Suzuki RV200 VanVan — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 7 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Suzuki RV 200 VanVan (VanVan 200)}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=suzuki, 200, rv, vanvan, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история | |keywords=suzuki, 200, rv, vanvan, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история | ||
− | |||
}} | }} | ||
− | [[ | + | __notoc__ |
− | Модель скрэмблера '''Suzuki RV200 VanVan''' впервые была представлена в 2002 году, хотя серия VanVan начинает свою историю с 70-х годов прошлого века. Модель производится до настоящего времени и официально продается в Японии, | + | [[file:Rv200 mod1.jpg|500px|center|Suzuki VanVan 200]] |
− | + | Модель скрэмблера '''Suzuki RV200 VanVan''' впервые была представлена в 2002 году, хотя серия VanVan начинает свою историю с 70-х годов прошлого века. Модель производится до настоящего времени и официально продается в Японии, Северной Америке и ряде других стран мира. На японском рынке модель известна под названием - '''Suzuki VanVan 200'''. | |
− | За основу Suzuki RV200 VanVan был взят простой 1-цилиндровый 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, объемом 199 | + | {{Ads_top}} |
+ | За основу Suzuki RV200 VanVan был взят простой 1-цилиндровый 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, объемом 199 см³, выдающий 16 л.с. мощности и 15 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - на 7000-8500 об/мин. | ||
Модель Suzuki VanVan 200 отличается простейшей архаичной компоновкой - классическая стальная рама, подвески в виде обычной телескопической вилки и центрального заднего моноамортизатора, дисковые передние и задние барабанные тормоза, спицованные колеса на 18' и 14'. Поскольку мотоцикл позиционирует себя как внедорожник, переднее колесо имеет увеличенный диаметр, а заднее - ширину 180 мм. | Модель Suzuki VanVan 200 отличается простейшей архаичной компоновкой - классическая стальная рама, подвески в виде обычной телескопической вилки и центрального заднего моноамортизатора, дисковые передние и задние барабанные тормоза, спицованные колеса на 18' и 14'. Поскольку мотоцикл позиционирует себя как внедорожник, переднее колесо имеет увеличенный диаметр, а заднее - ширину 180 мм. | ||
Строка 17: | Строка 17: | ||
* [[Yamaha_TW200|Yamaha TW 200]] / [[Yamaha_TW225|Yamaha TW 225]] | * [[Yamaha_TW200|Yamaha TW 200]] / [[Yamaha_TW225|Yamaha TW 225]] | ||
− | + | == Фотографии == | |
− | == | + | {| align="center" border="0" |
− | + | |[[Image:2016-suzuki-vanvan-200-unveiled-photo-gallery-2.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLX450R]] | |
− | + | |[[Image:071316-2017-suzuki-vanvan-200-L7 RV200 Instruments-1-Off.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLX450R]] | |
+ | |[[Image:Vanvan-2.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLX450R]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {{Ads_feed}} | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики Suzuki RV200 VanVan: | Технические характеристики Suzuki RV200 VanVan: | ||
− | + | {| class="wikitable" | |
− | + | ! scope="row"|Модель | |
− | |||
− | { | ||
− | |||
− | |||
− | |Модель | ||
|Suzuki RV200 VanVan | |Suzuki RV200 VanVan | ||
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
− | | | + | |скрамблер |
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
− | |2002 | + | |2002+ |
|- | |- | ||
− | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
− | |стальная | + | |стальная полудуплексная |
|- | |- | ||
− | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|1-цилиндровый, 4-тактный | |1-цилиндровый, 4-тактный | ||
|- | |- | ||
− | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
− | |199 | + | |199 см³ |
|- | |- | ||
− | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
− | |66 | + | |66,0 x 58,2 мм |
|- | |- | ||
− | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
− | |9 | + | |9.4:1 |
|- | |- | ||
− | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
|воздушное | |воздушное | ||
|- | |- | ||
− | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
− | |SOHC, 2 клапана | + | |SOHC, 2 клапана |
|- | |- | ||
− | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
− | | | + | |Карбюратор, 1x |
+ | |||
+ | Инжектор, 1x 26 мм – RV200K8+ | ||
|- | |- | ||
− | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | | | + | |CDI |
|- | |- | ||
− | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | |16 л.с. при | + | |16 л.с. (12 кВт) при 8000 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | |15 Нм при | + | |15 Нм (1,5 кг*м) при 6500 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
|5-ступенчатая | |5-ступенчатая | ||
|- | |- | ||
− | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|цепь | |цепь | ||
|- | |- | ||
− | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
− | |130/80- | + | |130/80-18M/C 66P |
|- | |- | ||
− | |Размер задней шины | + | ! scope="row"|Размер задней шины |
− | |180/80- | + | |180/80-14M/C 78P |
|- | |- | ||
− | |Передние тормоза | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт | |1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт | ||
|- | |- | ||
− | |Задние тормоза | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
− | | | + | |барабан |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Передняя подвеска | ||
+ | |33 мм телескопическая вилка вилка, ход - 136 мм | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
− | | | + | |Маятниковая с моноамортизатором, ход - 136 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
− | | | + | |2140 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
− | | | + | |865 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
− | | | + | |1125 мм |
|- | |- | ||
− | |Высота по седлу | + | ! scope="row"|Колесная база |
+ | |1375 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Высота по седлу | ||
|770 мм | |770 мм | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс) |
− | | | + | |220 мм |
|- | |- | ||
− | |Емкость бензобака | + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч |
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Максимальная скорость | ||
+ | |112 км/ч | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
|6,5 л | |6,5 л | ||
|- | |- | ||
− | |Масса мотоцикла (снаряженная) | + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) |
|128 кг | |128 кг | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
− | + | Официально заявленный расход топлива на Suzuki RV200 VanVan составляет 1,94 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzuki/9900b-66010-040.html Каталог запчастей (микрофиши) для Suzuki RV200 VanVan] | * [https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzuki/9900b-66010-040.html Каталог запчастей (микрофиши) для Suzuki RV200 VanVan] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 14:14, 22 апреля 2021
Модель скрэмблера Suzuki RV200 VanVan впервые была представлена в 2002 году, хотя серия VanVan начинает свою историю с 70-х годов прошлого века. Модель производится до настоящего времени и официально продается в Японии, Северной Америке и ряде других стран мира. На японском рынке модель известна под названием - Suzuki VanVan 200.
За основу Suzuki RV200 VanVan был взят простой 1-цилиндровый 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, объемом 199 см³, выдающий 16 л.с. мощности и 15 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - на 7000-8500 об/мин.
Модель Suzuki VanVan 200 отличается простейшей архаичной компоновкой - классическая стальная рама, подвески в виде обычной телескопической вилки и центрального заднего моноамортизатора, дисковые передние и задние барабанные тормоза, спицованные колеса на 18' и 14'. Поскольку мотоцикл позиционирует себя как внедорожник, переднее колесо имеет увеличенный диаметр, а заднее - ширину 180 мм.
В настоящее время модель Suzuki VanVan 200 продается в большом количестве стран по цене от $4500, что делает её весьма доступной для покупки жителями развитых стран в качестве повседневного транспорта в регионах с плохими дорогами или любителями классических внедорожных скрэмблеров.
Основные конкуренты Suzuki RV200 VanVan в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki RV200 VanVan:
Модель | Suzuki RV200 VanVan |
---|---|
Тип мотоцикла | скрамблер |
Год выпуска | 2002+ |
Рама | стальная полудуплексная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 199 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 66,0 x 58,2 мм |
Степень сжатия | 9.4:1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана |
Система подачи топлива | Карбюратор, 1x
Инжектор, 1x 26 мм – RV200K8+ |
Тип зажигания | CDI |
Максимальная мощность | 16 л.с. (12 кВт) при 8000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 15 Нм (1,5 кг*м) при 6500 об/мин |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 130/80-18M/C 66P |
Размер задней шины | 180/80-14M/C 78P |
Передние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | барабан |
Передняя подвеска | 33 мм телескопическая вилка вилка, ход - 136 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором, ход - 136 мм |
Длина мотоцикла | 2140 мм |
Ширина мотоцикла | 865 мм |
Высота мотоцикла | 1125 мм |
Колесная база | 1375 мм |
Высота по седлу | 770 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 220 мм |
Разгон до 100 км/ч | |
Максимальная скорость | 112 км/ч |
Емкость бензобака | 6,5 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 128 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Suzuki RV200 VanVan составляет 1,94 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
Документация