Honda Shadow 750 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
 
м
 
(не показано 9 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Shadow 750 (VT 750)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Honda Shadow 750 (VT 750)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, shadow, 750, vt750, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords=honda, shadow, 750, vt750, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Honda Shadow 750: обзор, история модели, модификации, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:Vt-750c-shadow 2008 1.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 750]]
+
__notoc__
−
[[Image:HShadow5.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 750 Aero]]
+
[[file:ShadowAero_2016_03.jpg|600px|center|Honda NV750 Custom]]
−
Модель круизера '''Honda Shadow 750''' появилась впервые в 1983 году в качестве основного конкуренты моделям Harley-Davidson, ориентированного на рынки Японии, Европы и Северной Америки. С 1984 года для рынков США и Канады выпускалась 700-кубовая версия мотоцикла - это было обусловлено выходом новых таможенных пошлин, предполагающих повышенное налогообложение мотоциклов с двигателями свыше 700 куб. см. объема.
+
Серия круизеров '''Honda Shadow 750''' начинает свою историю с 1983 года и появления модели '''Honda NV750 Custom''', которая была доступна на рынках Северной Америки и Японии. В 1986 году мотоцикл меняет свое название на '''Shadow 750''', обновляясь по технической части и визуально. Тогдашняя модель была довольно сильно форсирована (что свойственно для всех японских круизеров тех годов), выдавая до 66 л.с. мощности. Данные версии присутствуют на японских аукционах, однако в силу своего возраста, их не так много.
 +
{{Ads_top}}
 +
В 1997 году на рынок выходит первая версия с названием '''Honda VT750 Shadow''' в модификации American Classic Edition (A.C.E.), с которой начался стремительный рост популярности модели. Модификация отличалась классическими американскими чертами с глубокими крыльями, широкими спицованными колесами и цепным приводом. Параллельно была выпущена внутрияпонская модификация - [[Honda_Shadow_400|Honda Shadow 400]].
  
−
Модель также имеет название - '''Honda VT 750 C'''.
+
В 2000 году линейку Shadow 750 пополняет новая модификация - '''Honda VT750DC Shadow Spirit'''. В Японии она продавалась под именем '''Slasher''', а в Европе - '''Black Widow'''. Модель отличалась короткими крыльями, тонким передним колесом на 19' и уменьшенным топливным баком (13 л вместо 14 л в A.C.E.). В остальном мотоцикл оснащался все тем же двигателем, цепным приводом и двумя карбюраторами.
  
−
Главной особенностью Honda Shadow 750 является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий около 45 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента. Мотор настроен на ровную тягу с низких оборотов и выдает максимальные характеристики на 3000-5000 об/мин. Модели Honda Shadow 750 1983-1987 гг. были полносильными и выдавали 68 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента.
+
В 2003 году модификация Honda VT750C Shadow A.C.E. окончательно уходит с рынка, уступая место новой - '''Honda VT750C Aero'''. Новая модель получила множество технических изменений, касающихся эргономики, габаритным размеров, передней подвески, двигателя, системы впуска (использование одного карбюратора, вместо двух) и привода (вместо цепи модель получила кардан и измененные передаточные числа коробки).
  
−
''Основные модификации Honda Shadow 750:''
+
В 2007 году модификация Honda VT750DC Shadow Spirit (Slasher, Black Widow) уходит с рынка, уступая место новой - '''Honda VT750C2 Shadow Spirit'''. Модель визуально напоминает прошлую модификацию, однако оснащается передним колесом на 21', электронным впрыском топлива (с 2008 года, в 2007 - 1 карбюратор), карданным приводом и баком на 14 л. Модификация Aero получает инжектор.
−
* '''Honda Shadow 750 Aero (VT 750 CA6)''' - отличается удлиненными крыльями и выхлопом 2-в-1. Привод - кардан.
+
 
−
* '''Honda Shadow 750 ACE (VT 750 C, C2)''' - версия аналогичная Aero. Привод - цепь.
+
В 2009 году появляется очередная модификация - '''Honda VT750C2B Phantom'''. В некоторых странах продавалась под именем '''Black Spirit'''. Несмотря на схожесть названия с Honda VT750C2 Shadow Spirit, модификация Phantom не связана с ней, а представляет собой версию Aero в черном цвете, прямым рулем и короткими крыльями. В модификации Aero появляются версии с ABS.
−
* '''Honda Shadow 750 Slasher''' - отличается укороченными крыльями и 2-мя независимыми выхлопными трубами в стиле "Харли". Привод - цепь.
+
 
