Honda VT1300CX Fury — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 10 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=honda, vt 1300 cx, fury, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=honda, vt 1300 cx, fury, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
| − | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | [[ | + | [[file:2010-Honda-Furye.jpg|600px|center|Honda VT1300CX Fury]] |
Модель круизера '''Honda VT1300CX Fury''' была представлена в январе 2009 года на выставке International Motorcycle Show в Нью-Йорке, а в серийное производство и продажу поступила в мае. Honda Fury официально поставляется во многие страны мира, однако не везде носит название Fury - в ряде стран данная модель называется как '''Honda VT1300CX''' или '''Honda VT1300CXA''' (с ABS). | Модель круизера '''Honda VT1300CX Fury''' была представлена в январе 2009 года на выставке International Motorcycle Show в Нью-Йорке, а в серийное производство и продажу поступила в мае. Honda Fury официально поставляется во многие страны мира, однако не везде носит название Fury - в ряде стран данная модель называется как '''Honda VT1300CX''' или '''Honda VT1300CXA''' (с ABS). | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Модель пришла на смену [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]] и отличается от неё практически всем - начиная рамой и заканчивая двигателем - Honda Fury получает инжекторный двигатель с измененными кулачками, ГБЦ и системой выхлопа. В итоге двигатель стал выдавать около 58 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Для сравнения, старая [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]] выдавала 75 л.с. и 123 Нм. | Модель пришла на смену [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]] и отличается от неё практически всем - начиная рамой и заканчивая двигателем - Honda Fury получает инжекторный двигатель с измененными кулачками, ГБЦ и системой выхлопа. В итоге двигатель стал выдавать около 58 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Для сравнения, старая [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]] выдавала 75 л.с. и 123 Нм. | ||
| Строка 17: | Строка 16: | ||
''Основные конкуренты Honda VT1300CX Fury в классе:'' | ''Основные конкуренты Honda VT1300CX Fury в классе:'' | ||
* [[Yamaha_XVS1300|Yamaha XVS1300 Custom (Stryker)]] | * [[Yamaha_XVS1300|Yamaha XVS1300 Custom (Stryker)]] | ||
| + | |||
| + | == Фотографии == | ||
| + | {| align="center" border="0" | ||
| + | |[[Image:Fury 4 29 2010.JPG|300px|thumb|right|Honda VT1300CX Fury]] | ||
| + | |[[Image:FuryAction1.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1300CX Fury]] | ||
| + | |[[Image:2013-06-TimWatson RideApart HondaFury 09.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1300CX Fury]] | ||
| + | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Технические характеристики Honda VT1300CX Fury: | Технические характеристики Honda VT1300CX Fury: | ||
| − | {| | + | {| class="wikitable" |
| − | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
|Honda VT1300CX Fury | |Honda VT1300CX Fury | ||
|- | |- | ||
| Строка 111: | Строка 116: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_VT1300CX_Fury:_мануалы|Honda VT1300CX Fury: мануалы]] | * [[Honda_VT1300CX_Fury:_мануалы|Honda VT1300CX Fury: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 19:40, 18 апреля 2021
Модель круизера Honda VT1300CX Fury была представлена в январе 2009 года на выставке International Motorcycle Show в Нью-Йорке, а в серийное производство и продажу поступила в мае. Honda Fury официально поставляется во многие страны мира, однако не везде носит название Fury - в ряде стран данная модель называется как Honda VT1300CX или Honda VT1300CXA (с ABS).
Модель пришла на смену Honda VTX 1300 и отличается от неё практически всем - начиная рамой и заканчивая двигателем - Honda Fury получает инжекторный двигатель с измененными кулачками, ГБЦ и системой выхлопа. В итоге двигатель стал выдавать около 58 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Для сравнения, старая Honda VTX 1300 выдавала 75 л.с. и 123 Нм.
Особое внимание при проектировании Honda VT1300CX Fury уделялось дизайну, разработкой которого занимались специалисты из Honda R&D Americas (HRA) совместно с японскими инженерами HGA. Так, модель отличают большое переднее колесо на 21', высокий руль, низкая высота сиденья и тонкий каплевидный топливный бак - всё это делают Honda VT1300CX Fury больше похожей на кастом, чем на серийный заводской круизер. Впечатляет также огромная работа дизайнеров и инженеров по скрытию системы охлаждения мотоцикла - радиаторы и шланги стали настолько незаметными, что при первом взгляде даже не бросаются в глаза. Это особенно выражено на версии черного цвета, где мотоцикл и радиатор сливаются в одном цвете. КПП и тормоза похожи на те, что использовались на VTX 1300, но, по заявлению Honda, были доработаны и модернизированы - в частности, передние суппорта получают еще один поршень комбинированной тормозной системы, который подтормаживает переднее колесо при торможении задним. Карданный привод также похож на вал от прошлой модели, но в отличие от неё заключен в алюминиевый маятник.
Модель Honda VT1300CX Fury продолжает выпускаться по настоящее время практически в неизменном виде.
Основные конкуренты Honda VT1300CX Fury в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda VT1300CX Fury:
| Модель | Honda VT1300CX Fury |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 2009-по наст. вр. |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 1312 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 89,5 мм х 104,3 мм |
| Степень сжатия | 9,2:1 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | электронный впрыск |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 57,3 л.с. при 4300 об/мин (данные с дино-стенда) |
| Максимальный крутящий момент | 108,3 Нм при 3700 об/мин (данные с дино-стенда) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 90/90-R21M/C |
| Размер задней шины | 200/50-R18M/C |
| Передние тормоза | 1 диск 336 мм, 3-поршневой суппорт (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск 296 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 45 мм телескопическая вилка, ход - 102,4 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя и преднатяга), ход - 94 мм |
| Емкость бензобака | 12,8 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 303 кг |
Расход топлива
Официально заявленный средний расход топлива на Honda VT1300CX Fury составляет 5,9 л на 100 км пути.
Видео
- Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda Fury.
Читайте также
- Honda VT1300CX Fury: тест-драйв от журнала Мотогонки
- Honda VT1300CX Fury: тест-драйв от журнала "За рулем"
- Honda VT1300CX Fury: тест-драйв от Top Gear
Документация