Yamaha Serow 225 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Yamaha Serow 225: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Yamaha Serow 225: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:Xt-225-serow 1993 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Serow 225 (XT225)]]
+
{| class="wikitable"
−
Модель эндуро '''Yamaha Serow 225''' впервые была представлена в 1985 году и выпускалась вплоть до 2002 года. Модель также имеет название - '''Yamaha XT 225'''. Данный мотоцикл представляет собой простую бюджетную модель, предназначенную для поездок по легкому бездорожью и использованию в горных местностях.  
+
! scope="col" colspan="3" |Поколения / Модификации
 +
|-
 +
! scope="row"|Yamaha XT225W Serow
 +
 
 +
(1KH/1RF/2LN)
 +
 
 +
(Япония)
 +
 
 +
1985-1987
 +
! scope="row"|Yamaha XT225W Serow
 +
 
 +
(3RW)
 +
 
 +
(Япония)
 +
 
 +
1989-1993
 +
! scope="row"|Yamaha XT225W Serow
 +
 
 +
(4JG1/4JG2/4JG3/4JG4)
 +
 
 +
(Япония)
 +
 
 +
1993-1996
 +
|-
 +
|[[Image:Xt225 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT225W Serow (1985-1987)]]
 +
|[[Image:Xt225 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT225W Serow (1989-1993)]]
 +
|[[Image:Xt225 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT225W Serow (1993-1996)]]
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
! scope="col" colspan="3" |Поколения / Модификации
 +
|-
 +
! scope="row"|Yamaha XT225WE Serow
 +
 
 +
(4JG5/4JG6)
 +
 
 +
(Япония)
 +
 
 +
1997-1998
 +
! scope="row"|Yamaha XT225WE Serow
 +
 
 +
(5MP)
 +
 
 +
(Япония)
 +
 
 +
2000-2004
 +
! scope="row"|Yamaha XT225
 +
 
 +
(4BE/5RK)
 +
 
 +
(Европа, Северная Америка)
 +
 
 +
1992-2007
 +
|-
 +
|[[Image:Xt225 mod4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT225WE Serow (1997-1998)]]
 +
|[[Image:Xt225 mod5.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT225WE Serow (2000-2004)]]
 +
|Идентична Yamaha XT225W Serow (Япония, 3RW, 1989-1993)
 +
|-
 +
|}
 +
Модель софт-эндуро '''Yamaha XT225 Serow''' начинает свою историю с 1985 года - именно тогда на внутреннем японском рынке появился мотоцикл с названием '''Yamaha Serow''' (заводское обозначение - '''XT225W'''). Модель отличалась простым оснащением - 1-цилиндровый 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, простые длинноходные подвески, стальная рама, задний барабанный тормоз, топливный бак на 7,6 л и кик-стартер.
 +
 
 +
Кстати, приставка Serow использовалась только на внтурияпонских мотоциклах, и означала "Серау" или "Сероу" - род парнокопытных млекопитающих из семейства полорогих, средним размером между оленем и козой, обитающих в горах Японии, Китая, Индии и некоторых других районах Юго-Восточной Азии. Концепция мотоцикла, по задумке Yamaha, как раз отражала характер и выносливость этого животного, способного преодолевать большие расстояния по лесным тропам в условиях гористой местности.
 +
 
 +
В 1989 году модель Yamaha XT225W Serow подвергается небольшим изменениям, получая незначительные визуальные отличия, электростартер и увеличенный топливный бак (7,6 → 8,8 л). С 1992 года это поколение начинает официально продаваться на внешних рынках - в частности, в Европе и Северной Америке. Экспортные модификации не имеют буквы W в названии (японские версии всегда обозначаются как XT225W или XT225WE) и приставки Serow. Также экспортные версии не претерпевали тех изменений, которые касались внутрияпонских модификаций.  
 +
 
 +
В 1993 году японская версия Yamaha XT225W Serow вновь подвергается изменениям, получая задний дисковый тормоз (заводское обозначение этого поколения - '''4JG'''). В 1995 году Yamaha предлагает юбилейную версию Yamaha XT225W Serow Limited Edition в честь 10-летия производства модели.
 +
 
 +
В 1997 году Yamaha XT225W Serow претерпевает очередное изменение, получая увеличенный топливный бак (8,8 → 10 л) и бескамерные шины. Также с этого года внутрияпонские версии получают букву E в названии - '''Yamaha XT225WE Serow'''.
  
