Kawasaki ZZR400 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 7 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Bikepics-1664639-full.jpg|500px|center|Kawasaki ZZR400 (ZX400K) 1990-1992]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Спортивно-туристическая модель мотоцикла '''Kawasaki ZZ-R 400''' впервые была представлена в 1990 году, параллельно с выходом "старшей" модели - [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZR 600]], в отличие от которой ZZR400 официально продавался только в Японии и на экспорт не шел. Между тем, усилия серых импортеров сделали Kawasaki ZZR 400 весьма популярным и за пределами Японии, в частности, из-за низкой стоимости и широкой доступности модели, в России. Японские аукционы до сих пор предлагают огромный выбор Kawasaki ZZR 400 разных поколений и годов выпуска, несмотря на то, что официальные продажи были завершены в 2007 году. | Спортивно-туристическая модель мотоцикла '''Kawasaki ZZ-R 400''' впервые была представлена в 1990 году, параллельно с выходом "старшей" модели - [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZR 600]], в отличие от которой ZZR400 официально продавался только в Японии и на экспорт не шел. Между тем, усилия серых импортеров сделали Kawasaki ZZR 400 весьма популярным и за пределами Японии, в частности, из-за низкой стоимости и широкой доступности модели, в России. Японские аукционы до сих пор предлагают огромный выбор Kawasaki ZZR 400 разных поколений и годов выпуска, несмотря на то, что официальные продажи были завершены в 2007 году. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
За основу мотоцикла была взята база от [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZR 600]] и практически такой же двигатель, отличающийся лишь объемом, системой впуска (карбюраторы с меньшим диффузором) и отсутствием масляного радиатора, даже поколения Kawasaki ZZR 400 полностью совпадают с поколениями [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZR 600]] (кроме 3-го поколения, когда под маркой ZZR600 в Америке фактически продавался [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2000 гг.). | За основу мотоцикла была взята база от [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZR 600]] и практически такой же двигатель, отличающийся лишь объемом, системой впуска (карбюраторы с меньшим диффузором) и отсутствием масляного радиатора, даже поколения Kawasaki ZZR 400 полностью совпадают с поколениями [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZR 600]] (кроме 3-го поколения, когда под маркой ZZR600 в Америке фактически продавался [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2000 гг.). | ||
| Строка 27: | Строка 23: | ||
|[[Image:Bikepics-1664639-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR400 (ZX400K)]] | |[[Image:Bikepics-1664639-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR400 (ZX400K)]] | ||
|[[Image:Bikepics-1728833-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR400 (ZX400N)]] | |[[Image:Bikepics-1728833-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR400 (ZX400N)]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 160: | Строка 152: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива на Kawasaki ZZR 400 может составлять от 5 до 8 литров на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла. | Средний расход топлива на Kawasaki ZZR 400 может составлять от 5 до 8 литров на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
| Строка 175: | Строка 160: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Kawasaki_ZZ-R400-600:_мануалы|Kawasaki ZZR 400: мануалы]] | * [[Kawasaki_ZZ-R400-600:_мануалы|Kawasaki ZZR 400: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 23:24, 27 апреля 2021
Спортивно-туристическая модель мотоцикла Kawasaki ZZ-R 400 впервые была представлена в 1990 году, параллельно с выходом "старшей" модели - Kawasaki ZZR 600, в отличие от которой ZZR400 официально продавался только в Японии и на экспорт не шел. Между тем, усилия серых импортеров сделали Kawasaki ZZR 400 весьма популярным и за пределами Японии, в частности, из-за низкой стоимости и широкой доступности модели, в России. Японские аукционы до сих пор предлагают огромный выбор Kawasaki ZZR 400 разных поколений и годов выпуска, несмотря на то, что официальные продажи были завершены в 2007 году.
За основу мотоцикла была взята база от Kawasaki ZZR 600 и практически такой же двигатель, отличающийся лишь объемом, системой впуска (карбюраторы с меньшим диффузором) и отсутствием масляного радиатора, даже поколения Kawasaki ZZR 400 полностью совпадают с поколениями Kawasaki ZZR 600 (кроме 3-го поколения, когда под маркой ZZR600 в Америке фактически продавался Kawasaki ZX-6R 2000-2000 гг.).
Из особенностей Kawasaki ZZR 400 можно выделить алюминиевую раму, регулируемые (с 1995 г.) подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП, систему инерционного наддува (с 1993 г.), топливный бак на 16 л (первое поколение) и 195 кг сухой массы (первое поколение).
Основные поколения Kawasaki ZZR 400:
- Kawasaki ZZR400 (1990-1992) - первое поколение. Заводское обозначение - ZX400K. Модель отличается приборной панелью без датчика топлива, топливным баком на 16 л, отсутствием инерционного наддува (Ram-Air) и мощностью в 58 л.с.
- Kawasaki ZZR400 (1993-2007) - второе поколение. Заводское обозначение - ZX400N. Модель отличается приборной панелью (есть датчик топлива), топливным баком на 17 л, наличием системы инерционного наддува и мощностью в 53 л.с. (в связи с изменением японского законодательства).
Основные конкуренты Kawasaki ZZR 400 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki ZZR 400:
| Модель | Kawasaki ZZR400 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1990-2007 |
| Рама | алюминиевая диагональная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 399 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 57,5 x 38,5 мм |
| Степень сжатия | 11.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZX400K, ZX400N1-N7
Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 (с датчиками положения дросселей K-TRIC) – ZX400N8+ |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 58,0 л.с. (42,6 кВт) при 12000 об/мин – ZX400K
53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – ZX400N |
| Максимальный крутящий момент | 36,0 Нм (3,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX400K
37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9000 об/мин – ZX400N |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/60 ZR17 55W |
| Размер задней шины | 160/60 ZR17 69W |
| Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт - ZX400K
1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт - ZX400N |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 41 мм, ход - 130 мм - ZX400K
Телескопическая вилка 41 мм (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм - ZX400N (1995+) |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2075 мм - ZX400K
2070 мм - ZX400N |
| Ширина мотоцикла | 700 мм - ZX400K
695 мм - ZX400N |
| Высота мотоцикла | 1170 мм - ZX400K
1175 мм - ZX400N |
| Колесная база | 1440 мм - ZX400K
1430 мм - ZX400N |
| Высота по седлу | 780 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 120 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,7 сек. |
| Максимальная скорость | 180 км/ч (с ограничителем) |
| Емкость бензобака | 16,0 л – ZX400K
17,0 л – ZX400N |
| Масса мотоцикла (сухая) | 195 кг – ZX400K
197 кг – ZX400N |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki ZZR 400 может составлять от 5 до 8 литров на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.
Читайте также
- Kawasaki ZZR400: Обзор от Моторевю
- Kawasaki ZZR400: Сравнительный тест-драйв с Suzuki RF400
- Kawasaki ZZR400: Тест-драйв от Моторевю (Михаил Лапшин)
Документация