KTM 350 SX-F — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (→‎Технические характеристики)
м (→‎Двигатель)
 
(не показано 27 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 350 SX-F}}
+
{{DISPLAYTITLE:KTM 350 SX-F}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:KTM]]
 
[[Category:KTM]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=ktm, 350, SX-F, XC-F, мануал, характеристики, motorcycles, insurance
+
|keywords=ktm, 350, SX F, XC F, характеристики, manual, мануал, мотоцикл, motorcycle
−
|description=KTM 350 SX-F: обзор, особенности, технические характеристики, мануал
 
 
}}
 
}}
−
 
+
[[File:350-SX-F.png|center|700px]]
−
[[File:ktm_sxf.png|center|550px]]
 
  
 
__NOTOC__
 
__NOTOC__
−
'''[[KTM 350 SX-F]]''' -  имеет исключительное соотношение мощности к весу, крутящий момент 450cc, с манёвренностью 250cc.
+
'''[[KTM|KTM]] 350 SX-F''' -  имеет исключительное соотношение мощности к весу, крутящий момент 450cc, с манёвренностью 250cc.
 +
{{Ads_top}}
 +
'''Модельный ряд:'''
 +
* [[KTM_250_SX-F|KTM 250 SX-F]]
 +
* [[KTM_350_SX-F|KTM 350 SX-F]]
 +
* [[KTM_450_SX-F|KTM 450 SX-F]]
  
 
== Двигатель ==
 
== Двигатель ==
−
Двигатель 350 SX-F аккуратно расположен в компактной и легкой (26,6 кг) конструкции. Он оснащен инновационной системой сцепления и легкой головкой блока цилиндра DOHC (двойной распределительный вал). Он также оснащен новой, более прочной промежуточной шестерней масляного насоса для повышения надежности.
+
Двигатель 350 SX-F аккуратно расположен в компактной и легкой (26,6 кг) конструкции. Он оснащен  легкой головкой блока цилиндра DOHC (двойной распределительный вал) и новой, более прочной промежуточной шестерней масляного насоса для повышения надежности.
 
[[File:250-350sxf2019-cylinderhead.png|center|350px]]
 
[[File:250-350sxf2019-cylinderhead.png|center|350px]]
  
Строка 20: Строка 23:
 
Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях много фрезерования.
 
Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях много фрезерования.
 
[[File:450SX-F_FRAME.png|center|400px]]
 
[[File:450SX-F_FRAME.png|center|400px]]
−
 
+
{{ads_post2}}
−
== ==
 
−
 
 
−
<html>
 
−
<body>
 
−
<script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script>
 
−
<ins class="adsbygoogle"
 
−
    style="display:block; text-align:center;"
 
−
    data-ad-layout="in-article"
 
−
    data-ad-format="fluid"
 
−
    data-ad-client="ca-pub-9226951475373251"
 
−
    data-ad-slot="6447563123"></ins>
 
−
<script>
 
−
    (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
 
−
</script>
 
−
</body>
 
−
</html>
 
−
 
 
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики KTM 350 SX-F:
 
Технические характеристики KTM 350 SX-F:
−
 
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
! scope="row"|Модель
 
! scope="row"|Модель
Строка 79: Строка 64:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальная мощность
 
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|53.0 л.с.
+
|50.0 л.с.
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
Строка 123: Строка 108:
 
|99.5 кг
 
|99.5 кг
 
|}
 
|}
 +
 +
== Мотоциклы KTM ==
 +
{{KTM_motorcycles}}
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
−
* [[KTM_350SX-F:_мануалы|KTM 350 SX-F: мануалы]]
+
* [[KTM_350_SX-F:_мануалы|KTM 350 SX-F: мануалы]]
 +
 
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 19:39, 22 мая 2021

350-SX-F.png


KTM 350 SX-F - имеет исключительное соотношение мощности к весу, крутящий момент 450cc, с манёвренностью 250cc.

Модельный ряд:

Двигатель

Двигатель 350 SX-F аккуратно расположен в компактной и легкой (26,6 кг) конструкции. Он оснащен легкой головкой блока цилиндра DOHC (двойной распределительный вал) и новой, более прочной промежуточной шестерней масляного насоса для повышения надежности.

250-350sxf2019-cylinderhead.png

Подвеска

Модели SX и XC поставляються с вилкой и задним амортизатором WP XACT, в то время как W и EXC комплектуются подвеской XPLOR. В частности, вилка Factory Edition имеет откалиброванные поршни для более плотного сопряжения, что даёт возможность увеличить давление в перьях вилки, а также новые траверсы. У заднего амортизатора есть новый регулятор преднатяга для более точной настройки. Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях много фрезерования.

450SX-F FRAME.png

Технические характеристики

Технические характеристики KTM 350 SX-F:

Модель KTM 350 SX-F
Тип мотоцикла Кросс
Год выпуска 2011-
Рама 25CrMo4
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 349.7 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 88 x 57,5 мм
Степень сжатия 12.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Keihin EFI
Тип зажигания Keihin EMS
Максимальная мощность 50.0 л.с.
Максимальный крутящий момент 36.6 Нм
Коробка передач 5-ступенчатая
Сцепление многодисковое DDS в масляной ванне, с гидроприводом Brembo
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100 R21
Размер задней шины 110/90 R19
Передние тормоза 260 мм
Задние тормоза 220 мм
Передняя подвеска WP Ø48мм ход - 310 мм
Задняя подвеска WP моноамортизатор, ход - 300 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 370 мм
Высота по седлу 950 мм
Емкость бензобака 7 л
Масса мотоцикла (сухая) 99.5 кг

Мотоциклы KTM

KTM
Off-road 85-250 см³ Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F
251-400 см³ Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F
401-750 см³ 450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro
Supermoto 401-750 см³ 690 SMC R · 690 Supermoto

Документация