−
Yamaha Serow 225 оснащается 1-цилиндровым 4-тактным мотором воздушного охлаждения, выдающим 20 л.с. мощности и 19 Нм крутящего момента; дисковыми тормозами спереди и сзади, а также простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора сзади. Модель имеет также кик- и электростартер.
+
Последнее изменение японской модели было сделано в 2000 году, когда Serow получил изменения по выхлопу и систему дожига для удовлетворения новым экологическим требованиям. Это поколение, в неизменном виде, производилось до 2004 года включительно.
  
−
Двигатель от Yamaha Serow 225 ставился также на внутрияпонскую модель - [[Yamaha_TW225|Yamaha TW 225]]. Также на базе Serow 225 в 1997 году был построен скрэмблер - [[Yamaha_ST225_Bronco|Yamaha ST225 Bronco]].
+
Экспортная версия Yamaha XT225 просуществовала до 2007 года включительно, после чего серия XT225 была заменена новой - [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow XT250]]. Экспортные модификации Yamaha XT225 по сути представляют собой внутрияпонскую Yamaha
 +
XT225W Serow второго поколения (1989-1993, заводской код - 3RW) без существенных изменений.
  
−
"Старший брат" модели - [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]].
+
На базе двигателя от XT225 были построены следующие модели: [[Yamaha_ST225_Bronco|Yamaha ST225 Bronco]] и [[Yamaha_TW225|Yamaha TW225]].
  
 
''Основные конкуренты Yamaha Serow 225 в классе:''
 
''Основные конкуренты Yamaha Serow 225 в классе:''
Строка 19: Строка 88:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 1985-1987 гг. - первое поколение мотоцикла. Отличается наличием заднего барабанного тормоза.
+
* 1985 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
−
* 1988-1995 гг. - второе поколение мотоцикла. Модели этих годов также имеют барабанный задний тормоз и некоторые мелкие визуальные отличия.
+
 
−
* 1996-2002 гг. - третье поколение мотоцикла. Модели Yamaha Serow 225 (XT225) этих годов отличаются дизайном пластика, задним дисковым тормозом, топливным баком на 9,8 л (вместо 8,7 л) и мелкими визуальными изменениями.
+
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 1KH.
 +
----
 +
 
 +
* 1986 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 1RF0.
 +
----
 +
 
 +
* 1987 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 2LN0.
 +
----
 +
 
 +
* 1989 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 3RW1.
 +
----
 +
 
 +
* 1991 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 3RW2.
 +
----
 +
 
 +
* 1992 г. - без существенных изменений. Модель становится доступной на внешних рынках.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225D (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3RW3, 3RW4; 4BE3.
 +
----
 +
 
 +
* 1993 г. - рестайлинг внутрияпонской модели. '''Третье поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225E (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3RW5, 4JG1; 4BE6.
 +
----
 +
 
 +
* 1994 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225F (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4BE9.
 +
----
 +
 
 +
* 1995 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225G (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4JG2, 4JG3; 4BEC.
 +
----
 +
 
 +
* 1996 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225H (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4JG4; 4BEF.
 +
----
 +
 
 +
* 1997 г. - рестайлинг внутрияпонской версии. '''Четвертое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225J (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4JG5; 4BEJ.
 +
----
 +
 
 +
* 1998 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225K (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4JG6; 4BEM.
 +
----
 +
 
 +
* 1999 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225L (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4BER.
 +
----
 +
 
 +
* 2000 г. - рестайлинг внутрияпонской версии. '''Пятое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225M (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5MP1; 4BEU.
 +
----
 +
 
 +
* 2001 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225N (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4BEW (Калифорния), 4BEV (США), 4BEX (Европа).
 +
----
 +
 
 +
* 2002 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225P (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5MP2; 4BEY (США), 5RK1 (Калифорния), 5RK2 (Европа).
 +
----
 +
 
 +
* 2003 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225R (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5MP3; 5RK3 (США), 5RK4 (Калифорния), 5RK5 (Европа).
 +
----
 +
 
 +
* 2004 г. - последний год производства внутрияпонской версии.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225S (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5MP4; 5RK6 (США), 5RK7 (Калифорния), 5RK8 (Европа).
 +
----
 +
 
 +
* 2005 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225T (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5RK9 (США), 5RKA (Калифорния), 5RKB (Европа).
 +
----
 +
 
 +
* 2006 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225V (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5RKC (США), 5RKD (Калифорния), 5RKE (Европа).
 +
----
 +
 
 +
* 2007 г. - последний год производства экспортных версий.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XT225W (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5RKF (США), 5RKG (Калифорния), 5RKH (Европа).
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:2011-05-02-bikepics-2199300-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XT225 (Serow)]]
 +
|[[Image:20130704-susuman-yamaha-serow-02.jpg|300px|thumb|Yamaha XT225 (Serow)]]
 +
|[[Image:Xt-225-serow 1997 1.jpg|300px|thumb|Yamaha XT225 (Serow)]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:Xt-225-serow 1997 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Serow 225 (XT225)]]
+
Технические характеристики Yamaha XT225 (Serow):
−
[[Image:2011-05-02-bikepics-2199300-full.jpg|300px|thumb|right|Супермото на базе Yamaha Serow 225 (XT225)]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:20130704-susuman-yamaha-serow-02.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Serow 225 (XT225)]]
+
! scope="row"|Модель
−
{{#ev:youtube|xOVfHSEaZp4|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Yamaha Serow 225}}
+
|Yamaha Serow 225 (XT225, XT225W/WE)
−
Технические характеристики Yamaha Serow 225:
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Yamaha Serow 225
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|эндуро
 
|эндуро
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|1987-2002 гг.
+
|1985-2007
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
 
|стальная
 
|стальная
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|223 куб. см.
+
|223 см³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|70 мм х 58 мм
+
|70,0 x 58,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|9,5:1
+
|9.5:1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|воздушное
 
|воздушное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
+
|SOHC, 2 клапана
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, Mikuni 34 mm
+
|Карбюратор, 1x Mikuni BST34
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
 
|CDI
 
|CDI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|20 л.с. при 8000 об/мин
+
|20,0 л.с. (14,7 кВт) при 8000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|19 Нм при 7000 об/мин
+
|18,0 Нм (1,9 кг-м) при 7000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|2.75-21
+
|2.75-21 (4PR) – XT225W (1985-1996), XT225 (Европа, Северная Америка)
 +
 
 +
2.75-21 (45P) – XT225WE (1997-2004)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|120/80-18
+
|120/80-18 (62P)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза
 
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
 
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (до 1996 г. - барабан)
+
|Барабан – XT225W (1985-1993), XT225 (Европа, Северная Америка)
 +
 
 +
1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт – XT225W (1993-2004, 4JG+)
 +
|-
 +
! scope="row"|Передняя подвеска
 +
|Телескопическая вилка, ход - 225 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Задняя подвеска
 +
|Маятниковая с моноамортизатором, ход - 190 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Длина мотоцикла
 +
|2055 мм – XT225W (1985-1987)
 +
 
 +
2070 мм
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|телескопическая вилка, ход - 226 мм
+
|825 мм – XT225W (1985-1987)
 +
 
 +
800 мм – XT225W (1989-1999), XT225 (Европа, Северная Америка)
 +
 
 +
805 мм – XT225WE (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя), ход - 145 мм
+
|1160 мм – XT225W (1985-1999), XT225 (Европа, Северная Америка)
 +
 
 +
1140 мм – XT225WE (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope="row"|Колесная база
−
|2070х805х1161 мм
+
|1350 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Высота по седлу
 
|810 мм
 
|810 мм
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|9,8 л (до 1996 г. - 8,7 л)
+
|285 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|120 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|7,6 л – XT225W (1985-1987)
 +
 
 +
8,8 л – XT225W (1989-1996), XT225 (Европа, Северная Америка)
 +
 
 +
10,0 л – XT225W (1997-2004)
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 +
|102 кг – XT225W (1985-1987)
 +
 
 +
106 кг – XT225W (1989-1999), XT225 (Европа, Северная Америка)
 +
 
 +
108 кг – XT225WE (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|108 кг
 
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Средний расход топлива на Yamaha Serow 225, по отзывам владельцев, составляет от 2 л до 3,5 л, в зависимости от стиля езды и поверхности передвижения.
+
Официально заявленный расход топлива на Yamaha Serow 225 (XT225) составляет:
 +
* 1,67 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225W (1985-1993)
 +
* 1,85 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225W (1993-1996)
 +
* 1,82 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225WE (1997-1999)
 +
* 2,17 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225WE (2000-2004)
 +
 
 +
Точное значение расхода зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==
Строка 116: Строка 335:
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Yamaha Serow 225.
+
{| border="0"
 +
|{{#ev:youtube|c0jrH-sLbmg|300|right|YAMAHA SEROW 225 W 1994 XT225W 4JG1}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==

Версия 15:45, 28 февраля 2019

Поколения / Модификации
Yamaha XT225W Serow

(1KH/1RF/2LN)

(Япония)

1985-1987

Yamaha XT225W Serow

(3RW)

(Япония)

1989-1993

Yamaha XT225W Serow

(4JG1/4JG2/4JG3/4JG4)

(Япония)

1993-1996

Yamaha XT225W Serow (1985-1987)
Yamaha XT225W Serow (1989-1993)
Yamaha XT225W Serow (1993-1996)
Поколения / Модификации
Yamaha XT225WE Serow

(4JG5/4JG6)

(Япония)

1997-1998

Yamaha XT225WE Serow

(5MP)

(Япония)

2000-2004

Yamaha XT225

(4BE/5RK)

(Европа, Северная Америка)

1992-2007

Yamaha XT225WE Serow (1997-1998)
Yamaha XT225WE Serow (2000-2004)
 Идентична Yamaha XT225W Serow (Япония, 3RW, 1989-1993)

Модель софт-эндуро Yamaha XT225 Serow начинает свою историю с 1985 года - именно тогда на внутреннем японском рынке появился мотоцикл с названием Yamaha Serow (заводское обозначение - XT225W). Модель отличалась простым оснащением - 1-цилиндровый 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, простые длинноходные подвески, стальная рама, задний барабанный тормоз, топливный бак на 7,6 л и кик-стартер.

Кстати, приставка Serow использовалась только на внтурияпонских мотоциклах, и означала "Серау" или "Сероу" - род парнокопытных млекопитающих из семейства полорогих, средним размером между оленем и козой, обитающих в горах Японии, Китая, Индии и некоторых других районах Юго-Восточной Азии. Концепция мотоцикла, по задумке Yamaha, как раз отражала характер и выносливость этого животного, способного преодолевать большие расстояния по лесным тропам в условиях гористой местности.

В 1989 году модель Yamaha XT225W Serow подвергается небольшим изменениям, получая незначительные визуальные отличия, электростартер и увеличенный топливный бак (7,6 → 8,8 л). С 1992 года это поколение начинает официально продаваться на внешних рынках - в частности, в Европе и Северной Америке. Экспортные модификации не имеют буквы W в названии (японские версии всегда обозначаются как XT225W или XT225WE) и приставки Serow. Также экспортные версии не претерпевали тех изменений, которые касались внутрияпонских модификаций.