−
* '''Honda Shadow 750 Black Widow (VT 750 DC1, C3)''' - версия аналогична Slasher, но с двигателем черного цвета. Привод - цепь.
+
В 2010 году была представлена очередная модификация - '''Honda VT750RS Shadow'''. На рынке Японии продавалась как '''Honda VT750S'''. Визуально напоминает классическую модель [[Honda_VRX400_Roadster|Honda VRX400]]. От всей линейки Shadow 750 отличается укороченной колесной базой, увеличенной высотой по седлу, увеличенным дорожным просветом, практически самой низкой снаряженной массой (уступает только NV750 Custom), топливным баком на 10 л и цепным приводом.
−
* '''Honda Shadow 750 Spirit (VT 750 DC, C2)''' - отличается большим передним колесом и укороченными крыльями. Привод - кардан.
+
 
−
* '''Honda Shadow 750 Spirit Black''' - отличается передним колесом на 17' и черным цветом крышек двигателя и ободов колес. Привод - кардан.
+
В 2013 году модификация RS покидает рынок, а Honda VT750C2 Shadow Spirit получает версию с ABS (обозначается как VT750C2S). 2015 год стал последним годом производства модификации Honda VT750C2 Shadow Spirit.
−
* '''Honda Shadow 750 Phantom (VT 750 C2B)''' - версия аналогична Spirit Black.
+
 
 +
В настоящее время в производственной линейке присутствуют только версии Aero и Phantom.
  
 
''Основные конкуренты Honda Shadow 750 в классе:''
 
''Основные конкуренты Honda Shadow 750 в классе:''
 
* [[Kawasaki_VN750_Vulcan|Kawasaki VN 750 Vulcan]] / [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN 800]] / [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN 900]]
 
* [[Kawasaki_VN750_Vulcan|Kawasaki VN 750 Vulcan]] / [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN 800]] / [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN 900]]
−
* [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki Intruder 800]] / [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ 800 Marauder (Desperado)]] / [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS750 Intruder]]
+
* [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Boulevard C50]] / [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ 800 Marauder (Desperado)]] / [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS750 Intruder]]
 
* [[Yamaha_XV750_Virago|Yamaha XV 750 Virago]] / [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha XVS 650 Drag Star]]
 
* [[Yamaha_XV750_Virago|Yamaha XV 750 Virago]] / [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha XVS 650 Drag Star]]
  
−
 
+
== Фотографии ==
−
== Краткая история модели ==
+
{| align="center" border="0"
−
* 1983 г. - начало производства и продаж модели Honda Shadow 750.
+
|[[Image:1452156412558 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda NV750 Custom]]
−
* 1983-1988 гг. - все модификации Honda Shadow 750 имеют карданный привод. Модели этих годов выдают 68 л.с. при 7500 об/мин мощности и 64 Нм при 6000 об/мин крутящего момента.
+
|[[Image:Orig-dsc 0866.jpg|300px|thumb|Honda NV750 Custom]]
−
* 1997-2001 гг. - все модификации Honda Shadow 750 имеют цепной привод.
+
|[[Image:8801130B3017042600100.jpg|300px|thumb|Honda NV750 Custom]]
−
* 2004- по наст. вр. - все модификации Honda Shadow 750 имеют карданный привод.
+
|-
 +
|[[Image:L shadow 198604.jpg|300px|thumb|Honda Shadow 750 (1986)]]
 +
|[[Image:1986-honda-shadow-750-3.jpg|300px|thumb|Honda Shadow 750 (1986)]]
 +
|[[Image:Bikepics-319895-full.jpg|300px|thumb|Honda Shadow 750 (1986)]]
 +
|-
 +
|[[Image:Revpic076a.jpg|300px|thumb|Honda VT750C Shadow A.C.E.]]
 +
|[[Image:4q05mf.jpg|300px|thumb|Honda VT750C Shadow A.C.E.]]
 +
|[[Image:458756ced8bd6d9b97016a0a6a04a09e.jpg|300px|thumb|Honda VT750C Shadow A.C.E.]]
 +
|-
 +
|[[Image:1372001057479 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher)]]
 +
|[[Image:0 image 952 1.jpg|300px|thumb|Honda VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher)]]
 +
|[[Image:53224.jpg|300px|thumb|Honda VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher)]]
 +
|-
 +
|[[Image:ShadowAero 2016 03.jpg|300px|thumb|Honda VT750C Shadow Aero]]
 +
|[[Image:Honda-shadow-aero-750-motorcycle-review-specs-cruiser-bike-vt750-vt750c-9.jpg|300px|thumb|Honda VT750C Shadow Aero]]
 +
|[[Image:Honda-shadow-aero-750-motorcycle-review-specs-cruiser-bike-vt750-vt750c-8.jpg|300px|thumb|Honda VT750C Shadow Aero]]
 +
|-
 +
|[[Image:Honda-shadow-spirit-750-vt750c2-3.jpg|300px|thumb|Honda VT750C2 Shadow Spirit]]
 +
|[[Image:C3b5e396fe0a49813b388d505df09c6b--motos-harley-shadows.jpg|300px|thumb|Honda VT750C2 Shadow Spirit]]
 +
|[[Image:Honda-shadow-spirit--10.jpg|300px|thumb|Honda VT750C2 Shadow Spirit]]
 +
|-
 +
|[[Image:Vt-750c2b-shadow-phantom 2010 3.jpg|300px|thumb|Honda VT750C2B Phantom (Black Spirit)]]
 +
|[[Image:Honda-shadow-phantom-750-review-specs-motorcycle-cruiser-vt750-custom-bike-vt750c2b-6.jpg|300px|thumb|Honda VT750C2B Phantom (Black Spirit)]]
 +
|[[Image:Honda-shadow-phantom-750-review-specs-motorcycle-cruiser-vt750-custom-bike-vt750c2b-9.jpg|300px|thumb|Honda VT750C2B Phantom (Black Spirit)]]
 +
|-
 +
|[[Image:B 800 600 0 00 images stories news motocycles news 076 honda honda shadow rs 2010 1.jpg|300px|thumb|Honda VT750S / VT750RS Shadow RS]]
 +
|[[Image:2010-Honda-VT750RS-ShadowRSf.jpg|300px|thumb|Honda VT750S / VT750RS Shadow RS]]
 +
|[[Image:750rs ride rhs.jpg|300px|thumb|Honda VT750S / VT750RS Shadow RS]]
 +
|-
 +
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
== ==
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:0 image 952 1.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 750 Slasher]]
 
−
[[Image:Honda VT 750 DC Shadow Spirit 01.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 750 Spirit]]
 
−
[[Image:Honda Shadow 750 Black Spirit 10.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 750 Spirit Black]]
 
−
{{#ev:youtube|JhgFIDD7lPw|300|right|Обзор мотоцикла Honda Shadow 750 ACE}}
 
 
Технические характеристики Honda Shadow 750:
 
Технические характеристики Honda Shadow 750:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class="wikitable"
−
|Модель
+
! scope="row"|Модель
−
|Honda Shadow 750
+
|Honda VT750 Shadow
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|круизер
 
|круизер
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|1983-по наст. вр.
+
|1983+
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
−
|стальная
+
|стальная трубчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 45°- NV750 Custom, Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 52° - Shadow 750 (1997+)
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|745 куб. см.
+
|749,5 см³ - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
745 см³ – Shadow 750 (1997+)
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|79 х 76 мм
+
|79,5 x 75,5 мм - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
79,0 x 76,0 мм – Shadow 750 (1997+)
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|9,0:1
+
|9.6:1 - NV750 Custom, Aero, VT750C2 Spirit, Phantom, RS
 +
 
 +
9.8:1 - Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
9.0:1 - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|жидкостное
 
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|SOHC, 3 клапана на цилиндр
+
|SOHC, 3 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров - Shadow 750 1986 года)
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, 2x CV Keihin 34-36 mm
+
|Карбюратор, 1x Keihin 36 mm (VD7A) - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
Карбюратор, 2x Keihin 34 mm - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
Карбюратор, 1x Keihin 34 mm – Aero (2004-2006), VT750C2 Spirit (2007)
 +
 
 +
PGM-Fi (впрыск топлива) – Aero (2007+), VT750C2 Spirit (2008-2015), Phantom, Shadow RS
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное
+
|цифровое транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|45 л.с. при 5500 об/мин (68 л.с. - до 1987 г.)
+
|66,0 л.с. (48,5 кВт) при 7500 об/мин - NV750 Custom
 +
 
 +
60,0 л.с. (44,0 кВт) при 7000 об/мин - Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
45,0 л.с. (33,1 кВт) при 5500 об/мин - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
44,0 л.с. (32,0 кВт) при 5500 об/мин – Aero, Phantom, VT750C2 Spirit
 +
 
 +
42,0 л.с. (31,0 кВт) при 5500 об/мин – Shadow RS (VT750S)
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|64 Нм при 3000 об/мин
+
|67 Нм (6,8 кг*м) при 6000 об/мин - NV750 Custom
 +
 
 +
69 Нм (7,0 кг*м) при 5500 об/мин - Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
66 Нм (6,7 кг*м) при 3000 об/мин - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
62 Нм (6,3 кг*м) при 4500 об/мин – Aero (2004-2006)
 +
 
