Suzuki GSF1250 Bandit — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
(не показано 10 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Suzuki GSF 1250 Bandit}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=suzuki, gsf, gsf1250, bandit, 1250, технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=suzuki, gsf, gsf1250, bandit, 1250, технические, характеристики, расход, цена, история | ||
− | |||
}} | }} | ||
− | + | __notoc__ | |
− | [[ | + | [[file:Gsf1250 mod1.jpg|500px|center|Suzuki GSF1250 (Bandit)]] |
− | Модель дорожного мотоцикла '''Suzuki | + | Модель дорожного мотоцикла '''Suzuki GSF1250 Bandit''' была представлена в 2007 году в качестве замены [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF 1200 Bandit]]. В отличие от предшественника, модель получила целый ряд технических изменений: |
+ | {{Ads_top}} | ||
+ | * '''Двигатель'''. Получил жидкостное охлаждение, второй балансирный вал, инжекторную систему питания и увеличил свой объем с 1157 до 1255 см³. Максимальная мощность осталась на уровне 100 л.с., однако обороты двигателя были снижены, что увеличило крутящий момент на низких оборотах. | ||
+ | * '''Тормозная система'''. Возвращается к 4-поршневым суппортам и наличию версий с ABS. | ||
+ | * '''Коробка передач'''. Вместо старой 5-ступенчатой, модель получает более современную 6-ступенчатую. | ||
+ | * '''Топливный бак'''. Емкость снижается с 20 до 19 л. | ||
− | + | В 2012 году нейкед-версия без обтекателя (GSF1250) снимается с производства и больше не предлагается дилерами, оставляя на рынке только модификацию с передним обтекателем (GSF1250S). | |
− | + | В 2015 году модель Suzuki GSF1250S Bandit получает небольшое обновление внешнего вида (теперь пластик закрывает радиатор),а в 2016 году снимается с производства. | |
− | |||
− | |||
− | В | + | В 2010 году на общей базе с GSF1250 была предложена спорт-туристическая модификация - [[Suzuki_GSX1250FA|Suzuki GSX1250F]]. |
''Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:'' | ''Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:'' | ||
Строка 31: | Строка 33: | ||
* [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ1]] | * [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ1]] | ||
− | + | == Фотографии == | |
− | == | + | {| align="center" border="0" |
− | + | |[[Image:438e84b07fbf.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF1250 Bandit]] | |
− | + | |[[Image:14556 gsf1250 bandit.jpg.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF1250 Bandit]] | |
− | + | |[[Image:Suzuki-GSF-Bandit-1250-N-05.JPG|300px|thumb|Suzuki GSF1250 Bandit]] | |
− | + | |- | |
+ | |[[Image:SUZUKI-GSF1250S-Bandit-6259 4.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF1250S Bandit, 2007-2014]] | ||
+ | |[[Image:161516 L.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF1250S Bandit, 2015-2016]] | ||
+ | |[[Image:Gsf1250s 2015.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF1250S Bandit, 2015-2016]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {{Ads_feed}} | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Технические характеристики Suzuki GSF 1250 Bandit: | Технические характеристики Suzuki GSF 1250 Bandit: | ||
− | {| | + | {| class="wikitable" |
− | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
− | |Suzuki | + | |Suzuki GSF1250 Bandit |
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
− | | | + | |дорожный (стрит, классик) |
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
− | |2007- | + | |2007-2016 |
|- | |- | ||
− | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
− | |стальная | + | |стальная трубчатая |
|- | |- | ||
− | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
|- | |- | ||
− | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
− | |1255 | + | |1255 см³ |
|- | |- | ||
− | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
− | |79 | + | |79,0 x 64,0 мм |
|- | |- | ||
− | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
− | |10 | + | |10.5:1 |
|- | |- | ||
− | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
|жидкостное | |жидкостное | ||
|- | |- | ||
− | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
|DOHC, 4 клапана на цилиндр | |DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
|- | |- | ||
− | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
− | | | + | |Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 36 mm |
|- | |- | ||
− | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | | | + | |транзисторное |
|- | |- | ||
− | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | | | + | |100,0 л.с. (74,0 кВт) при 7500 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | | | + | |107,0 Нм (10,9 кг*м) при 3500 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
|6-ступенчатая | |6-ступенчатая | ||
|- | |- | ||
− | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|цепь | |цепь | ||
|- | |- | ||
− | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
− | |120/70 ZR17 | + | |120/70-ZR17 (58W) |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
+ | |180/55-ZR17 (73W) | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Передние тормоза | ||
+ | |2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (GSF1250A, GSF1250SA - ABS) | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Задние тормоза | ||
