Kawasaki Z300 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 9 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki Z300}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
− | |keywords=kawasaki, | + | |keywords=kawasaki, z 300, характеристики, manual, мануал, specs |
− | |||
}} | }} | ||
− | [[ | + | __notoc__ |
− | Модель | + | [[file:Kawasaki-z300-2015 11.jpg|550px|center|Kawasaki Z300]] |
+ | Модель нейкеда Kawasaki Z300 появилась в 2015 году, став преемником модели [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250]] в Европе, Океании и странах Южной Америки. | ||
+ | {{Ads_top}} | ||
+ | В странах Азии (включая Японию) [[Kawasaki_Z250|Z250]] стала называться как [[Kawasaki_Z250|Z250 ABS]] и по сути представляла собой Z300, но с мотором от [[Kawasaki_Ninja_250R|Ninja 250]] (новая модель Z300 получила мотор от [[Kawasaki_Ninja_300|Ninja 300]]). | ||
− | + | За основу Kawasaki Z300 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 296 см³, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Мотор оборотистый, с максимальными характеристиками на 10000-11000 об/мин. | |
− | + | Рама Kawasaki Z300 представляет собой стальную ромбовидную конструкцию, подвески простые - обычная телескопическая вилка 37 мм спереди, маятник с прогрессивным моноамортизатором сзади. Тормозная система - полностью дисковая, есть версии с ABS. | |
− | + | По сравнению с прошлой [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250]], новая Z300 получила проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper clutch). Рестайлинговая азиатская версия [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250 ABS]] также оснащалась данной системой. | |
''Основные конкуренты Kawasaki Z300:'' | ''Основные конкуренты Kawasaki Z300:'' | ||
Строка 19: | Строка 21: | ||
* [[Yamaha_MT-03_(2016-)|Yamaha MT-03 (2016-)]] | * [[Yamaha_MT-03_(2016-)|Yamaha MT-03 (2016-)]] | ||
− | + | == Фотографии == | |
− | == | + | {| align="center" border="0" |
− | + | |[[Image:1FX2F4557.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z300]] | |
+ | |[[Image:72653.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z300]] | ||
+ | |[[Image:Kawasaki-Ninja-300-ABS-2015-Dash.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z300]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {{Ads_feed}} | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Технические характеристики Kawasaki Z300: | Технические характеристики Kawasaki Z300: | ||
− | {| | + | {| class="wikitable" |
− | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
|Kawasaki Z300 | |Kawasaki Z300 | ||
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|нейкед | |нейкед | ||
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
− | |2015 | + | |2015+ |
|- | |- | ||
− | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
− | |стальная | + | |стальная диагональная |
|- | |- | ||
− | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
|- | |- | ||
− | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
− | |296 | + | |296 см³ |
|- | |- | ||
− | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
− | |62 | + | |62,0 x 49,0 мм |
|- | |- | ||
− | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
− | |10 | + | |10.6:1 |
|- | |- | ||
− | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
|жидкостное | |жидкостное | ||
|- | |- | ||
− | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
|DOHC, 4 клапана на цилиндр | |DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
|- | |- | ||
− | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
− | | | + | |Инжектор с двойными дроссельными заслонками, 2х 32 мм |
|- | |- | ||
− | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | | | + | |транзисторное (TCBI with Digital Advance) |
|- | |- | ||
− | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | |39 л.с. при 11000 об/мин | + | |39,0 л.с. (29,0 кВт) при 11000 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | |27 Нм при 10000 об/мин | + | |27,0 Нм (2,8 кг*м) при 10000 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
|6-ступенчатая | |6-ступенчатая | ||
|- | |- | ||
− | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|цепь | |цепь | ||
|- | |- | ||
− | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
− | |110/70-17M/C 54S | + | |110/70-17M/C (54S) |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
+ | |140/70-17M/C (66S) | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
− | | | + | |1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
− | |1 диск | + | |1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
− | | | + | |Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
− | | | + | |Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 132 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
− | | | + | |2015 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
− | | | + | |750 мм |
|- | |- | ||
− | |Колесная база | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
+ | |1025 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Колесная база | ||
|1405 мм | |1405 мм | ||
|- | |- | ||
− | |Высота по седлу | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
|785 мм | |785 мм | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет |
− | | | + | |145 мм |
|- | |- | ||
− | |Разгон до 100 км/ч | + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч |
− | | | + | |6,4 сек. |
|- | |- | ||
− | |Емкость бензобака | + | ! scope="row"|Максимальная скорость |
− | |17 л | + | |170 км/ч |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
+ | |17,0 л | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
+ | |168 кг – Z300A | ||
+ | |||
+ | 170 кг – Z300B (ABS) | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
− | + | Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z300 составляет 4,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Kawasaki_Z300:_мануалы|Kawasaki Z300: мануалы]] | * [[Kawasaki_Z300:_мануалы|Kawasaki Z300: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 20:45, 21 апреля 2021
Модель нейкеда Kawasaki Z300 появилась в 2015 году, став преемником модели Kawasaki Z250 в Европе, Океании и странах Южной Америки.
В странах Азии (включая Японию) Z250 стала называться как Z250 ABS и по сути представляла собой Z300, но с мотором от Ninja 250 (новая модель Z300 получила мотор от Ninja 300).
За основу Kawasaki Z300 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 296 см³, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Мотор оборотистый, с максимальными характеристиками на 10000-11000 об/мин.
Рама Kawasaki Z300 представляет собой стальную ромбовидную конструкцию, подвески простые - обычная телескопическая вилка 37 мм спереди, маятник с прогрессивным моноамортизатором сзади. Тормозная система - полностью дисковая, есть версии с ABS.
По сравнению с прошлой Kawasaki Z250, новая Z300 получила проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper clutch). Рестайлинговая азиатская версия Kawasaki Z250 ABS также оснащалась данной системой.
Основные конкуренты Kawasaki Z300:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Z300:
Модель | Kawasaki Z300 |
---|---|
Тип мотоцикла | нейкед |
Год выпуска | 2015+ |
Рама | стальная диагональная |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 296 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 49,0 мм |
Степень сжатия | 10.6:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Инжектор с двойными дроссельными заслонками, 2х 32 мм |
Тип зажигания | транзисторное (TCBI with Digital Advance) |
Максимальная мощность | 39,0 л.с. (29,0 кВт) при 11000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 27,0 Нм (2,8 кг*м) при 10000 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/70-17M/C (54S) |
Размер задней шины | 140/70-17M/C (66S) |
Передние тормоза | 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 132 мм |
Длина мотоцикла | 2015 мм |
Ширина мотоцикла | 750 мм |
Высота мотоцикла | 1025 мм |
Колесная база | 1405 мм |
Высота по седлу | 785 мм |
Минимальный дорожный просвет | 145 мм |
Разгон до 100 км/ч | 6,4 сек. |
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Емкость бензобака | 17,0 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 168 кг – Z300A
170 кг – Z300B (ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z300 составляет 4,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация