KTM 250 EXC — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
(→‎Технические характеристики)
м
 
(не показано 88 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 250 EXC}}
+
{{DISPLAYTITLE:KTM 250 EXC (tpi)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:KTM]]
 
[[Category:KTM]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=ktm, 250, exc, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords=ktm, 250 exc, характеристики, manual, мануал, specs, 2 stroke, tpi, мотоцикл, motorcycle
−
|description=KTM 250 EXC: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://ru.enduro.team/images/e/e3/Ktm-exc-2t.png
 
}}
 
}}
 +
[[File:ktm-exc-2t.png|center|600px]]
  
−
<gallery mode="packed" heights=200px>
+
__NOTOC__
−
File:exc2020.jpg|KTM EXC
+
С завода [[KTM|KTM]] 250 EXC выпускаются в комплектации, рассчитанной на эксплуатацию в условиях города – мотоциклы оборудованы для дорог общего пользования - сигналом, комплектом светотехники. При этом в стоке мощность мотора уменьшена. С таким, на первый взгляд, скромным байком справится даже неопытный райдер, не знающий, что такое взрывная мощь полноценного двухтактного мотора. Однако, дополнительно комплект поставки включает спортивную трубу и всю начинку для настройки карбюратора, мощностного клапана, после установки которых мощность двигателя перебирается за 50 л.с.
−
File:6days-exc.jpg|KTM EXC 6 Days
+
{{Ads_top}}
−
File:KTM-300-XC-W-TPI-ERZBERG-EDITION-2020-1.jpg|KTM EXC ERZBERGRODEO
+
'''Модельный ряд:'''
−
</gallery>
+
* [[KTM_250_EXC|KTM 250 EXC]]
 +
* [[KTM_300_EXC|KTM 300 EXC]]
 +
 
 +
'''Основные конкуренты''':
 +
* [[Beta_RR_ 250|Beta RR 250]]
 +
* [[GasGas_EC_250|GasGas EC 250]]
 +
* [[Husqvarna_TE_250|Husqvarna TE 250]]
 +
 
 +
[[File:Ktm_500_exc-f-04.png|center|300px]]
  
−
__NOTOC__
 
−
'''[[KTM 250 EXC]]''' - самый мощный мотоцикл в линейке эндуро [[KTM]]. Данный мотоцикл сочетает в себе высокотехнологичный четырехтактный двигатель с легким шасси, что обеспечивает отличную маневренность.
 
−
<gallery mode="packed" heights=200px>
 
−
File:Ktm_500_exc-f-04.jpg|Амортизатор WP PDS
 
−
</gallery>
 
 
== Двигатель ==
 
== Двигатель ==
−
TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска смеси в продувочное окно цилиндра двухтактного двигателя.
+
Революция в мире эндуро. Двухтактный двигатель KTM EXC позволяет воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива: сниженным расходом топлива, автоматической корректировкой топливной смеси в зависимости от атмосферного давления, плавной и точной работой двигателя, сниженной токсичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось осуществить конструкторам, сохранив при этом легкий вес мотоцикла. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска топлива двухтактных двигателей.
 +
[[File:Exc-engine.png|center|400px]]
  
−
<gallery mode="packed" heights=200px>
+
== Трансмиссия ==
−
File:exc-engine.jpg|Двигатель TPi
+
Трансмиссия имеет 6 передач, усиленные шестерни и снабжена датчиком положения передач, системой контроля тяги.
−
</gallery>
+
[[File:300-exc-tpi-transmission.png|center|400px]]
  
−
== Трансмиссия ==
 
−
6-ти ступенчатая коробка передач KTM 250 EXC оснащена всеми ноу-хау: датчиком положения коробки передач, системой контроля тяги, вилками низкого трения и усиленными шестернями передач. В течение текущего модельного года КПП получит новый увеличенный подшипник C4, который обеспечит повышенную надежность при экстремальных нагрузках. Новая сменная звезда изготавливается методом литья под давлением с использованием высокоэластичной поверхности и повышенной надежности.
 