В 1993 году японская версия Yamaha XT225W Serow вновь подвергается изменениям, получая задний дисковый тормоз (заводское обозначение этого поколения - 4JG). В 1995 году Yamaha предлагает юбилейную версию Yamaha XT225W Serow Limited Edition в честь 10-летия производства модели.

В 1997 году Yamaha XT225W Serow претерпевает очередное изменение, получая увеличенный топливный бак (8,8 → 10 л) и бескамерные шины. Также с этого года внутрияпонские версии получают букву E в названии - Yamaha XT225WE Serow.

Последнее изменение японской модели было сделано в 2000 году, когда Serow получил изменения по выхлопу и систему дожига для удовлетворения новым экологическим требованиям. Это поколение, в неизменном виде, производилось до 2004 года включительно.

Экспортная версия Yamaha XT225 просуществовала до 2007 года включительно, после чего серия XT225 была заменена новой - Yamaha Serow XT250. Экспортные модификации Yamaha XT225 по сути представляют собой внутрияпонскую Yamaha XT225W Serow второго поколения (1989-1993, заводской код - 3RW) без существенных изменений.

На базе двигателя от XT225 были построены следующие модели: Yamaha ST225 Bronco и Yamaha TW225.

Основные конкуренты Yamaha Serow 225 в классе:


Краткая история модели

  • 1985 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Yamaha XT225W Serow (Япония). Заводское обозначение: 1KH.

  • 1986 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225W Serow (Япония). Заводское обозначение: 1RF0.

  • 1987 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225W Serow (Япония). Заводское обозначение: 2LN0.

  • 1989 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.

Модель: Yamaha XT225W Serow (Япония). Заводское обозначение: 3RW1.

  • 1991 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225W Serow (Япония). Заводское обозначение: 3RW2.

  • 1992 г. - без существенных изменений. Модель становится доступной на внешних рынках.

Модель: Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225D (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 3RW3, 3RW4; 4BE3.

  • 1993 г. - рестайлинг внутрияпонской модели. Третье поколение.

Модель: Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225E (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 3RW5, 4JG1; 4BE6.

  • 1994 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225F (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4BE9.

  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225G (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4JG2, 4JG3; 4BEC.

  • 1996 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225H (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4JG4; 4BEF.

  • 1997 г. - рестайлинг внутрияпонской версии. Четвертое поколение.

Модель: Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225J (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4JG5; 4BEJ.

  • 1998 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225K (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4JG6; 4BEM.

  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225L (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4BER.

  • 2000 г. - рестайлинг внутрияпонской версии. Пятое поколение.

Модель: Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225M (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5MP1; 4BEU.

  • 2001 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225N (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4BEW (Калифорния), 4BEV (США), 4BEX (Европа).

  • 2002 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225P (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5MP2; 4BEY (США), 5RK1 (Калифорния), 5RK2 (Европа).

  • 2003 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225R (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5MP3; 5RK3 (США), 5RK4 (Калифорния), 5RK5 (Европа).

  • 2004 г. - последний год производства внутрияпонской версии.

Модель: Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225S (Япония; Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5MP4; 5RK6 (США), 5RK7 (Калифорния), 5RK8 (Европа).

  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225T (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5RK9 (США), 5RKA (Калифорния), 5RKB (Европа).

  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT225V (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5RKC (США), 5RKD (Калифорния), 5RKE (Европа).

  • 2007 г. - последний год производства экспортных версий.

Модель: Yamaha XT225W (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5RKF (США), 5RKG (Калифорния), 5RKH (Европа).