 +
62 Нм (6,3 кг*м) при 3500 об/мин – Aero (2007+), Phantom, VT750C2 Spirit
 +
 
 +
59 Nm (6,0 кг*м) при 3500 об/мин – Shadow RS
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|5-ступенчатая
+
|6-ступенчатая - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
5-ступенчатая – Shadow 750 (1997+)
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
−
|цепь/кардан (в зависимости от версии)
+
|кардан - NV750 Custom, Shadow 750 (1986), Aero, VT750C2 Shadow Spirit, Phantom
 +
 
 +
цепь - Shadow A.C.E., VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher), Shadow RS
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|120/90–19 (в зависимости от версии)
+
|110/90-19 (62H) – NV750 Custom
 +
 
 +
100/90-19 (57H) - Shadow 750 (1986), RS
 +
 
 +
120/90-17 (64S) – Shadow 750 A.C.E., Aero, Phantom
 +
 
 +
110/80-19 (59S) - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
90/90-21 M/C (54S) - VT750C2 Spirit
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|160/80–15 (в зависимости от версии)
+
|140/90-15 (70H) – NV750 Custom, Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
170/80-15M/C (77S) - Shadow 750 A.C.E.
 +
 
 +
160/80-15M/C (74S) – Aero, VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow), VT750C2 Spirit, Phantom
 +
 
 +
150/80-B16 M/C (71H) – Shadow RS
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
+
|2 диска - NV750 Custom
 +
 
 +
1 диск, 2-поршневой суппорт - Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|барабанные/дисковые (в зависимости от версии)
+
|барабан
 +
 
 +
1 диск, 2-поршневой суппорт - VT750C2S Spirit (ABS), Aero VT750CS (ABS)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|телескопическая вилка 41 мм, ход - 116 мм
+
|Телескопическая вилка, 145 мм – NV750 Custom
 +
 
 +
Телескопическая вилка, 140 мм – Shadow 750 A.C.E.
 +
 
 +
Телескопическая вилка, 108 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
Телескопическая вилка, 117 мм – Aero, Phantom
 +
 
 +
Телескопическая вилка, 115 мм – VT750C2 Spirit
 +
 
 +
Телескопическая вилка, 118 мм – Shadow RS
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|двойной амортизатор, ход - 89 мм
+
|маятниковая с двумя амортизаторами, 103 мм – NV750 Custom
 +
 
 +
маятниковая с двумя амортизаторами, 90 мм – Shadow 750 A.C.E., Aero, VT750C2 Spirit, Phantom, RS
 +
 
 +
маятниковая с двумя амортизаторами, 80 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|200 км/ч
+
|2190 мм – NV750 Custom (1983)
 +
 
 +
2310 мм – Shadow 750 (1986), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
2455 мм – Shadow 750 A.C.E. (1997-1999)
 +
 
 +
2450 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe
 +
 
 +
2510 мм – Aero
 +
 
 +
2430 мм – VT750C2 Spirit
 +
 
 +
2405 мм – Phantom
 +
 
 +
2295 мм – Shadow RS (VT750S)
 +
|-
 +
! scope="row"|Ширина мотоцикла
 +
|860 мм – NV750 Custom (1983)
 +
 
 +
805 мм – Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
945 мм – Shadow 750 A.C.E. (1997-1999)
 +
 
 +
925 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe
 +
 
 +
840 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
940 мм – Aero (2003-2007)
 +
 
 +
920 мм – Aero (2008+)
 +
 
 +
835 мм – VT750C2 Spirit
 +
 
 +
825 мм – Phantom
 +
 
 +
870 мм – Shadow RS (VT750S)
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота мотоцикла
 +
|1200 мм - NV750 Custom (1983)
 +
 
 +
1190 мм – Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
1105 мм – Shadow 750 A.C.E. (1997-1999)
 +
 
 +
1085 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe
 +
 
 +
1080 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
1090 мм – Aero (2003-2007)
 +
 
 +
1125 мм – Aero (2008+)
 +
 
 +
1130 мм – VT750C2 Spirit
 +
 
 +
1090 мм – Phantom
 +
 
 +
1135 мм – Shadow RS (VT750S)
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Колесная база
−
|14 л
+
|1525 мм - NV750 Custom (1983)
 +
 
 +
1605 мм – Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
1615 мм – Shadow 750 A.C.E. (1997-1999), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
1610 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe
 +
 
 +
1640 мм – Aero, Phantom
 +
 
 +
1655 мм – VT750C2 Spirit
 +
 
 +
1560 мм – Shadow RS (VT750S)
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|220-240 кг (в зависимости от версии)
+
|760 мм - NV750 Custom (1983)
−
|}
+
 
