Honda Shadow 1100 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
 
м
 
(не показано 12 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Shadow 1100 (Honda VT 1100)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Honda Shadow 1100 (Honda VT 1100)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, shadow, 1100, vt1100, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords=honda, shadow, vt 1100, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Honda Shadow 1100: обзор, история модели, модификации, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:Size lg+2001 honda shadow 1100 spirit+short ride left view.jpeg.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 1100 Spirit]]
+
__notoc__
−
[[Image:Shadow.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 1100 Classic]]
+
[[file:Honda-vt1100-ace-shadow-1.jpg|600px|center|Honda VT1100 Shadow]]
−
[[Image:Honda-vt-1100-4.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 1100 Aero]]
+
Модель круизера '''Honda VT1100 Shadow''' появилась в 1985 году на американском рынке. В те годы модель отличалась высокой мощностью (78 л.с.), двойным дисковым тормозом спереди и гидравлическим сцеплением. Заводское обозначение модели - '''VT1100C'''. С 1987 года мотоцикл обновляется внешне и по технической части - увеличивается колесная база, глушители по бокам переносятся на правую сторону, снижается максимальная мощность (до 67 л.с.), значительно снижаются рабочие обороты, что повышает тягу на "низах" и "середине", гидравлическое сцепление уступает место тросиковому. Именно с этой модификации началась популярность модели Honda VT1100 Shadow - версии 1985-1986 годов встречаются довольно редко.
−
Модель круизера '''Honda Shadow 1100 (Honda VT 1100)''' впервые была представлена в 1987 году и ориентирована, в первую очередь, на рынок США. Тогда это был классический круизер с большим передним колесом, двойным выхлопом на правой стороне и 4-ступенчатой КПП. В таком виде модель выпускалась до 1990 года, после чего её производство на год было прекращено. В 1992 году Honda Shadow 1100 вновь поступила на рынок, немного обновившись - получив 5-ступенчатую КПП и переднее колесо на 17'. В последующем Honda представила целый ряд модификаций Shadow 1100, обновляя модель вплоть до 2007 года.
+
{{Ads_top}}
 +
''Основные модификации Honda VT1100 Shadow'':
 +
* '''Honda VT1100C Shadow''' (1987-1996) - базовая версия мотоцикла. Отличается литыми колесными дисками, двойным выхлопом справа, топливным баком на 13 литров, 4-ступенчатой КПП и задним барабанным тормозом.
 +
* '''Honda VT1100C Spirit''' (1997-2007) - преемник прошлой модификации. Визуально очень похож на предшественника. Отличается формой выхлопа, бака и некоторыми визуальными чертами. Из технических отличий следует отметить увеличенный до 15,8 л топливный бак и 5-ступенчатую КПП.
 +
* '''Honda VT1100C2 A.C.E.''' (1995-1999) - классическая версия мотоцикла. ACE расшифровывает как American Classic Edition. Модель отличается спицованными колесами, удлиненными крыльями, более широкими колесами, задним дисковыми тормозом, коленвалом с одной шатунной рейкой (для усиления вибраций) и мощностью в 53 л.с.
 +
* '''Honda VT1100T A.C.E. Tourer''' (1998-2001) - туринговая версия прошлой модификации. Отличается наличием пластиковых кофров, ветровым стеклом, литыми колесными дисками, выхлопной системой по бокам и другими колесами.
 +
* '''Honda VT1100C3 Aero''' (1998-2002) - аналогичная ACE-версии, но с более глубокими крыльями, большой фарой и выхлопом 2-в-1.
 +
* '''Honda VT1100C2 Sabre''' (2000-2007) - аналогичная ACE-версии, но с двигателем от Spirit и литыми колесными дисками особой формы.
  
−
Главной особенностью Honda Shadow 1100 является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий от 50 до 63 л.с. мощности и 84-95 Нм крутящего момента, в зависимости от версии мотоцикла. Модель имеет 5-ступенчатую КПП, классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора сзади, а также карданный привод.
+
В 2003 году  на рынке оставались только базовая версия VT1100C Spirit и VT1100C2 Sabre, которые практически в неизменном виде предлагались до 2007 года включительно, после чего были полностью сняты с производства, полностью уступив место модели - [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]].
−
 
 
−
''Основные модификации Honda Shadow 1100:''
 
−
* '''Honda Shadow 1100''' - обычная версия, выпускаемая с 1987 по 1995 гг. Отличается колесами на литых дисках и короткими крыльями.
 
−
* '''Honda Shadow 1100 Spirit''' - так называлась обычная версия мотоцикла с 1997 года на рынке США. Версия получает больше хромированных элементов. Двигатель выдает 60 л.с.
 
−
* '''Honda Shadow 1100 Classic''' - классическая версия для всех рынков, кроме США. Отличается спицованными колесами и удлиненными крыльями. Пришла на смену обычной версии мотоцикла в 1995 году (кроме США).
 
−
* '''Honda Shadow 1100 ACE (American Classic Edition)''' - версия аналогична Classic, но имеет коленвал с одной шатунной рейкой (для усиления вибраций) и мощность в 50 л.с.
 
−
* '''Honda Shadow 1100 ACE Tourer''' - версия аналогична ACE, но имеет литые колесные диски, выхлопную систему 2-в-1, ветровое стекло, боковые кофры и двигатель на 60 л.с. от версии Spirit.
 
−
* '''Honda Shadow 1100 Aero''' - версия аналогична ACE, но имеет более длинные крылья в ретро-стиле, большую фару и выхлоп 2-в-1.
 
−
* '''Honda Shadow 1100 Sabre''' - версия аналогична ACE, но имеет литые диски, подвески Showa, двигатель от версии Spirit и задний дисковый тормоз.
 
−
 
 
−
Последней модификацией модели стала версия Sabre, которая выпускалась вплоть до 2007 года - даже несмотря на то, что в 2001 году появилась [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]]. В целом же, Honda Shadow 1100 можно назвать крайне удачной моделью, что подтверждает высокая популярность этого мотоцикла в США, где безраздельно властвует Harley-Davidson. Однако даже это не помешало Honda завоевать значительную часть рынка и составить достойную конкуренцию тогдашним флагманам.
 
  
 
''Модельный ряд серии Honda Shadow:''
 
''Модельный ряд серии Honda Shadow:''
Строка 31: Строка 26:
 
''Основные конкуренты Honda Shadow 1100 в классе:''
 
''Основные конкуренты Honda Shadow 1100 в классе:''
 
* [[Yamaha_XV1100_Virago|Yamaha XV 1100 Virago]] / [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star|Yamaha XVS 1100 Drag Star]]
 
* [[Yamaha_XV1100_Virago|Yamaha XV 1100 Virago]] / [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star|Yamaha XVS 1100 Drag Star]]
 +
* [[Kawasaki_VN1500_(Vulcan_88,_VN-15)|Kawasaki VN1500 (Vulcan 88, VN-15)]]
  
−
 
+
== Фотографии ==
−
== Краткая история модели ==
+
{| align="center" border="0"
−
* 1987 г. - официальное начало производства и продаж Honda Shadow 1100. Модель называлась также - '''Honda VT 1100 C'''.
+
|[[Image:Vt1100 mod3.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100T A.C.E. Tourer (1998-2001)]]
−
* 1991 г. - модель официально не выпускается.
+
|[[Image:Vt1100 mod4.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100C (1997-2007)]]
−
* 1992 г. - Honda Shadow 1100 получает 5-ступенчатую КПП и переднее колесо на 17'.
+
|[[Image:Vt1100 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100C2 A.C.E. (1995-1999)]]
−
* 1995 г. - последний год выпуска мотоцикла в обычной версии (Honda Shadow 1100). Модель заменяется модификацией Classic на всех рынках, кроме рынка США. В США параллельно c обычной версией появляется модификация ACE. Модель также называется - '''Honda VT 1100 C2'''.
+
|}
−
* 1997 г. - обычная версия мотоцикла (для рынка США) носит название Spirit. В этом же году появляется модификация ACE Tourer.
+
{{Ads_feed}}
−
* 1998 г. - появление модификации Aero. Модель также называется - '''Honda VT 1100 C3'''.
+
== ==
−
* 2000 г. - появление модификации Sabre. Модель также называется - '''Honda VT 1100 Sabre'''.
+
{{Ads_post}}
−
* 2007 г. - последний год выпуска модификации Sabre.
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:2006-Honda-Shadow-SabreA.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 1100 Sabre]]
 
−
[[Image:Honda shadow 1100 a1247530202b2847148 2 orig.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 1100 Sabre]]
 
−
[[Image:B2f1a6cb46be9d6acb9d572f8139cc72.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 1100]]
 
−
{{#ev:youtube|pwYedPZv7Yw|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Honda Shadow 1100}}
 
 
Технические характеристики Honda Shadow 1100:
 
Технические характеристики Honda Shadow 1100:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class="wikitable"
−
|Модель
+
! scope="row"|Модель
−
|Honda Shadow 1100
+
|Honda VT1100 Shadow
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|круизер
 
|круизер
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|1987-2007 гг.
+
|1985-2007
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
 
|стальная
 
|стальная
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
 
|1099 куб. см.
 
|1099 куб. см.
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|87,5 х 91,4 мм
+
|87,5 x 91,4 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|8,0:1
+
|9.0:1 – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
8.5:1 – VT1100C (1987-1996)
 +
 
 +
8.0:1 – VT1100C (1997-2007), VT1100C2, VT1100C3, VT1100T
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|жидкостное
 
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|SOHC, 3 клапана на цилиндр
+
|SOHC, 3 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, 2x CV Keihin 36 mm
+
|карбюратор, 2x Keihin CV36
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное
+
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|50-67 л.с. при 5500 об/мин (в зависимости от версии)
+
|78 л.с. (58 кВт) при 6000 об/мин – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
67 л.с. (49 кВт) при 5500 об/мин – VT1100C (1987-2007)
 +
 
 +
53 л.с. (39 кВт) – VT1100C2, VT1100T
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|84-95 Нм при 2500 об/мин (в зависимости от версии)
+
|101 Нм (10,1 кгм) при 4500 об/мин – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
91 Нм (9,27 кгм) при 2700 об/мин – VT1100C (1987-2007)
 +
 
 +
88 Нм (8,9 кгм) при 2700 об/мин – VT1100C2, VT1100T
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|5-ступенчатая (до 1992 г. - 4-ступенчатая)
+
|5-ступенчатая – VT1100C (1985-1986), VT1100C (1997-2007), VT1100C2, VT1100C3, VT1100T
 +
 
 +
4-ступенчатая - VT1100C (1987-1996)
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|кардан
 
|кардан
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|120/90-18 (в зависимости от версии)
+
|110/90-18 61H – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
110/90-19 62H – VT1100C (1987-2007)
 +
 
 +
120/90-18 65H – VT1100C2
 +
 
 +
130/80R-18 66H – VT1100T
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|170/80-15
+
|140/90-15 70H – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
170/80-15 M/C 77H – VT1100C (1987-2007), VT1100C2
 +
 
 +
170/70R-16 75H – VT1100T
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|1 диск, 336 мм, 2-поршневой суппорт
+
|2 диска, 269 мм, 2-поршневые суппорта – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
1 диск, 316 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|барабанные (1 диск, 276 мм - Sabre)
+
|барабан – VT1100C
 +
 
 +
1 диск, 276 мм, 1-поршневой суппорт – VT1100C2 / C3, VT1100T
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|телескопическая вилка 41 мм, ход - 150 мм
+
|41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 110 мм
+
|маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 100 мм
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|6,1 сек
+
|2325 мм – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
2376 мм – VT1100C (1987-1996)
 +
 
 +
2380 мм – VT1100C (1997-2007)
 +
 
 +
2435 мм – VT1100C2
 +
 
 +
2485 мм – VT1100T
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|172,4 км/ч (в зависимости от версии)
+
|810 мм – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
791 мм – VT1100C (1987-1996)
 +
 
 +
880 мм – VT1100C (1997-2007)
 +
 
 +
965 мм – VT1100C2, VT1100T
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|13-19 л (зависит от версии)
+
|1230 мм – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
1200 мм – VT1100C (1987-1996)
 +
 
 +
1220 мм – VT1100C (1997-2007)
 +
 
 +
1160 мм – VT1100C2
 +
 
 +
1430 мм – VT1100T
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope="row"|Колесная база
−
|250 кг (в зависимости от версии)
+
|1610 мм – VT1100C (1985-1986)
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
1651 мм – VT1100C (1987-1996)
−
Средний расход топлива на Honda Shadow 1100 составляет от 5,3 л до 9,6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
  
−
== Цена ==
+
1650 мм – VT1100C (1997-2007), VT1100C2
−
Цена на Honda Shadow 1100 в хорошем состоянии, без пробега по РФ составляет $3500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 160 000 руб.
 
  
−
== Видео ==
+
1655 мм – VT1100T
−
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Honda Shadow 1100.
+
|-
 +
! scope="row"|Высота по седлу
 +
|750 мм – VT1100 (1985-1986)
  
−
== Отзывы ==
+
660 мм – VT1100 (1987-1993)
−
Отзывы о Honda Shadow 1100:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Наиболее частые поломки - очаги коррозии на цилиндрах, которые возникают вследствие неправильной консервации двигателя или её полного отсутствия. Весьма и весьма часто это на американцах случается. Этому может способствовать еще одна зараза - это раковины на цилиндрах (что тоже относительно часто встречается на "японцах" американского производства).''
 
  
−
''Не так уж все страшно, лечится банальной расточкой цилиндров с заменой поршней, колец и прокладок. Цена вопроса - около 13 000 без работы по сборке-разборке мотора и его снятия/установки. По крайшей мере, процент "сломавшихся" почему-то среди любителей 1100 наибольший, вот такое есть наблюдение.''
+
690 мм – VT1100 (1994-1996)
  
−
''Другие поломки - это либо следствие раздолбайства хозяина, либо планомерного убивания мотора, либо последствия падений (масляное голодание, если мотор не заглох сразу) или заводские дефекты. В моей практике попадался только один дефект (точнее, его последствие) - это мелкий задир металла на контактной поверхности коромысла. Обнаружен случайно, никаких последствий он мотору не принес.''
+
730 мм – VT1100 (1997-2007)
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|6,1 сек
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|172 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|15,0 л – VT1100C (1985-1986)
 +
 
 +
13,0 л – VT1100C (1987-1996)
  
−
''Мотор сравнительно ремонтопригоден, но нужен опыт, что бы ни в чем не ошибиться. Единственное его настоящее западло - это то, что коренные вкладыши не меняются. Только вместе с картером. Коленвалы тоже, только замена.''
+
15,8 л – VT1100C (1997-2007), VT1100C2, VT1100C3, VT1100T
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 +
|245 кг – VT1100C (1985-1986)
  
−
''Плановые работы - замена масла, фильтров, чистка-синхронизация карбов, проверка компресии. Никаких зажиганий, клапанов, цепей-звезд и прочего. Ну, и условия для ремонтных работ нужны весьма пригодные - куча измерительного инструмента, динамометр, ключи. Про сам гараж молчу - тепло, свет, верстак и чистота - само собой разумеется.''
+
242 кг – VT1100C (1987-1996)
  
−
''Ресурс мотора весьма велик. Это заложено в его конструкции. Моторы очень живучи. Точных цифр сказать не могу, но, думаю, тысяч 200 - 250 до признаков планомерного износа он вполне способен пройти. Мотор - полная автоматика. Автоматические натяжители цепей (как у стида), гидрокомпенсаторы осей коромысел. И при этом ни одной лишней детали.''
+
251 кг – VT1100C (1997-2007)
  
−
''КПП, сцепление, трансмиссия - это все очень трудно угробить. КПП - простая, надежная. 5 ступеней, очень четкая работа. Сцепление - как у стида, только крупнее. Привод сцепления - тросиком, туговатое, но в меру. Весьма информативное, с точным моментом срабатывания. Моторная передача - как у стида, шестернями (ох и воет постоянно, 1100 как никак, приятный такой звук, на ютубе посмотри видюшки). Привод на зад - карданом. Во всем приводе куча демпферов, что значительно упрощает жизнь КПП.''
+
260 кг – VT1100C2
  
−
''По запчастям - все какие-либо запчасти на 1100 есть в продаже в США, на е-бее и у иных поставщиков''
+
284 кг – VT1100T
−
----
+
|-
 +
|}
  
 +
== Расход топлива ==
 +
Официально заявленный расход топлива на Honda VT1100 Shadow составляет 5,17 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
  
−
''У меня был такой мотик. Три года отъездил. '93 года рождения был. Брал с пробегом 7 тышь миль. За три года кроме порванного троса обратки газа НИЧЕГО не сломалось. Масло, фильтра, колодки… Из минусов ИМХО задняя подвеска для двоих мягковата, странный на мой взгляд выбор передаточных чисел в КПП, да и все пожалуй.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
 
* [[Honda_Shadow_1100:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Honda Shadow 1100 от журнала "Моторевю"]]
 
* [[Honda_Shadow_1100:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Honda Shadow 1100 от журнала "Моторевю"]]
Строка 169: Строка 219:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Honda_Shadow_1100:_мануалы|Honda Shadow 1100: мануалы]]
 
* [[Honda_Shadow_1100:_мануалы|Honda Shadow 1100: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 20:22, 21 апреля 2021

Honda VT1100 Shadow

Модель круизера Honda VT1100 Shadow появилась в 1985 году на американском рынке. В те годы модель отличалась высокой мощностью (78 л.с.), двойным дисковым тормозом спереди и гидравлическим сцеплением. Заводское обозначение модели - VT1100C. С 1987 года мотоцикл обновляется внешне и по технической части - увеличивается колесная база, глушители по бокам переносятся на правую сторону, снижается максимальная мощность (до 67 л.с.), значительно снижаются рабочие обороты, что повышает тягу на "низах" и "середине", гидравлическое сцепление уступает место тросиковому. Именно с этой модификации началась популярность модели Honda VT1100 Shadow - версии 1985-1986 годов встречаются довольно редко.

Основные модификации Honda VT1100 Shadow:

  • Honda VT1100C Shadow (1987-1996) - базовая версия мотоцикла. Отличается литыми колесными дисками, двойным выхлопом справа, топливным баком на 13 литров, 4-ступенчатой КПП и задним барабанным тормозом.
  • Honda VT1100C Spirit (1997-2007) - преемник прошлой модификации. Визуально очень похож на предшественника. Отличается формой выхлопа, бака и некоторыми визуальными чертами. Из технических отличий следует отметить увеличенный до 15,8 л топливный бак и 5-ступенчатую КПП.
  • Honda VT1100C2 A.C.E. (1995-1999) - классическая версия мотоцикла. ACE расшифровывает как American Classic Edition. Модель отличается спицованными колесами, удлиненными крыльями, более широкими колесами, задним дисковыми тормозом, коленвалом с одной шатунной рейкой (для усиления вибраций) и мощностью в 53 л.с.
  • Honda VT1100T A.C.E. Tourer (1998-2001) - туринговая версия прошлой модификации. Отличается наличием пластиковых кофров, ветровым стеклом, литыми колесными дисками, выхлопной системой по бокам и другими колесами.
  • Honda VT1100C3 Aero (1998-2002) - аналогичная ACE-версии, но с более глубокими крыльями, большой фарой и выхлопом 2-в-1.
  • Honda VT1100C2 Sabre (2000-2007) - аналогичная ACE-версии, но с двигателем от Spirit и литыми колесными дисками особой формы.

