Kawasaki Z250 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 4: Строка 4:
 
|keywords=kawasaki, z250, 250, технические, характеристики, расход, цена,
 
|keywords=kawasaki, z250, 250, технические, характеристики, расход, цена,
 
|description=Kawasaki Z250: обзор, технические характеристики, цена, преимущества и недостатки. Отзывы.
 
|description=Kawasaki Z250: обзор, технические характеристики, цена, преимущества и недостатки. Отзывы.
}}
+
}}[[Image:Kawasaki-Z250-Roja.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250]]
[[Image:Z250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250 (2013-2014)]]
+
Модель малокубатурного нейкед-байка '''Kawasaki Z250''' впервые была представлена в 2013 году в качестве бюджетной версии мотоцикла Z-серии, ориентированной на рынки Юго-Восточной Азии. C 2014 года данная модель официально доступна в России.
[[Image:Z250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250 ABS (2015-2017)]]
 
Модель нейкеда '''Kawasaki Z250''' появилась в 2013 году в качестве бюджетного представителя дорожных мотоциклов Kawasaki Z-серии. Модель была ориентирована преимущественно на азиатский рынок и в страны Европы практически не поставлялась.
 
  
Kawasaki Z250 построен на базе спортивной модели [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]] второго поколения, унаследовав от нее раму, двигатель и ходовую часть.
+
Проводя аналогию с [[Kawasaki_Ninja_300|Kawasaki Ninja 300]], которая не имеет ничего общего со спортивной линейкой мотоциклов Kawasaki, модель Kawasaki Z250 также не имеет ничего общего с серией полноценных Z-мотоциклов (хоть и позиционирует себя в роли младшего брата модели [[Kawasaki_Z800|Z800]]).
  
За основу Kawasaki Z250 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 31 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 8500-11000 об/мин.
+
Особенностью Kawasaki Z250 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, практически без изменений заимствованный с [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]], выдающий 31 л.с. и 21 Нм крутящего момента. Максимальная производительность двигателя достигается на 8500-11000 об/мин.
  
Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию, подвески - обычную телескопическую вилку спереди и прогрессивный моноамортизатор сзади. Тормозная система - дисковая, спереди 1 диск 290 мм, сзади - 1 диск 220 мм. Суппорта - 2-поршневые.
+
Вся ходовая часть также была полностью позаимствована у [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]]: простые подвески в виде обычной телескопической вилки (37 мм) и моноамортизатора (регулируемого по преднатягу), дисковые 2-поршневые тормоза - на 290 мм спереди и 220 мм сзади.
  
С 2015 года на базе [[Kawasaki_Ninja_300|Kawasaki Ninja 300]] была предложена новая модель - [[Kawasaki_Z300|Kawasaki Z300]]. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch).
+
В 2015 году в качестве преемника Kawasaki Z250 вышла обновленная модель [[Kawasaki_Z300|Kawasaki Z300]], построенная на основе двигателя и ходовой от [[Kawasaki_Ninja_300|Kawasaki Ninja 300]].
 
 
По состоянию на 2018 год, модель Kawasaki Z250 не производится (на рынке продается модель 2017 года), хотя об окончании производства объявлено не было. По всей видимости, возобновление производства будет в ближайшее время.
 
  
 
''Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:''
 
''Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:''
 
* [[Suzuki_GSR250|Suzuki GSR250 (GW250)]]
 
* [[Suzuki_GSR250|Suzuki GSR250 (GW250)]]
 
* [[Honda_VTR250|Honda VTR 250]]
 
* [[Honda_VTR250|Honda VTR 250]]
 
 
 
 
  
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
* 2013 г. - начало производства и продаж модели.
+
* 2013 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Z250.
 
+
* 2015 г. - на смену Kawasaki Z250 приходит обновленная модель [[Kawasaki_Z300|Kawasaki Z300]].
'''Модель''': Kawasaki Z250 (Азия). '''Заводское обозначение''': ER250CDF, ER250CDS.
 
----
 
 
 
* 2014 г. - без существенных изменений.
 
 
 
'''Модель''': Kawasaki Z250 (Азия). '''Заводское обозначение''': ER250CEF.
 
----
 
 
 
* 2015 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл меняет свое название на Kawasaki Z250 ABS, получая систему ABS в стандартном оснащении (в некоторых странах - опция), проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper Clutch).
 
