Kawasaki D-Tracker 250 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 6 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki D-Tracker 250 | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki D-Tracker 250}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Kawasaki D-Tracker X 2013 01 (3).jpg|550px|center|Kawasaki D-Tracker X / KLX250SF (поколение II)]] | |
| − | + | Модель мотарда '''Kawasaki D-Tracker 250''' впервые была представлена в 1998 году и выпускается по настоящее время. | |
| − | + | {{Ads_top}} | |
| − | + | Первые версии модели были ориентированы, в основном, на внутренний японский рынок, однако в разное время продавались в некоторых странах мира, в т.ч. европейских, североамериканских (США, Канада) и Океании (Австралия). С 2003 года производство Kawasaki D-Tracker 250 было полностью перенесено в Таиланд, откуда мотоцикл расходился во множество азиатских стран. | |
| − | |||
| − | Модель мотарда '''Kawasaki D-Tracker 250''' впервые была представлена в 1998 году и выпускается по настоящее время. Первые версии модели были ориентированы, в основном, на внутренний японский рынок, однако в разное время продавались в некоторых странах мира, в т.ч. европейских, североамериканских (США, Канада) и Океании (Австралия). С 2003 года производство Kawasaki D-Tracker 250 было полностью перенесено в Таиланд, откуда мотоцикл расходился во множество азиатских стран. | ||
Появление модели Kawasaki D-Tracker 250 было обусловлено желанием Kawasaki представить рынку заводской мотард - класс мотоциклов, основанный на переделке эндуро-кроссовых моделей в полноценные дорожные. За основу был взят легкий эндуро [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX 250]], получивший дорожные колеса, более мощные тормоза и перенастроенные подвески. В итоге на рынке появилась новая модель Kawasaki D-Tracker 250, имевшая двигатель 249 куб. см. (30 л.с., 25,5 Нм), дорожные спицованные колеса на 17', стальную раму и мощные дисковые тормоза при сухой массе всего 118 кг. | Появление модели Kawasaki D-Tracker 250 было обусловлено желанием Kawasaki представить рынку заводской мотард - класс мотоциклов, основанный на переделке эндуро-кроссовых моделей в полноценные дорожные. За основу был взят легкий эндуро [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX 250]], получивший дорожные колеса, более мощные тормоза и перенастроенные подвески. В итоге на рынке появилась новая модель Kawasaki D-Tracker 250, имевшая двигатель 249 куб. см. (30 л.с., 25,5 Нм), дорожные спицованные колеса на 17', стальную раму и мощные дисковые тормоза при сухой массе всего 118 кг. | ||
| Строка 31: | Строка 29: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| − | + | <gallery mode="packed" heights=200px> | |
| − | + | File:Kawasaki D-Tracker 1998.jpg| | |
| − | + | File:174030.jpg| | |
| − | + | File:TarckXklx250sf.jpg| | |
| − | + | </gallery> | |
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
| Строка 152: | Строка 147: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki == |
| − | + | {{Kawasaki_enduro}} | |
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 13:30, 4 августа 2021
.jpg){kind=tracking}
Модель мотарда Kawasaki D-Tracker 250 впервые была представлена в 1998 году и выпускается по настоящее время.
Первые версии модели были ориентированы, в основном, на внутренний японский рынок, однако в разное время продавались в некоторых странах мира, в т.ч. европейских, североамериканских (США, Канада) и Океании (Австралия). С 2003 года производство Kawasaki D-Tracker 250 было полностью перенесено в Таиланд, откуда мотоцикл расходился во множество азиатских стран.
Появление модели Kawasaki D-Tracker 250 было обусловлено желанием Kawasaki представить рынку заводской мотард - класс мотоциклов, основанный на переделке эндуро-кроссовых моделей в полноценные дорожные. За основу был взят легкий эндуро Kawasaki KLX 250, получивший дорожные колеса, более мощные тормоза и перенастроенные подвески. В итоге на рынке появилась новая модель Kawasaki D-Tracker 250, имевшая двигатель 249 куб. см. (30 л.с., 25,5 Нм), дорожные спицованные колеса на 17', стальную раму и мощные дисковые тормоза при сухой массе всего 118 кг.
Основные поколения Kawasaki D-Tracker 250:
- Kawasaki D-Tracker 250 (1998-2007) - первое поколение. Выдает 30 л.с. мощности, оснащается карбюратором и имеет топливный бак на 8 л. Модель продавалась также под именем - Suzuki SB250.
- Kawasaki D-Tracker X (2008-) - второе поколение. На рынке Северной Америки и Австралии известно как KLX250SF. Модель отличается более современным внешним видом, инжектором (KLX250SF - карбюратор), тормозными дисками увеличенного диаметра, топливный баком на 7,7 л и мощностью в 23 л.с.
Современная модель Kawasaki D-Tracker X активно продается на азиатском рынке, а также доступна в некоторых странах Европы. 2016 год стал последним годом продаж данной модели на рынке Японии.
"Младшие братья" модели Kawasaki D-Tracker 250:
Основные конкуренты Kawasaki D-Tracker 250 в классе:
- Suzuki 250 SB - идентичен Kawasaki D-Tracker 250 1-го поколения.
- Honda XR250 Motard
- Honda CRF250M
- Yamaha WR250X
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki D-Tracker 250 / D-Tracker X:
| Модель | Kawasaki D-Tracker 250 (с 2008 г. - D-Tracker X) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | супермото (мотард) |
| Год выпуска | 1998+ |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249 куб. см. |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 72 x 61,2 мм |
| Степень сжатия | 11,0:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 клапана, DOHC |
| Система подачи топлива | карбюратор, 1х Keihin CVK34 - 1998-2007, KLX250SF
инжектор, 1x Keihin 34 mm - 2008+ (D-Tracker X) |
| Тип зажигания | CDI |
| Запуск | электростартер |
| Максимальная мощность | 30 л.с. при 8500 об/мин - 1998-2007
23 л.с. при 8500 об/мин - 2008+ (D-Tracker X) |
| Максимальный крутящий момент | 25,5 Нм при 7500 об/мин - 1998-2007
21 Нм при 6500 об/мин - 2008+ (D-Tracker X) |
| Коробка передач | 6-ти ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Рама | стальная полудуплексная |
| Передняя подвеска | 43 мм вилка перевернутого типа, ход - 230 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором, ход - 205 мм |
| Размер передней шины | 110/70-17 |
| Размер задней шины | 130/70-17 |
| Передние тормоза | Один диск 260 мм, 2-поршневой суппорт (300 мм - 2008+) |
| Задние тормоза | Один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт (240 мм - 2008 +) |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2065x790x1175 мм - 1998-2007
2130x795x1140 мм - 2008+ (D-Tracker X) |
| Высота по седлу | 865 мм - 1998-2007
860 мм - 2008+ (D-Tracker X) |
| Колесная база | 1435 мм - 1998-2007
1420 мм - 2008+ (D-Tracker X) |
| Емкость бензобака | 8,0 л (с 2008 г. - 7,7 л)
7,5 л - японские версии (1998-2007) |
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 8 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 128 кг - 1998-2007
137 кг - 2008+ (D-Tracker X) |
Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki
| Kawasaki | ||
|---|---|---|
| 85-150 см³ | KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150 | |
| 200-250 см³ | D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F | |
| 300-350 см³ | KLX300 | |
| 400-500 см³ | KLX450 · KX450F · KX500 | |
| 600-750 см³ | KLR650 | |
Читайте также
Документация