Honda CRF1000L Africa Twin — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 21: Строка 21:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 2015-2016 гг. - начало официальных продаж Honda CRF1000L Africa Twin.
+
* конец 2015 г. - начало продаж Honda CRF1000L Africa Twin в Великобритании.
−
 
+
* март 2016 г. - начало продаж Honda CRF1000L Africa Twin в США и России.
−
'''Модель''': Honda CRF1000L Africa Twin, Honda CRF1000L Africa Twin (ABS), Honda CRF1000L Africa Twin (DCT) (Япония, Европа, Северная Америка). '''Номер рамы''': SD04-'''100'''XXXX. '''Заводское обозначение''': EBL.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2017 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CRF1000L Africa Twin, Honda CRF1000L Africa Twin (ABS), Honda CRF1000L Africa Twin (DCT) (Япония, Европа, Северная Америка). '''Номер рамы''': SD04-'''110'''XXXX. '''Заводское обозначение''': 2BL.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:12 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 
−
|[[Image:02 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 
−
|[[Image:148.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:HAT.jpg|300px|thumb|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 
−
|[[Image:2016-honda-crf1000l-guages.jpg|300px|thumb|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 
−
|[[Image:Honda-africa-twin-crf1000l-review-specs-adventure-motorcycle-bike-crf-1000-cc-dct-automatic-2.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 
−
|}
 
  
 
== Коленвал 270° ==
 
== Коленвал 270° ==
Строка 67: Строка 49:
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 +
[[Image:12 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
[[Image:02 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
[[Image:148.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
{{#ev:youtube|2LarZMmWM18|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}}
 +
{{#ev:youtube|RBqX96hiPsY|300|right|Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}}
 
Технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin:
 
Технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin:
−
{| class="wikitable"
+
{| align="center" border="1"
−
! scope="row"|Модель
+
|Модель
 
|Honda CRF1000L Africa Twin
 
|Honda CRF1000L Africa Twin
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
|Тип мотоцикла
 
|туристический эндуро
 
|туристический эндуро
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
|Год выпуска
−
|2015+
+
|2016-по наст. вр.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
|Рама
 
|стальная полудуплексная
 
|стальная полудуплексная
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
|Тип двигателя
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 22.5°)
+
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
|Рабочий объем
 
|998 куб. см.
 
|998 куб. см.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|92,0 x 75,1 мм
+
|92 мм х 75,1 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
|Степень сжатия
−
|10.0:1
+
|
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
|Охлаждение
−
|жидкостное
+
|Жидкостное
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
+
|Количество клапанов на цилиндр
−
|SOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
+
|4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
|Система подачи топлива
−
|инжектор, PGM-Fi, 44 мм
+
|электронный впрыск
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
|Тип зажигания
 
|транзисторное
 
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
|Максимальная мощность
−
|95,0 л.с. (70,0 кВт) при 7500 об/мин
+
|95 л.с. при 7500 об/мин
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
|Максимальный крутящий момент
−
|98,0 Нм (10,0 кг-м) при 6000 об/мин
+
|98 Нм при 6000 об/мин
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
|Коробка передач
−
|6-ступенчатая - CRF1000L Africa Twin + ABS
+
|6-ступенчатая (есть версии с DCT - 2 сцепления, автомат)
−
 
 
−
6-ступенчатая автоматическая - CRF1000L Africa Twin (DCT - dual-clutch transmission)
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
|Размер передней шины
−
|90/90-21M/C (54H)
+
|90/90-R21
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
|Размер задней шины
−
|150/70R18M/C (70H)
+
|150/70-R18
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
|Передние тормоза
−
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ABS)
+
|2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
|Задние тормоза
−
|1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
+
|1 диск 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) (в версии с DCT + стояночный тормоз)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
|Передняя подвеска
−
|45 мм перевернутая телескопическая вилка Showa (регулируемая), ход - 204 мм
+
|телескопическая вилка
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
|Задняя подвеска
−
|маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (регулируемая), ход - 220 мм
+
|моноамортизатор с прогрессией
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
|Длина
 
|2335 мм
 
|2335 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
|Ширина
−
|875 мм - CRF1000L Africa Twin
+
|875 мм
−
 
 
−
930 мм - CRF1000L Africa Twin (ABS, DCT)
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
|Высота
 
|1475 мм
 
|1475 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
|Колесная база
 
|1575 мм
 
|1575 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
|Высота по седлу
 
|870 мм
 
|870 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
|Максимальная скорость
−
|250 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
|Емкость бензобака
−
|3,8 сек
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Максимальная скорость
 
−
|199 км/ч
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Емкость бензобака
 
 
|18,8 л
 
|18,8 л
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|228 кг - CRF1000L Africa Twin
+
|228 кг (232 - с ABS, 242 - с DCT)
 +
|}
  
