Suzuki GSX1300R Hayabusa — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 7 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
|keywords=suzuki, hayabusa, gsx1300r, 1300, gsx, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход | |keywords=suzuki, hayabusa, gsx1300r, 1300, gsx, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход | ||
}} | }} | ||
| − | + | __notoc__ | |
| − | + | [[file:Gsx1300r mod4.jpg|600px|center|Suzuki GSX1300R Hayabusa (2016+)]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX1300R Hayabusa''' была впервые представлена в 1999 году. Эта модель стала ответом компании Suzuki на самые быстрые, на тот момент, серийные мотоциклы других японских производителей - [[Honda_CBR1100XX|CBR1100xx Blackbird]] и [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]]. Технические характеристики и максимальная скорость Hayabusa превзошли своих конкурентов и на время сделали модель самой быстрой в мире с рекордом скорости 312 км/ч. Однако, данная скорость могла существовать лишь на бумаге, поскольку в этом же году японские и европейские мотопроизводители, опасаясь введения ограничительных запретов на продажи мотоциклов, заключили соглашение, согласно которому максимальная скорость, вне зависимости от мощности двигателя, не могла превышать 299 км/ч (по спидометру). Тем не менее, модель Suzuki GSX1300R Hayabusa, даже с таким ограничением, продолжительное время считалась лидером в классе. | Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX1300R Hayabusa''' была впервые представлена в 1999 году. Эта модель стала ответом компании Suzuki на самые быстрые, на тот момент, серийные мотоциклы других японских производителей - [[Honda_CBR1100XX|CBR1100xx Blackbird]] и [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]]. Технические характеристики и максимальная скорость Hayabusa превзошли своих конкурентов и на время сделали модель самой быстрой в мире с рекордом скорости 312 км/ч. Однако, данная скорость могла существовать лишь на бумаге, поскольку в этом же году японские и европейские мотопроизводители, опасаясь введения ограничительных запретов на продажи мотоциклов, заключили соглашение, согласно которому максимальная скорость, вне зависимости от мощности двигателя, не могла превышать 299 км/ч (по спидометру). Тем не менее, модель Suzuki GSX1300R Hayabusa, даже с таким ограничением, продолжительное время считалась лидером в классе. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Говоря о классе подобных мотоциклов, в те годы был впервые применен термин "гипер-спорт", к классу которого относили все подобные модели мотоциклов с рекордной мощностью и максимальной скоростью. Компания Suzuki относила модель Hayabusa к классу Ultimate Sport. | Говоря о классе подобных мотоциклов, в те годы был впервые применен термин "гипер-спорт", к классу которого относили все подобные модели мотоциклов с рекордной мощностью и максимальной скоростью. Компания Suzuki относила модель Hayabusa к классу Ultimate Sport. | ||
| Строка 34: | Строка 29: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 170: | Строка 167: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX1300R Hayabusa составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX1300R Hayabusa составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
| Строка 183: | Строка 174: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa:_мануалы|Suzuki GSX1300R Hayabusa: мануалы]] | * [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa:_мануалы|Suzuki GSX1300R Hayabusa: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 13:03, 22 апреля 2021
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑпоÑÑивного моÑоÑикла Suzuki GSX1300R Hayabusa бÑла впеÑвÑе пÑедÑÑавлена в 1999 годÑ. ÐÑа Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑÑала оÑвеÑом компании Suzuki на ÑамÑе бÑÑÑÑÑе, на ÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ, ÑеÑийнÑе моÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ Ð´ÑÑÐ³Ð¸Ñ ÑпонÑÐºÐ¸Ñ Ð¿ÑоизводиÑелей - CBR1100xx Blackbird и Kawasaki ZZ-R1100. Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики и макÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ Hayabusa пÑевзоÑли ÑÐ²Ð¾Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑÑенÑов и на вÑÐµÐ¼Ñ Ñделали Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ñамой бÑÑÑÑой в миÑе Ñ ÑекоÑдом ÑкоÑоÑÑи 312 км/Ñ. Ðднако, Ð´Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð³Ð»Ð° ÑÑÑеÑÑвоваÑÑ Ð»Ð¸ÑÑ Ð½Ð° бÑмаге, поÑколÑÐºÑ Ð² ÑÑом же Ð³Ð¾Ð´Ñ ÑпонÑкие и евÑопейÑкие моÑопÑоизводиÑели, опаÑаÑÑÑ Ð²Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð³ÑаниÑиÑелÑнÑÑ Ð·Ð°Ð¿ÑеÑов на пÑодажи моÑоÑиклов, заклÑÑили ÑоглаÑение, ÑоглаÑно коÑоÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¼Ð°ÐºÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ, вне завиÑимоÑÑи Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑи двигаÑелÑ, не могла пÑевÑÑаÑÑ 299 км/Ñ (по ÑпидомеÑÑÑ). Тем не менее, Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Suzuki GSX1300R Hayabusa, даже Ñ Ñаким огÑаниÑением, пÑодолжиÑелÑное вÑÐµÐ¼Ñ ÑÑиÑалаÑÑ Ð»Ð¸Ð´ÐµÑом в клаÑÑе.