Фотографии

Yamaha XT225 (Serow)
Yamaha XT225 (Serow)
Yamaha XT225 (Serow)

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha XT225 (Serow):

Модель Yamaha Serow 225 (XT225, XT225W/WE)
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 1985-2007
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 223 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 70,0 x 58,0 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Mikuni BST34
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 20,0 л.с. (14,7 кВт) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 18,0 Нм (1,9 кг-м) при 7000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 2.75-21 (4PR) – XT225W (1985-1996), XT225 (Европа, Северная Америка)

2.75-21 (45P) – XT225WE (1997-2004)

Размер задней шины 120/80-18 (62P)
Передние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза Барабан – XT225W (1985-1993), XT225 (Европа, Северная Америка)

1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт – XT225W (1993-2004, 4JG+)

Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход - 225 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, ход - 190 мм
Длина мотоцикла 2055 мм – XT225W (1985-1987)

2070 мм

Ширина мотоцикла 825 мм – XT225W (1985-1987)

800 мм – XT225W (1989-1999), XT225 (Европа, Северная Америка)

805 мм – XT225WE (2000-2004)

Высота мотоцикла 1160 мм – XT225W (1985-1999), XT225 (Европа, Северная Америка)

1140 мм – XT225WE (2000-2004)

Колесная база 1350 мм
Высота по седлу 810 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 285 мм
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость 120 км/ч
Емкость бензобака 7,6 л – XT225W (1985-1987)

8,8 л – XT225W (1989-1996), XT225 (Европа, Северная Америка)

10,0 л – XT225W (1997-2004)

Масса мотоцикла (сухая) 102 кг – XT225W (1985-1987)

106 кг – XT225W (1989-1999), XT225 (Европа, Северная Америка)

108 кг – XT225WE (2000-2004)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha Serow 225 (XT225) составляет:

  • 1,67 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225W (1985-1993)
  • 1,85 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225W (1993-1996)
  • 1,82 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225WE (1997-1999)
  • 2,17 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225WE (2000-2004)

Точное значение расхода зависит от стиля езды и поверхности передвижения.

Цена

Цена на Yamaha Serow 225 (XT225) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 85 000 руб.

Видео

c0jrH-sLbmg|300|right|YAMAHA SEROW 225 W 1994 XT225W 4JG1}}

Отзывы

Отзывы о Yamaha Serow 225:

<spoiler> Итак, Yamaha Serow 225, внутрияпонская модель, выпущенная в конце 80-х и простоявшая на конвейере 20 лет. Эта модель дешевле TTRа и его одноклассников, поэтому я обратил на нее внимание при поиске мотоцикла. К тому же меня прельщала высота по седлу, т.к. местность у нас холмистая, а иногда и горная. О своем выборе я не пожалел ни разу.

Считаю, что это идеальный мотоцикл для обучения азам вождения, даже лучше, чем хваленый YBR 125. При схожих показателях массы и высоты по седлу он обладает каким-никаким двигателем (мне хватало с головой), отлично рулится (на YBR я ездил, правда немного и на чужом — мне не понравилось), плюс позволяет спокойно кататься вдалеке от асфальта, что не может не сказываться на безопасности этого занятия (знаю, что и на YBRах еще как эндурят:) ).

Очень мне понравились отзывы Моторевю(аж 2 статьи!), в которых говорится, что мот сильно в России недооценен, а на самом деле не сильно уступает трио TTR-XR-DR. Могу сказать, что у нас на КМВ достаточно много людей встречал, которые ездили на данной модели, и отзывались исключительно положительно.

Претензии у меня к мотоциклу только 2:

1) Плохо заводится на холодную. Читал про это на форумах, общался с опытным сероводом, говорят, что проблема не излечима. Конкретно со своим мотоциклом я выяснил, что успех пуска зависит от заряда аккумулятора. Если он заряжен идеально, то заведется с первой попытки. Если нет, то может и не завестись вообще. «Не идеально» я имею ввиду не то, что стартер еле крутится, а то, что зарядка моя показывает, что аккум заряжен на 3/4. Пару раз меня выручал аккум от БМ 200: он больше по размеру, может у него и ток пусковой больше, не знаю, но стартер оочень быстро крутился.

