Honda VT1300C — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Honda VT1300C (Fury, Sabre, Stateline, Interstate)}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | [[ | + | [[file:Fury 4 29 2010.JPG|500px|center|Honda VT1300CX Fury]] |
Серия круизеров '''Honda VT1300C''' пришла на смену серии [[Honda_VTX1300|Honda VTX1300]] в 2009 году, представив рынку модель '''Honda VT1300CX Fury'''. Ближе к 2010 году появились еще три модификации мотоцикла - '''Honda VT1300CR Stateline''' (классическая версия), '''Honda VT1300CT Interstate''' (классическая версия + кофры и лобовое стекло) и '''Honda VT1300CS Sabre''' (похожа на Honda VT1300CX Fury, но с приборной панелью на баке, другим седлом, вилкой, маятником, топливным баком и колесами). | Серия круизеров '''Honda VT1300C''' пришла на смену серии [[Honda_VTX1300|Honda VTX1300]] в 2009 году, представив рынку модель '''Honda VT1300CX Fury'''. Ближе к 2010 году появились еще три модификации мотоцикла - '''Honda VT1300CR Stateline''' (классическая версия), '''Honda VT1300CT Interstate''' (классическая версия + кофры и лобовое стекло) и '''Honda VT1300CS Sabre''' (похожа на Honda VT1300CX Fury, но с приборной панелью на баке, другим седлом, вилкой, маятником, топливным баком и колесами). | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Двигатель Honda VT1300C, по сравнению с мотором [[Honda_VTX1300|Honda VTX1300]], получил инжектор, другие распредвалы и выхлопную систему. В итоге мотор стал выдавать около 58 л.с. мощности и 107 Нм крутящего момента. Исключение составляют версии Honda VT1300CS Sabre, мощность которых достигает 74 л.с. и 123 Нм момента. | Двигатель Honda VT1300C, по сравнению с мотором [[Honda_VTX1300|Honda VTX1300]], получил инжектор, другие распредвалы и выхлопную систему. В итоге мотор стал выдавать около 58 л.с. мощности и 107 Нм крутящего момента. Исключение составляют версии Honda VT1300CS Sabre, мощность которых достигает 74 л.с. и 123 Нм момента. | ||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
''Основные конкуренты Honda VT1300CX Fury в классе:'' | ''Основные конкуренты Honda VT1300CX Fury в классе:'' | ||
* [[Yamaha_XVS1300|Yamaha XVS1300]] | * [[Yamaha_XVS1300|Yamaha XVS1300]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Строка 50: | Строка 36: | ||
|[[Image:2011-Honda-Sabre-IMG 4825.jpg|300px|thumb|Honda VT1300CS Sabre]] | |[[Image:2011-Honda-Sabre-IMG 4825.jpg|300px|thumb|Honda VT1300CS Sabre]] | ||
|} | |} | ||
| − | + | == == | |
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики Honda VT1300C: | Технические характеристики Honda VT1300C: | ||
| Строка 204: | Строка 191: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_VT1300CX_Fury:_мануалы|Honda VT1300C: мануалы]] | * [[Honda_VT1300CX_Fury:_мануалы|Honda VT1300C: мануалы]] | ||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 21:22, 6 апреля 2021
Серия круизеров Honda VT1300C пришла на смену серии Honda VTX1300 в 2009 году, представив рынку модель Honda VT1300CX Fury. Ближе к 2010 году появились еще три модификации мотоцикла - Honda VT1300CR Stateline (классическая версия), Honda VT1300CT Interstate (классическая версия + кофры и лобовое стекло) и Honda VT1300CS Sabre (похожа на Honda VT1300CX Fury, но с приборной панелью на баке, другим седлом, вилкой, маятником, топливным баком и колесами).
Двигатель Honda VT1300C, по сравнению с мотором Honda VTX1300, получил инжектор, другие распредвалы и выхлопную систему. В итоге мотор стал выдавать около 58 л.с. мощности и 107 Нм крутящего момента. Исключение составляют версии Honda VT1300CS Sabre, мощность которых достигает 74 л.с. и 123 Нм момента.
