Yamaha XSR900 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
 
м
 
(не показано 10 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XSR900}}
+
{{DISPLAYTITLE:Yamaha XSR900 (MTM850)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=yamaha, xsr, 900, xsr900, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
 
|keywords=yamaha, xsr, 900, xsr900, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
−
|description=Yamaha XSR900: обзор, особенности, технические характеристики, видео.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:633b8b83872b8e0fd0e0fcba68b48a2f.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XSR900]]
+
__notoc__
−
Модель заводского скрэмблера '''Yamaha XSR900''' впервые была представлена в 2016 году и была ориентирована, в первую очередь, на рынок Америки (хотя модель уже доступна и в некоторых европейских странах). Для Европейского рынка была разработана версия [[Yamaha_XSR700|Yamaha XSR700]]. Обе модели объединяет то, что все они построены на базе мотоциклов MT-серии: [[Yamaha_XSR700|XSR700]] - на базе [[Yamaha_MT-07|MT-07]], XSR900 - на базе [[Yamaha_MT-09|MT-09]]. Yamaha XSR900 получила дизайн, похожий на концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и [[Yamaha_XSR700|XSR700]], XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha.
+
[[file:2018-yamaha-xsr900-eu-garage-metal-studio-001.jpg|550px|center|Yamaha XSR900]]
 +
Модель заводского скрэмблера '''Yamaha XSR900''' впервые была представлена в 2016 году и первоначально была ориентирована на рынок Америки (однако в дальнейшем модель полноценно пришла и на европейский рынок). Yamaha XSR900 была построена на базе нейкеда [[Yamaha_MT-09|MT-09]], получив от нее двигатель, раму и ходовую часть. Вдохновителем дизайна XSR900 стал концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и [[Yamaha_XSR700|XSR700]], XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha.
 +
{{Ads_top}}
 +
Модель также может иметь название - '''Yamaha MTM850'''.
  
 
Главной особенностью Yamaha XSR900 является рядный 3-цилиндровый двигатель, объемом 847 куб.см., выдающий 115 л.с. мощности и 87,5 Нм крутящего момента. Мотор полностью идентичен таковому на [[Yamaha_MT-09|MT-09]] и показывает такие же характеристики.
 
Главной особенностью Yamaha XSR900 является рядный 3-цилиндровый двигатель, объемом 847 куб.см., выдающий 115 л.с. мощности и 87,5 Нм крутящего момента. Мотор полностью идентичен таковому на [[Yamaha_MT-09|MT-09]] и показывает такие же характеристики.
  
−
Мотоцикл также оснащается алюминиевой раму, системами ABS и трекшн-контроля, проскальзывающим сцеплением, 4-поршневыми радиальными тормозами, перевернутой вилкой и топливным баком на 14 л. Общая снаряженная масса - 195 кг.
+
Мотоцикл также оснащается алюминиевой рамой, системами ABS и трекшн-контроля, проскальзывающим сцеплением, 4-поршневыми радиальными тормозами, перевернутой вилкой и топливным баком на 14 л. Общая снаряженная масса - 195 кг.
  
−
Yamaha XSR900 визуально напоминает Ducati Scrambler и BMW R Ninet, поэтому главными конкурентами представляются именно они.  
+
В 2017 году для рынка некоторых европейских стран XSR900 предлагает новую модификацию - '''Yamaha XSR900 Abarth'''. Модель представляет собой классический кафе-рейсер с полуобтекателем, низким рулем, задней частью в спортивном стиле и новым дизайном выхлопной системы с двумя трубами. По техническим характеристикам Abarth полностью идентичен обычной версии XSR900.
  
 +
''Основные конкуренты Yamaha XSR900:''
 +
* [[Kawasaki_Z900|Kawasaki Z900RS / Z900RS Cafe]]
 +
* Ducati Scrambler
 +
* BMW R Ninet
  
−
== Краткая история модели ==
+
== Фотографии ==
−
* 2016 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XSR900.
+
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:26xsr900.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR900]]
 +
|[[Image:XSR900middle2.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR900]]
 +
|[[Image:Cf606687001d2e408c4dfa9202c6e727.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR900]]
 +
|-
 +
|[[Image:Xsr900 abarth111.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR900 Abarth]]
 +
|[[Image:Ross-Abarth-Yamaha-XSR900-1-1.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR900 Abarth]]
 +
|[[Image:740 jc--7139.jpg|300px|thumb|Yamaha XSR900 Abarth]]
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:Yamaha-fz-09-roland-sands-1.jpg|300px|thumb|right|Прототип кастома Faster Wasp от Роланда Сэндса на базе MT-09]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:XSR900middle2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XSR900]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:26xsr900.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XSR900]]
+
|Yamaha XSR900
−
{{#ev:youtube|5ehXM2H8bjQ|300|right|Краткий осмотр и тест мотоцикла Yamaha XSR900 (на англ.)}}
 
