Honda NRX1800 Valkyrie Rune — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 7 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Honda NRX1800 Valkyrie Rune}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
− | |keywords=honda, nrx | + | |keywords=honda, nrx 1800, Valkyrie, rune, характеристики, мощность, мануал, manual, specs |
− | |||
}} | }} | ||
− | + | __notoc__ | |
− | [[ | + | [[file:2004-honda-valkyrie-rune-28 1600x0w.jpg|550px|center|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]] |
Модель круизера '''Honda NRX1800 Valkyrie Rune''' выпускалась с 2004 по 2005 гг. в ограниченной серии 1500 шт., предназначенной для американского рынка, из них лишь 20 шт. официально были проданы в Европе. Концепция модели была достаточно проста - сделать эксклюзивный мотоцикл на базе [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]] с неповторимым дизайном и со всеми передовыми технологиями Honda. Так, на рынке появились две версии мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune: | Модель круизера '''Honda NRX1800 Valkyrie Rune''' выпускалась с 2004 по 2005 гг. в ограниченной серии 1500 шт., предназначенной для американского рынка, из них лишь 20 шт. официально были проданы в Европе. Концепция модели была достаточно проста - сделать эксклюзивный мотоцикл на базе [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]] с неповторимым дизайном и со всеми передовыми технологиями Honda. Так, на рынке появились две версии мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune: | ||
− | + | {{Ads_top}} | |
* '''версия A''' - "экслюзивная" (стандартная) версия мотоцикла. | * '''версия A''' - "экслюзивная" (стандартная) версия мотоцикла. | ||
− | * '''версия B''' - "люксовая" (топовая) версия мотоцикла - отличается наличием хрома и другими косметическими изменениями. | + | * '''версия B''' - "люксовая" (топовая) версия мотоцикла - отличается наличием хрома, рулем и другими косметическими изменениями. |
''На протяжении всего периода выпуска Honda NRX1800 Valkyrie Rune имела 3 цветовых раскраски:'' | ''На протяжении всего периода выпуска Honda NRX1800 Valkyrie Rune имела 3 цветовых раскраски:'' | ||
Строка 17: | Строка 16: | ||
* Candy Black Cherry - бордовый | * Candy Black Cherry - бордовый | ||
− | Главной особенностью Honda NRX1800 Valkyrie Rune является 6-цилиндровый двигатель, взятый от модели [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]], но с другими распредвалами, перенастроенной системой впрыска топлива и зажигания. Двигатель выдает 118 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента, показывая максимальные характеристики уже на | + | Модель также может называться как - '''Honda Valkyrie Rune'''. |
+ | |||
+ | Главной особенностью Honda NRX1800 Valkyrie Rune является 6-цилиндровый двигатель, взятый от модели [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]], но с другими распредвалами (клапана, в отличие от Gold Wing, регулируются вручную), перенастроенной системой впрыска (6 дроссельных заслонок, вместо 2-х на Gold Wing) топлива и зажигания. Двигатель выдает 118 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента, показывая максимальные характеристики уже на 4500-5500 об/мин. | ||
Из других особенностей Honda NRX1800 Valkyrie Rune следует выделить алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза, карданный привод, электронный иммобилайзер с электроблокировкой руля, а также приборную панель с автоматической регулировкой фоновой подсветки в зависимости от освещенности. | Из других особенностей Honda NRX1800 Valkyrie Rune следует выделить алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза, карданный привод, электронный иммобилайзер с электроблокировкой руля, а также приборную панель с автоматической регулировкой фоновой подсветки в зависимости от освещенности. | ||
Строка 24: | Строка 25: | ||
* [[Suzuki_Intruder_1800|Suzuki Boulevard M109R (Intruder M1800R)]] | * [[Suzuki_Intruder_1800|Suzuki Boulevard M109R (Intruder M1800R)]] | ||
− | + | == Фотографии == | |
− | == | + | {| align="center" border="0" |
− | + | |[[Image:771240ba8574.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]] | |
− | + | |[[Image:853210019de0.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]] | |
+ | |[[Image:Honda Rune.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]] | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Image:Honda Rune 3.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]] | ||
+ | |[[Image:MC0161 64cb89.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]] | ||
+ | |[[Image:2005-Honda-Valkyrie-RUNE-RUNE---Motorcycles-For-Sale-5152.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]] | ||
+ | |} | ||
+ | {{Ads_feed}} | ||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Технические характеристики Honda NRX1800 Valkyrie Rune: | Технические характеристики Honda NRX1800 Valkyrie Rune: | ||
− | {| | + | {| class="wikitable" |
− | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
− | |Honda | + | |Honda Valkyrie Rune |
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|круизер | |круизер | ||
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
