Yamaha Tenere 700 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 6 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Tenere700 mod1.jpg|550px|center|Yamaha Ténéré 700]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель туристического эндуро '''Yamaha Ténéré 700''' впервые была представлена в виде концепта в 2017 году, а предсерийный образец был показан осенью 2018 года. На момент публикации обзора (начало 2019 года) модель не доступна в продаже, на европейском рынке действует программа предзаказа с марта по 31 июля 2019 года, а в Северной Америке официальное начало продаж анонсировано во второй половине 2020 года. | Модель туристического эндуро '''Yamaha Ténéré 700''' впервые была представлена в виде концепта в 2017 году, а предсерийный образец был показан осенью 2018 года. На момент публикации обзора (начало 2019 года) модель не доступна в продаже, на европейском рынке действует программа предзаказа с марта по 31 июля 2019 года, а в Северной Америке официальное начало продаж анонсировано во второй половине 2020 года. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
За основу модели был взят двигатель от серии [[Yamaha_MT-07|MT-07]] - рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 689 см³, выдающий заявленные 73 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Главная особенность мотора - коленвал 270°, из-за чего его работа сильно напоминает V-твины. | За основу модели был взят двигатель от серии [[Yamaha_MT-07|MT-07]] - рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 689 см³, выдающий заявленные 73 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Главная особенность мотора - коленвал 270°, из-за чего его работа сильно напоминает V-твины. | ||
| Строка 18: | Строка 15: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| − | + | <gallery mode="packed" heights=180px> | |
| − | + | File:Img tenere700 1.jpg| | |
| − | + | File:Img tenere700 2.jpg| | |
| − | + | File:Img tenere700 4.jpg| | |
| − | + | </gallery> | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
| Строка 127: | Строка 122: | ||
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
|205,0 кг | |205,0 кг | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Текущая версия на 23:35, 27 апреля 2021
Модель туристического эндуро Yamaha Ténéré 700 впервые была представлена в виде концепта в 2017 году, а предсерийный образец был показан осенью 2018 года. На момент публикации обзора (начало 2019 года) модель не доступна в продаже, на европейском рынке действует программа предзаказа с марта по 31 июля 2019 года, а в Северной Америке официальное начало продаж анонсировано во второй половине 2020 года.
За основу модели был взят двигатель от серии MT-07 - рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 689 см³, выдающий заявленные 73 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Главная особенность мотора - коленвал 270°, из-за чего его работа сильно напоминает V-твины.
Ходовая часть представлена стальной дуплексной рамой, длинноходными регулируемыми подвесками в виде вилки перевернутого типа спереди и моноамортизатора сзади, спицованными колесами размерностью 21' и 18', передними 2-поршневыми и задним 1-поршневым тормозом с отключаемой ABS и 6-ступенчатой КПП.
В целом модель Yamaha Ténéré 700 во многом напоминает раллийные гоночные мотоциклы, участвующие в пустынных гонках, а общий стиль очень похож на Honda CRF1000L Africa Twin, для, которой, по всей видимости, новый Tenere 700 будет более доступным конкурентом.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha Tenere 700:
| Модель | Yamaha Tenere 700 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 2-ая половина 2020 (анонсировано) |
| Рама | Стальная дуплексная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 689 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 80,0 x 68,6 мм |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор |
| Тип зажигания | TCI |
| Максимальная мощность | 73,4 л.с. (54,0 кВт) при 9000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 68,0 Нм (6,9 кг*м) при 6500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 90/90 R21 M/C (54V) |
| Размер задней шины | 150/70 R18 M/C (70V) |
| Передние тормоза | 2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 43 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 210 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 200 мм |
| Длина мотоцикла | 2365 мм |
| Ширина мотоцикла | 915 мм |
| Высота мотоцикла | 1455 мм |
| Колесная база | 1590 мм |
| Высота по седлу | 880 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 240 мм |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Максимальная скорость | |
| Емкость бензобака | 16,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 205,0 кг |