ÐовоÑÑ Ð¾ клаÑÑе подобнÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов, в Ñе Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð±Ñл впеÑвÑе пÑименен ÑеÑмин "гипеÑ-ÑпоÑÑ", к клаÑÑÑ ÐºÐ¾ÑоÑого оÑноÑили вÑе подобнÑе модели моÑоÑиклов Ñ ÑекоÑдной моÑноÑÑÑÑ Ð¸ макÑималÑной ÑкоÑоÑÑÑÑ. ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Suzuki оÑноÑила Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Hayabusa к клаÑÑÑ Ultimate Sport.
Ð 2008 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Suzuki GSX1300R Hayabusa подвеÑгаеÑÑÑ Ð¿ÐµÑвÑм изменениÑм, коÑнÑвÑимÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ (ÑвелиÑение ÑабоÑего обÑема Ñ 1299 до 1340 Ñм³, повÑÑение ÑÑепени ÑжаÑÐ¸Ñ Ñ 11.0 до 12.5, ÑвелиÑение моÑноÑÑи Ñо 175 до 197 л.Ñ., ÑиÑановÑе клапана, облегÑеннÑе поÑÑни), ÑиÑÑеме впÑÑÑка (двойнÑе дÑоÑÑелÑнÑе заÑлонки SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve), ÑоÑмозной ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ (вмеÑÑо 6-поÑÑневÑÑ ÑÑппоÑÑов - 4-поÑÑневÑе ÑадиалÑнÑе Tokico; задний ÑоÑмозной диÑк бÑл ÑвелиÑен в диамеÑÑе Ñ 240 до 260 мм, в ÑÑппоÑÑ Ð¿ÐµÑемеÑен на веÑÑ Ð´Ð¸Ñка), ÑлекÑÑоники (возможноÑÑÑ Ð²ÑбоÑа из 3-Ñ Ñежимов оÑдаÑи моÑноÑÑи - ÑиÑÑема S-DMS - Suzuki Drive Mode Selector), подвеÑки (новое покÑÑÑие вилки, повÑÑение жеÑÑкоÑÑи, ÑÑлевой демпÑÐµÑ Ñ Ð²ÑноÑнÑм ÑезеÑвÑаÑом), ÑÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ (пÑоÑкалÑзÑваÑÑее), ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ (изогнÑÑÑй ÑадиаÑоÑ).
СледÑÑÑее изменение модели пÑоизоÑло в 2013 годÑ. Ðодели ÑÑого года полÑÑили обновленнÑй внеÑний вид и новÑÑ ÑоÑмознÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ (диамеÑÑ Ð¿ÐµÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð¸Ñков ÑменÑÑен Ñ 320 до 310 мм, новÑе ÑадиалÑнÑе моноблоÑнÑе ÑÑппоÑÑа Brembo) Ñ Ð¾Ð¿ÑионалÑной ÑиÑÑемой ABS.