 +
695 мм – Shadow 750 (1986), Shadow 750 A.C.E. (1997-1999)
 +
 
 +
675 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe
 +
 
 +
645 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
660 мм – Aero
 +
 
 +
655 мм – VT750C2 Spirit
 +
 
 +
650 мм – Phantom
 +
 
 +
750 мм – Shadow RS (VT750S)
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|7,02 сек – Shadow RS
 +
 
 +
7,31 сек – Aero
 +
 
 +
6,83 сек – A.C.E.
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|177 км/ч – Shadow RS
 +
 
 +
164 км/ч – Aero
 +
 
 +
159 км/ч – A.C.E.
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|12,5 л (включая резерв – 2,5 л) - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)
 +
 
 +
14,0 л (включая резерв – 3,6 л) - Shadow 750 A.C.E., Aero, VT750C2 Spirit, Phantom
 +
 
 +
13,0 л (включая резерв – 4,0 л) - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
10,0 л (включая резерв – 2,5 л) – Shadow RS
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 +
|211 кг - NV750 Custom (1983)
 +
 
 +
221 кг – Shadow 750 (1986), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
 +
 
 +
228 кг – Shadow 750 A.C.E.
 +
 
 +
235 кг – Aero (2003-2007)
  
−
== Расход топлива ==
+
241 кг – Aero (2008+, non-ABS)
−
Средний расход топлива на Honda Shadow 750, по отзывам владельцев, составляет 5,5-6 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности карбюраторов.
 
  
−
== Цена ==
+
246 кг – Aero (2009+, ABS)
−
Цена на Honda Shadow 750 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Цена на модели с пробегом по РФ - от 115 000 руб.
+
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|225 кг - NV750 Custom (1983)
  
−
== Видео ==
+
236 кг – Shadow 750 (1986), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
−
* Обзор мотоцикла Honda Shadow 750 ACE.
 
  
−
== Отзывы ==
+
245 кг – Shadow 750 A.C.E.
−
Отзывы о Honda Shadow 750:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Владею этим мотоциклом два сезона. Брал, как первый мот из Японии с аукциона. Впечатления самые положительные. Для новичка то что нужно. 400 - ка все же слабовата, а 750 в самый раз. Но за два сезона из него "вырастаешь". Поэтому и рекомендую его, как первый мотоцикл, ну или для езды по городу ибо на трассе после 100 км/ч динамика разгона уж не та. Сейчас уже хочется чего то помощнее. Радует хваленая надежность Хонды - и это правда - мот ни разу не подвел. Радует, что много тюнинга на данную модель - ибо всегда хочется чего-нибудь на него поставить, это как болезнь:), она наверное присуща всем мотоциклистам:) Одним словом мот очень хороший. Прощает многие ошибки новичкам, поскольку отлично рулится, имеет относительно не большую массу (примерно 250 кг.), низкую посадку, широкий руль. Ну и просто лично по мне, так он очень красив - много хрома, толстые колеса (ну не нравится мне тонкое передние колесо, имхо). Короче - рекомендую. А сам тем временем озадачусь покупкой VTX1800. Тоже Хонда, но значительно мощнее и для меня в данный момент интереснее. Всем ровных дорог и удачи!''
 
−
----
 
  
 +
258 кг – Aero (2008+, non-ABS)
  
−
''Это мой первый мотоцикл, даже не тот, которым я владею, а тот на котором я сидел в принципе, не считая временных "проб" минска и ижа..''
+
263 кг – Aero (2009+, ABS)
  
−
''Решил сразу покупать что-нибудь серьезное, не имеющее отношение к совкоциклам и удобством отвечающее требованиям современного человека. Хотелось именно чопер, спорт понимаете слишком не безопасно для новичка да и жену вдовой оставить не хочется. Взгляд был брошен в сторону великих чоп чоп - Harley, но цена на них, не выглядит привлекательной. В обще ответ сего решения быд найден за пазухой японских производителей - Honda Shadow VT750CA6 Aero, 2006 года. МОт пришел от американского пользователя с пробегом в 10000 км, в идеальном состоянии и со всеми обвесами (кофры, дуги, спинка и т.д.). Пробкам был объявлен бой! МОт идеально ведёт себя в пробках, читай, управляемость на высоте, не смотря на внушительные размеры и приличный вес. Бензина кушает литров 6-6,5 на 100км. максимальная скорость по документам 150 но больше 120 я не давил, по причине настойчивого "ворчания" двигателя, ну не желают чоперы быстро ездить.''
+
243 кг – VT750C2 Spirit
  
−
''С места мот рвет на все свои 45 лошадок, ну опять-же чоперный характер заставляет. Подвеска довольно жесткая. Тормоза вполне одекватные мощности, особенно передний-дисковый. На скорости мот довольно легко закладывается в поворот. Внушительный звук, из-за которого все тебя замечают, в безопасности движения очень помогает.''
+
246 кг – VT750C2 Spirit (California)
  
