Yamaha XTZ750 Super Tenere — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Yamaha XTZ 750 Super Tenere}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=yamaha, xtz, 750, super, tenere, технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=yamaha, xtz, 750, super, tenere, технические, характеристики, расход, цена, история | ||
}} | }} | ||
| + | __notoc__ | ||
[[Image:Xtz750 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XTZ750 Super Tenere]] | [[Image:Xtz750 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XTZ750 Super Tenere]] | ||
Модель туристического эндуро "Yamaha XTZ750 Super Tenere" появилась в 1989 году по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл был ориентирован на экспорт в страны Европы (в разные годы продавался также в странах Океании и Южной Америки) и в Японии не представлен. Модель также называться - '''Yamaha Super Tenere 750'''. | Модель туристического эндуро "Yamaha XTZ750 Super Tenere" появилась в 1989 году по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл был ориентирован на экспорт в страны Европы (в разные годы продавался также в странах Океании и Южной Америки) и в Японии не представлен. Модель также называться - '''Yamaha Super Tenere 750'''. | ||
| Строка 19: | Строка 20: | ||
''Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе:'' | ''Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе:'' | ||
* [[Honda_XRV750_Africa_Twin|Honda XRV750 Africa Twin]] | * [[Honda_XRV750_Africa_Twin|Honda XRV750 Africa Twin]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Строка 174: | Строка 138: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere, по результатам тестов, составляет от 6 до 9,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла. | Средний расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere, по результатам тестов, составляет от 6 до 9,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Видео == | == Видео == | ||
| Строка 192: | Строка 153: | ||
* '''Задняя подвеска''' - прогрессия требует периодического обслуживания (симптом отсутствия обслуживания - скрипы). | * '''Задняя подвеска''' - прогрессия требует периодического обслуживания (симптом отсутствия обслуживания - скрипы). | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Honda_XRV750_Africa:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_XTZ750_Super_Tenere|Yamaha XTZ750 Super Tenere: сравнительный тест-драйв с Honda XRV750 Africa Twin]] | * [[Honda_XRV750_Africa:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_XTZ750_Super_Tenere|Yamaha XTZ750 Super Tenere: сравнительный тест-драйв с Honda XRV750 Africa Twin]] | ||
Версия 14:39, 21 декабря 2020
Модель туристического эндуро "Yamaha XTZ750 Super Tenere" появилась в 1989 году по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл был ориентирован на экспорт в страны Европы (в разные годы продавался также в странах Океании и Южной Америки) и в Японии не представлен. Модель также называться - Yamaha Super Tenere 750.
За основу был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 см³, выдающий до 69 л.с. мощности и 67 Нм крутящего момента, что являлось рекордным показателем для тех годов и гражданских версий мотоциклов класса Dual Sport. Двигатель отличается системой смазки с сухим картером и 5-ю клапанами на цилиндр.
По ходовой части Yamaha XTZ750 Super Tenere имеет стальную трубчатую раму, длинноходные подвески, дисковые тормоза спереди и сзади, и большие спицованные колеса.
Из других особенностей модели следует выделить топливный бак на 26 л, 5-ступенчатую КПП и 226 кг снаряженной массы.
На базе Super Tenere 750 была построена младшая модель Yamaha XTZ660 Tenere.
1995 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок, в отличие от прямого конкурента Honda XRV750 Africa Twin, который был доступен до 2000 года включительно. Лишь в 2010 году серия Super Tenere получила продолжение в лице совершенно новой модели - Yamaha XT1200Z Super Tenere. Также концепция двигателя не была утеряна, а продолжала широко использоваться и получила развитие на моделях серии TDM и TRX.
Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha XTZ750 Super Tenere:
| Модель | Yamaha XTZ 750 Super Tenere |
|---|---|
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 1989-1995 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 749 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 87,0 x 63,0 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 5 клапанов на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Mikuni BDST38 |
| Тип зажигания | цифровое TCI |
| Максимальная мощность | 69,0 л.с. (51,0 кВт) при 7500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 67,0 Нм (6,8 кг-м) при 6250 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 90/90-21 (54H) |
| Размер задней шины | 140/80-17 (69H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 245 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 235 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм |
| Длина мотоцикла | 2285 мм - XTZ750 Super Tenere (B, F, GB, NL, E, I)
2355 мм - XTZ750 Super Tenere (D, S, DK, SF, N, CH) |
| Ширина мотоцикла | 815 мм |
| Высота мотоцикла | 1355 мм |
| Колесная база | 1505 мм |
| Высота по седлу | 865 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 240 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,9 сек |
| Максимальная скорость | 173 км/ч |
| Емкость бензобака | 26,0 л (включая резерв - 5,0 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 226 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere, по результатам тестов, составляет от 6 до 9,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла.
Видео
| _L50R_BTcX0|300|right|Yamaha XTZ 750 Super Tenere}} |
"Болезни" модели
- Расход масла - из-за особенностей конструкции двигателя может быть расход масла;
- Карбюраторы - требовательны к точным настройкам и периодическому обслуживанию (следить за состоянием мембран);
- Подрамник - при жесткой эксплуатации (максимальная загрузка + езда по бездорожью) может лопаться;
- Расход топлива - по некоторым отзывам, расход бензина доходит до 10 л/100 км;
- Коробка передач - на пробегах свыше 30 000 км могут наблюдаться шумы (лечится заменой шестеренок);
- Задняя подвеска - прогрессия требует периодического обслуживания (симптом отсутствия обслуживания - скрипы).
Читайте также
- Yamaha XTZ750 Super Tenere: сравнительный тест-драйв с Honda XRV750 Africa Twin
- Yamaha XTZ750 Super Tenere: Обзор от Моторевю