−
Технические характеристики Yamaha XSR900:
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Yamaha XSR 900
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|скрамблер
+
|классик (дорожный, стрит)
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2016-
+
|2016+
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
−
|алюминиевая литая
+
|алюминиевая
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|3-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|3-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|847 куб. см.
+
|847 см³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|78 мм х 59,1 мм
+
|78,0 x 59,1 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
 
|11,5:1
 
|11,5:1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|жидкостное
 
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|4 клапана на цилиндр, DOHC
+
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|электронный впрыск
+
|инжектор, 3x 41 mm
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|цифровое (TCI)
+
|TCI (цифровое)
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|115 л.с. при 10000 об/мин
+
|115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|87,5 Нм при 8500 об/мин
+
|87,5 Нм (8,9 кг*м) при 8500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|120/70 ZR17
+
|120/70 R17M/C (58W)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|180/55 ZR17
+
|180/55 R17M/C (73W)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|2 диска, 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (опц. ABS)
+
|2 диска 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт (опц. ABS)
+
|1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|вилка перевернутого типа, ход - 137 мм
+
|41 мм вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 137 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|маятниковая с моноамортизатором, ход - 130 мм
+
|маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope="row"|Длина
−
|2075х815х1135 мм
+
|2075 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Ширина
−
|830 мм
+
|815 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота
 +
|1140 мм
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Колесная база
 
|1440 мм
 
|1440 мм
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|14 л
+
|135 мм
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|216 км/ч
+
|830 мм
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 
|3,4 сек
 
|3,4 сек
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|195 кг
+
|210 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|14,0 л (включая резерв – 2,6 л)
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|195 кг (версия с ABS)
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR 900 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR 900 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
−
 
−
== Видео ==
 
−
* Краткий осмотр и тест мотоцикла Yamaha XSR900 (на англ.).
 
−
 
−
== Цена ==
 
−
Цена нового Yamaha XSR900 у официальных дилеров Yamaha составляет (на момент написания обзора) - 745 000 руб.
 
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Yamaha_XSR900:_мануалы|Yamaha XSR900: мануалы]]
 
* [[Yamaha_XSR900:_мануалы|Yamaha XSR900: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 15:13, 22 апреля 2021

Yamaha XSR900

Модель заводского скрэмблера Yamaha XSR900 впервые была представлена в 2016 году и первоначально была ориентирована на рынок Америки (однако в дальнейшем модель полноценно пришла и на европейский рынок). Yamaha XSR900 была построена на базе нейкеда MT-09, получив от нее двигатель, раму и ходовую часть. Вдохновителем дизайна XSR900 стал концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и XSR700, XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha.

Модель также может иметь название - Yamaha MTM850.

Главной особенностью Yamaha XSR900 является рядный 3-цилиндровый двигатель, объемом 847 куб.см., выдающий 115 л.с. мощности и 87,5 Нм крутящего момента. Мотор полностью идентичен таковому на MT-09 и показывает такие же характеристики.

Мотоцикл также оснащается алюминиевой рамой, системами ABS и трекшн-контроля, проскальзывающим сцеплением, 4-поршневыми радиальными тормозами, перевернутой вилкой и топливным баком на 14 л. Общая снаряженная масса - 195 кг.

В 2017 году для рынка некоторых европейских стран XSR900 предлагает новую модификацию - Yamaha XSR900 Abarth. Модель представляет собой классический кафе-рейсер с полуобтекателем, низким рулем, задней частью в спортивном стиле и новым дизайном выхлопной системы с двумя трубами. По техническим характеристикам Abarth полностью идентичен обычной версии XSR900.

Основные конкуренты Yamaha XSR900:

Фотографии

Yamaha XSR900
Yamaha XSR900
Yamaha XSR900
Yamaha XSR900 Abarth
Yamaha XSR900 Abarth
Yamaha XSR900 Abarth



Технические характеристики

Модель Yamaha XSR900
Тип мотоцикла классик (дорожный, стрит)
Год выпуска 2016+
Рама алюминиевая
Тип двигателя 3-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 847 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 78,0 x 59,1 мм
Степень сжатия 11,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, 3x 41 mm
Тип зажигания TCI (цифровое)
Максимальная мощность 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент 87,5 Нм (8,9 кг*м) при 8500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 R17M/C (58W)
Размер задней шины 180/55 R17M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
Задние тормоза 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска 41 мм вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 137 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм
Длина 2075 мм
Ширина 815 мм
Высота 1140 мм
Колесная база 1440 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Высота по седлу 830 мм
Разгон до 100 км/ч 3,4 сек
Максимальная скорость 210 км/ч
Емкость бензобака 14,0 л (включая резерв – 2,6 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 195 кг (версия с ABS)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR 900 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Документация