990)]]
 |[[Image:Fzr1000 91 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
 |[[Image:Fzr1000 92 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
 |[[Image:Fzr1000 92 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
 |[[Image:Fzr1000 94 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]
 |[[Image:Fzr1000 94 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 __notoc__
 {| border="0"
-|[[Image:Yamaha-fzr-1000-1995-2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR 1000]]
+|[[Image:Yamaha-fzr-1000-1995-2.jpg|550px|thumb|right|Yamaha FZR 1000]]
-|[[Image:Yamaha-fzr-1000-1993-9.jpg|300px|thumb|right|Стрит на базе Yamaha FZR 1000]]
+|[[Image:Yamaha-fzr-1000-1993-9.jpg|550px|thumb|right|Стрит на базе Yamaha FZR 1000]]
 |-
 |}
@@ Строка 44: / Строка 44: @@
 |}
-== ==
+{{Ads_feed}}
 {{Ads_post}}

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 |}
 Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 1000''' начинает свою историю с 1987 года, когда на рынок была выпущена '''Yamaha FZR1000 Genesis''', выдававшая на тот момент 136 л.с. мощности. В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с., а график мощности/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппорта.
+{{Ads_top}}
 Модель была ориентирована, в основном, на рынки Северной Америки и Европы, однако в период с 1994 по 1995 гг. официально продавалась в странах Океании - Австралия, Новая Зеландия и пр. Уход FZR1000 с рынка был обусловлен появлением модели [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]], которая немного проигрывала в динамике, однако была значительно легче и более управляема. На смену Yamaha FZR1000 пришла новая модель [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha YZF1000R Thunderace]], однако дать достойный ответ на выпуск Honda Fireblade компания Yamaha смогла лишь к 1998 году, выпустив на рынок модель [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].

@@ Строка 43: / Строка 43: @@
 |-
 |}
 == Технические характеристики ==
@@ Строка 156: / Строка 159: @@
 == Документация ==
 * [[Yamaha_FZR1000:_мануалы|Yamaha FZR1000: мануалы]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha FZR 1000}}
+{{DISPLAYTITLE:Yamaha FZR 1000}}
 [[Category:О_мотоциклах]]
 {{#seo:
 |keywords=yamaha, fzr, 1000, технические, характеристики, расход, цена, история
 }}
 {| border="0"
 |[[Image:Yamaha-fzr-1000-1995-2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR 1000]]
@@ Строка 24: / Строка 25: @@
 * [[Suzuki_GSX-R1100|Suzuki GSX-R 1100]]
 * [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX9R]]
 == Фотографии ==
@@ Строка 194: / Строка 147: @@
 == Расход топлива ==
 Официальный заявленный расход топлива на Yamaha FZR1000 составляет 5,84 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
 == Видео ==
@@ Строка 203: / Строка 153: @@
 |-
 |}
 == Документация ==
 * [[Yamaha_FZR1000:_мануалы|Yamaha FZR1000: мануалы]]

← Предыдущая	Версия 09:01, 24 мая 2018
(нет различий)