−
''Моя модель идет с карданной передачей, которая лишает некоторых забот.''
+
250 кг – Phantom
  
−
''Идеальный мот для начинающих и рослых байкеров!''
+
232 кг – Shadow RS (VT750S)
−
----
+
|-
 +
|}
  
 +
== Расход топлива ==
 +
Средний расход топлива на инжекторых версиях Honda Shadow 750 составляет 4,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
  
−
''Шадов приобрел случайно, искал моц с V-твином и со всеми прибамбасами; типа хром, кардан, чоперная посадка, кубатура около литра. Для себя сразу решил вес в снаряженке до 300. В начале сезона выбор часто бывает ограничен. Интрудеров небыло вообще, драгстар 1100 нужно было ждать два меяца, что сомнительно перед сезоном, а пара 1100 шадиков с карданом были очень уставшими. Свежий моц привлек внимание сразу, аппарт был из Германии где проехал пару тысяч, фаршировал его уже в России второй хозяин. Сомнения были по ценнику; 300 крублей за 750-ку вроде перебор, добротные полтора литра стоят столькоже. Все решил внешний вид, придратся абсолютно не к чему, как и должно быть у чопера с 21-вым передним колесом. После покупки о выборе не пожалел ни разу, могу любоватся своим V-твином бесконечно........Ну а инжектор и иммобилайзер явились скорее приятными дополнениями. Кстати за последний год побывал на нескольких слетах вдоль побережья, был неприятно удивлен редкости чепперов, ну просто вымирающий класс. Приятно видеть "харлеи" увеличивающие свою популяцию в геометрической прогрессии. На конец встретил своего родича Шадика 2008 года из Америки. Отличия от Европейца; карбюратор, плюс 10 лошадок, практически полное отсутствие балансирного вала (для американской задницы), и иммобилаизера. Выхлоп конечно погромче .''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
 
* [[Honda_Shadow_750_Spirit:_обзор_от_журнала_Мотодрайв|Honda Shadow 750 Spirit: обзор от журнала Мотодрайв]]
 
* [[Honda_Shadow_750_Spirit:_обзор_от_журнала_Мотодрайв|Honda Shadow 750 Spirit: обзор от журнала Мотодрайв]]
Строка 155: Строка 366:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Honda_Shadow_750:_мануалы|Honda Shadow 750: мануалы]]
 
* [[Honda_Shadow_750:_мануалы|Honda Shadow 750: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 20:22, 21 апреля 2021

Honda NV750 Custom

Серия круизеров Honda Shadow 750 начинает свою историю с 1983 года и появления модели Honda NV750 Custom, которая была доступна на рынках Северной Америки и Японии. В 1986 году мотоцикл меняет свое название на Shadow 750, обновляясь по технической части и визуально. Тогдашняя модель была довольно сильно форсирована (что свойственно для всех японских круизеров тех годов), выдавая до 66 л.с. мощности. Данные версии присутствуют на японских аукционах, однако в силу своего возраста, их не так много.

В 1997 году на рынок выходит первая версия с названием Honda VT750 Shadow в модификации American Classic Edition (A.C.E.), с которой начался стремительный рост популярности модели. Модификация отличалась классическими американскими чертами с глубокими крыльями, широкими спицованными колесами и цепным приводом. Параллельно была выпущена внутрияпонская модификация - Honda Shadow 400.

В 2000 году линейку Shadow 750 пополняет новая модификация - Honda VT750DC Shadow Spirit. В Японии она продавалась под именем Slasher, а в Европе - Black Widow. Модель отличалась короткими крыльями, тонким передним колесом на 19' и уменьшенным топливным баком (13 л вместо 14 л в A.C.E.). В остальном мотоцикл оснащался все тем же двигателем, цепным приводом и двумя карбюраторами.

В 2003 году модификация Honda VT750C Shadow A.C.E. окончательно уходит с рынка, уступая место новой - Honda VT750C Aero. Новая модель получила множество технических изменений, касающихся эргономики, габаритным размеров, передней подвески, двигателя, системы впуска (использование одного карбюратора, вместо двух) и привода (вместо цепи модель получила кардан и измененные передаточные числа коробки).

В 2007 году модификация Honda VT750DC Shadow Spirit (Slasher, Black Widow) уходит с рынка, уступая место новой - Honda VT750C2 Shadow Spirit. Модель визуально напоминает прошлую модификацию, однако оснащается передним колесом на 21', электронным впрыском топлива (с 2008 года, в 2007 - 1 карбюратор), карданным приводом и баком на 14 л. Модификация Aero получает инжектор.