Также нововведением серии Honda VT1300C стало появление версий с комбинированной тормозной системой ABS. Визуально модели с ABS отличаются 3-поршневым передним и 2-поршневым задним суппортом. В названии моделей с ABS присутствует дополнительная буква А - VT1300CXA, VT1300CRA, VT1300CTA, Honda VT1300CSA.
Несмотря на ориентированность серии Honda VT1300C на продажи во многих странах мира, включая Южную Африку, Индию, ОАЭ, особу популярность модель получила в странах Северной Америки. В настоящее время, по состоянию на 2017 год, модель присутствует в продаже лишь на территории США.
Основные конкуренты Honda VT1300CX Fury в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda VT1300C:
| Модель | Honda VT1300C |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 2009+ |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 1312 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 89,5 x 104,3 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi x1 38 мм |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 74 л.с (54,4 кВт) при 5000 об/мин – VT1300CS Sabre
57,8 л.с. (42,5 кВт) при 4250 об/мин – VT1300CR Stateline, VT1300CX Fury |
| Максимальный крутящий момент | 123 Нм (12,5 кг*м) при 3000 об/мин – VT1300CS Sabre
107 Нм (10,9 кг*м) при 2250 об/мин – VT1300CR Stateline, VT1300CX Fury |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 140/80-17M/C (69H) – VT1300CR Stateline
90/90-21M/C (54H) – VT1300CS Sabre, VT1300CX Fury |
| Размер задней шины | 170/80-15M/C (77H) – VT1300CR Stateline, VT1300CS Sabre
200/50R18M/C (76H) - VT1300CX Fury |
| Передние тормоза | 1 диск, 336 мм, 2-поршневой суппорт (опция: комбинированная ABS - 3-поршневой суппорт) |
| Задние тормоза | 1 диск, 296 мм, 1-поршневой суппорт (опция: комбинированная ABS - 2-поршневой суппорт) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 102 мм - VT1300CR Stateline, VT1300CS Sabre
45 мм телескопическая вилка, ход - 102 мм - VT1300CX Fury |
| Задняя подвеска | стальной маятник с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 99 мм - VT1300CR Stateline, VT1300CS Sabre
алюминиевый маятник с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 94 мм - VT1300CX Fury |
| Длина мотоцикла | 2650 мм – VT1300CR Stateline
2552 мм – VT1300CX Fury 2560 мм – VT1300CS Sabre |
| Ширина мотоцикла | 970 мм – VT1300CR Stateline
897 мм – VT1300CX Fury 820 мм – VT1300CS Sabre |
| Высота мотоцикла | 1085 мм – VT1300CR Stateline
1151 мм – VT1300CX Fury 1100 мм – VT1300CS Sabre |
| Колесная база | 1785 мм – VT1300CR Stateline, VT1300CS Sabre
1804 мм – VT1300CX Fury |
| Высота по седлу | 678 мм – VT1300CR Stateline
683 мм – VT1300CX Fury, VT1300CS Sabre |
| Разгон до 100 км/ч | 6,8 сек - VT1300CR Stateline, VT1300CX Fury |
| Максимальная скорость | 165 км/ч - VT1300CR Stateline, VT1300CX Fury |
| Емкость бензобака | 16,3 л – VT1300CR Stateline
16,5 л – VT1300CS Sabre 12,8 л – VT1300CX Fury |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 305 кг – VT1300CR Stateline
300 кг – VT1300CX Fury 301 кг – VT1300CS Sabre |
Расход топлива
Средний расход топлива на моделях серии Honda VT1300C составляет 5,23 л. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| WdQeU6gT9wg|300|right|2010 HONDA VT1300 SABRE}} | vHYT87QnKXU|300|right|2010 HONDA VT1300CX FURY W/ABS}} | nMLuoOEmRDU|300|right|2015 HONDA VT1300 STATELINE 1300}} | gN75_dhbFj0|300|right|2012 HONDA VT1300CT INTERSTATE}} |
Читайте также
- Honda VT1300CX Fury: тест-драйв от журнала Мотогонки
- Honda VT1300CX Fury: тест-драйв от журнала "За рулем"
- Honda VT1300CX Fury: тест-драйв от Top Gear
Документация