Kawasaki VN750 Vulcan — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
| (не показано 11 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki VN 750 Vulcan}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=kawasaki, vn, vn750, 750, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=kawasaki, vn, vn750, 750, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | __notoc__ |
| − | + | [[file:2006-kawasaki-vulcan-750-7 1600x0w.jpg|550px|center|Kawasaki VN 750 Vulcan]] | |
Модель круизера '''Kawasaki VN 750 Vulcan''' была представлена в конце 1984 года и продавалась вплоть до 2006 года. Данная модель является первым серийным круизером Kawasaki с V-образным 2-цилиндровым двигателем. Несмотря на то, что подавляющее большинство японских мотоциклов с двигателями 750 куб. см. являлись чисто внутрияпонским продуктом, Kawasaki VN 750 Vulcan активно экспортировалась в США и имела там неплохой уровень продаж. В 1985 году США ввели повышенные таможенные пошлины на импорт мотоциклов с объемом двигателя свыше 700 куб. см., что вынудило Kawasaki снизить объем "Вулкана" до 699 куб. см. и сменить ему название на '''Kawasaki Vulcan 700'''. Однако уже через год, в 1986 году, таможенные ограничения были сняты и на рынок США поставлялась уже оригинальная версия с объемом двигателя 750 куб. см. Естественно, что подобные изменения отразились также и на названии модели, которая теперь называлась '''Kawasaki Vulcan 750'''. | Модель круизера '''Kawasaki VN 750 Vulcan''' была представлена в конце 1984 года и продавалась вплоть до 2006 года. Данная модель является первым серийным круизером Kawasaki с V-образным 2-цилиндровым двигателем. Несмотря на то, что подавляющее большинство японских мотоциклов с двигателями 750 куб. см. являлись чисто внутрияпонским продуктом, Kawasaki VN 750 Vulcan активно экспортировалась в США и имела там неплохой уровень продаж. В 1985 году США ввели повышенные таможенные пошлины на импорт мотоциклов с объемом двигателя свыше 700 куб. см., что вынудило Kawasaki снизить объем "Вулкана" до 699 куб. см. и сменить ему название на '''Kawasaki Vulcan 700'''. Однако уже через год, в 1986 году, таможенные ограничения были сняты и на рынок США поставлялась уже оригинальная версия с объемом двигателя 750 куб. см. Естественно, что подобные изменения отразились также и на названии модели, которая теперь называлась '''Kawasaki Vulcan 750'''. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Модель может называться также - '''Kawasaki VN 750 Twin'''. | Модель может называться также - '''Kawasaki VN 750 Twin'''. | ||
| Строка 26: | Строка 25: | ||
* [[Yamaha_XV750_Virago|Yamaha XV 750 Virago]] | * [[Yamaha_XV750_Virago|Yamaha XV 750 Virago]] | ||
| − | + | == Фотографии == | |
| − | == | + | {| align="center" border="0" |
| − | + | |[[Image:2006-kawasaki-vulcan-750-10 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]] | |
| − | + | |[[Image:KAWASAKIVulcan750-389 5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]] | |
| − | + | |[[Image:1992 vn750.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]] | |
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Технические характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan: | Технические характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan: | ||
| − | {| | + | {| class="wikitable" |
| − | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
| − | |Kawasaki | + | |Kawasaki Vulcan 750 (VN750 Twin) |
|- | |- | ||
| − | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|круизер | |круизер | ||
|- | |- | ||
| − | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
| − | |1984-2006 | + | |1984-2006 |
|- | |- | ||
| − | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
|стальная трубчатая | |стальная трубчатая | ||
|- | |- | ||
| − | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | |2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | ||
|- | |- | ||
| − | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
| − | | | + | |749 куб. см. |
|- | |- | ||
| − | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
| − | |84,9 | + | |84,9 x 66,2 мм |
|- | |- | ||
| − | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
| − | |10 | + | |10.3:1 |
|- | |- | ||
| − | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
|жидкостное | |жидкостное | ||
|- | |- | ||
| − | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
| − | |DOHC, 4 клапана на цилиндр | + | |DOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров) |
|- | |- | ||
| − | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
| − | | | + | |карбюратор, 2x Keihin CVK34 |
|- | |- | ||
| − | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
| − | | | + | |транзисторное |
|- | |- | ||
| − | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
| − | |66 л.с. при 7500 об/мин | + | |66,0 л.с. (48,5 кВт) при 7500 об/мин – базовая версия |
| + | |||
| + | 68,0 л.с. (50,0 кВт) при 7500 об/мин – версии для Канады и Южной Африки | ||
| + | |||
| + | 50,0 л.с. (36,8 кВт) при 7500 об/мин – версия для Германии | ||
|- | |- | ||
| − | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
| − | |64 Нм при | + | |64,7 Нм (6,6 kgf*m) при 6000 об/мин – базовая версия |
|- | |- | ||
| − | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
|5-ступенчатая | |5-ступенчатая | ||
|- | |- | ||
| − | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|кардан | |кардан | ||
|- | |- | ||
| − | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
| − | |100/90-19 | + | |100/90-19 57H |
|- | |- | ||
| − | |Размер задней шины | + | ! scope="row"|Размер задней шины |
| − | |150/90-15 | + | |150/90-15 74H |
|- | |- | ||
| − | |Передние тормоза | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
|2 диска, 226 мм, 1-поршневые суппорта | |2 диска, 226 мм, 1-поршневые суппорта | ||
|- | |- | ||
| − | |Задние тормоза | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
|барабан | |барабан | ||
|- | |- | ||
| − | |Передняя подвеска | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
|38 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм | |38 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм | ||
| + | |||
| + | 38 мм телескопическая вилка (пневматическая), ход - 150 мм - VN700-A1, VN750-A1-A4 | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Задняя подвеска | ||
| + | |маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга), ход - 90 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Длина мотоцикла | ||
| + | |2310 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла | ||
| + | |860 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Высота мотоцикла | ||
| + | |1235 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Колесная база | ||
| + | |1585 мм | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
| − | | | + | |750 мм |
| + | |||
| + | 735 мм - версия для Северной Америки | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч |
| − | | | + | | |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Максимальная скорость |
| − | | | + | |180 км/ч |
|- | |- | ||
| − | |Емкость бензобака | + | ! scope="row"|Емкость бензобака |
|13,5 л | |13,5 л | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая) |
| − | | | + | |223 кг |
| + | |||
| + | 219 кг - версия для Северной Америки | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
| + | |241 кг | ||
| + | |||
| + | 236 кг - версия для Северной Америки | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний заявленный расход топлива на Kawasaki VN 750 Vulcan составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | Средний заявленный расход топлива на Kawasaki VN 750 Vulcan составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Kawasaki_VN750_Vulcan:_мануалы|Kawasaki VN750 Vulcan: мануалы]] | * [[Kawasaki_VN750_Vulcan:_мануалы|Kawasaki VN750 Vulcan: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 19:48, 21 апреля 2021
Модель круизера Kawasaki VN 750 Vulcan была представлена в конце 1984 года и продавалась вплоть до 2006 года. Данная модель является первым серийным круизером Kawasaki с V-образным 2-цилиндровым двигателем. Несмотря на то, что подавляющее большинство японских мотоциклов с двигателями 750 куб. см. являлись чисто внутрияпонским продуктом, Kawasaki VN 750 Vulcan активно экспортировалась в США и имела там неплохой уровень продаж. В 1985 году США ввели повышенные таможенные пошлины на импорт мотоциклов с объемом двигателя свыше 700 куб. см., что вынудило Kawasaki снизить объем "Вулкана" до 699 куб. см. и сменить ему название на Kawasaki Vulcan 700. Однако уже через год, в 1986 году, таможенные ограничения были сняты и на рынок США поставлялась уже оригинальная версия с объемом двигателя 750 куб. см. Естественно, что подобные изменения отразились также и на названии модели, которая теперь называлась Kawasaki Vulcan 750.
Модель может называться также - Kawasaki VN 750 Twin.
Главной особенностью Kawasaki VN 750 Vulcan является V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, который выдает 66 л.с. мощности и 65 Нм крутящего момента, что делает его едва ли не самым мощным мотоциклом в классе "Круизер" при своем объеме двигателя. К тому же, данные с дино-стенда показывают, что заявленные характеристики мотора занижены на 8-10% от реальных значений мощности и крутящего момента. Данный факт указывает на то, что либо Kawasaki не имела достаточного опыта в построении классических круизеров, а потому по привычке создала мотоцикл со спортивными характеристиками ("красная зона" мотора начинается на 8500 об/мин), либо данный шаг был осознанным, и появление столь мощного байка было обусловлено лишь желанием обойти конкурентов, но тогда выглядит нелогичным занижение реальных характеристик мотора.
Основные модификации Kawasaki VN 750 Vulcan:
- Kawasaki VZ 750 - японское название мотоцикла.
- Kawasaki VN 750 (Vulcan 750) - название мотоцикла для рынка США.
Из других особенностей Kawasaki VN 750 Vulcan следует выделить стальную раму, карданный привод, двойные дисковые тормоза спереди и барабан сзади, наличие гидрокомпенсаторов и простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади.
Модель выпускалась вплоть до 2006 года, после чего была снята с производства. В 1995 году на рынок приходит Kawasaki VN 800 Vulcan в качестве замены морально устаревшей Kawasaki VN 750 Vulcan, хотя последняя также продолжала продаваться параллельно, в частности, на рынке США.
Основные конкуренты Kawasaki VN 750 Vulcan в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan:
| Модель | Kawasaki Vulcan 750 (VN750 Twin) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1984-2006 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 749 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 84,9 x 66,2 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров) |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin CVK34 |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 66,0 л.с. (48,5 кВт) при 7500 об/мин – базовая версия
68,0 л.с. (50,0 кВт) при 7500 об/мин – версии для Канады и Южной Африки 50,0 л.с. (36,8 кВт) при 7500 об/мин – версия для Германии |
| Максимальный крутящий момент | 64,7 Нм (6,6 kgf*m) при 6000 об/мин – базовая версия |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 100/90-19 57H |
| Размер задней шины | 150/90-15 74H |
| Передние тормоза | 2 диска, 226 мм, 1-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | 38 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм
38 мм телескопическая вилка (пневматическая), ход - 150 мм - VN700-A1, VN750-A1-A4 |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга), ход - 90 мм |
| Длина мотоцикла | 2310 мм |
| Ширина мотоцикла | 860 мм |
| Высота мотоцикла | 1235 мм |
| Колесная база | 1585 мм |
| Высота по седлу | 750 мм
735 мм - версия для Северной Америки |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Емкость бензобака | 13,5 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 223 кг
219 кг - версия для Северной Америки |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 241 кг
236 кг - версия для Северной Америки |
Расход топлива
Средний заявленный расход топлива на Kawasaki VN 750 Vulcan составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Документация