С 2006 года и поÑÐ²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ Kawasaki ZZ-R 1400 Hayabusa ÑÑÑаÑила лидеÑÑÑво в данном клаÑÑе, однако ÑÑо не помеÑало ей завоеваÑÑ Ð¾Ð³ÑомнÑÑ Ð°ÑÐ¼Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ÑиÑаÑелей во вÑем миÑе и ÑÑаÑÑ Ð¿Ð¾-наÑÑоÑÑÐµÐ¼Ñ ÐºÑлÑÑовой моделÑÑ.
Ð 2007 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð½Ð° базе Suzuki GSX1300R Hayabusa бÑла поÑÑÑоена Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð½ÐµÐ¹ÐºÐµÐ´Ð° - Suzuki B-King.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Suzuki GSX1300R Hayabusa в клаÑÑе:
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Suzuki GSX1300R Hayabusa:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Suzuki GSX1300R Hayabusa |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | ÑпоÑÑивнÑй |
| Ðод вÑпÑÑка | 1999+ |
| Рама | алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 1299 Ñм³ â GSX1300R (1999-2007)
1340 Ñм³ â GSX1300R (2008+) |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 81,0 x 63,0 мм â GSX1300R (1999-2007)
81,0 x 65,0 мм â GSX1300R (2008+) |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 11.0:1 â GSX1300R (1999-2007)
12.5:1 â GSX1300R (2008+) |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | ÐнжекÑоÑ, 4x â GSX1300R (1999-2007)
ÐнжекÑÐ¾Ñ Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ñми заÑлонками SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x â GSX1300R (2008+) |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 175,0 л.Ñ. (128,7 кÐÑ) пÑи 9800 об/мин â GSX1300R (1999-2007)
197,0 л.Ñ. (145,0 кÐÑ) пÑи 9500 об/мин â GSX1300R (2008+) S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) - 2008+ |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 138,0 Ðм (14,1 кг*м) пÑи 7000 об/мин â GSX1300R (1999-2007)
155,0 Ðм (15,8 кг*м) пÑи 7200 об/мин â GSX1300R (2008+) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70-ZR17 (58W) |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 190/50-ZR17 (73W) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка, 320 мм, 6-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа â GSX1300R (1999-2007)
2 диÑка, 320 мм, 4-поÑÑневÑе ÑадиалÑнÑе ÑÑппоÑÑа Tokico â GSX1300R (2008-2012) 2 диÑка, 310 мм, 4-поÑÑневÑе ÑадиалÑнÑе моноблоÑнÑе ÑÑппоÑÑа Brembo â GSX1300R (2013+), опÑ. ABS |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 240 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ â GSX1300R (1999-2007)
1 диÑк, 260 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ â GSX1300R (2008+), опÑ. ABS 2013+ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 43 мм пеÑевеÑнÑÑÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° KYB (полноÑÑÑÑ ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (полноÑÑÑÑ ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 140 мм |
| Ðлина моÑоÑикла | 2140 мм â GSX1300R (1999-2007)
2190 мм â GSX1300R (2008+) |
| ШиÑина моÑоÑикла | 740 мм â GSX1300R (1999-2007)
735 мм â GSX1300R (2008+) |
| ÐÑÑоÑа моÑоÑикла | 1155 мм â GSX1300R (1999-2007)
1165 мм â GSX1300R (2008+) |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1485 мм â GSX1300R (1999-2007)
1480 мм â GSX1300R (2008+) |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 805 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 120 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 2,76 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 299 км/Ñ (Ñ Ð¾Ð³ÑаниÑиÑелем) |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 22,0 л â GSX1300R (1999-2007)
21,0 л â GSX1300R (2008+) |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 215 кг â GSX1300R (1999-2007)
220 кг â GSX1300R (2008+) |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива на Suzuki GSX1300R Hayabusa ÑоÑÑавлÑÐµÑ 5,88 л на 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
ЧиÑайÑе Ñакже
- Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999-2007): ТеÑÑ-дÑайв (пеÑевод Ñ Ð°Ð½Ð³Ð»Ð¸Ð¹Ñкого)
- Suzuki GSX1300R Hayabusa (2008-): ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ Top Gear
ÐокÑменÑаÑиÑ