Suzuki Djebel 200 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
Строка 22: | Строка 22: | ||
''Основные конкуренты:'' | ''Основные конкуренты:'' | ||
− | * [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|Yamaha Serow 225 | + | * [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|Yamaha Serow 225]] |
* [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]] | * [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]] | ||
* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa|Kawasaki KL250 Super Sherpa]] | * [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa|Kawasaki KL250 Super Sherpa]] |
Версия 11:53, 14 ноября 2020
Модель легкого эндуро Suzuki Djebel 200 появилась в 1993 году в качестве замены морально устаревшей модели Suzuki SX200R и была доступна на внутреннем японском рынке. В 1995 году появляется экспортная версия мотоцикла, предназначенная в основном для рынков Северной Америки и Океании - Suzuki DR200SE. Обе модели были идентичны по технической части, но отличались визуально - Djebel 200 имел круглую переднюю фару с металлической защитой, DR200SE оснащался традиционной для эндуро прямоугольной фарой в пластиковом корпусе. Японская версия (Djebel 200) производилась до 2005 году включительно, после чего была снята с производства; экспортный вариант (DR200SE) был доступен на рынке до 2013 года.
За основу Suzuki Djebel 200 (DR200SE) был взят 1-цилиндровый 4-тактный 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, объемом 199 куб. см., выдающий 20 л.с. мощности и около 18 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя - на 7000-8500 об/мин.
Из других особенностей следует выделить стальную раму, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и заднего моноамортизатора, дисковые передние тормоза (сзади - барабан), топливный бак на 13 л, 5-ступенчатую КПП и 121-126 кг снаряженной массы (в зависимости от версии).
На рынке РФ присутствуют в основном внутрияпонские версии (Suzuki Djebel 200), в то время как экспортные (Suzuki DR200SE) практически не встречаются. Это обусловлено, главным образом, наличием большого выбора внутрияпонских модификаций на соответствующих аукционах и относительной простотой доставки из Японии (по сравнению с Северной Америкой).
"Старший брат" модели - Suzuki Djebel 250.
Основные конкуренты:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki Djebel 200:
Модель | Suzuki Djebel 200 - японская версия
Suzuki DR200SE - экспортная версия |
---|---|
Тип мотоцикла | эндуро |
Год выпуска | 1993-2005 - Djebel 200
1995-2013 - DR200SE |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, OHC |
Рабочий объем | 199 куб. см. |
Охлаждение | воздушное |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 66 x 58,2 мм |
Степень сжатия | 9,4:1 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 клапана |
Система подачи топлива | карбюратор, 1x Mikuni BST31 |
Тип зажигания | полностью транзисторное |
Максимальная мощность | 20 л.с. при 8500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 17,65 Нм при 7000 об/мин |
Коробка передач | 5-ти ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Рама | стальная |
Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход - 205 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 205 мм |
Размер передней шины | 70/100-21M/C 44P |
Размер задней шины | 100/90-18M/C 56P |
Передние тормоза | 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт |
Задние тормоза | барабан, 130 мм |
Длина мотоцикла | 2150 мм |
Ширина мотоцикла | 805 мм |
Высота мотоцикла | 1150 мм |
Высота по седлу | 810 мм |
Колесная база | 1405 мм |
Емкость бензобака | 13 л
12,5 л - DR200SE (Калифорния) |
Масса мотоцикла (сухая) | 108 кг - Djebel 200
113 кг - DR200SE |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 121 кг - Djebel 200
126 кг - DR200SE |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Suzuki Djebel 200 составляет 1,87 л на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
Видео
ZOiD_URZO2E|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki Djebel 200 от владельца}} | TGamCGPXlQc|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Djebel 200}} | K8HIt5lWOZs|300|right|Отзыв владельца о Suzuki Djebel 200}} |