Yamaha XSR900 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Yamaha XSR900 (MTM850)}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=yamaha, xsr, 900, xsr900, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход | |keywords=yamaha, xsr, 900, xsr900, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход | ||
}} | }} | ||
| − | + | __notoc__ | |
| − | + | [[file:2018-yamaha-xsr900-eu-garage-metal-studio-001.jpg|550px|center|Yamaha XSR900]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель заводского скрэмблера '''Yamaha XSR900''' впервые была представлена в 2016 году и первоначально была ориентирована на рынок Америки (однако в дальнейшем модель полноценно пришла и на европейский рынок). Yamaha XSR900 была построена на базе нейкеда [[Yamaha_MT-09|MT-09]], получив от нее двигатель, раму и ходовую часть. Вдохновителем дизайна XSR900 стал концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и [[Yamaha_XSR700|XSR700]], XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha. | Модель заводского скрэмблера '''Yamaha XSR900''' впервые была представлена в 2016 году и первоначально была ориентирована на рынок Америки (однако в дальнейшем модель полноценно пришла и на европейский рынок). Yamaha XSR900 была построена на базе нейкеда [[Yamaha_MT-09|MT-09]], получив от нее двигатель, раму и ходовую часть. Вдохновителем дизайна XSR900 стал концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и [[Yamaha_XSR700|XSR700]], XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Модель также может иметь название - '''Yamaha MTM850'''. | Модель также может иметь название - '''Yamaha MTM850'''. | ||
| Строка 23: | Строка 20: | ||
* Ducati Scrambler | * Ducati Scrambler | ||
* BMW R Ninet | * BMW R Ninet | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Строка 52: | Строка 32: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 154: | Строка 137: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR 900 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR 900 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Yamaha_XSR900:_мануалы|Yamaha XSR900: мануалы]] | * [[Yamaha_XSR900:_мануалы|Yamaha XSR900: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 15:13, 22 апреля 2021
Модель заводского скрэмблера Yamaha XSR900 впервые была представлена в 2016 году и первоначально была ориентирована на рынок Америки (однако в дальнейшем модель полноценно пришла и на европейский рынок). Yamaha XSR900 была построена на базе нейкеда MT-09, получив от нее двигатель, раму и ходовую часть. Вдохновителем дизайна XSR900 стал концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и XSR700, XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha.
Модель также может иметь название - Yamaha MTM850.
Главной особенностью Yamaha XSR900 является рядный 3-цилиндровый двигатель, объемом 847 куб.см., выдающий 115 л.с. мощности и 87,5 Нм крутящего момента. Мотор полностью идентичен таковому на MT-09 и показывает такие же характеристики.
Мотоцикл также оснащается алюминиевой рамой, системами ABS и трекшн-контроля, проскальзывающим сцеплением, 4-поршневыми радиальными тормозами, перевернутой вилкой и топливным баком на 14 л. Общая снаряженная масса - 195 кг.
В 2017 году для рынка некоторых европейских стран XSR900 предлагает новую модификацию - Yamaha XSR900 Abarth. Модель представляет собой классический кафе-рейсер с полуобтекателем, низким рулем, задней частью в спортивном стиле и новым дизайном выхлопной системы с двумя трубами. По техническим характеристикам Abarth полностью идентичен обычной версии XSR900.
Основные конкуренты Yamaha XSR900:
- Kawasaki Z900RS / Z900RS Cafe
- Ducati Scrambler
- BMW R Ninet
Фотографии
Технические характеристики
| Модель | Yamaha XSR900 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классик (дорожный, стрит) |
| Год выпуска | 2016+ |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 3-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 847 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 78,0 x 59,1 мм |
| Степень сжатия | 11,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, 3x 41 mm |
| Тип зажигания | TCI (цифровое) |
| Максимальная мощность | 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 87,5 Нм (8,9 кг*м) при 8500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70 R17M/C (58W) |
| Размер задней шины | 180/55 R17M/C (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 137 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм |
| Длина | 2075 мм |
| Ширина | 815 мм |
| Высота | 1140 мм |
| Колесная база | 1440 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Высота по седлу | 830 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Емкость бензобака | 14,0 л (включая резерв – 2,6 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 195 кг (версия с ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR 900 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация