Yamaha YZF750 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
м
 
(не показано 8 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha YZF 750 (R, SP)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Yamaha YZF 750 (R, SP)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=yamaha, yzf, 750, технические, характеристики, расход, цена, история
 
|keywords=yamaha, yzf, 750, технические, характеристики, расход, цена, история
−
|description=Yamaha YZF750: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:Yzf750r.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF 750 R]]
+
__notoc__
−
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha YZF 750''' впервые появилась в 1993 году и просуществовала вплоть до 1998 года. Данная модель стала последователем [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR 750 Genesis]], отличающимся от нее буквально всем - это и новый дизайн, обновленный двигатель, новые подвески (в том числе перевернутая вилка), а также мощные 6-ти поршневые передние тормоза.
+
[[file:Yzf750 mod2.jpg|550px|center|Yamaha YZF750SP]]
 +
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha YZF750R''' появилась в 1993 году, придя на смену [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR 750 Genesis]]. Вместо с YZF750R появилась и "трековая" модификация - '''Yamaha YZF750SP'''. Она отличалась одноместным сиденьем (в обычной версии также была возможность установить заглушку на место пассажирского сиденья), аббревиатурой "SP" на пластике, передаточными числами КПП, плоскодроссельными карбюраторами Keihin FCRD39 и задней подвеской Ohlins (обычная версия получила её к 1996 году).
 +
{{Ads_top}}
 +
За основу Yamaha YZF 750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 см³, выдающий 125 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента. Внутрияпонские версии были "задушены" до 77 л.с. и 59 Нм.
  
−
За основу Yamaha YZF 750 был взят немного доработанный двигатель от "заряженной" версии Yamaha FZR 750 R, который стал выдавать 125 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента. В отличие от предшественника (обычной версии [[Yamaha_FZR750|FZR 750]]), мотор стал более оборотистым, и выдавал максимальные характеристики на 9500-12000 об/мин.
+
Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму типа Deltabox, регулируемые спортивные подвески, 6-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 19 л и от 215 кг снаряженной массы.
  
−
''Основные модификации Yamaha YZF 750:''
+
В 1995 году модель Yamaha YZF750R признается лучшим мотоциклом года по версиям сразу нескольких журналов.
−
* '''Yamaha YZF 750 R''' - обычная версия.
 
−
* '''Yamaha YZF 750 SP''' - одноместная версия с моноамортизатором Öhlins, плоскодроссельными карбюраторами Keihin FCRD39 и другими передаточными числами КПП.
 
  
−
Модель Yamaha YZF 750 была доступна не только в Японии, но также продавалась и на внешних рынках. В США данная модель продавалась только в версии R, модификация SP официально не была доступна.
+
В 1996 году обычная версия Yamaha YZF750R получает маятник и задний амортизатор Ohlins от трековой модификации Yamaha YZF750SP.
  
−
В качестве последователя Yamaha YZF 750 была выпущена мелкосерийная (500 шт) гоночная модель [[Yamaha_R7_(YZF-R7)|Yamaha R7 (YZF-R7)]], которая стала последним спортивным мотоциклом компании Yamaha в классе 750-кубовых моделей.
+
1998 год стал последним годом производства модели, после чего модель окончательно сошла с конвейера. В качестве последователя Yamaha YZF 750 была выпущена мелкосерийная (500 шт) модель [[Yamaha_R7_(YZF-R7)|Yamaha R7 (YZF-R7)]], которая стала последним спортивным мотоциклом компании Yamaha в классе 750-кубовых моделей.
  
 
''Основные конкуренты Yamaha YZF 750 в классе:''
 
''Основные конкуренты Yamaha YZF 750 в классе:''
Строка 22: Строка 22:
 
* [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]]
 
* [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]]
  
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:4aaf641171d3fc8a3df52162a188bdfd.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF750R]]
 +
|[[Image:30c4bbcd5ea76cbc496bcf7081e0921a.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF750R]]
 +
|[[Image:Bikepics-1740152-full.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF750SP]]
 +
|-
 +
|}
  
−
== Краткая история модели ==
+
{{Ads_feed}}
−
* 1993 г. - официальное начало производства и продаж Yamaha YZF 750. На рынке появляются сразу две модификации: R и SP.
+
{{Ads_post}}
−
* 1995 г. - модель Yamaha YZF 750 была признана лучшим мотоциклом года по версии сразу нескольких авторитетных журналов.
 
−
* 1996 г. - версия Yamaha YZF 750 R получает задний маятник и подвеску Öhlins от SP-версии.
 
−
* 1998 г. - последний год выпуска модели.
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:Yamaha YZF750SP 95.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF 750 SP]]
+
Технические характеристики Yamaha YZF750R / YZF750SP:
−
[[Image:Bikepics-1740152-full.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF 750 R]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Dia Yamaha YZF 750 93 3 $-02929074-.jpg.1660410.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF 750 R]]
+
! scope="row"|Модель
−
{{#ev:youtube|WHagabfnh_I|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha YZF 750}}
+
|Yamaha YZF750R / YZF750SP
−
Технические характеристики Yamaha YZF 750:
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Yamaha YZF 750
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|спорт
 
|спорт
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
 
|1993-1998
 
|1993-1998
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
 
|алюминиевая Deltabox
 
|алюминиевая Deltabox
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|749 куб. см.
+
|749 см³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|72 мм х 46 мм
+
|72,0 x 46,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
 
|11,5:1
 
|11,5:1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|жидкостное
 
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
|DOHC, 5 клапанов на цилиндр
 
|DOHC, 5 клапанов на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюраторы, 4х Mikuni BDST38
+
|карбюратор, 4x Mikuni BDST38 – YZF750R
 +
 
 +
карбюратор, 4x Keihin FCRD39 – YZF750SP
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|цифровое транзисторное (TCI)
+
|TCI (цифровое)
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|125 л.с. при 12000 об/мин
+
|125,0 л.с. (91,9 кВт) при 12000 об/мин – YZF750R / SP (полносильные версии для Европы и США)
 +
 
 +
77,0 л.с. (56,6 кВт) при 9500 об/мин – YZF750R / SP (версии для Японии)
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|80,4 Нм при 9500 об/мин
+
|80,0 Нм (8,1 кг*м) при 9500 об/мин – YZF750R / SP (полносильные версии для Европы и США)
 +
 
 +
59,0 Нм (6,0 кг*м) при 9000 об/мин – YZF750R / SP (версии для Японии)
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|120/70-17
+
|120/70 ZR17
 +
|-
 +
! scope="row"|Размер задней шины
 +
|180/55 ZR17
 +
|-
 +
! scope="row"|Передние тормоза
 +
|2 диска 320 мм, 6-поршневые суппорта
 +
|-
 +
! scope="row"|Задние тормоза
 +
|1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт
 +
|-
 +
! scope="row"|Передняя подвеска
 +
|41 мм телескопическая вилка перевернутого типа (все регулировки), ход - 120 мм
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|180/55-17
+
|маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Длина
−
|2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта
+
|2160 мм – все версии, кроме американских
 +
 
 +
2070 мм – американские версии
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Ширина
−
|1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
+
|730 мм
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Высота
−
|перевернутая вилка 41 мм (все регулировки), ход - 120 мм
+
|1165 мм – YZF750R
 +
 
 +
1145 мм – YZF750SP
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Колесная база
−
|маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 130 мм
+
|1420 мм
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|2175х730х1165 мм
+
|140 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|795 мм
+
|785 мм
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|19 л
+
|3,3 сек
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Максимальная скорость
 
|260 км/ч
 
|260 км/ч
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|3,3 сек
+
|19,0 л (включая резерв - 3,5 л)
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|193 кг - сухая
+
|218 кг – YZF750R (1994-1994)
−
215 кг - снаряженная
+
 
 +
221 кг – YZF750R (1995-1998)
 +
 
 +
215 кг – YZF750SP (1994-1994)
 +
 
 +
218 кг – YZF750SP (1995-1998)
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Официально заявленный расход топлива на Yamaha YZF 750 составляет 6,66 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
Официально заявленный расход топлива на Yamaha YZF 750 составляет 6,66 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
−
 
−
== Цена ==
 
−
Стоимость Yamaha YZF 750 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000-4000.
 
−
 
−
== Видео ==
 
−
* Обзор мотоцикла Yamaha YZF 750.
 
−
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Yamaha YZF 750:
 
−
----
 
−
''Содержание этого мотоцикла весьма дорого. расходники, запчасти, топливо — на этом уже не сэкономить. мот, к слову, на самом деле весьма странный — он нормально и ровно разгонялся на 6ой передаче с 60км/ч, просто быстро разгонялся без каких либо лютых подхватов на любой передаче. возможно это заслуга глушителя «ремус» — предыдущий владелец говорил что у него было так же. я подумывал контрактный мотор ему привезти, но понял что использую его как пенсионер и купил старый тёнер, перемещения на котором дешевле и комфортнее, хоть и не такие быстрые.''
 
−
 
−
''что понравилось в мотоцикле — управляемость, эргономика — мотоцикл весьма удобен и за счёт большой базы и жёстких маятника, вилки, рамы — очень устойчив… тормоза великолепны… ''
 
−
 
−
''что не понравилось — расход (за мощность надо платить, а широкофазная 750ка ела с аппетитом… минимум чего мне удавалось достичь — 6 литров на сотню по трассе), абсолютно нет ощущения езды на мотоцикле… да, так же дует ветер, да когда первый раз навалил ему на первой — потемнело в глазах. неплохая динамика… но ощущение что на электромоторе едешь, словно троллейбус — звука нет, вибраций нет… это, видимо от того что я к одностволкам прирос уже.''
 
−
 
−
''подвески короткоходные и жёсткие — реально перед каждой крупной трещиной притормаживаешь, в режиме города получается какая-то фигня — средняя скорость по велокомпу 30км/ч. видимо я уже стар для спортов)) после того как однажды на яме я распистонил передний колёсный диск (а такой ещё надо было потом найти) я решил что ковыряться с ним было интереснее чем ездить и пересел на селёдку, а потом купил эндуро''
 
−
----
 
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Yamaha_YZF750R:_мануалы|Yamaha YZF750R/SP: мануалы]]
 
* [[Yamaha_YZF750R:_мануалы|Yamaha YZF750R/SP: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 14:51, 22 апреля 2021

Yamaha YZF750SP

Модель спортивного мотоцикла Yamaha YZF750R появилась в 1993 году, придя на смену Yamaha FZR 750 Genesis. Вместо с YZF750R появилась и "трековая" модификация - Yamaha YZF750SP. Она отличалась одноместным сиденьем (в обычной версии также была возможность установить заглушку на место пассажирского сиденья), аббревиатурой "SP" на пластике, передаточными числами КПП, плоскодроссельными карбюраторами Keihin FCRD39 и задней подвеской Ohlins (обычная версия получила её к 1996 году).

За основу Yamaha YZF 750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 см³, выдающий 125 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента. Внутрияпонские версии были "задушены" до 77 л.с. и 59 Нм.

Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму типа Deltabox, регулируемые спортивные подвески, 6-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 19 л и от 215 кг снаряженной массы.

В 1995 году модель Yamaha YZF750R признается лучшим мотоциклом года по версиям сразу нескольких журналов.

В 1996 году обычная версия Yamaha YZF750R получает маятник и задний амортизатор Ohlins от трековой модификации Yamaha YZF750SP.

1998 год стал последним годом производства модели, после чего модель окончательно сошла с конвейера. В качестве последователя Yamaha YZF 750 была выпущена мелкосерийная (500 шт) модель Yamaha R7 (YZF-R7), которая стала последним спортивным мотоциклом компании Yamaha в классе 750-кубовых моделей.

Основные конкуренты Yamaha YZF 750 в классе:

Фотографии

Yamaha YZF750R
Yamaha YZF750R
Yamaha YZF750SP



Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha YZF750R / YZF750SP:

Модель Yamaha YZF750R / YZF750SP
Тип мотоцикла спорт
Год выпуска 1993-1998
Рама алюминиевая Deltabox
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 749 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 46,0 мм
Степень сжатия 11,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Mikuni BDST38 – YZF750R

карбюратор, 4x Keihin FCRD39 – YZF750SP

Тип зажигания TCI (цифровое)
Максимальная мощность 125,0 л.с. (91,9 кВт) при 12000 об/мин – YZF750R / SP (полносильные версии для Европы и США)

77,0 л.с. (56,6 кВт) при 9500 об/мин – YZF750R / SP (версии для Японии)

Максимальный крутящий момент 80,0 Нм (8,1 кг*м) при 9500 об/мин – YZF750R / SP (полносильные версии для Европы и США)

59,0 Нм (6,0 кг*м) при 9000 об/мин – YZF750R / SP (версии для Японии)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR17
Размер задней шины 180/55 ZR17
Передние тормоза 2 диска 320 мм, 6-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка перевернутого типа (все регулировки), ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм
Длина 2160 мм – все версии, кроме американских

2070 мм – американские версии

Ширина 730 мм
Высота 1165 мм – YZF750R

1145 мм – YZF750SP

Колесная база 1420 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм
Высота по седлу 785 мм
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
Максимальная скорость 260 км/ч
Емкость бензобака 19,0 л (включая резерв - 3,5 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 218 кг – YZF750R (1994-1994)

221 кг – YZF750R (1995-1998)

215 кг – YZF750SP (1994-1994)

218 кг – YZF750SP (1995-1998)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha YZF 750 составляет 6,66 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Документация