−
 
 
== Сцепление ==
 
== Сцепление ==
−
Позволяет райдеру тонко дозировать тягу в сложных условиях. Благодаря гидравлической системе Brembo разработанное KTM сцепление DDS (стальная диафрагма демпфирования) KTM 250 EXC - это именно то, что нужно для работы. Его выносливая стальная корзина с помощью новых нитевидных стальных лайнеров оснащена чрезвычайно жаростойкими пластинами сцепления, что поможет райдеру  контролировать любую ситуацию. С гораздо более легким сцеплением, чем обычные пружины, диафрагма особенно хорошо подходит для езды в эндуро, в то же время оставляя достаточно места внутри ступицы сцепления для
+
Сцепление KTM EXC (благодаря гидравлической системе Brembo и системе DDS) позволяет тонко дозировать тягу в сложных условиях, особенно при езде в классе хардэндуро, компактность системы DDS позволила инженерам KTM установить демпфирующую систему, что обеспечило дополнительную надежность.
−
демпфирующей системы, что обеспечивает дополнительную надежность.
+
[[File:exc-clutch.png|center|400px]]
  
 +
== Фотографии ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:284858 KTM-300-EXC-2020.jpg|
 +
File:284893 KTM-300-EXC-2020.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{ads_post2}}
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики KTM 250 EXC:
 
Технические характеристики KTM 250 EXC:
Строка 67: Строка 75:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальная мощность
 
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|48.00 л.с.
+
|50.00 л.с.
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
Строка 82: Строка 90:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Размер передней шины
 
! scope="row"|Размер передней шины
−
|90/90 R21
+
|80/100 R21
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Размер задней шины
 
! scope="row"|Размер задней шины
−
|120/90 R18
+
|140/80 R18
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Передние тормоза
 
! scope="row"|Передние тормоза
Строка 112: Строка 120:
 
|}
 
|}
  
−
== Отзывы ==
+
== Мотоциклы KTM ==
−
Отзывы о KTM 250 EXC:
+
{{KTM_motorcycles}}
−
----
+
 
−
<spoiler>
+
== Документация ==
−
</spoiler>
+
* [[KTM_250_EXC:_мануалы|KTM 250 EXC: мануалы]]
 +
 
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 16:26, 19 мая 2023

Ktm-exc-2t.png


С завода KTM 250 EXC выпускаются в комплектации, рассчитанной на эксплуатацию в условиях города – мотоциклы оборудованы для дорог общего пользования - сигналом, комплектом светотехники. При этом в стоке мощность мотора уменьшена. С таким, на первый взгляд, скромным байком справится даже неопытный райдер, не знающий, что такое взрывная мощь полноценного двухтактного мотора. Однако, дополнительно комплект поставки включает спортивную трубу и всю начинку для настройки карбюратора, мощностного клапана, после установки которых мощность двигателя перебирается за 50 л.с.

Модельный ряд:

Основные конкуренты:

Ktm 500 exc-f-04.png

Двигатель

Революция в мире эндуро. Двухтактный двигатель KTM EXC позволяет воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива: сниженным расходом топлива, автоматической корректировкой топливной смеси в зависимости от атмосферного давления, плавной и точной работой двигателя, сниженной токсичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось осуществить конструкторам, сохранив при этом легкий вес мотоцикла. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска топлива двухтактных двигателей.

Exc-engine.png

Трансмиссия

Трансмиссия имеет 6 передач, усиленные шестерни и снабжена датчиком положения передач, системой контроля тяги.

300-exc-tpi-transmission.png

Сцепление

Сцепление KTM EXC (благодаря гидравлической системе Brembo и системе DDS) позволяет тонко дозировать тягу в сложных условиях, особенно при езде в классе хардэндуро, компактность системы DDS позволила инженерам KTM установить демпфирующую систему, что обеспечило дополнительную надежность.

Exc-clutch.png

Фотографии

  • 284858 KTM-300-EXC-2020.jpg
  • 284893 KTM-300-EXC-2020.jpg

Технические характеристики

Технические характеристики KTM 250 EXC:

Модель KTM 250 EXC
Тип мотоцикла Эндуро
Год выпуска 2008-
Рама Центральная рама закрытого типа
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 66,4 x 72.0 мм
Охлаждение жидкостное
Система подачи топлива TPI - Transfer Port Injection
Тип зажигания Keihin EMS
Максимальная мощность 50.00 л.с.
Максимальный крутящий момент 26.00 Нм
Коробка передач 6-ступенчатая
Сцепление Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100 R21
Размер задней шины 140/80 R18
Передние тормоза 260 мм
Задние тормоза 220 мм
Передняя подвеска WP-USD AER 48, ход - 300 мм
Задняя подвеска WP Xplor PDS, ход - 310 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 355 мм
Высота по седлу 960 мм
Емкость бензобака 9 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 101 кг

Мотоциклы KTM

KTM
Off-road 85-250 см³ Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F
251-400 см³ Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F
401-750 см³ 450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro
Supermoto 401-750 см³ 690 SMC R · 690 Supermoto

Документация