Kawasaki Versys 300 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 10 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki Versys-X 300}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=kawasaki, versys, 300, технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=kawasaki, versys, 300, технические, характеристики, расход, цена, история | ||
− | |||
}} | }} | ||
− | [[ | + | __notoc__ |
+ | [[file:110816-2017-kawasaki-versys-x-300-hi 17KLE300C 44SGN1DRF00D C.jpg|600px|center|Kawasaki Versys-X 300]] | ||
Модель туристического эндуро '''Kawasaki Versys-X 300''' впервые была представлена в 2016 году как младшая бюджетная модель в линейке Versys, ориентированная на начинающих мотоциклистов. Модель основана на двигателе от спортивной версии [[Kawasaki_Ninja_300|Kawasaki Ninja 300]], который практически без изменений (изменилась лишь система впуска, фильтр-бокс, установлены более легкие поршни) перекочевал на Versys-X 300 - это 2-цилиндровый рядный блок жидкостного охлаждения, выдающий около 40 л.с. мощности и почти 26 Нм крутящего момента. Мотор высокооборотистый, с максимальной характеристикой на 10000-11000 об/мин. Коробка передач - 6-ступенчатая, с проскальзывающим сцеплением. | Модель туристического эндуро '''Kawasaki Versys-X 300''' впервые была представлена в 2016 году как младшая бюджетная модель в линейке Versys, ориентированная на начинающих мотоциклистов. Модель основана на двигателе от спортивной версии [[Kawasaki_Ninja_300|Kawasaki Ninja 300]], который практически без изменений (изменилась лишь система впуска, фильтр-бокс, установлены более легкие поршни) перекочевал на Versys-X 300 - это 2-цилиндровый рядный блок жидкостного охлаждения, выдающий около 40 л.с. мощности и почти 26 Нм крутящего момента. Мотор высокооборотистый, с максимальной характеристикой на 10000-11000 об/мин. Коробка передач - 6-ступенчатая, с проскальзывающим сцеплением. | ||
− | + | {{Ads_top}} | |
Рама Kawasaki Versys-X 300 представляет собой стальную конструкцию, несущим элементом которой является двигатель. Подвески мотоцикла бюджетные - обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор с регулируемым преднатягом сзади, ход - 130 и 148 мм соответственно. | Рама Kawasaki Versys-X 300 представляет собой стальную конструкцию, несущим элементом которой является двигатель. Подвески мотоцикла бюджетные - обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор с регулируемым преднатягом сзади, ход - 130 и 148 мм соответственно. | ||
Строка 15: | Строка 15: | ||
''Основные конкуренты Kawasaki Versys-X 300 в классе:'' | ''Основные конкуренты Kawasaki Versys-X 300 в классе:'' | ||
− | * [[ | + | * [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L Rally]] |
− | * Suzuki DL250 V-Strom | + | * [[Suzuki_V-Strom_250_(DL_250)|Suzuki DL250 V-Strom]] |
− | + | == Фотографии == | |
− | == | + | {| align="center" border="0" |
− | + | |[[Image:1-Versys-X-300.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Versys-X 300]] | |
− | + | |[[Image:395069822eda.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Versys-X 300]] | |
+ | |[[Image:2017 Kawasaki Versys X 300-18.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Versys-X 300]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {{Ads_feed}} | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики Kawasaki Versys-X: | Технические характеристики Kawasaki Versys-X: | ||
− | + | ||
− | + | {| class="wikitable" | |
− | + | ! scope="row"|Модель | |
− | |||
− | |||
− | |Модель | ||
|Kawasaki Versys-X 300 | |Kawasaki Versys-X 300 | ||
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|туристический эндуро | |туристический эндуро | ||
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
− | | | + | |2017+ |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Рама | ||
+ | |стальная трубчатая | ||
|- | |- | ||
− | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
− | |2-цилиндровый | + | |2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
|- | |- | ||
− | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
|296 куб. см. | |296 куб. см. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
− | | | + | |62,0 x 49,0 мм |
|- | |- | ||
− | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
|10.6:1 | |10.6:1 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Охлаждение |
− | | | + | |жидкостное |
|- | |- | ||
− | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
|DOHC, 4 клапана на цилиндр | |DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
|- | |- | ||
− | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
− | | | + | |инжектор |
|- | |- | ||
− | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | | | + | |транзисторное |
|- | |- | ||
− | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | | | + | |40,0 л.с. (29,3 кВт) при 11500 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | |25,7 Нм | + | |25,7 Нм (2,6 kgf*m) при 10000 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
− | |6- | + | |6-ступенчатая |
|- | |- | ||
− | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|цепь | |цепь | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
− | | | + | |100/90-19M/C (57S) |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
+ | |130/80-17M/C (65S) | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Передние тормоза | ||
+ | |1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Задние тормоза | ||
+ | |1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт | ||
|- | |- | ||
− | |Передняя подвеска | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
|41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм | |41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм | ||
|- | |- | ||
− | |Задняя подвеска | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
− | |маятниковая | + | |маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 148 мм |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
− | | | + | |2170 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
− | | | + | |860 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
− | | | + | |1390 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Колесная база |
− | | | + | |1450 мм |
|- | |- | ||
− | |Высота по седлу | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
|845 мм | |845 мм | ||
|- | |- | ||
− | |Разгон до 100 км/ч | + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч |
|6,5 сек | |6,5 сек | ||
|- | |- | ||
− | |Максимальная скорость | + | ! scope="row"|Максимальная скорость |
|170 км/ч | |170 км/ч | ||
|- | |- | ||
− | |Емкость бензобака | + | ! scope="row"|Емкость бензобака |
− | |17 л | + | |17,0 л |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
+ | |175 кг (версия с ABS) | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
Строка 118: | Строка 130: | ||
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Versys-X 300 составляет 4,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Versys-X 300 составляет 4,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
− | == | + | == Документация == |
− | * | + | * [https://drive.google.com/open?id=0B-SYGAaTtZiuTXJhcWNWa0VlUHM Kawasaki Versys-X 300 (ABS): Руководство пользователя] |
− | |||
− | = | ||
− | |||
− | == | + | == == |
− | + | {{Ads_recomended}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− |
Текущая версия на 23:02, 19 апреля 2021
Модель туристического эндуро Kawasaki Versys-X 300 впервые была представлена в 2016 году как младшая бюджетная модель в линейке Versys, ориентированная на начинающих мотоциклистов. Модель основана на двигателе от спортивной версии Kawasaki Ninja 300, который практически без изменений (изменилась лишь система впуска, фильтр-бокс, установлены более легкие поршни) перекочевал на Versys-X 300 - это 2-цилиндровый рядный блок жидкостного охлаждения, выдающий около 40 л.с. мощности и почти 26 Нм крутящего момента. Мотор высокооборотистый, с максимальной характеристикой на 10000-11000 об/мин. Коробка передач - 6-ступенчатая, с проскальзывающим сцеплением.
Рама Kawasaki Versys-X 300 представляет собой стальную конструкцию, несущим элементом которой является двигатель. Подвески мотоцикла бюджетные - обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор с регулируемым преднатягом сзади, ход - 130 и 148 мм соответственно.
Тормозная система полностью дисковая - по одному диску на переднее и заднее колесо. Доступна система ABS.
Из туринговых опций на Kawasaki Versys 300 доступны следующие аксессуары: кофры, стальная трубчатая защита двигателя, светодиодные противотуманные фары и защита рук.
Основные конкуренты Kawasaki Versys-X 300 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Versys-X:
Модель | Kawasaki Versys-X 300 |
---|---|
Тип мотоцикла | туристический эндуро |
Год выпуска | 2017+ |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 296 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 49,0 мм |
Степень сжатия | 10.6:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 40,0 л.с. (29,3 кВт) при 11500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 25,7 Нм (2,6 kgf*m) при 10000 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 100/90-19M/C (57S) |
Размер задней шины | 130/80-17M/C (65S) |
Передние тормоза | 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) |
Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм |
Задняя подвеска | маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 148 мм |
Длина мотоцикла | 2170 мм |
Ширина мотоцикла | 860 мм |
Высота мотоцикла | 1390 мм |
Колесная база | 1450 мм |
Высота по седлу | 845 мм |
Разгон до 100 км/ч | 6,5 сек |
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Емкость бензобака | 17,0 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 175 кг (версия с ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Versys-X 300 составляет 4,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация