Honda CB900 Hornet — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=honda, cb 900, hornet, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=honda, cb 900, hornet, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
| − | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | [[file: | + | [[file:030_Gebrauchtberatung_Japaner_Honda_Hornet_900.jpg.2565952.jpg|550px|center|Honda CB900 Hornet]] |
Модель дорожного мотоцикла '''Honda CB 900 F Hornet''' появилась в 2001 году и производилась вплоть до 2007 года. Мотоцикл был ориентирован на экспорт и официально в Японии продавался лишь в 2001 году, после чего был доступен, в основном, в странах Северной Америки, Европы и Океании. В США данная модель имела название '''Honda CB900 919''' без приставки Hornet, поскольку данная торговая марка уже была закреплена за автоконцерном Chrysler (купившим компанию AMC, а вместе с ней и права на автомобиль AMC Hornet и соответствующее торговое название). | Модель дорожного мотоцикла '''Honda CB 900 F Hornet''' появилась в 2001 году и производилась вплоть до 2007 года. Мотоцикл был ориентирован на экспорт и официально в Японии продавался лишь в 2001 году, после чего был доступен, в основном, в странах Северной Америки, Европы и Океании. В США данная модель имела название '''Honda CB900 919''' без приставки Hornet, поскольку данная торговая марка уже была закреплена за автоконцерном Chrysler (купившим компанию AMC, а вместе с ней и права на автомобиль AMC Hornet и соответствующее торговое название). | ||
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| Строка 27: | Строка 26: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| − | + | |[[Image:Honda hornet 900 200656.jpg|300px|thumb|right|Honda CB900 Hornet]] | |
| − | |[[Image:Honda hornet 900 200656.jpg| | + | |[[Image:Honda-cb900.jpg|300px|thumb|right|Honda CB900 Hornet]] |
| − | |[[Image:Honda-cb900.jpg| | + | |[[Image:2003-Honda-CBR919-CB919-CB900F-Hornet900b.jpg|300px|thumb|right|Honda CB900 Hornet]] |
| − | |[[Image:2003-Honda-CBR919-CB919-CB900F-Hornet900b.jpg| | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
{{Ads_feed}} | {{Ads_feed}} | ||
| − | |||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
| Строка 138: | Строка 135: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива на Honda CB 900 Hornet составляет примерно 6,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Средний расход топлива на Honda CB 900 Hornet составляет примерно 6,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 20:11, 21 апреля 2021
Модель дорожного мотоцикла Honda CB 900 F Hornet появилась в 2001 году и производилась вплоть до 2007 года. Мотоцикл был ориентирован на экспорт и официально в Японии продавался лишь в 2001 году, после чего был доступен, в основном, в странах Северной Америки, Европы и Океании. В США данная модель имела название Honda CB900 919 без приставки Hornet, поскольку данная торговая марка уже была закреплена за автоконцерном Chrysler (купившим компанию AMC, а вместе с ней и права на автомобиль AMC Hornet и соответствующее торговое название).
За основу Honda CB900F Hornet был взят двигатель от спортивной версии Honda CBR919RR Fireblade, в котором были применены другие распредвалы, поршни, а также электронный впрыск топлива PGM-Fi вместо карбюраторов. В итоге двигатель получил сниженную степень сжатия, более низкую максимальную мощность, однако значительно прибавил в характеристике крутящего момента, сделав её более ровной и максимально доступной на более низких оборотах. Максимальная мощность - 110 л.с., максимальный крутящий момент - 91 Нм при 6500 об/мин.
Рама мотоцикла представляет собой стальную конструкцию, подвески - обычная телескопическая вилка и моноамортизатор. С 2004 года Honda CB900F Hornet оснащается регулируемой картриджной вилкой и получает регулировку заднего амортизатора по отбою. Тормозная система - полностью дисковая, с передними 4-поршневыми суппортами.
Модель Honda CB900F Hornet производилась с 2001 по 2007 год включительно, после чего была снята с производства. Главной причиной отказа от модели стало ужесточение экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. Ему на смену пришла абсолютно новая модель - Honda CB1000R.
Модельный ряд серии Honda Hornet:
- Honda CB250 Hornet
- Honda CB600 Hornet
- Honda CB900 Hornet
Основные конкуренты Honda CB 900 Hornet в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda Hornet 900:
| Модель | Honda CB 900 Hornet |
|---|---|
| Тип мотоцикла | дорожный (нейкед) |
| Год выпуска | 2001-2007 |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 919 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 71,0 мм х 58,0 мм |
| Степень сжатия | 10,8:1 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi 36 mm |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 110 л.с. (81 кВт) при 9000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 91 Нм (9,2 кгм) при 6500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70ZR17 58W |
| Размер задней шины | 180/55ZR17 73W |
| Передние тормоза | 2 диска 296 мм, 4-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (регулировка отбой и сжатия с 2004 г.), ход - 109 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамаортизатором (рег. преднатяга + отбоя с 2004 г.), ход - 128 мм |
| Длина | 2125 мм |
| Ширина | 750 мм |
| Высота | 1085 мм |
| Колесная база | 1460 мм |
| Высота по седлу | 795 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,2 сек |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Емкость бензобака | 19 л (включая резерв - 4 л) |
| Масса мотоцикла | 194 кг - сухая
218 кг - снаряженная |
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda CB 900 Hornet составляет примерно 6,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю"
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet и сравнение с Suzuki GSF1200 Bandit
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet (2002)
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю". Автор: Виталий Карпов
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю". Автор: Леонид Юшкин
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю". Автор: Михаил Лапшин
Документация