Yamaha XSR900 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=yamaha, xsr, 900, xsr900, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход | |keywords=yamaha, xsr, 900, xsr900, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход | ||
− | |||
}} | }} | ||
{| border="0" | {| border="0" |
Версия 20:26, 9 декабря 2020
Модель заводского скрэмблера Yamaha XSR900 впервые была представлена в 2016 году и первоначально была ориентирована на рынок Америки (однако в дальнейшем модель полноценно пришла и на европейский рынок). Yamaha XSR900 была построена на базе нейкеда MT-09, получив от нее двигатель, раму и ходовую часть. Вдохновителем дизайна XSR900 стал концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и XSR700, XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha.
Модель также может иметь название - Yamaha MTM850.
Главной особенностью Yamaha XSR900 является рядный 3-цилиндровый двигатель, объемом 847 куб.см., выдающий 115 л.с. мощности и 87,5 Нм крутящего момента. Мотор полностью идентичен таковому на MT-09 и показывает такие же характеристики.
Мотоцикл также оснащается алюминиевой рамой, системами ABS и трекшн-контроля, проскальзывающим сцеплением, 4-поршневыми радиальными тормозами, перевернутой вилкой и топливным баком на 14 л. Общая снаряженная масса - 195 кг.
В 2017 году для рынка некоторых европейских стран XSR900 предлагает новую модификацию - Yamaha XSR900 Abarth. Модель представляет собой классический кафе-рейсер с полуобтекателем, низким рулем, задней частью в спортивном стиле и новым дизайном выхлопной системы с двумя трубами. По техническим характеристикам Abarth полностью идентичен обычной версии XSR900.
Основные конкуренты Yamaha XSR900:
- Kawasaki Z900RS / Z900RS Cafe
- Ducati Scrambler
- BMW R Ninet
Содержание
Краткая история модели
- 2016 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS (все рынки). Заводское обозначение: B901, B903, B904, B905, B907, B908, B90B, B90C, B90D, B90E.
- 2017 г. - появление модификации Abarth.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS, Yamaha XSR900 Abarth (все рынки). Заводское обозначение: B90H, B90J, B90K, B90N.
- 2018 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS, Yamaha XSR900 Abarth (все рынки). Заводское обозначение: B90P, B90R, B90W, B90X, B90Y.
Фотографии
Технические характеристики
Модель | Yamaha XSR900 |
---|---|
Тип мотоцикла | классик (дорожный, стрит) |
Год выпуска | 2016+ |
Рама | алюминиевая |
Тип двигателя | 3-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 847 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 78,0 x 59,1 мм |
Степень сжатия | 11,5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор, 3x 41 mm |
Тип зажигания | TCI (цифровое) |
Максимальная мощность | 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 87,5 Нм (8,9 кг*м) при 8500 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70 R17M/C (58W) |
Размер задней шины | 180/55 R17M/C (73W) |
Передние тормоза | 2 диска 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) |
Задние тормоза | 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
Передняя подвеска | 41 мм вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 137 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм |
Длина | 2075 мм |
Ширина | 815 мм |
Высота | 1140 мм |
Колесная база | 1440 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
Высота по седлу | 830 мм |
Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
Максимальная скорость | 210 км/ч |
Емкость бензобака | 14,0 л (включая резерв – 2,6 л) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 195 кг (версия с ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR 900 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
M_q8YYgJGfw|300|right|Yamaha XSR900 Road Test}} | RjxgTR2_SHI|300|right|Yamaha XSR900 Abarth Review First Ride}} |
Цена
Цена на модели Yamaha XSR900 с пробегом начинается от 600 000 руб.