Yamaha FZR600 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Fzr600 mod2.jpg|550px|center|Yamaha FZR600 (1991-1992)]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 600''' появилась в 1989 году и была ориентирована на экспортные, для Японии, рынки - в основном Европу и Северную Америку. Модель является прародителем [[Yamaha_YZF600R_Thundercat|Yamaha YZF600R Thundercat]] и впоследствии флагманской [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha YZF-R6]]. | Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 600''' появилась в 1989 году и была ориентирована на экспортные, для Японии, рынки - в основном Европу и Северную Америку. Модель является прародителем [[Yamaha_YZF600R_Thundercat|Yamaha YZF600R Thundercat]] и впоследствии флагманской [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha YZF-R6]]. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Первые версии Yamaha FZR 600 были довольно архаичными, по современным меркам, однако уже к 1993 году модель стала значительно отличаться стартовой версии 1989 года. Помимо внешнего вида, модель получает новый двигатель (1993), колеса (1993) , подвески (1995) и тормоза (1991), а карбюраторы Mikuni 32 мм заменяются на увеличенные Keihin 34 мм. | Первые версии Yamaha FZR 600 были довольно архаичными, по современным меркам, однако уже к 1993 году модель стала значительно отличаться стартовой версии 1989 года. Помимо внешнего вида, модель получает новый двигатель (1993), колеса (1993) , подвески (1995) и тормоза (1991), а карбюраторы Mikuni 32 мм заменяются на увеличенные Keihin 34 мм. | ||
| Строка 30: | Строка 25: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| align="center" border="0" | {| align="center" border="0" | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|[[Image:42314645 d.jpg|300px|thumb|Yamaha FZR600 (1993-1999)]] | |[[Image:42314645 d.jpg|300px|thumb|Yamaha FZR600 (1993-1999)]] | ||
|[[Image:92547831 d.jpg|300px|thumb|Yamaha FZR600 (1993-1999)]] | |[[Image:92547831 d.jpg|300px|thumb|Yamaha FZR600 (1993-1999)]] | ||
| Строка 43: | Строка 30: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 194: | Строка 184: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива на Yamaha FZR600 составляет 5,9 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Средний расход топлива на Yamaha FZR600 составляет 5,9 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Yamaha_FZR600:_мануалы|Yamaha FZR600: мануалы]] | * [[Yamaha_FZR600:_мануалы|Yamaha FZR600: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 14:54, 22 апреля 2021
Модель спортивного мотоцикла Yamaha FZR 600 появилась в 1989 году и была ориентирована на экспортные, для Японии, рынки - в основном Европу и Северную Америку. Модель является прародителем Yamaha YZF600R Thundercat и впоследствии флагманской Yamaha YZF-R6.
Первые версии Yamaha FZR 600 были довольно архаичными, по современным меркам, однако уже к 1993 году модель стала значительно отличаться стартовой версии 1989 года. Помимо внешнего вида, модель получает новый двигатель (1993), колеса (1993) , подвески (1995) и тормоза (1991), а карбюраторы Mikuni 32 мм заменяются на увеличенные Keihin 34 мм.
Основные технологии, используемые в FZR600:
- Концепция Genesis - основанная на использовании рамы Deltabox и наклоне цилиндров вперед, позволила перенести топливный бак чуть ниже, дополнительно снизив центр тяжести мотоцикла.
- Технология EXUP - активно применяемая Yamaha в спортивных мотоциклах и основанная на использовании механической заслонки в выхлопной системе, открывающейся в зависимости от оборотов двигателя, позволила не только повысить крутящий момент в зоне средних оборотов, но и компенсировать потери мощности в моделях для некоторых стран с повышенными экологическими требованиями.
В 1995 году на базе Yamaha FZR600 появляется модель Yamaha YZF600R Thundercat, которая на тот момент представляла собой последнее поколение FZR600. И лишь в 1996 году Thundercat получает рестайлинг и окончательно теряет черты FZR600, которая параллельно продолжала выпускаться до 1999 года включительно.
Основные конкуренты Yamaha FZR 600 в классе:
- Honda CBR600F (до F3 включительно)
- Kawasaki ZX-6R (поколения ZX600F и ZX600G)
- Suzuki GSX-R600 (1992-2000)
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha FZR600:
| Модель | Yamaha FZR600 Genesis |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт |
| Год выпуска | 1989-1999 |
| Рама | стальная Deltabox |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 599 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 59,0 x 54,8 мм – FZR600 (1989-1992)
62,0 x 49,6 мм – FZR600 (1993-1999) |
| Степень сжатия | 12,0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Mikuni BDST32 – FZR600 (1989-1992)
Карбюратор, 4x Keihin CVKD34 – FZR600 (1993-1999) |
| Тип зажигания | TCI (цифровое) |
| Максимальная мощность | 91,0 л.с. (67,0 кВт) при 10500 об/мин – макс. мощность для FZR600 (1989-1992)
100,0 л.с. (73,5 кВт) при 11500 об/мин – макс. мощность для FZR600 (1993-1999) |
| Максимальный крутящий момент | 66,0 Нм (6,7 кг*м) при 8500 об/мин – макс. момент для FZR600 (1989-1992)
66,0 Нм (6,7 кг*м) при 9500 об/мин – макс. момент для FZR600 (1993-1999) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70V17-V240 – FZR600 (1989-1990)
110/70VR17-V240 – FZR600 (1991-1992) 120/60ZR17 – FZR600 (1993-1999) |
| Размер задней шины | 130/70V18-V240 – FZR600 (1989-1990)
140/60VR18-V240 – FZR600 (1991-1992) 160/60 ZR17 – FZR600 (1993-1999) |
| Передние тормоза | 2 диска, 298 мм, 2-pпоршневые суппорта – FZR600 (1989-1990)
2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта – FZR600 (1991-1999) |
| Задние тормоза | 1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход 130 мм – FZR600 (1989-1994)
41 мм телескопическая вилка (все регулировки), ход 130 мм – FZR600 (1995-1999) |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором, ход 115 мм – FZR600 (1989-1992)
маятниковая с моноамортизатором, ход 120 мм – FZR600 (1993-1994) маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход 120 мм – FZR600 (1995-1999) |
| Длина | 2095 мм – FZR600 (1989-1992)
2145 мм – FZR600 (1993-1999) |
| Ширина | 700 мм – FZR600 (1989-1992)
725 мм – FZR600 (1993-1999) |
| Высота | 1160 мм – FZR600 (1989-1990)
1155 мм – FZR600 (1991-1992) 1180 мм – FZR600 (1993-1999) |
| Колесная база | 1420 мм – FZR600 (1989-1990)
1425 мм – FZR600 (1991-1992) 1415 мм – FZR600 (1993-1999) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Высота по седлу | 785 мм – FZR600 (1989-1992)
795 мм – FZR600 (1993-1999) |
| Разгон до 100 км/ч | 3,6 сек |
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв - 3,4 л) – FZR600 (1989-1992)
19,0 л (включая резерв - 3,5 л) – FZR600 (1993-1999) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 199 кг – FZR600 (1989-1990)
204 кг – FZR600 Калифорния (1989-1990) 201 кг – FZR600 (1991-1992) 206 кг – FZR600 Калифорния (1991-1992) 206 кг – FZR600 (1993-1999) |
Расход топлива
Средний расход топлива на Yamaha FZR600 составляет 5,9 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация