Yamaha XSR700 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Yamaha-xsr700-1.jpg|600px|center|Yamaha XSR700]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель заводского скрамблера '''Yamaha XSR700''' появилась в 2016 году в роли преемника модели Yamaha XS650 1976 года и одного из конкурентов Ducati Scrambler. По сути, это тот же [[Yamaha_MT-07|MT-07]], но в другой обертке - рама, двигатель, шасси и тормоза всё 1 в 1 как на [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]. Основная целевая аудитория Yamaha XSR700 - люди, предпочитающие классические дорожные мотоциклы с элементами ретро-стиля. | Модель заводского скрамблера '''Yamaha XSR700''' появилась в 2016 году в роли преемника модели Yamaha XS650 1976 года и одного из конкурентов Ducati Scrambler. По сути, это тот же [[Yamaha_MT-07|MT-07]], но в другой обертке - рама, двигатель, шасси и тормоза всё 1 в 1 как на [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]. Основная целевая аудитория Yamaha XSR700 - люди, предпочитающие классические дорожные мотоциклы с элементами ретро-стиля. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Примечательным является также тот факт, что модель представляет собой серийную производственную версию кастома "Faster Sons" (на базе [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]), представленного мастером Синья Кимурой из Лос-Анжелеса. | Примечательным является также тот факт, что модель представляет собой серийную производственную версию кастома "Faster Sons" (на базе [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]), представленного мастером Синья Кимурой из Лос-Анжелеса. | ||
| Строка 25: | Строка 21: | ||
|[[Image:2016-Yamaha-XSR700-Bike-Review-Action-14.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR700]] | |[[Image:2016-Yamaha-XSR700-Bike-Review-Action-14.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR700]] | ||
|[[Image:2018-Yamaha-XSR700-Review-retro-motorcycle-9.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR700]] | |[[Image:2018-Yamaha-XSR700-Review-retro-motorcycle-9.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR700]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
| Строка 136: | Строка 128: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR700 составляет 4,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR700 составляет 4,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
Текущая версия на 15:04, 22 апреля 2021
Модель заводского скрамблера Yamaha XSR700 появилась в 2016 году в роли преемника модели Yamaha XS650 1976 года и одного из конкурентов Ducati Scrambler. По сути, это тот же MT-07, но в другой обертке - рама, двигатель, шасси и тормоза всё 1 в 1 как на Yamaha MT-07. Основная целевая аудитория Yamaha XSR700 - люди, предпочитающие классические дорожные мотоциклы с элементами ретро-стиля.
Примечательным является также тот факт, что модель представляет собой серийную производственную версию кастома "Faster Sons" (на базе Yamaha MT-07), представленного мастером Синья Кимурой из Лос-Анжелеса.
Главной особенностью Yamaha XSR700 является рядный 2-цилиндровый двигатель объемом 689 куб. см., выдающий около 75 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Благодаря использованию коленвала 270°, характер мотора напоминает работу V-образного двигателя.
Модель Yamaha XSR700 оснащается стальной трубчатой рамой, простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 4-поршневыми передними тормозами с ABS, алюминиевым топливным баком на 14 л и имеет 186 кг снаряженной массы.
Yamaha XSR700 предлагается, в основном, для рынка Европы и Северной Америки, однако модель можно найти на рынках других стран. На данный момент в России Yamaha XSR700 не представлена - вместо нее присутствует старшая версия Yamaha XSR900.
Фотографии
Технические характеристики
| Модель | Yamaha XSR700 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классик (дорожный, стрит) |
| Год выпуска | 2016+ |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 689 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 80,0 x 68,6 мм |
| Степень сжатия | 11,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, 2x 38 mm |
| Тип зажигания | TCI (цифровое) |
| Максимальная мощность | 74,8 л.с. (55,0 кВт) при 9000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 68,0 Нм (6,9 кг*м) при 6500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70 R17M/C (58V) |
| Размер задней шины | 180/55 R17M/C (73V) |
| Передние тормоза | 2 диска 282 мм, 4-поршневые суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм |
| Длина | 2075 мм |
| Ширина | 820 мм |
| Высота | 1130 мм |
| Колесная база | 1405 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм |
| Высота по седлу | 815 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,8 сек |
| Максимальная скорость | 207 км/ч |
| Емкость бензобака | 14,0 л (включая резерв – 2,7 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 186 кг (версия с ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR700 составляет 4,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация