Honda CRF1000L Africa Twin

Honda CRF1000L Africa Twin

Honda CRF1000L Africa Twin

Модель эндуро-туристического мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin впервые была представлена в 2014 году на выставке EICMA в Милане. Тогда это был прототип будущего мотоцикла, скрытый камуфляжем, поэтому более-менее можно было рассмотреть лишь формы новой "Африки". Однако с конца 2015 года Honda CRF1000L Africa Twin будет доступна в Великобритании, а с марта 2016 г. - в США и России. По сути, появление данной модели было обусловлено желанием Honda воскресить некогда легендарную Honda XRV 750 Africa Twin и представить рынку нового флагмана в классе "Туристический эндуро", который бы составил достойную конкуренцию европейским лидерам - BMW R1200GS, Ducati Multistrada и Triumph Tiger Explorer.

Несмотря на выход в 2012 году модели Honda VFR1200X Crosstourer, призванной заменить собой Honda XL1000V Varadero, все же данная модель является более компромиссным мотоциклом, предназначенным для использования на хороших дорогах - мощный 4-цилиндровый двигатель, алюминиевая рама и спортивные подвески с небольшим рабочим ходом - все это говорило больше о дорожном предназначении мотоцикла. "Африка" же славилась тем, что могла ехать с одинаковой скоростью абсолютно по любому покрытию - от вспаханного поля до гравийных трасс. Именно поэтому Honda XRV750 Africa Twin пользуется огромным спросом и по сей день, и именно на это решили сделать главный акцент инженеры Honda, создавая новую Honda CRF1000L Africa Twin.

За основу Honda CRF1000L Africa Twin был взят совершенно новый 2-цилиндровый рядный двигатель, объемом 998 куб. см., выдающий 95 л.с. мощности и 98 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, показывая максимальные характеристики на 6000-7500 об/мин. Двигатель также отличается углом 270 градусов между кривошипами и системой ГРМ типа «Unicam».

Из других ключевых особенностей мотоцикла следует отметить легкую полудуплексную стальную раму, проскальзывающее сцепление, наличие версий с автоматической КПП (DCT с двумя сцеплениями), ABS, HSTC (Honda Selectable Torque Control - система управления тягой двигателя), продвинутые регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа и заднего моноамортизатора, большие спицованные колеса на 18' и 21', 6-ступенчатая КПП и современные тормоза на базе передних 310 мм тормозных дисков и 4-поршневых радиальных суппортов Nissin и заднего 2-поршневого тормоза (диск 256 мм).

Основные японские конкуренты Honda CRF1000L Africa Twin в классе:

• Suzuki DL1000 V-Strom
• Yamaha XTZ1200 Super Tenere

Краткая история модели

• конец 2015 г. - начало продаж Honda CRF1000L Africa Twin в Великобритании.
• март 2016 г. - начало продаж Honda CRF1000L Africa Twin в США и России.

Коленвал 270°

Вместо использования стандартного коленчатого вала с углом 360° модель Honda CRF1000L Africa Twin получает коленвал 270°, делая работу рядного 2-цилиндрового двигателя похожую на V-twin. Данная технология получила название - Crossplane.

Работа цилиндров при различных углах коленчатого вала

Технические характеристики

Honda CRF1000L Africa Twin

Honda CRF1000L Africa Twin

Honda CRF1000L Africa Twin

{{#ev:youtube|2LarZMmWM18|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}} {{#ev:youtube|RBqX96hiPsY|300|right|Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}} Технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin:

Модель	Honda CRF1000L Africa Twin
Тип мотоцикла	туристический эндуро
Год выпуска	2016-по наст. вр.
Рама	стальная полудуплексная
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	998 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	92 мм х 75,1 мм
Степень сжатия
Охлаждение	Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	электронный впрыск
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	95 л.с. при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент	98 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач	6-ступенчатая (есть версии с DCT - 2 сцепления, автомат)
Тип привода	цепь
Размер передней шины	90/90-R21
Размер задней шины	150/70-R18
Передние тормоза	2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
Задние тормоза	1 диск 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) (в версии с DCT + стояночный тормоз)
Передняя подвеска	телескопическая вилка
Задняя подвеска	моноамортизатор с прогрессией
Длина	2335 мм
Ширина	875 мм
Высота	1475 мм
Колесная база	1575 мм
Высота по седлу	870 мм
Максимальная скорость
Емкость бензобака	18,8 л
Масса мотоцикла (снаряженная)	228 кг (232 - с ABS, 242 - с DCT)

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda CRF1000L Africa Twin, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.

Цена

Цена нового Honda CRF1000L Africa Twin, на момент обновления обзора, начинается от 865 000 руб.

Видео

• Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin.
• Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin.

Документация

• Honda CRF1000L Africa Twin: мануалы