Yamaha XT660R — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
 
м (→‎Фотографии)
 
(не показано 19 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XT660R}}
+
{{DISPLAYTITLE:Yamaha XT660R}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=yamaha, xt660r, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
|keywords=yamaha, xt 660 r, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Yamaha XT660R: обзор, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:Yamaha XT660R 01 600 m-600x400.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT660R]]
+
__notoc__
−
Модель эндуро '''Yamaha XT660R''' появилась в 2004 году и позиционировала себя как мотоцикл двойного назначения. Данная модель стала современным продолжением модельного ряда Yamaha XT600, позиционировавшим себя как большекубатурный эндуро. В основе модели лежит 1-цилиндровый двигатель Minarelli жидкостного охлаждения, объемом 660 куб.см., выдающий 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Мотор оснащается кованым поршнем, имеет 1 распредвал (SOHC) и 4-клапанную ГБЦ. Данный мотор ставится также на модель [[Yamaha_MT-03|MT-03]].
+
[[file:2013-yamaha-xt660r-3.jpg|700px|center|Yamaha XT660R]]
 +
Модель эндуро-мотоцикла '''Yamaha XT660R''' появилась на рынке в 2004 году и являет собой 4-е поколение линейки XT (модели прошлых поколений: XT500, XT600, [[Yamaha_XTZ660_Tenere|XTZ660 Tenere]]). Модель не имеет ничего общего с прошлыми модификациями, оснащается 4-клапанным двигателем Minarelli, который выдает 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. На базе данного двигателя были представлены и других модификации серии XT:
 +
{{Ads_top}}
 +
'''Модельный ряд:'''
 +
* [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]] - супермото.
 +
* [[Yamaha_XT660Z_Tenere|Yamaha XT660Z Tenere]] - туристический эндуро.
  
−
Подвески представляют собой классическую телескопическую вилку спереди (с ходом 225 мм) и моноамортизатор с прогрессией сзади (ход - 200 мм).
+
'''Основные конкуренты:'''
 +
* [[Honda_XR650|Honda XR650L]]
 +
* [[Kawasaki_KLR650|Kawasaki KLR 650]]
 +
* [[KTM_690_Enduro|KTM 690 Enduro]]
 +
* [[Suzuki_DR650|Suzuki DR 650]]
  
−
На базе данного двигателя были созданы другие представители современной серии Yamaha XT660.
+
Основным рынком сбыта Yamaha XT660R являлась Европа, однако с 2005 года мотоцикл активно продавалась в странах Южной Америки.
  
−
''Модельный ряд серии Yamaha XT660:''
+
Из особенностей Yamaha XT660R следует выделить стальную раму, инжектор, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, дисковые тормоза, топливный бак на 15 л, 5-ступенчатую КПП и 181 кг снаряженной массы.
−
* [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]] - супермото
 
−
* '''Yamaha XT660R - эндуро'''
 
−
* [[Yamaha_XT660Z_Tenere|Yamaha XT660Z Tenere]] - туристический эндуро
 
  
−
Вообще модель Yamaha XT660R во многом напоминает супермото-версию [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]] и визуально отличается от неё лишь колесами. По технической части, эндуро Yamaha XT660R отличается от мотарда [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]] более длинными ходами подвесок, другим углом наклона вилки, размерами колес и габаритными размерами.
+
2016 год стал последним годом производства модели Yamaha XT660R, после чего она окончательно покинула производственный конвейер. При этом в последние 2 года жизни (2015 и 2016 годы) модель производилась исключительно для южноамериканского рынка.
−
 
 
−
''Основные конкуренты Yamaha XT660R в классе:''
 
−
* [[Honda_XR650|Honda XR650L]]
 
−
* [[Kawasaki_KLR650|Kawasaki KLR 650]]
 
−
* [[Suzuki_DR650|Suzuki DR 650]]
 
  
 +
== Фотографии ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:1469404689 2005-yamaha-xt660r-2.jpg|
 +
File:Yamaha XT 660R 09 2.jpg|
 +
</gallery>
  
−
== Краткая история модели ==
+
{{Ads_feed}}
−
* 2004 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XT660R.
+
{{ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Yamaha XT660R:
 
Технические характеристики Yamaha XT660R:
−
[[Image:2014-Yamaha-XT660R-EU-Yamaha-Black-Studio-002.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT660R]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Yamaha XT660R 04 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT660R]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:2005-Yamaha-XT660R-2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT660R]]
 
−
{{#ev:youtube|gjb0gcfRM2U|300|right|Тест-драйв мотоцикла Yamaha XT660R}}
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
 
|Yamaha XT660R
 
|Yamaha XT660R
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|Эндуро
+
|эндуро
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2004-
+
|2004-2016
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|стальная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
 
|660 куб. см.
 
|660 куб. см.
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|жидкостное
+
|100,0 x 84,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|100.0 мм x 84.0 мм
+
|10.0:1
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|10:1
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
|SOHC, 4 клапана
 
|SOHC, 4 клапана
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|инжектор (электронный впрыск - EFI)
+
|инжектор, 1x Mikuni 44 mm
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|транзисторное (TCI)
+
|цифровое TCI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|47,6 л.с. при 6000 об/мин
+
|48,0 л.с. (35,3 кВт) при 6000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|60 Нм при 5500 об/мин
+
|60,0 Нм (6,1 кг-м) при 5250 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|5-ступенчатая
 
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|стальная трубчатая
+
|90/90-21 M/C (54S)
 +
|-
 +
! scope="row"|Размер задней шины
 +
|130/80-17 M/C (65S)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передние тормоза
 +
|1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт
 +
|-
 +
! scope="row"|Задние тормоза
 +
|1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт
 +
|-
 +
! scope="row"|Передняя подвеска
 
|43 мм телескопическая вилка, ход - 225 мм
 
|43 мм телескопическая вилка, ход - 225 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга), ход - 200 мм
+
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 200 мм
−
|-
 
−
|Размер передней шины
 
−
|90/90-21 M/C
 
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|130/80-17 M/C
+
|2240 мм
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт
+
|845 мм
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
+
|1230 мм
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope="row"|Колесная база
−
|2240х845х1230 мм
+
|1505 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Высота по седлу
 
|865 мм
 
|865 мм
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|1505 мм
+
|210 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|5,3 сек
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|15 л
+
|160 км/ч
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Расход топлива
−
|170 км/ч
+
|4,9 л / 100 км
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|5,4 сек
+
|15,0 л (включая резерв - 5,0 л)
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
|181 кг
 
|181 кг
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Yamaha ==
−
Средний расход топлива на Yamaha XT660R составляет примерно 4,5-5,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
+
{{Yamaha_enduro}}
  
−
== Видео ==
 
−
* Тест-драйв мотоцикла Yamaha XT660R.
 
−
 
−
== Цена ==
 
−
Цена на б/у модель Yamaha XT660R начинается от 200 000 руб.
 
−
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Yamaha XT660R:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Чумовой, веселый и дерзкий мотоцикл. Чем-то напоминает веселого вырвавшегося на прогулку годовалого щенка. Пусть и тяга у него далеко не такая, как, допустим, у Бандита 1200. Тот прет, как африканский буйвол. Но нет в нем такого веселья, тяжелый и серьезный мот. После этих покатушек я еще обкатывался километров 600 и похоже, прочувствовал свой мотоцикл. Приноровился к езде на малой скорости с практически постоянными оборотами коленвала. В итоге перебои на малых оборотах устранять не стал, лень и не мешают. При-чина ясна и не вызывает опасений. Что касается расхода масла, пока не заметил, хотя прежний хозяин говорит, доливал иногда. И стало мне ясно, почему несколько лет я не мог подобрать мотоцикл для души. Дело не только в твоих задачах. Главное, похоже – сходство темпераментов. У мотика он должен быть такой же, как у мотоциклиста. У XT660R темперамент вроде моего - холерический. Поэтому и кайф. Пока так. А дальше посмотрим.''
 
−
 
−
''Конечно, проходимость этого мотика далека от Джебеловской. На нем можно ехать там, где он едет. Мотоцикл для сухих дорог или сухого бездорожья. Вес чувствуется, на поворотах заносит куда больше Джебела. На себе особенно не потаскаешь 172 кг. сухого веса. Как-то на DR250 я улетел под откос. Забраться на дорогу смог только после того, как снял весь груз. Пришлось тащить мот волоком. На песке колеса не ехали. XT660R оттуда без лебедки я бы не выволок. На дороге он стоит, как влитой, но все же не так, как на-стоящий дорожник. Тормозов вроде хватает, но не лишне и добавить вперед. Этот мото-цикл пригоден для поездок в радиусе 200 – 300 км. от дома, когда можно прохватить по шоссе, не думая об усталости. Или для дальняка, чтобы ехать со скоростью 90 км/час.''
 