|2004-2005 | |2004-2005 | ||
|- | |- | ||
− | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
|алюминиевая | |алюминиевая | ||
|- | |- | ||
− | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный | |6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный | ||
|- | |- | ||
− | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
− | |1832 | + | |1832 см³ |
|- | |- | ||
− | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
− | |74 | + | |74,0 x 71,0 мм |
|- | |- | ||
− | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
|9,8:1 | |9,8:1 | ||
|- | |- | ||
− | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
− | | | + | |жидкостное |
|- | |- | ||
− | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
|SOHC, 2 клапана на цилиндр | |SOHC, 2 клапана на цилиндр | ||
|- | |- | ||
− | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
− | | | + | |инжектор PGM-FI, 6x 32 mm |
|- | |- | ||
− | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | |транзисторное | + | |цифровое транзисторное |
|- | |- | ||
− | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | |118 л.с. при | + | |118 л.с. (87 кВт) при 5600 об/мин (97,4 л.с. – на заднем колесе) |
|- | |- | ||
− | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | |167 Нм при | + | |167 Нм (16,8 кг*м) при 4400 об/мин (152 Нм – на заднем колесе) |
|- | |- | ||
− | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
|5-ступенчатая | |5-ступенчатая | ||
|- | |- | ||
− | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|кардан | |кардан | ||
|- | |- | ||
− | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
− | |150/ | + | |150/60R18M/C 67V |
|- | |- | ||
− | |Размер задней шины | + | ! scope="row"|Размер задней шины |
− | |180/ | + | |180/55R17M/C 73V |
|- | |- | ||
− | |Передние тормоза | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
− | |2 диска 330 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) | + | |2 диска 330 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные CBS) |
|- | |- | ||
− | |Задние тормоза | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
− | |1 диск 336 мм, 2-поршневой суппорт ( | + | |1 диск 336 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные CBS) |
|- | |- | ||
− | |Передняя подвеска | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
− | | | + | |Рычажная (нерегулируемая), ход - 100 мм |
|- | |- | ||
− | |Задняя подвеска | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
− | | | + | |маятниковая прогрессивная (Pro-Link) с моноамортизатором, ход - 100 мм |
|- | |- | ||
− | |Колесная база | + | ! scope="row"|Длина |
+ | |2560 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Ширина | ||
+ | |920 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Высота | ||
+ | |1090 мм - DA, EA, BA | ||
+ | |||
+ | 1070 мм - DB, EB, BB | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Колесная база | ||
|1750 мм | |1750 мм | ||
|- | |- | ||
− | |Высота по седлу | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
|690 мм | |690 мм | ||
|- | |- | ||
− | |Разгон до 100 км/ч | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет |
− | |3, | + | |135 мм |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч | ||
+ | |3,77 сек | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Максимальная скорость | ||
+ | |198 км/ч | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Емкость бензобака |
− | | | + | |23,0 л |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая) |
− | | | + | |368 кг – версии для США (кроме Калифорнии) и Канады |
+ | |||
+ | 369 кг - версии для Калифорнии | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
+ | |398 кг – версии для США (кроме Калифорнии) и Канады | ||
+ | |||
+ | 399 кг – версии для Калифорнии | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
− | Официальный расход топлива на Honda NRX1800 Valkyrie Rune составляет 6, | + | Официальный расход топлива на Honda NRX1800 Valkyrie Rune составляет 6,29 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, 10-12 л на 100 км. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune:_Тест-драйв|Тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune]] | * [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune:_Тест-драйв|Тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune]] | ||
Строка 160: | Строка 157: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune:_мануалы|Honda NRX1800 Valkyrie Rune: мануалы]] | * [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune:_мануалы|Honda NRX1800 Valkyrie Rune: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 19:59, 9 апреля 2021
Модель круизера Honda NRX1800 Valkyrie Rune выпускалась с 2004 по 2005 гг. в ограниченной серии 1500 шт., предназначенной для американского рынка, из них лишь 20 шт. официально были проданы в Европе. Концепция модели была достаточно проста - сделать эксклюзивный мотоцикл на базе Honda GL1800 Gold Wing с неповторимым дизайном и со всеми передовыми технологиями Honda. Так, на рынке появились две версии мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune:
- версия A - "экслюзивная" (стандартная) версия мотоцикла.