В 2003 году на рынке оставались только базовая версия VT1100C Spirit и VT1100C2 Sabre, которые практически в неизменном виде предлагались до 2007 года включительно, после чего были полностью сняты с производства, полностью уступив место модели - Honda VTX 1300.

Модельный ряд серии Honda Shadow:

Основные конкуренты Honda Shadow 1100 в классе:

Фотографии

Honda VT1100T A.C.E. Tourer (1998-2001)
Honda VT1100C (1997-2007)
Honda VT1100C2 A.C.E. (1995-1999)


Технические характеристики

Технические характеристики Honda Shadow 1100:

Модель Honda VT1100 Shadow
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1985-2007
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 1099 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 87,5 x 91,4 мм
Степень сжатия 9.0:1 – VT1100C (1985-1986)

8.5:1 – VT1100C (1987-1996)

8.0:1 – VT1100C (1997-2007), VT1100C2, VT1100C3, VT1100T

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin CV36
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 78 л.с. (58 кВт) при 6000 об/мин – VT1100C (1985-1986)

67 л.с. (49 кВт) при 5500 об/мин – VT1100C (1987-2007)

53 л.с. (39 кВт) – VT1100C2, VT1100T

Максимальный крутящий момент 101 Нм (10,1 кгм) при 4500 об/мин – VT1100C (1985-1986)

91 Нм (9,27 кгм) при 2700 об/мин – VT1100C (1987-2007)

88 Нм (8,9 кгм) при 2700 об/мин – VT1100C2, VT1100T

Коробка передач 5-ступенчатая – VT1100C (1985-1986), VT1100C (1997-2007), VT1100C2, VT1100C3, VT1100T

4-ступенчатая - VT1100C (1987-1996)

Тип привода кардан
Размер передней шины 110/90-18 61H – VT1100C (1985-1986)

110/90-19 62H – VT1100C (1987-2007)

120/90-18 65H – VT1100C2

130/80R-18 66H – VT1100T

Размер задней шины 140/90-15 70H – VT1100C (1985-1986)

170/80-15 M/C 77H – VT1100C (1987-2007), VT1100C2

170/70R-16 75H – VT1100T

Передние тормоза 2 диска, 269 мм, 2-поршневые суппорта – VT1100C (1985-1986)

1 диск, 316 мм, 2-поршневой суппорт

Задние тормоза барабан – VT1100C

1 диск, 276 мм, 1-поршневой суппорт – VT1100C2 / C3, VT1100T

Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 100 мм
Длина мотоцикла 2325 мм – VT1100C (1985-1986)

2376 мм – VT1100C (1987-1996)

2380 мм – VT1100C (1997-2007)

2435 мм – VT1100C2

2485 мм – VT1100T

Ширина мотоцикла 810 мм – VT1100C (1985-1986)

791 мм – VT1100C (1987-1996)

880 мм – VT1100C (1997-2007)

965 мм – VT1100C2, VT1100T

Высота мотоцикла 1230 мм – VT1100C (1985-1986)

1200 мм – VT1100C (1987-1996)

1220 мм – VT1100C (1997-2007)

1160 мм – VT1100C2

1430 мм – VT1100T

Колесная база 1610 мм – VT1100C (1985-1986)

1651 мм – VT1100C (1987-1996)

1650 мм – VT1100C (1997-2007), VT1100C2

1655 мм – VT1100T

Высота по седлу 750 мм – VT1100 (1985-1986)

660 мм – VT1100 (1987-1993)

690 мм – VT1100 (1994-1996)

730 мм – VT1100 (1997-2007)

Разгон до 100 км/ч 6,1 сек
Максимальная скорость 172 км/ч
Емкость бензобака 15,0 л – VT1100C (1985-1986)

13,0 л – VT1100C (1987-1996)

15,8 л – VT1100C (1997-2007), VT1100C2, VT1100C3, VT1100T

Масса мотоцикла (сухая) 245 кг – VT1100C (1985-1986)

242 кг – VT1100C (1987-1996)

251 кг – VT1100C (1997-2007)

260 кг – VT1100C2

284 кг – VT1100T

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda VT1100 Shadow составляет 5,17 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Документация