−
 
−
''Мотоциклы этой серии, XT660R и XT660Z Tenere отличаются объемом бака (15 и 22) л соответственно), ходом подвески (225 и 210) углом наклона вилки, весом (172 и 183) кг, клиренсом (210 и 245), немного - высотой седла и немного - размерами. На XT660Z Tenere два передних тормозных диска. Оба мотоцикла за бугром используют для дальних поездок, в том числе и вокруг света. Многим XT660R не нравится, но кому нра-вится, нравится очень. Я в их числе. Не советую брать этот мот по каким бы то ни было описаниям. Он очень своеобразен. Надо непременно покататься. Да и то, как в моем слу-чае, мнение складывается не сразу. ''
 
−
 
−
''На мотоциклах XT660R и XT660Z Tenere стоит одинаковый, считающийся очень на-дежным двигатель Минарелли. Двигатель производится в Болонье, мот в целом - во Фран-ции. Двигатели Минарелли стоят на: Yamaha: Booster 50, X-Max 250, XT660; Malaguti: Phantom 50, Password 250; Aprilia: Pegaso 660 и других, в том числе на квадроцикле Yamaha Raptor 700. Распредвал на подшипниках качения, как и коленвал. Зазоры по кулакам регу-лируютси винтами. Запчасти в Японии покупать невозможно из-за заоблачных цен. На Ebay полно б/ушных и новых узлов и деталей по приемлемым ценам. Основной источник тюнинга и запчастей – магазины Великобритании и Германии. В Штаты этот мот не по-ставляли, в перечне мотоциклов Американских сайтов он не внесен. Хотя американцы со-бирали по своей стране подписи Ямахе с просьбой организовать поставку мотов XT660 в свою страну. ''
 
−
 
−
''Так и получилось, что собирался выбирать из 5 моделей, остановился на второй. Воз-можно, XR650L оказалась бы мне также по вкусу, как и другие мотики, судя по отзывам недостатков у него я не нашел (те, что нашел, меня устраивают). Даже скорее всего так бы и было. Пока плохие мотоциклы мне вообще не попадались. ''
 
−
 
−
''Всем привет. Много букв потому, что по этому мотоциклу у нас очень мало инфор-мации. Кому-то будет полезна, а наш форум постепенно превращается в общеэндуристый, что очень хорошо. А Джебел сейчас я продаю, хотя и без спешки. Не продам, не расстро-юсь, ему место всегда найдется. Отличный мотоцикл.''
 
−
----
 
−
 
−
 
−
''Мой первый ЭНДУРО-прохват ~200 км по "оффроуду" был именно на этом мотоцикле. Мои данные - 175см/80кг.''
 
−
 
−
''В двух словах так: чем больше ТВЁРДЫХ грунтов и асфальта, тем предпочтительней и правильнее этот выбор. ''
 
−
 
−
''Движок вечный, но следить надо за маслом. Косяков нет в конструкции движка. Низов нет, но паровозная тяга с 3000 оборотов и аж до конца ручки. Для примера, мой ИксАр-650 Идёт со мной рядышком при тахометре 1000-1400 об/минуту со скоростью 4-5км/ч. Потенциально ХТ660Эр такого не может себе позволить, но это ВААЩЕ не нужно на асфальте и твёрдых грунтах. ТАм нужна храбрость крутить ручку и вот тогда потенциал движка этого раскрывается на все 100%. Удобен в посадке. Но будет не комфортно без стекла. ''
 
−
----
 
−
 
−
 
−
''В этом сезоне купила ХТ660Р. Ездила уже в брест (доехала за 11 часов), ну и по пьянкам в пределе 400км. Стоит ветровик. Крейсерка уверенная 120-140. Дальше начинает мотать. Мотик в отличие от 600Е более адаптирован для дорог. Лучше тормоза, мощнее подвески, свет, мотор более взрывной. Позволяет спокойно обгонять после 110, на 600Е это проблемно. Лучше рулиться. Есть кнопка аварийки, датчик бензина (+ при включение лампочки бензина начинается отсчет км на резерве). В отличие от 600Е нет тахометра. ''
 