 
 
'''Модель''': Kawasaki Z250 ABS (Азия). '''Заводское обозначение''': ER250DFF.
 
----
 
 
 
* 2016 г. - без существенных изменений.
 
 
 
'''Модель''': Kawasaki Z250 ABS (Азия). '''Заводское обозначение''': ER250DGF.
 
----
 
 
 
* 2017 г. - без существенных изменений.
 
 
 
'''Модель''': Kawasaki Z250 ABS (Азия). '''Заводское обозначение''': ER250DHF.
 
----
 
 
 
* 2018 г. - приостановка производства.
 
 
 
== Фотографии ==
 
{| align="center" border="0"
 
|[[Image:2013-10-13-bikepics-2605856-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z250]]
 
|[[Image:Kawasaki-z250-640.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z250]]
 
|[[Image:Kawasaki-Z250-Roja.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z250]]
 
|-
 
|}
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki Z250 и Kawasaki Z250 ABS:
+
[[Image:2013-kawasaki-z1000-hd-wallpaper.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250]]
{| class="wikitable"
+
[[Image:13 ER250C BLK LB.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250]]
! scope="row"|Модель
+
[[Image:2013-10-13-bikepics-2605856-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250]]
|Kawasaki Z250 / Z250 ABS
+
{{#ev:youtube|7XgIJQtZjq0|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki Z250}}
 +
{| align="center" border="1"
 +
|Модель
 +
|Kawasaki Z250
 
|-
 
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
|Тип мотоцикла
|нейкед
+
|Дорожный (street, naked)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Год выпуска
+
|Год выпуска
|2013-2017
+
|2013-2015
 
|-
 
|-
! scope="row"|Рама
+
|Тип двигателя
|стальная диагональная
 
|-
 
! scope="row"|Тип двигателя
 
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
! scope="row"|Рабочий объем
+
|Рабочий объем
|249 см³
+
|249 куб. см.
 
|-
 
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
|Охлаждение
|62,0 x 41,2 мм
+
|Жидкостное
 
|-
 
|-
! scope="row"|Степень сжатия
+
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|11.3:1
+
|62.0 x 41.2 мм
 
|-
 
|-
! scope="row"|Охлаждение
+
|Количество клапанов на цилиндр
|жидкостное
 
|-
 
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
+
|Система подачи топлива
|Инжектор с двойными дроссельными заслонками
+
|инжектор
 
|-
 
|-
! scope="row"|Тип зажигания
+
|Тип зажигания
|транзисторное
+
|электронное
 
|-
 
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
+
|Максимальная мощность
|31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин
+
|23.5 КВт {31 лс} / 11,000 об/мин
 
|-
 
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
|Максимальный крутящий момент
|21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин
+
|21.0 Н.м / 8,500 об/мин
 
|-
 
|-
! scope="row"|Коробка передач
+
|Коробка передач
|6-ступенчатая
+
|6-ти ступенчатая
 
|-
 
|-
! scope="row"|Тип привода
+
|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
! scope="row"|Размер передней шины
+
|Передняя подвеска
|110/70-17M/C (54H)
+
|Телескопическая вилка 37 мм
|-
 
! scope="row"|Размер задней шины
 
|140/70-17M/C (66H)
 
|-
 
! scope="row"|Передние тормоза
 
|1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
 
 
|-
 
|-
! scope="row"|Задние тормоза
+
|Задняя подвеска
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
+
|Uni-Trak c 5 регулировками преднатяга пружины
 
|-
 
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
+
|Размер передней шины
|Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм
+
|110/70-17 M/C 54S
 
|-
 
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
+
|Размер задней шины
|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 134 мм
+
|140/70-17 M/C 66S
 
|-
 
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
|Передние тормоза
|2015 мм
+
|Тормозной диск 290 мм; двухпоршневой суппорт
 
|-
 
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
|Задние тормоза
|750 мм
+
|Тормозной диск 220 мм; двухпоршневой суппорт
 
|-
 
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
|Разгон 0-100 км/ч
|1025 мм
+
|7 сек
 
|-
 
|-
! scope="row"|Колесная база
+
|Максимальная скорость
|1410 мм
+
|160 км/ч
 
|-
 
|-
! scope="row"|Высота по седлу
+
|Высота по седлу
 
|785 мм
 
|785 мм
 
|-
 
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
+
|Емкость бензобака
|145 мм
+
|17 л
|-
 
