Honda CB650F — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
 
м
 
(не показано 14 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CB650F}}
+
{{DISPLAYTITLE:Honda CB650F}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, cb, 650, cb650f, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords=honda, cb 650 f, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Honda CB650F: обзор, особенности, технические характеристики, цена.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:22692 CB650F.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]]
+
__notoc__
−
[[Image:Honda-cb650f-2014-test.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]]
+
[[Image:22692 CB650F.jpg|550px|center|Honda CB650F]]
 
Модель бюджетного нейкед-мотоцикла '''Honda CB650F''' впервые была представлена в 2013 году на выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]], который с 2012 года больше не производится.
 
Модель бюджетного нейкед-мотоцикла '''Honda CB650F''' впервые была представлена в 2013 году на выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]], который с 2012 года больше не производится.
−
 
+
{{Ads_top}}
 
За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]], который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован для своего объема и выдает максимальные характеристики на 8000-11000 об/мин.  Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов.
 
За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]], который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован для своего объема и выдает максимальные характеристики на 8000-11000 об/мин.  Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов.
  
Строка 15: Строка 14:
 
Оценивая технические характеристики и комплектацию Honda CB650F, сразу же бросается в глаза бюджетность мотоцикла и его ориентированность на пилотов разного уровня - от новичков до опытных. Все это вкупе с современным агрессивным дизайном должно обеспечить достойный уровень продаж мотоцикла - тем более, что по цене он один из самых дешевых в классе.
 
Оценивая технические характеристики и комплектацию Honda CB650F, сразу же бросается в глаза бюджетность мотоцикла и его ориентированность на пилотов разного уровня - от новичков до опытных. Все это вкупе с современным агрессивным дизайном должно обеспечить достойный уровень продаж мотоцикла - тем более, что по цене он один из самых дешевых в классе.
  
−
Сравнивания Honda CB650F с последним поколением [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]], явно прослеживается желание максимально сэкономить: общая база и двигатель с моделью CBR650F; хоть и диагональная, но все же стальная рама; вместо перевернутой вилки - обычная. Однако данный факт является вполне нормальным явлением - вспомните первые версии Hornet: тот же дефорсированный двигатель, но от [[Honda_CBR600F4i|Honda CBR600F3]]; та же стальная рама; те же простые подвески. Просто со временем [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]] из бюджетного мотоцикла превращался в полноценную флагманскую модель, используя все больше деталей от спортивной версии [[Honda_CBR600RR|Honda CBR 600 RR]]. Хотя он разрабатывался и позиционировал себя в роли бюджетного мотоцикла для города. Ситуация с Honda CB650F аналогична.
+
Сравнивания Honda CB650F с последним поколением [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]], явно прослеживается желание максимально сэкономить: общая база и двигатель с моделью CBR650F; хоть и диагональная, но все же стальная рама; вместо перевернутой вилки - обычная. Однако данный факт является вполне нормальным явлением - вспомните первые версии Hornet: тот же дефорсированный двигатель, но от Honda CBR600F3; та же стальная рама; те же простые подвески. Просто со временем [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]] из бюджетного мотоцикла превращался в полноценную флагманскую модель, используя все больше деталей от спортивной версии [[Honda_CBR600RR|Honda CBR 600 RR]]. Хотя он разрабатывался и позиционировал себя в роли бюджетного мотоцикла для города. Ситуация с Honda CB650F аналогична.
  
 
''Основные конкуренты Honda CB650F в классе:''
 
''Основные конкуренты Honda CB650F в классе:''
Строка 22: Строка 21:
 
* [[Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion N]]
 
* [[Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion N]]
  
−
 
+
== Фотографии ==
−
== Краткая история модели ==
+
{| border="0"
−
* 2014 г. - начало производства и продаж модели Honda CB650F.
+
|[[Image:09 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]]
 +
|[[Image:05 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]]
 +
|[[Image:Honda cb650f prova su strada 2014 033.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]]
 +
|-
 +
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:09 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]]
 
−
[[Image:05 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]]
 
−
[[Image:Honda cb650f prova su strada 2014 033.jpg|300px|thumb|right|Honda CB650F]]
 
−
{{#ev:youtube|ShnFAA0fw44|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB650F}}
 
 
Технические характеристики Honda CB650F:
 
Технические характеристики Honda CB650F:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class="wikitable"
−
|Модель
+
! scope="row"|Модель
 
|Honda CB650F
 
|Honda CB650F
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|нейкед
 
|нейкед
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2014-по наст. вр.
+
|2014+
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
 
|стальная
 
|стальная
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
 
|649 куб. см.
 
|649 куб. см.
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|67 мм х 46 мм
+
|67,0 мм х 46,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
 
|11,4:1
 
|11,4:1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|Жидкостное
 
|Жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|электронный впрыск PGM-FI0
+
|электронный впрыск PGM-FI
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
 
|транзисторное
 
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|87 л.с. при 11000 об/мин
+
|87 л.с. (64 кВт) при 11000 об/мин
 +
 
 +
89,7 л.с. (66 кВт) при 11000 об/мин - CB650F (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|63 Нм при 8000 об/мин
+
|63 Нм (6,4 кгм) при 8000 об/мин
 +
 
 +
64 Нм (6,5 кгм) при 8000 об/мин - CB650F (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|120/70 ZR17
+
|120/70-ZR17 M/C (58W)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|180/50 ZR17
+
|180/55-ZR17 M/C (73W)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза
 
|2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
 
|2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
 
|1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
 
|1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
 
|41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм
 
|41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
+
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга)
 
|-
 
|-
−
|Длина
+
! scope="row"|Длина
 
|2110 мм
 
|2110 мм
 
|-
 
|-
−
|Ширина
+
! scope="row"|Ширина
 
|775 мм
 
|775 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота
+
! scope="row"|Высота
 
|1120 мм
 
|1120 мм
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Колесная база
 
|1450 мм
 
|1450 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Высота по седлу
 
|810 мм
 
|810 мм
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 
|3,8 сек
 
|3,8 сек
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Максимальная скорость
 
|210 км/ч
 
|210 км/ч
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Емкость бензобака
 
|17,3 л
 
|17,3 л
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|208 кг
+
|206 кг - CB650F
 +
 
 +
208 кг - CB650FA (ABS)
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Средний заявленный расход топлива на Honda CB650 составляет менее 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
Официально заявленный расход топлива на Honda CB650 составляет 3,99 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена нового мотоцикла Honda CB650F составляет 584 000 руб. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 450 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB650F.
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
Строка 141: Строка 142:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Honda_CB650F:_мануалы|Honda CB650F: мануалы]]
 
* [[Honda_CB650F:_мануалы|Honda CB650F: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 20:11, 21 апреля 2021

Honda CB650F

Модель бюджетного нейкед-мотоцикла Honda CB650F впервые была представлена в 2013 году на выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный Honda CB600F Hornet, который с 2012 года больше не производится.

За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели Honda CBR650F, который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован для своего объема и выдает максимальные характеристики на 8000-11000 об/мин. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов.

Из особенностей Honda CB650F следует выделить стальную диагональную раму, обычные нерегулируемые подвески в виде телескопической вилки и моноамортизатора (регулируется лишь по преднатягу), а также комбинированные тормоза с ABS.

Оценивая технические характеристики и комплектацию Honda CB650F, сразу же бросается в глаза бюджетность мотоцикла и его ориентированность на пилотов разного уровня - от новичков до опытных. Все это вкупе с современным агрессивным дизайном должно обеспечить достойный уровень продаж мотоцикла - тем более, что по цене он один из самых дешевых в классе.

Сравнивания Honda CB650F с последним поколением Honda Hornet 600, явно прослеживается желание максимально сэкономить: общая база и двигатель с моделью CBR650F; хоть и диагональная, но все же стальная рама; вместо перевернутой вилки - обычная. Однако данный факт является вполне нормальным явлением - вспомните первые версии Hornet: тот же дефорсированный двигатель, но от Honda CBR600F3; та же стальная рама; те же простые подвески. Просто со временем Honda CB600F Hornet из бюджетного мотоцикла превращался в полноценную флагманскую модель, используя все больше деталей от спортивной версии Honda CBR 600 RR. Хотя он разрабатывался и позиционировал себя в роли бюджетного мотоцикла для города. Ситуация с Honda CB650F аналогична.

Основные конкуренты Honda CB650F в классе:

Фотографии

Honda CB650F
Honda CB650F
Honda CB650F


Технические характеристики

Технические характеристики Honda CB650F:

Модель Honda CB650F
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2014+
Рама стальная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 649 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 67,0 мм х 46,0 мм
Степень сжатия 11,4:1
Охлаждение Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск PGM-FI
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 87 л.с. (64 кВт) при 11000 об/мин

89,7 л.с. (66 кВт) при 11000 об/мин - CB650F (2017+)

Максимальный крутящий момент 63 Нм (6,4 кгм) при 8000 об/мин

64 Нм (6,5 кгм) при 8000 об/мин - CB650F (2017+)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины 180/55-ZR17 M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга)
Длина 2110 мм
Ширина 775 мм
Высота 1120 мм
Колесная база 1450 мм
Высота по седлу 810 мм
Разгон до 100 км/ч 3,8 сек
Максимальная скорость 210 км/ч
Емкость бензобака 17,3 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 206 кг - CB650F

208 кг - CB650FA (ABS)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda CB650 составляет 3,99 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Документация