−
 
−
''Мотор намного динамичней. ''
 
−
 
−
''660Р тяжелее на 30кг. Низов нема на нем, может можно перенастроить инжектор, но я не в курсе. По бездорожью на нем надо валить, на низких оборотах не едет. ''
 
−
 
−
''В России не популярен и поэтому достаточно низкая цена. Но в Европе безумно популярен. Тюнинга (одних подножек 4 вида biggrin ) и запчастей море. Куча сайтов посвященных именно ХТ660R/X. ''
 
−
----
 
−
 
−
 
−
''В прошлом году купил XT660R, этот второй сезон. Машина архи надежная, отлично сбалансирована, супер дизайн. Динамика разгона в городе просто вихрь, на больших скоростях страшновато за 130 км. Сначала F650GS хотел, но XT более креативен. В городе пробки не помеха, управляемость уверенная. В следующий сезон собираюсь проверить дальняком. Удачи.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
 
* [[Yamaha_XT660R:_Сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XL650V_Transalp|Yamaha XT660R: Сравнительный тест-драйв с Honda XL650V Transalp]]
 
* [[Yamaha_XT660R:_Сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XL650V_Transalp|Yamaha XT660R: Сравнительный тест-драйв с Honda XL650V Transalp]]
Строка 176: Строка 145:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Yamaha_XT660R-X:_мануалы|Yamaha XT660R: мануалы]]
 
* [[Yamaha_XT660R-X:_мануалы|Yamaha XT660R: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 12:37, 4 августа 2021

Yamaha XT660R

Модель эндуро-мотоцикла Yamaha XT660R появилась на рынке в 2004 году и являет собой 4-е поколение линейки XT (модели прошлых поколений: XT500, XT600, XTZ660 Tenere). Модель не имеет ничего общего с прошлыми модификациями, оснащается 4-клапанным двигателем Minarelli, который выдает 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. На базе данного двигателя были представлены и других модификации серии XT:

Модельный ряд:

Основные конкуренты:

Основным рынком сбыта Yamaha XT660R являлась Европа, однако с 2005 года мотоцикл активно продавалась в странах Южной Америки.

Из особенностей Yamaha XT660R следует выделить стальную раму, инжектор, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, дисковые тормоза, топливный бак на 15 л, 5-ступенчатую КПП и 181 кг снаряженной массы.

2016 год стал последним годом производства модели Yamaha XT660R, после чего она окончательно покинула производственный конвейер. При этом в последние 2 года жизни (2015 и 2016 годы) модель производилась исключительно для южноамериканского рынка.

Фотографии

  • 1469404689 2005-yamaha-xt660r-2.jpg
  • Yamaha XT 660R 09 2.jpg



Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha XT660R:

Модель Yamaha XT660R
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 2004-2016
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 660 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 100,0 x 84,0 мм
Степень сжатия 10.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана
Система подачи топлива инжектор, 1x Mikuni 44 mm
Тип зажигания цифровое TCI
Максимальная мощность 48,0 л.с. (35,3 кВт) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 60,0 Нм (6,1 кг-м) при 5250 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90-21 M/C (54S)
Размер задней шины 130/80-17 M/C (65S)
Передние тормоза 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход - 225 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 200 мм
Длина мотоцикла 2240 мм
Ширина мотоцикла 845 мм
Высота мотоцикла 1230 мм
Колесная база 1505 мм
Высота по седлу 865 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 210 мм
Разгон до 100 км/ч 5,3 сек
Максимальная скорость 160 км/ч
Расход топлива 4,9 л / 100 км
Емкость бензобака 15,0 л (включая резерв - 5,0 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 181 кг

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Yamaha

Yamaha
85-150 см³ YZ85 · WR125 · YZ125
200-250 см³ TW200 · TW225 · Serow 225 · Serow 250 · TT-R250 · WR250F · XG250 · YZ250 · YZ250F
400-500 см³ WR450F · YZ450F
600-750 см³ XT660R

Читайте также

Документация