В 2009 году появляется очередная модификация - Honda VT750C2B Phantom. В некоторых странах продавалась под именем Black Spirit. Несмотря на схожесть названия с Honda VT750C2 Shadow Spirit, модификация Phantom не связана с ней, а представляет собой версию Aero в черном цвете, прямым рулем и короткими крыльями. В модификации Aero появляются версии с ABS.

В 2010 году была представлена очередная модификация - Honda VT750RS Shadow. На рынке Японии продавалась как Honda VT750S. Визуально напоминает классическую модель Honda VRX400. От всей линейки Shadow 750 отличается укороченной колесной базой, увеличенной высотой по седлу, увеличенным дорожным просветом, практически самой низкой снаряженной массой (уступает только NV750 Custom), топливным баком на 10 л и цепным приводом.

В 2013 году модификация RS покидает рынок, а Honda VT750C2 Shadow Spirit получает версию с ABS (обозначается как VT750C2S). 2015 год стал последним годом производства модификации Honda VT750C2 Shadow Spirit.

В настоящее время в производственной линейке присутствуют только версии Aero и Phantom.

Основные конкуренты Honda Shadow 750 в классе:

Фотографии

Honda NV750 Custom
Honda NV750 Custom
Honda NV750 Custom
Honda Shadow 750 (1986)
Honda Shadow 750 (1986)
Honda Shadow 750 (1986)
Honda VT750C Shadow A.C.E.
Honda VT750C Shadow A.C.E.
Honda VT750C Shadow A.C.E.
Honda VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher)
Honda VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher)
Honda VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher)
Honda VT750C Shadow Aero
Honda VT750C Shadow Aero
Honda VT750C Shadow Aero
Honda VT750C2 Shadow Spirit
Honda VT750C2 Shadow Spirit
Honda VT750C2 Shadow Spirit
Honda VT750C2B Phantom (Black Spirit)
Honda VT750C2B Phantom (Black Spirit)
Honda VT750C2B Phantom (Black Spirit)
Honda VT750S / VT750RS Shadow RS
Honda VT750S / VT750RS Shadow RS
Honda VT750S / VT750RS Shadow RS


Технические характеристики

Технические характеристики Honda Shadow 750:

Модель Honda VT750 Shadow
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1983+
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 45°- NV750 Custom, Shadow 750 (1986)

2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 52° - Shadow 750 (1997+)

Рабочий объем 749,5 см³ - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)

745 см³ – Shadow 750 (1997+)

Диаметр цилиндра/ход поршня 79,5 x 75,5 мм - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)

79,0 x 76,0 мм – Shadow 750 (1997+)

Степень сжатия 9.6:1 - NV750 Custom, Aero, VT750C2 Spirit, Phantom, RS

9.8:1 - Shadow 750 (1986)

9.0:1 - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров - Shadow 750 1986 года)
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin 36 mm (VD7A) - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)

Карбюратор, 2x Keihin 34 mm - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

Карбюратор, 1x Keihin 34 mm – Aero (2004-2006), VT750C2 Spirit (2007)

PGM-Fi (впрыск топлива) – Aero (2007+), VT750C2 Spirit (2008-2015), Phantom, Shadow RS

Тип зажигания цифровое транзисторное
Максимальная мощность 66,0 л.с. (48,5 кВт) при 7500 об/мин - NV750 Custom

60,0 л.с. (44,0 кВт) при 7000 об/мин - Shadow 750 (1986)

45,0 л.с. (33,1 кВт) при 5500 об/мин - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

44,0 л.с. (32,0 кВт) при 5500 об/мин – Aero, Phantom, VT750C2 Spirit

42,0 л.с. (31,0 кВт) при 5500 об/мин – Shadow RS (VT750S)

Максимальный крутящий момент 67 Нм (6,8 кг*м) при 6000 об/мин - NV750 Custom

69 Нм (7,0 кг*м) при 5500 об/мин - Shadow 750 (1986)

66 Нм (6,7 кг*м) при 3000 об/мин - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

62 Нм (6,3 кг*м) при 4500 об/мин – Aero (2004-2006)

62 Нм (6,3 кг*м) при 3500 об/мин – Aero (2007+), Phantom, VT750C2 Spirit

59 Nm (6,0 кг*м) при 3500 об/мин – Shadow RS

Коробка передач 6-ступенчатая - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)

5-ступенчатая – Shadow 750 (1997+)

Тип привода кардан - NV750 Custom, Shadow 750 (1986), Aero, VT750C2 Shadow Spirit, Phantom

цепь - Shadow A.C.E., VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher), Shadow RS

Размер передней шины 110/90-19 (62H) – NV750 Custom

100/90-19 (57H) - Shadow 750 (1986), RS

120/90-17 (64S) – Shadow 750 A.C.E., Aero, Phantom

110/80-19 (59S) - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

90/90-21 M/C (54S) - VT750C2 Spirit

Размер задней шины 140/90-15 (70H) – NV750 Custom, Shadow 750 (1986)

170/80-15M/C (77S) - Shadow 750 A.C.E.