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 
|7,7 сек.
 
|-
 
! scope="row"|Максимальная скорость
 
|155 км/ч
 
|-
 
! scope="row"|Емкость бензобака
 
|17,0 л
 
|-
 
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
|168 кг – Z250
 
 
 
170 кг – Z250 ABS
 
 
|-
 
|-
 +
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|168 кг
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z250 составляет 3,89 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
Средний расход топлива на Kawasaki Z250 составляет от 3 до 4 литров на 100 км пути.
{{#ev:youtube|htf5StK3aRI|300|right|Kawasaki Z250}}
+
 
 
== Видео ==
 
== Видео ==
* Kawasaki Z250.
+
* Обзор мотоцикла Kawasaki Z250.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==
Цена на модели Kawasaki Z250 в хорошем состоянии, без пробега по РФ начинается от $3500. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 165 000 руб.
+
Цена нового Kawasaki Z250 начинается от 277 000 руб.  
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==

Версия 12:57, 24 мая 2018

Kawasaki Z250

Модель малокубатурного нейкед-байка Kawasaki Z250 впервые была представлена в 2013 году в качестве бюджетной версии мотоцикла Z-серии, ориентированной на рынки Юго-Восточной Азии. C 2014 года данная модель официально доступна в России.

Проводя аналогию с Kawasaki Ninja 300, которая не имеет ничего общего со спортивной линейкой мотоциклов Kawasaki, модель Kawasaki Z250 также не имеет ничего общего с серией полноценных Z-мотоциклов (хоть и позиционирует себя в роли младшего брата модели Z800).

Особенностью Kawasaki Z250 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, практически без изменений заимствованный с Kawasaki Ninja 250R, выдающий 31 л.с. и 21 Нм крутящего момента. Максимальная производительность двигателя достигается на 8500-11000 об/мин.

Вся ходовая часть также была полностью позаимствована у Kawasaki Ninja 250R: простые подвески в виде обычной телескопической вилки (37 мм) и моноамортизатора (регулируемого по преднатягу), дисковые 2-поршневые тормоза - на 290 мм спереди и 220 мм сзади.

В 2015 году в качестве преемника Kawasaki Z250 вышла обновленная модель Kawasaki Z300, построенная на основе двигателя и ходовой от Kawasaki Ninja 300.

Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:


Краткая история модели

  • 2013 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Z250.
  • 2015 г. - на смену Kawasaki Z250 приходит обновленная модель Kawasaki Z300.

Технические характеристики

Kawasaki Z250
Kawasaki Z250
Kawasaki Z250

{{#ev:youtube|7XgIJQtZjq0|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki Z250}}

Модель Kawasaki Z250
Тип мотоцикла Дорожный (street, naked)
Год выпуска 2013-2015
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 249 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 62.0 x 41.2 мм
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 23.5 КВт {31 лс} / 11,000 об/мин
Максимальный крутящий момент 21.0 Н.м / 8,500 об/мин
Коробка передач 6-ти ступенчатая
Тип привода цепь
Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм
Задняя подвеска Uni-Trak c 5 регулировками преднатяга пружины
Размер передней шины 110/70-17 M/C 54S
Размер задней шины 140/70-17 M/C 66S
Передние тормоза Тормозной диск 290 мм; двухпоршневой суппорт
Задние тормоза Тормозной диск 220 мм; двухпоршневой суппорт
Разгон 0-100 км/ч 7 сек
Максимальная скорость 160 км/ч
Высота по седлу 785 мм
Емкость бензобака 17 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 168 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki Z250 составляет от 3 до 4 литров на 100 км пути.

Видео

  • Обзор мотоцикла Kawasaki Z250.

Цена

Цена нового Kawasaki Z250 начинается от 277 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki Z250:


Для "чекушки" очень хорошо разгоняется (особенно после 8000-9000 об/мин) и тянет с низов. Несмотря на то, что их собирают в Малайзии, качество сборки отличное - все работает как надо, не люфтит. Из минусов - жесткое сиденье и подвески. Хотя для мотоцикла, который проектировался для города, это нормально.


Читайте также

Документация