2) Маленькое расстояние от седла до подножек. По сравнению с тем же БМ эндуро меньше на 10см. Из-за этого посадка не очень удобная, колени задраны и ноги быстро устают. Мой рост 178см. Езда стоя проблем не вызывала, поэтому, без надобности не садился. Собственно, поэтому мотоцикл и был продан, к посадке я так и не приноровился. С другой стороны, видел людей, которые выше меня и спокойно катают, не заморачиваясь с тюнингом сидения или чем-нибудь подобным.

Говорят еще, что задний амортизатор слабоват для тяжелых райдеров, у меня с весом 75 без экипа(не знаю, сколько он весит, килограмм 5-6 наверно) проблем не возникало.

Надеюсь, мой пост будет кому-нибудь полезен при выборе первого мотоцикла в жизни. Напоследок хочу сказать, что продавал я его довольно долго, подозреваю, что опять же из-за недооцененности или неизвестности данной модели.


Был серов у меня 1991года,хорошего мот ничего не видел,по горам на полной ручке на перекрутах,КТМщики курили на каменных ступенях,в таких условиях поршневая прожила примерно 60тысяч км .Более того Серов попадал под ,,товарняк,,-его по рельсам протащило метров 50,несмогли проскочить,в грязи сожгли сцепление,в диски засунули проволоки чтоб до дома доехать,ток на рельсы из за кустов ,,серун,, выехал а тут и товарный,хорошо вагонов мало было ... Вобщем по итогу поменяли сцепление и руль и аджааааа...Потом я женился,нужны были деньги,продал от ,,серуна,, документы и бездок с женой вдвоём по горам катали и только примерно на 80тыс.км пропала тяга и моторчик начал масло потреблять..По итогу оказалось мембрана на карбе прорвалась. Каких мотиков у меня только небыло-но более надёжного чем Ямаха Серов невстречал.


Пару строк о моем серове. Купил за 75, отъездил 2 года, и продал за те же деньги. Это мой первый мот, долго колебался между новым ебром и старым эндуро. Аппарат служил верой и правдой, катался почти все лето и по городу и на даче по лесу, в сырую погоду, когда размокшая глина прилипает к колесам, при падениях мот можно поднять самому без посторонней помощи(не могу сказать что я слабый, но джебель250 поднимать гораздо сложнее).

Передняя звезда подходит от ебра, если хотите другие звезды, заказывайте на зарубежных сайтах, выходит более чем в 2 раза дешевле. По городу ездить можно, но не очень удобно, руль широковат, 2 раза цеплял зеркала машин, динамики хватает слихвой. на трассе серов откровенно сливает остальным чекушкам, 100-110 это максимум, на высоких оборотах начинает сопливить движок. Но есть одно НО, при обгоне фур в отличие от ебра можно не бояться что потоки воздуха тебя затормозят. Обгонять можно уверенно.

Зимой ездил на медведь-шатун, откровенное издевательство над собой и над техникой. Серов прошел большую часть маршрута, и довез меня обратно до лагеря. Уважаю надежность ямахи. Для новичков советую почитать правила завода двига после падения на левую/правую сторону, пригодиться. (привыкайте беречь аккум, кика нет!!!) При выборе советую купить компресометр(250р) и мерять компрессию, на 3х из 7 просмотренных мной мотов она была менее 6, но движок уверенно заводился.

По прошествии 2х лет решил что больше езжу в городе и мне больше подойдет скутер. Иксеры, бахи и джебели стоят своих денег, но подумайте, сможете ли вы использовать их потенциал на 100%. Напоследок скажу что рост у меня 1.89, одному ездить нормально, вдвоем неудобно, но доехать можно.

</spoiler>

Читайте также

Документация