Honda CBR600RR — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 12 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=honda, cbr 600 rr, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=honda, cbr 600 rr, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
| − | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:2008-cbr600rr.jpg|550px|center|Honda CBR600RR (2013+)]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель спортивного мотоцикла '''Honda CBR600RR''' появилась в 2003 году в качестве преемника [[Honda_CBR600F|Honda CBR600F4i]] по образу гоночной версии RC211V. В отличие от F4i, новая модель CBR600RR получила более спортивные характеристики и эргономику, а также собрала в себе все передовые, на тот момент, гоночные технологии Honda: новые рама и маятник, новые подвески, впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), обновленные тормоза и пр. | Модель спортивного мотоцикла '''Honda CBR600RR''' появилась в 2003 году в качестве преемника [[Honda_CBR600F|Honda CBR600F4i]] по образу гоночной версии RC211V. В отличие от F4i, новая модель CBR600RR получила более спортивные характеристики и эргономику, а также собрала в себе все передовые, на тот момент, гоночные технологии Honda: новые рама и маятник, новые подвески, впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), обновленные тормоза и пр. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
В 2005 году модель Honda CBR600RR подвергается небольшому рестайлингу, получая новую версию рамы, маятника и задней подвески. Передняя вилка становится чуть тоньше, но вместо обычной, становится перевернутой. Вместо обычных передних суппортов, мотоцикл получает радиальные. Снаряженная масса снижается на 10 кг. | В 2005 году модель Honda CBR600RR подвергается небольшому рестайлингу, получая новую версию рамы, маятника и задней подвески. Передняя вилка становится чуть тоньше, но вместо обычной, становится перевернутой. Вместо обычных передних суппортов, мотоцикл получает радиальные. Снаряженная масса снижается на 10 кг. | ||
| Строка 30: | Строка 23: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| align="center" border="0" | {| align="center" border="0" | ||
| − | |[[Image:2003-Honda-CBR600RRc.jpg| | + | |[[Image:2003-Honda-CBR600RRc.jpg|300px|thumb|Honda CBR600RR ('03-04)]] |
| − | |[[Image:51838784.jpg| | + | |[[Image:51838784.jpg|300px|thumb|Honda CBR600RR ('05-06)]] |
| − | + | |[[Image:HONDA CBR 600 RR IMG 7826.jpg|300px|thumb|Honda CBR600RR ('13+)]] | |
| − | |[[Image:HONDA CBR 600 RR IMG 7826.jpg| | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | |||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
| Строка 181: | Строка 172: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Honda CBR600RR составляет 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Honda CBR600RR составляет 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 18:39, 5 мая 2021
Модель спортивного мотоцикла Honda CBR600RR появилась в 2003 году в качестве преемника Honda CBR600F4i по образу гоночной версии RC211V. В отличие от F4i, новая модель CBR600RR получила более спортивные характеристики и эргономику, а также собрала в себе все передовые, на тот момент, гоночные технологии Honda: новые рама и маятник, новые подвески, впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), обновленные тормоза и пр.
В 2005 году модель Honda CBR600RR подвергается небольшому рестайлингу, получая новую версию рамы, маятника и задней подвески. Передняя вилка становится чуть тоньше, но вместо обычной, становится перевернутой. Вместо обычных передних суппортов, мотоцикл получает радиальные. Снаряженная масса снижается на 10 кг.
В 2007 году Honda представила очередную версию CBR600RR. Новое поколение получило обновленный внешний вид, электронный рулевой демпфер и новый двигатель. Рама стала более легкой и компактной, а колесная база была укорочена более чем на 2 см. Максимальная мощность увеличивается до 118 л.с., двигатель немного повышает максимальные обороты.
В 2009 году Honda одна из первых на рынке стала предлагать спортивную Honda CBR600RR с комбинированной тормозной системой с ABS. Настройки данной системы были оптимизированы под гоночное использование и трек, позволяя ABS вмешиваться в работу тормозов как можно позже. В этом же году модель получает чуть доработанный двигатель (изменения затронули поршни, ГБЦ и выхлопную систему), благодаря чему максимальная мощность возрастает до 120 л.с.
В 2013 году модель вновь подвергается изменениям, получая новый внешний вид, другие настройки блока управления, новые облегченные 12-спицевые колеса и новую переднюю вилку - Showa Big Piston.
Основные конкуренты Honda CBR600RR в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBR600RR:
| Модель | Honda CBR600RR |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 2003+ |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 599 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 67,0 x 42,5 мм |
| Степень сжатия | 12.0:1 – CBR600RR (2003-2006)
12.2:1 – CBR600RR (2007+) |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Dual Stage Fuel Injection (DSFI) , 4x 40 мм – CBR600RR (2003-2006)
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) Denso 12-hole injectors , 4x 40 мм – CBR600RR (2007+) |
| Тип зажигания | цифровое транзисторное |
| Максимальная мощность | 117,0 л.с. (86,0 кВт) при 13000 об/мин – CBR600RR (2003-2004)
118,0 л.с. (87,6 кВт) при 13500 об/мин – CBR600RR (2007-2008) 120,0 л.с. (88,2 кВт) при 13500 об/мин – CBR600RR (2009+) |
| Максимальный крутящий момент | 65,8 Нм (6,7 кг*м) при 11000 об/мин – CBR600RR (2003-2004)
66,0 Нм (6,7 кг*м) при 11250 об/мин – CBR600RR (2005+) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Размер задней шины | 180/55-ZR17M/C (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – CBR600RR (2003-2004)
2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – CBR600RR (2005+) (CBR600RA – комбинированная ABS, 2009+) |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (CBR600RA – комбинированная ABS, 2009+) |
| Передняя подвеска | 45 мм телескопическая вилка, ход - 102,7 мм (полностью регулируемая) – CBR600RR (2003-2004)
41 мм перевернутая вилка, ход - 110 мм (полностью регулируемая) – CBR600RR (2005-2012) 41 мм перевернутая вилка Big Piston, ход - 110 мм (полностью регулируемая) – CBR600RR (2013+) |
| Задняя подвеска | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2030 мм – CBR600RR (2003-2004, 2013+)
2010 мм – CBR600RR (2005-2012) |
| Ширина мотоцикла | 695 мм – CBR600RR (2003-2004)
690 мм – CBR600RR (2005-2006) 685 мм – CBR600RR (2007+) |
| Высота мотоцикла | 1115 мм – CBR600RR (2003-2006, 2013+)
1105 мм – CBR600RR (2007-2012) |
| Колесная база | 1390 мм – CBR600RR (2003-2004)
1395 мм – CBR600RR (2005-2006) 1370 мм – CBR600RR (2007-2012) 1375 мм – CBR600RR (2013+) |
| Высота по седлу | 820 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм – CBR600RR (2003-2006)
135 мм – CBR600RR (2007+) |
| Разгон до 100 км/ч | 3,18 сек. |
| Максимальная скорость | 254 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 199 кг – CBR600RR (2003-2004)
189 кг – CBR600RR (2005-2006) 186 кг – CBR600RR (2007+) 196 кг – CBR600RR ABS (2009+) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CBR600RR составляет 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
Документация