Suzuki LS650 Savage — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 8 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{DISPLAYTITLE:Suzuki LS650 Savage (Boulevard S40)}} | {{DISPLAYTITLE:Suzuki LS650 Savage (Boulevard S40)}} | ||
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Styling1.jpg|600px|center|Suzuki Boulevard S40]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель круизера '''Suzuki LS650''' Savage была впервые представлена в 1986 году в качестве мотоцикла для новичков и как альтернатива классическим 2-цилиндровым моделям. Важным отличием Suzuki Savage 650 от конкурентов была более низкая стоимость и меньшая снаряженная масса - за сопоставимые деньги у покупателей был выбор: либо купить 2-цилиндрового "японца" с объемом 400 или 500 куб.см., либо сразу взять Savage 650 с большим объемом двигателя, но примерно с той же мощностью. | Модель круизера '''Suzuki LS650''' Savage была впервые представлена в 1986 году в качестве мотоцикла для новичков и как альтернатива классическим 2-цилиндровым моделям. Важным отличием Suzuki Savage 650 от конкурентов была более низкая стоимость и меньшая снаряженная масса - за сопоставимые деньги у покупателей был выбор: либо купить 2-цилиндрового "японца" с объемом 400 или 500 куб.см., либо сразу взять Savage 650 с большим объемом двигателя, но примерно с той же мощностью. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Вообще же модель Suzuki LS650 Savage занимает промежуточное место между малокубатурными (250cc) круизерами и полноценными классическими V-образниками 500-650cc. А наличие ременного привода существенно облегчает конструкцию, снижает требования к обслуживанию и наделяет мотоцикл характерным "американским стилем". | Вообще же модель Suzuki LS650 Savage занимает промежуточное место между малокубатурными (250cc) круизерами и полноценными классическими V-образниками 500-650cc. А наличие ременного привода существенно облегчает конструкцию, снижает требования к обслуживанию и наделяет мотоцикл характерным "американским стилем". | ||
| Строка 33: | Строка 26: | ||
|[[Image:SUZUKI-Boulevard-S40-6282 1.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard S40]] | |[[Image:SUZUKI-Boulevard-S40-6282 1.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard S40]] | ||
|[[Image:Styling1.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard S40]] | |[[Image:Styling1.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard S40]] | ||
| − | |||
| − | |||
|[[Image:Suzuki ls650 savage sitz.jpg|300px|thumb|Suzuki LS650 Savage]] | |[[Image:Suzuki ls650 savage sitz.jpg|300px|thumb|Suzuki LS650 Savage]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 153: | Строка 143: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива на Suzuki LS650 Savage, по результатам тестов, составляет 4,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Средний расход топлива на Suzuki LS650 Savage, по результатам тестов, составляет 4,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
| Строка 166: | Строка 149: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Suzuki_LS650_Savage:_мануалы|Suzuki LS650 Savage: мануалы]] | * [[Suzuki_LS650_Savage:_мануалы|Suzuki LS650 Savage: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 18:28, 7 июня 2021
Модель круизера Suzuki LS650 Savage была впервые представлена в 1986 году в качестве мотоцикла для новичков и как альтернатива классическим 2-цилиндровым моделям. Важным отличием Suzuki Savage 650 от конкурентов была более низкая стоимость и меньшая снаряженная масса - за сопоставимые деньги у покупателей был выбор: либо купить 2-цилиндрового "японца" с объемом 400 или 500 куб.см., либо сразу взять Savage 650 с большим объемом двигателя, но примерно с той же мощностью.
Вообще же модель Suzuki LS650 Savage занимает промежуточное место между малокубатурными (250cc) круизерами и полноценными классическими V-образниками 500-650cc. А наличие ременного привода существенно облегчает конструкцию, снижает требования к обслуживанию и наделяет мотоцикл характерным "американским стилем".
За основу Suzuki Savage 650 был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 652 куб.см., выдающий 30 л.с. мощности и 45 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 3000-5500 об/мин.
Рама мотоцикла - классическая, стальная полудуплексная. Подвески - обычная телескопическая вилка спереди; маятниковая с двумя амортизаторами - сзади.
Тормозная система представлена в виде однодискового переднего тормоза и барабана сзади. Колеса - спицованные камерные, размерность - 19' спереди и 15' сзади.
Модель Suzuki Savage 650 выпускалась до 2005 года, после чего сменила название на Suzuki Boulevard S40 и стала выпускаться преимущественно для американского рынка. С 2015 года модель Suzuki Boulevard S40 официально продается в Австралии.
На базе Suzuki Savage 650 была также построена 400-кубовая версия для внутреннего японского рынка - Suzuki LS400 Savage.
Основные конкуренты Suzuki LS650 Savage в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki LS650 Savage:
| Модель | Suzuki LS650 Savage (Suzuki Boulevard S40) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1986+ |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 652 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 94,0 x 94,0 мм |
| Степень сжатия | 8,5:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | карбюратор, 1х Mikuni BS40SS |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 30,0 л.с. (22,0 кВт) при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 45 Нм (4,6 кг*м) при 3000 об/мин |
| Коробка передач | 4-ступенчатая – LS650 (1986-1992)
5-ступенчатая – LS650 (1993+) |
| Тип привода | ремень |
| Размер передней шины | 100/90-19M/C 57H |
| Размер задней шины | 140/80-15M/C 67H |
| Передние тормоза | 1 диск, 265 мм, 1-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход - 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая, с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 80 мм |
| Емкость бензобака | 10,5 л (включая резерв - 2,5 л) |
| Длина | 2180 мм |
| Ширина | 775 мм – LS650 Savage
720 мм – Boulevard S40 |
| Высота | 1150 мм – LS650 Savage
1105 мм – Boulevard S40 |
| Колесная база | 1480 мм |
| Высота по седлу | 700 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Максимальная скорость | 137 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 6,98 сек |
| Масса мотоцикла (сухая) | 160 кг |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 173 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki LS650 Savage, по результатам тестов, составляет 4,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
Документация