https://ru.enduro.team/index.php?action=history&feed=atom&title=Yamaha_XTZ750_Super_Tenere%3A_%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%BE%D1%82_%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E 2026-07-09T08:12:41Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.30.0 https://ru.enduro.team/index.php?title=Yamaha_XTZ750_Super_Tenere:_%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%BE%D1%82_%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E&diff=2215&oldid=prev 2018-05-24T06:59:31Z

<p>1 версия импортирована</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <tr style="vertical-align: top;" lang="ru"> <td colspan="1" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="1" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 06:59, 24 мая 2018</td> </tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;" lang="ru"><div class="mw-diff-empty">(нет различий)</div> </td></tr></table>

Alexander https://ru.enduro.team/index.php?title=Yamaha_XTZ750_Super_Tenere:_%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%BE%D1%82_%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E&diff=2214&oldid=prev 2016-06-02T06:53:48Z

<p>Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:Yamaha XTZ750 Super Tenere: Обзор от Моторевю}} <a href="/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2%D1%8B" title="Категория:Тест-драйвы">Category:Тест-драйвы</a> {{#seo: |keywords=yamaha, xtz, 750, super, tenere…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{DISPLAYTITLE:Yamaha XTZ750 Super Tenere: Обзор от Моторевю}}<br /> [[Category:Тест-драйвы]]<br /> {{#seo:<br /> |keywords=yamaha, xtz, 750, super, tenere, обзор<br /> |description=Краткий обзор мотоцикла Yamaha XTZ750 Super Tenere от журнала &quot;Моторевю&quot;.<br /> }}<br /> <br /> [[Yamaha_XTZ750_Super_Tenere|Yamaha XTZ750 Super Tenere]] является, по сути, репликой знаменитого аппарата, неоднократно побеждавшего в ралли-рейде «Париж-Дакар». Что ни узел, то просвечиваются гоночные корни. Поэтому возможности этого большого эндуро, несмотря на возраст, все еще впечатляют, и, если удается найти с ним общий язык, куча положительных эмоций обеспечена.<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Во время своего появления двигатель приближался по характеристикам к двигателям спортбайков. Отлично ведет себя на высоких оборотах, в то время как на низких зачастую работает неустойчиво.<br /> <br /> Фирменные «ямаховские» пятиклапанные головки цилиндров не требуют к себе никакого внимания – несмотря на бытующее мнение, что система отличается низкой надежностью в силу своей сложности.<br /> <br /> Система смазки с сухим картером сохраняет работоспособность при падении мотоцикла, а контроль уровня масла производится только на работающем двигателе, не забывайте об этом.<br /> <br /> Бензобак вместительный – 26 литров, однако и расход топлива достаточно большой (до 10 л/100 км). А вот система питания чувствительна к нарушениям настроек и посторонним вмешательствам.<br /> [[Image:DSC7346copy.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XTZ750 Super Tenere]]<br /> '''Трансмиссия'''<br /> <br /> Высокая мощность двигателя выливается в повышенную нагрузку на трансмиссию, поэтому при пробеге около 30 тысяч трансмиссия начинает издавать посторонний шум. Лечится заменой шестерен на новые.<br /> <br /> '''Рама и обвес'''<br /> <br /> Возможности шасси (жесткая рама и длинная база) позволяют при наличии достаточных навыков двигаться по пересеченной местности на скорости, близкой к максимальной (до 200 км/ч). Иногда выходят из строя подшипники рулевой колонки. Выход тут один – замена.<br /> <br /> '''Подвески'''<br /> <br /> Вилка и задний моноамортизатор, если их поверхности не тронуты коррозией, очень надежны и неприятных сюрпризов не преподносят. После жесткой внедорожной эксплуатации задняя подвеска может издавать скрипящие звуки, что неудивительно. Лечится это обильной смазкой шарниров с помощью предусмотренных для этого пресс-масленок.<br /> <br /> Отличная работа подвесок, жесткая рама и маятник в сочетании с мощным двигателем позволяют очень быстро передвигаться по пересеченной местности и бездорожью. Машина непроста в управлении и вряд ли подойдет новичку, зато опытный пилот, способный оценить особенности характера Tenere, откроет для себя с этим мотоциклом безграничные возможности.<br /> <br /> '''Тормоза'''<br /> <br /> Тормоза хваткие, особенно передние – больше добавить нечего, разве что сказать, что динамика замедления Tenere впечатляет не меньше, чем ускорения.</div>

Admin