+ | |1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSF1250A, GSF1250SA - ABS) | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Передняя подвеска | ||
+ | |43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 130 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Задняя подвеска | ||
+ | |маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 136 мм | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
− | | | + | |2130 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
− | | | + | |790 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
− | | | + | |1095 мм – GSF1250 |
+ | |||
+ | 1235 мм – GSF1250S | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Колесная база |
− | | | + | |1485 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
− | | | + | |785/805 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс) |
− | | | + | |135 мм |
|- | |- | ||
− | |Разгон до 100 км/ч | + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч |
− | |3, | + | |3,36 сек |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Максимальная скорость |
− | | | + | |245 км/ч |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Емкость бензобака |
− | | | + | |19,0 л |
|- | |- | ||
− | |Масса мотоцикла (сухая) | + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая) |
− | | | + | |222 кг – GSF1250 |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | 226 кг – GSF1250A | |
− | |||
− | + | 225 кг – GSF1250S | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | 229 кг – GSF1250SA | |
− | + | |- | |
− | + | |} | |
− | |||
− | |||
− | |||
+ | == Расход топлива == | ||
+ | Средний расход топлива на Suzuki GSF 1250 Bandit, по результатам тестов, составляет 6,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Suzuki_GSF1250S_Bandit:_Тест-драйв_от_Bikedemia|Suzuki GSF1250S Bandit: Тест-драйв от Bikedemia]] | * [[Suzuki_GSF1250S_Bandit:_Тест-драйв_от_Bikedemia|Suzuki GSF1250S Bandit: Тест-драйв от Bikedemia]] | ||
Строка 184: | Строка 165: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Suzuki_GSF1250_Bandit:_мануалы|Suzuki GSF1250 Bandit: мануалы]] | * [[Suzuki_GSF1250_Bandit:_мануалы|Suzuki GSF1250 Bandit: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 14:15, 22 апреля 2021
Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF1250 Bandit была представлена в 2007 году в качестве замены Suzuki GSF 1200 Bandit. В отличие от предшественника, модель получила целый ряд технических изменений:
- Двигатель. Получил жидкостное охлаждение, второй балансирный вал, инжекторную систему питания и увеличил свой объем с 1157 до 1255 см³. Максимальная мощность осталась на уровне 100 л.с., однако обороты двигателя были снижены, что увеличило крутящий момент на низких оборотах.
- Тормозная система. Возвращается к 4-поршневым суппортам и наличию версий с ABS.
- Коробка передач. Вместо старой 5-ступенчатой, модель получает более современную 6-ступенчатую.
- Топливный бак. Емкость снижается с 20 до 19 л.
В 2012 году нейкед-версия без обтекателя (GSF1250) снимается с производства и больше не предлагается дилерами, оставляя на рынке только модификацию с передним обтекателем (GSF1250S).
В 2015 году модель Suzuki GSF1250S Bandit получает небольшое обновление внешнего вида (теперь пластик закрывает радиатор),а в 2016 году снимается с производства.
В 2010 году на общей базе с GSF1250 была предложена спорт-туристическая модификация - Suzuki GSX1250F.
Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:
- Suzuki GSF250 Bandit
- Suzuki GSF400 Bandit
- Suzuki GSF600 Bandit
- Suzuki GSF650 Bandit
- Suzuki GSF750 Bandit
- Suzuki GSF1200 Bandit
- Suzuki GSF1250 Bandit
Основные конкуренты Suzuki GSF1250 Bandit в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki GSF 1250 Bandit:
Модель | Suzuki GSF1250 Bandit |
---|---|
Тип мотоцикла | дорожный (стрит, классик) |
Год выпуска | 2007-2016 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 1255 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 79,0 x 64,0 мм |
Степень сжатия | 10.5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 36 mm |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 100,0 л.с. (74,0 кВт) при 7500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 107,0 Нм (10,9 кг*м) при 3500 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70-ZR17 (58W) |
Размер задней шины | 180/55-ZR17 (73W) |
Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (GSF1250A, GSF1250SA - ABS) |
Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSF1250A, GSF1250SA - ABS) |
Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 130 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 136 мм |
Длина мотоцикла | 2130 мм |
Ширина мотоцикла | 790 мм |
Высота мотоцикла | 1095 мм – GSF1250
1235 мм – GSF1250S |
Колесная база | 1485 мм |
Высота по седлу | 785/805 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
Разгон до 100 км/ч | 3,36 сек |
Максимальная скорость | 245 км/ч |
Емкость бензобака | 19,0 л |
Масса мотоцикла (сухая) | 222 кг – GSF1250
226 кг – GSF1250A 225 кг – GSF1250S 229 кг – GSF1250SA |
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki GSF 1250 Bandit, по результатам тестов, составляет 6,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
- Suzuki GSF1250S Bandit: Тест-драйв от Bikedemia
- Suzuki GSF1250 Bandit: Тест-драйв от журнала Мотогонки
Документация