−
232 кг - CRF1000L Africa Twin (ABS)
 
−
 
−
242 кг - CRF1000L Africa Twin (DCT)
 
−
|-
 
−
|}
 
−
{{#ev:youtube|2LarZMmWM18|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}}
 
−
{{#ev:youtube|RBqX96hiPsY|300|right|Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}}
 
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Официально заявленный расход топлива на Honda CRF1000L Africa Twin составляет от 3,12 л (японский метод расчета: при постоянной скорости 60 км/ч) до 4,62 л (метод WMTC) на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, поверхности и загруженности мотоцикла.
+
Средний расход топлива на Honda CRF1000L Africa Twin, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Версия 12:57, 24 мая 2018

Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin

Модель эндуро-туристического мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin впервые была представлена в 2014 году на выставке EICMA в Милане. Тогда это был прототип будущего мотоцикла, скрытый камуфляжем, поэтому более-менее можно было рассмотреть лишь формы новой "Африки". Однако с конца 2015 года Honda CRF1000L Africa Twin будет доступна в Великобритании, а с марта 2016 г. - в США и России. По сути, появление данной модели было обусловлено желанием Honda воскресить некогда легендарную Honda XRV 750 Africa Twin и представить рынку нового флагмана в классе "Туристический эндуро", который бы составил достойную конкуренцию европейским лидерам - BMW R1200GS, Ducati Multistrada и Triumph Tiger Explorer.

Несмотря на выход в 2012 году модели Honda VFR1200X Crosstourer, призванной заменить собой Honda XL1000V Varadero, все же данная модель является более компромиссным мотоциклом, предназначенным для использования на хороших дорогах - мощный 4-цилиндровый двигатель, алюминиевая рама и спортивные подвески с небольшим рабочим ходом - все это говорило больше о дорожном предназначении мотоцикла. "Африка" же славилась тем, что могла ехать с одинаковой скоростью абсолютно по любому покрытию - от вспаханного поля до гравийных трасс. Именно поэтому Honda XRV750 Africa Twin пользуется огромным спросом и по сей день, и именно на это решили сделать главный акцент инженеры Honda, создавая новую Honda CRF1000L Africa Twin.

За основу Honda CRF1000L Africa Twin был взят совершенно новый 2-цилиндровый рядный двигатель, объемом 998 куб. см., выдающий 95 л.с. мощности и 98 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, показывая максимальные характеристики на 6000-7500 об/мин. Двигатель также отличается углом 270 градусов между кривошипами и системой ГРМ типа «Unicam».

Из других ключевых особенностей мотоцикла следует отметить легкую полудуплексную стальную раму, проскальзывающее сцепление, наличие версий с автоматической КПП (DCT с двумя сцеплениями), ABS, HSTC (Honda Selectable Torque Control - система управления тягой двигателя), продвинутые регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа и заднего моноамортизатора, большие спицованные колеса на 18' и 21', 6-ступенчатая КПП и современные тормоза на базе передних 310 мм тормозных дисков и 4-поршневых радиальных суппортов Nissin и заднего 2-поршневого тормоза (диск 256 мм).

Основные японские конкуренты Honda CRF1000L Africa Twin в классе:


Краткая история модели

  • конец 2015 г. - начало продаж Honda CRF1000L Africa Twin в Великобритании.
  • март 2016 г. - начало продаж Honda CRF1000L Africa Twin в США и России.

Коленвал 270°

Вместо использования стандартного коленчатого вала с углом 360° модель Honda CRF1000L Africa Twin получает коленвал 270°, делая работу рядного 2-цилиндрового двигателя похожую на V-twin. Данная технология получила название - Crossplane.

Работа цилиндров при различных углах коленчатого вала











Технические характеристики

Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin

{{#ev:youtube|2LarZMmWM18|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}} {{#ev:youtube|RBqX96hiPsY|300|right|Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}} Технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin:

Модель Honda CRF1000L Africa Twin
Тип мотоцикла туристический эндуро
Год выпуска 2016-по наст. вр.
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 998 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 92 мм х 75,1 мм
Степень сжатия
Охлаждение Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 95 л.с. при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 98 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая (есть версии с DCT - 2 сцепления, автомат)
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90-R21
Размер задней шины 150/70-R18
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
Задние тормоза 1 диск 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) (в версии с DCT + стояночный тормоз)
Передняя подвеска телескопическая вилка
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией
Длина 2335 мм
Ширина 875 мм
Высота 1475 мм
Колесная база 1575 мм
Высота по седлу 870 мм
Максимальная скорость
Емкость бензобака 18,8 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 228 кг (232 - с ABS, 242 - с DCT)

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda CRF1000L Africa Twin, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.

Цена

Цена нового Honda CRF1000L Africa Twin, на момент обновления обзора, начинается от 865 000 руб.

Видео

  • Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin.
  • Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin.

Документация