Suzuki VS800 Intruder — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
|keywords=suzuki, 800, intruder, vs800, технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=suzuki, 800, intruder, vs800, технические, характеристики, расход, цена, история | ||
}} | }} | ||
| − | [[file: | + | [[file:2003-Suzuki-VS800Intrudera.jpg|550px|center|Suzuki VS800 Intruder]] |
Модель круизера '''Suzuki VS800 Intruder''' впервые была представлена в 1992 году в качестве последователя модели [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS750 Intruder]]. Мотоцикл, в основном, был ориентирован на экспорт, однако ограниченное время был доступен на внутреннем японском рынке. Основные рынки сбыта - Северная Америка и Европа. | Модель круизера '''Suzuki VS800 Intruder''' впервые была представлена в 1992 году в качестве последователя модели [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS750 Intruder]]. Мотоцикл, в основном, был ориентирован на экспорт, однако ограниченное время был доступен на внутреннем японском рынке. Основные рынки сбыта - Северная Америка и Европа. | ||
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
Версия 21:59, 7 апреля 2021
Модель круизера Suzuki VS800 Intruder впервые была представлена в 1992 году в качестве последователя модели Suzuki VS750 Intruder. Мотоцикл, в основном, был ориентирован на экспорт, однако ограниченное время был доступен на внутреннем японском рынке. Основные рынки сбыта - Северная Америка и Европа.
В отличие от предшественника, модель Suzuki VS800 Intruder получила двигатель увеличенного объема и новые карбюраторы. Во всем остальном - это практически идентичные мотоциклы.
Из особенностей Suzuki VS800 Intruder следует выделить классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора, топливный бак на 12 л и карданный привод на заднее колесо.
Модель с минимальными изменениями выпускалась до 2004 года включительно, после чего была снята с производства, уступив место модели Suzuki Boulevard S50, которая по своей сути является моделью Suzuki VS800 Intruder последних годов выпуска. Boulevard S50 производилась только для рынка Северной Америки и просуществовала до 2009 года, после чего окончательно исчезла из линейки круизеров.
Основные конкуренты Suzuki VS800 Intruder в классе:
Читайте также: Общая статья по всем моделям серии Intruder 800.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki VS800 Intruder:
| Модель | Suzuki VS800 Intruder |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1992-2004 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 805 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 83,0 мм х 74,4 мм |
| Степень сжатия | 10,0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2х Mikuni BDS36SS/BS36SS |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 55 л.с. (41 кВт) при 7500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 64 Нм при 5000 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 80/90–21 48H – VS800GL (1992-1999)
100/90-19 57H – VS800GL (2000-2004) |
| Размер задней шины | 140/90–15 70H |
| Передние тормоза | 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 90 мм |
| Емкость бензобака | 12,0 л (11,0 л - версия для Калифорнии), включая резерв - 3,0 л |
| Длина | 2255 мм – VS800GL (1992-1999)
2250 мм – VS800GL (2000-2004) |
| Ширина | 770 мм – VS800GL (1992-1999)
885 мм – VS800GL (2000-2004) |
| Высота | 1215 мм – VS800GL (1992-1999)
1180 мм – VS800GL (2000-2004) |
| Колесная база | 1560 мм |
| Высота по седлу | 700 мм |
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | |
| Масса мотоцикла (сухая) | 201 кг (202 кг - версия для Калифорнии) |
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki VS800 Intruder, по отзывам владельцев, составляет от 4,9 до 6,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация