Honda NT650V Deauville — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=honda, nt 650, Deauville, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=honda, nt 650, Deauville, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
| − | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:HondaNT650Deauville1998.jpg|550px|center|Honda NT 650V Deauville (1998-2001)]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель туристического мотоцикла '''Honda NT 650 V Deauville''' впервые была представлена в 1998 году на базе модели [[Honda_Bros_650|Honda NTV650 Revere]] - европейской модификации [[Honda_Bros_650|Bros 650]]. Модель была ориентирована исключительно на европейский рынок и официально на других континентах не была представлена. Мотоцикл также известен под названием - '''Honda Deauville 650'''. | Модель туристического мотоцикла '''Honda NT 650 V Deauville''' впервые была представлена в 1998 году на базе модели [[Honda_Bros_650|Honda NTV650 Revere]] - европейской модификации [[Honda_Bros_650|Bros 650]]. Модель была ориентирована исключительно на европейский рынок и официально на других континентах не была представлена. Мотоцикл также известен под названием - '''Honda Deauville 650'''. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
В 2002 году Honda NT650V Deauville получил несколько значительных изменений, главными из которых стали комбинированные тормоза (визуально отличаются черными 3-поршневыми суппортами Nissin спереди, прошлые версии имели золотые 2-поршневые суппорта Brembo) и модифицированные кофры (более надежные защелки и крепления; увеличение емкости: левый кофр - с 18 до 24 л, правый - с 16,7 до 19,5 л). Кроме того, двигатель получил облегченные поршни и катализатор под новые европейские нормы выбросов. | В 2002 году Honda NT650V Deauville получил несколько значительных изменений, главными из которых стали комбинированные тормоза (визуально отличаются черными 3-поршневыми суппортами Nissin спереди, прошлые версии имели золотые 2-поршневые суппорта Brembo) и модифицированные кофры (более надежные защелки и крепления; увеличение емкости: левый кофр - с 18 до 24 л, правый - с 16,7 до 19,5 л). Кроме того, двигатель получил облегченные поршни и катализатор под новые европейские нормы выбросов. | ||
| Строка 28: | Строка 23: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | |||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
| Строка 147: | Строка 141: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива на Honda NT 650V Deauville, по отзывам владельцев, составляет 5,11 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Средний расход топлива на Honda NT 650V Deauville, по отзывам владельцев, составляет 5,11 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 20:20, 21 апреля 2021
Модель туристического мотоцикла Honda NT 650 V Deauville впервые была представлена в 1998 году на базе модели Honda NTV650 Revere - европейской модификации Bros 650. Модель была ориентирована исключительно на европейский рынок и официально на других континентах не была представлена. Мотоцикл также известен под названием - Honda Deauville 650.
В 2002 году Honda NT650V Deauville получил несколько значительных изменений, главными из которых стали комбинированные тормоза (визуально отличаются черными 3-поршневыми суппортами Nissin спереди, прошлые версии имели золотые 2-поршневые суппорта Brembo) и модифицированные кофры (более надежные защелки и крепления; увеличение емкости: левый кофр - с 18 до 24 л, правый - с 16,7 до 19,5 л). Кроме того, двигатель получил облегченные поршни и катализатор под новые европейские нормы выбросов.
Двигатель Honda Deauville 650 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 647 куб. см., выдающий 56 л.с. мощности и 57 Нм крутящего момента. Благодаря использованию ГБЦ с 3-мя клапанами на цилиндр, мотор обладает хорошей тягой и топливной экономичностью - расход топлива по трассе, по отзывам владельцев, легко укладывается в 5 литров. Данный двигатель устанавливался также на модели Honda Bros 650 (NTV 650, Hawk) и Honda XL650V Transalp.
Из туринговых преимуществ модели следует выделить развитую ветрозащиту, наличие встроенных запирающихся боковых кофров, карданный привод, топливный бак на 19 л, аудиоподготовку, регулируемые подножки и комбинированную тормозную систему.
2005 год стал последним годом производства модели Honda NT650V Deauville, после чего она была заменена новой Honda NT700V Deauville. Очень часто данную модель рассматривают в качестве третьего поколения Deauville 650, однако отличия одной и другой моделей весьма существенны. К тому же, цена Honda NT700V Deauville примерно на 50% выше стоимости Honda NT650V Deauville.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda NT 650V Deauville:
| Модель | Honda Deauville 650 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | турист |
| Год выпуска | 1998-2005 |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 647 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 79,0 x 66,0 мм |
| Степень сжатия | 9,2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin CV 36 mm |
| Тип зажигания | цифровое транзисторное |
| Максимальная мощность | 56 л.с. (41 кВт) при 7900 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 57 Нм (5,8 кгм) при 6000 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17 58W |
| Размер задней шины | 150/70 ZR17 69W |
| Передние тормоза | 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта Brembo – NT650V-W,X,Y,1
2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта Nissin – NT650V-2,3,4,5 |
| Задние тормоза | 1 диск 276 мм, 1-поршневой суппорт Brembo – NT650V-W,X,Y,1
1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт Nissin – NT650V-2,3,4,5 |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм – NT650V-W,X,Y,1
41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 115 мм – NT650V-2,3,4,5 |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (6-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 120 мм |
| Длина | 2215 мм |
| Ширина | 780 мм |
| Высота | 1260 мм |
| Колесная база | 1475 мм |
| Высота по седлу | 814 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 5,7 сек |
| Максимальная скорость | 179 км/ч |
| Емкость бензобака | 19 л (включая резерв - 3,2 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 223 кг – NT650V-W,X,Y,1
228 кг – NT650V-2,3 233 кг – NT650V-4,5 |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 243 кг – NT650V-W,X,Y,1
248 кг – NT650V-2,3,4,5 |
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda NT 650V Deauville, по отзывам владельцев, составляет 5,11 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
- Тест-драйв и отзыв владельца о модели Honda NT650V Deauville
- Тест-драйв и отзыв владельца о модели Honda NT650V Deauville-2
Документация