160/80-15M/C (74S) – Aero, VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow), VT750C2 Spirit, Phantom

150/80-B16 M/C (71H) – Shadow RS

Передние тормоза 2 диска - NV750 Custom

1 диск, 2-поршневой суппорт - Shadow 750 (1986)

1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт

Задние тормоза барабан

1 диск, 2-поршневой суппорт - VT750C2S Spirit (ABS), Aero VT750CS (ABS)

Передняя подвеска Телескопическая вилка, 145 мм – NV750 Custom

Телескопическая вилка, 140 мм – Shadow 750 A.C.E.

Телескопическая вилка, 108 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

Телескопическая вилка, 117 мм – Aero, Phantom

Телескопическая вилка, 115 мм – VT750C2 Spirit

Телескопическая вилка, 118 мм – Shadow RS

Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, 103 мм – NV750 Custom

маятниковая с двумя амортизаторами, 90 мм – Shadow 750 A.C.E., Aero, VT750C2 Spirit, Phantom, RS

маятниковая с двумя амортизаторами, 80 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

Длина мотоцикла 2190 мм – NV750 Custom (1983)

2310 мм – Shadow 750 (1986), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

2455 мм – Shadow 750 A.C.E. (1997-1999)

2450 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe

2510 мм – Aero

2430 мм – VT750C2 Spirit

2405 мм – Phantom

2295 мм – Shadow RS (VT750S)

Ширина мотоцикла 860 мм – NV750 Custom (1983)

805 мм – Shadow 750 (1986)

945 мм – Shadow 750 A.C.E. (1997-1999)

925 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe

840 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

940 мм – Aero (2003-2007)

920 мм – Aero (2008+)

835 мм – VT750C2 Spirit

825 мм – Phantom

870 мм – Shadow RS (VT750S)

Высота мотоцикла 1200 мм - NV750 Custom (1983)

1190 мм – Shadow 750 (1986)

1105 мм – Shadow 750 A.C.E. (1997-1999)

1085 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe

1080 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

1090 мм – Aero (2003-2007)

1125 мм – Aero (2008+)

1130 мм – VT750C2 Spirit

1090 мм – Phantom

1135 мм – Shadow RS (VT750S)

Колесная база 1525 мм - NV750 Custom (1983)

1605 мм – Shadow 750 (1986)

1615 мм – Shadow 750 A.C.E. (1997-1999), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

1610 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe

1640 мм – Aero, Phantom

1655 мм – VT750C2 Spirit

1560 мм – Shadow RS (VT750S)

Высота по седлу 760 мм - NV750 Custom (1983)

695 мм – Shadow 750 (1986), Shadow 750 A.C.E. (1997-1999)

675 мм – Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe

645 мм – VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

660 мм – Aero

655 мм – VT750C2 Spirit

650 мм – Phantom

750 мм – Shadow RS (VT750S)

Разгон до 100 км/ч 7,02 сек – Shadow RS

7,31 сек – Aero

6,83 сек – A.C.E.

Максимальная скорость 177 км/ч – Shadow RS

164 км/ч – Aero

159 км/ч – A.C.E.

Емкость бензобака 12,5 л (включая резерв – 2,5 л) - NV750 Custom, Shadow 750 (1986)

14,0 л (включая резерв – 3,6 л) - Shadow 750 A.C.E., Aero, VT750C2 Spirit, Phantom

13,0 л (включая резерв – 4,0 л) - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

10,0 л (включая резерв – 2,5 л) – Shadow RS

Масса мотоцикла (сухая) 211 кг - NV750 Custom (1983)

221 кг – Shadow 750 (1986), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

228 кг – Shadow 750 A.C.E.

235 кг – Aero (2003-2007)

241 кг – Aero (2008+, non-ABS)

246 кг – Aero (2009+, ABS)

Масса мотоцикла (снаряженная) 225 кг - NV750 Custom (1983)

236 кг – Shadow 750 (1986), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)

245 кг – Shadow 750 A.C.E.

258 кг – Aero (2008+, non-ABS)

263 кг – Aero (2009+, ABS)

243 кг – VT750C2 Spirit

246 кг – VT750C2 Spirit (California)

250 кг – Phantom

232 кг – Shadow RS (VT750S)

Расход топлива

Средний расход топлива на инжекторых версиях Honda Shadow 750 составляет 4,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Документация