- версия B - "люксовая" (топовая) версия мотоцикла - отличается наличием хрома, рулем и другими косметическими изменениями.
На протяжении всего периода выпуска Honda NRX1800 Valkyrie Rune имела 3 цветовых раскраски:
- Double Clearcoat Black - черный
- Illusion Blue - синий
- Candy Black Cherry - бордовый
Модель также может называться как - Honda Valkyrie Rune.
Главной особенностью Honda NRX1800 Valkyrie Rune является 6-цилиндровый двигатель, взятый от модели Honda GL1800 Gold Wing, но с другими распредвалами (клапана, в отличие от Gold Wing, регулируются вручную), перенастроенной системой впрыска (6 дроссельных заслонок, вместо 2-х на Gold Wing) топлива и зажигания. Двигатель выдает 118 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента, показывая максимальные характеристики уже на 4500-5500 об/мин.
Из других особенностей Honda NRX1800 Valkyrie Rune следует выделить алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза, карданный привод, электронный иммобилайзер с электроблокировкой руля, а также приборную панель с автоматической регулировкой фоновой подсветки в зависимости от освещенности.
Основные конкуренты Honda NRX1800 Valkyrie Rune в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda NRX1800 Valkyrie Rune:
Модель | Honda Valkyrie Rune |
---|---|
Тип мотоцикла | круизер |
Год выпуска | 2004-2005 |
Рама | алюминиевая |
Тип двигателя | 6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный |
Рабочий объем | 1832 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 74,0 x 71,0 мм |
Степень сжатия | 9,8:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор PGM-FI, 6x 32 mm |
Тип зажигания | цифровое транзисторное |
Максимальная мощность | 118 л.с. (87 кВт) при 5600 об/мин (97,4 л.с. – на заднем колесе) |
Максимальный крутящий момент | 167 Нм (16,8 кг*м) при 4400 об/мин (152 Нм – на заднем колесе) |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | кардан |
Размер передней шины | 150/60R18M/C 67V |
Размер задней шины | 180/55R17M/C 73V |
Передние тормоза | 2 диска 330 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные CBS) |
Задние тормоза | 1 диск 336 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные CBS) |
Передняя подвеска | Рычажная (нерегулируемая), ход - 100 мм |
Задняя подвеска | маятниковая прогрессивная (Pro-Link) с моноамортизатором, ход - 100 мм |
Длина | 2560 мм |
Ширина | 920 мм |
Высота | 1090 мм - DA, EA, BA
1070 мм - DB, EB, BB |
Колесная база | 1750 мм |
Высота по седлу | 690 мм |
Минимальный дорожный просвет | 135 мм |
Разгон до 100 км/ч | 3,77 сек |
Максимальная скорость | 198 км/ч |
Емкость бензобака | 23,0 л |
Масса мотоцикла (сухая) | 368 кг – версии для США (кроме Калифорнии) и Канады
369 кг - версии для Калифорнии |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 398 кг – версии для США (кроме Калифорнии) и Канады
399 кг – версии для Калифорнии |
Расход топлива
Официальный расход топлива на Honda NRX1800 Valkyrie Rune составляет 6,29 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, 10-12 л на 100 км.
Читайте также
Документация