Honda CB650F — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
(не показано 13 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Honda CB650F}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
− | |keywords=honda, cb | + | |keywords=honda, cb 650 f, характеристики, мощность, мануал, manual, specs |
− | |||
}} | }} | ||
− | [[Image:22692 CB650F.jpg| | + | __notoc__ |
− | + | [[Image:22692 CB650F.jpg|550px|center|Honda CB650F]] | |
Модель бюджетного нейкед-мотоцикла '''Honda CB650F''' впервые была представлена в 2013 году на выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]], который с 2012 года больше не производится. | Модель бюджетного нейкед-мотоцикла '''Honda CB650F''' впервые была представлена в 2013 году на выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]], который с 2012 года больше не производится. | ||
− | + | {{Ads_top}} | |
За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]], который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован для своего объема и выдает максимальные характеристики на 8000-11000 об/мин. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов. | За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]], который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован для своего объема и выдает максимальные характеристики на 8000-11000 об/мин. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов. | ||
Строка 15: | Строка 14: | ||
Оценивая технические характеристики и комплектацию Honda CB650F, сразу же бросается в глаза бюджетность мотоцикла и его ориентированность на пилотов разного уровня - от новичков до опытных. Все это вкупе с современным агрессивным дизайном должно обеспечить достойный уровень продаж мотоцикла - тем более, что по цене он один из самых дешевых в классе. | Оценивая технические характеристики и комплектацию Honda CB650F, сразу же бросается в глаза бюджетность мотоцикла и его ориентированность на пилотов разного уровня - от новичков до опытных. Все это вкупе с современным агрессивным дизайном должно обеспечить достойный уровень продаж мотоцикла - тем более, что по цене он один из самых дешевых в классе. | ||
− | Сравнивания Honda CB650F с последним поколением [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]], явно прослеживается желание максимально сэкономить: общая база и двигатель с моделью CBR650F; хоть и диагональная, но все же стальная рама; вместо перевернутой вилки - обычная. Однако данный факт является вполне нормальным явлением - вспомните первые версии Hornet: тот же дефорсированный двигатель, но от | + | Сравнивания Honda CB650F с последним поколением [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]], явно прослеживается желание максимально сэкономить: общая база и двигатель с моделью CBR650F; хоть и диагональная, но все же стальная рама; вместо перевернутой вилки - обычная. Однако данный факт является вполне нормальным явлением - вспомните первые версии Hornet: тот же дефорсированный двигатель, но от Honda CBR600F3; та же стальная рама; те же простые подвески. Просто со временем [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]] из бюджетного мотоцикла превращался в полноценную флагманскую модель, используя все больше деталей от спортивной версии [[Honda_CBR600RR|Honda CBR 600 RR]]. Хотя он разрабатывался и позиционировал себя в роли бюджетного мотоцикла для города. Ситуация с Honda CB650F аналогична. |
''Основные конкуренты Honda CB650F в классе:'' | ''Основные конкуренты Honda CB650F в классе:'' | ||
Строка 22: | Строка 21: | ||
* [[Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion N]] | * [[Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion N]] | ||
− | + | == Фотографии == | |
− | == | + | {| border="0" |
− | + | |[[Image:09 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]] | |
− | + | |[[Image:05 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]] | |
− | + | |[[Image:Honda cb650f prova su strada 2014 033.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]] | |
− | + | |- | |
− | + | |} | |
− | + | {{Ads_feed}} | |
− | + | {{ads_post}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | - | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Технические характеристики Honda CB650F: | Технические характеристики Honda CB650F: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
Строка 158: | Строка 136: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Honda CB650 составляет 3,99 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Honda CB650 составляет 3,99 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Строка 170: | Строка 142: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_CB650F:_мануалы|Honda CB650F: мануалы]] | * [[Honda_CB650F:_мануалы|Honda CB650F: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 20:11, 21 апреля 2021
Модель бюджетного нейкед-мотоцикла Honda CB650F впервые была представлена в 2013 году на выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный Honda CB600F Hornet, который с 2012 года больше не производится.
За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели Honda CBR650F, который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован для своего объема и выдает максимальные характеристики на 8000-11000 об/мин. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов.
Из особенностей Honda CB650F следует выделить стальную диагональную раму, обычные нерегулируемые подвески в виде телескопической вилки и моноамортизатора (регулируется лишь по преднатягу), а также комбинированные тормоза с ABS.
Оценивая технические характеристики и комплектацию Honda CB650F, сразу же бросается в глаза бюджетность мотоцикла и его ориентированность на пилотов разного уровня - от новичков до опытных. Все это вкупе с современным агрессивным дизайном должно обеспечить достойный уровень продаж мотоцикла - тем более, что по цене он один из самых дешевых в классе.
Сравнивания Honda CB650F с последним поколением Honda Hornet 600, явно прослеживается желание максимально сэкономить: общая база и двигатель с моделью CBR650F; хоть и диагональная, но все же стальная рама; вместо перевернутой вилки - обычная. Однако данный факт является вполне нормальным явлением - вспомните первые версии Hornet: тот же дефорсированный двигатель, но от Honda CBR600F3; та же стальная рама; те же простые подвески. Просто со временем Honda CB600F Hornet из бюджетного мотоцикла превращался в полноценную флагманскую модель, используя все больше деталей от спортивной версии Honda CBR 600 RR. Хотя он разрабатывался и позиционировал себя в роли бюджетного мотоцикла для города. Ситуация с Honda CB650F аналогична.
Основные конкуренты Honda CB650F в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CB650F:
Модель | Honda CB650F |
---|---|
Тип мотоцикла | нейкед |
Год выпуска | 2014+ |
Рама | стальная |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 649 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 67,0 мм х 46,0 мм |
Степень сжатия | 11,4:1 |
Охлаждение | Жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | электронный впрыск PGM-FI |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 87 л.с. (64 кВт) при 11000 об/мин
89,7 л.с. (66 кВт) при 11000 об/мин - CB650F (2017+) |
Максимальный крутящий момент | 63 Нм (6,4 кгм) при 8000 об/мин
64 Нм (6,5 кгм) при 8000 об/мин - CB650F (2017+) |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
Размер задней шины | 180/55-ZR17 M/C (73W) |
Передние тормоза | 2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS) |
Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга) |
Длина | 2110 мм |
Ширина | 775 мм |
Высота | 1120 мм |
Колесная база | 1450 мм |
Высота по седлу | 810 мм |
Разгон до 100 км/ч | 3,8 сек |
Максимальная скорость | 210 км/ч |
Емкость бензобака | 17,3 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 206 кг - CB650F
208 кг - CB650FA (ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CB650 составляет 3,99 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
Документация