Suzuki GV1400 Cavalcade — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 41: | Строка 41: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
{{Ads_feed}} | {{Ads_feed}} | ||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
| Строка 147: | Строка 146: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== == | == == | ||
{{Ads_recomended}} | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 13:11, 6 мая 2021
Мотоцикл Suzuki GV1400 Cavalcade был представлен в 1985 году и предназначался для рынков Северной Америки и Европы. На момент своего выхода это был самый мощный, тяжелый и роскошный люкс-турер из всех существовавших тогда на рынке. По стоимости он также был лидером, превосходя Kawasaki ZG1200 Voyager XII на $2600, Honda Goldwing 1200 Aspencade - на $2200 и Yamaha Venture Royale на $1900. Наиболее близка по стоимости была модель Harley-Davidson FLTC (Tour Glide Classic), которая лишь на $300 была дешевле Suzuki GV1400 Cavalcade.
За основу Suzuki GV1400 Cavalcade был взят специально разработанный V-образный (82°) 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1360 см³, выдающий 112 л.с. мощности и 123 Нм крутящего момента. Двигатель отличается наличием гидрокомпенсаторов зазоров клапанов и камерой сгорания особой формы (TSCC - Twin Swirl Combustion Chambers).
Однако главной особенностью модели Suzuki GV1400 Cavalcade является её оснащение - мотоцикл имел огромное количество комфортных туринговых опций:
- Регулируемый руль, сиденье, подножки и ветровое стекло
- Регулировка фар
- Пневмоподвеска
- Пневмоподкачка сидений
- Автоматическое выключение поворотников
- Радио и кассетная аудиосистема с ЖК-дисплеем
- Электронный круиз-контроль
- Интегрированная система кофров
- Регулировки обдува
- Пассажирская спинка и подголовник
Основные комплектации и версии Suzuki GV1400 Cavalcade:
- Suzuki GV1400GT Cavalcade - базовая версия.
- Suzuki GV1400LX Cavalcade - базовая версия + автоматическая задняя пневмоподвеска, удобное пассажирское сидень со спинкой, регулировки под пассажира, воздушный компрессор, круиз-контроль, аудиосистема Clarion с радио, кассетным проигрывателем, коннекторами для CB, интеркома и микрофонов. Модификации имеет также название - Suzuki GV1400GD.
- Suzuki GV1400LXE Cavalcade - топовая версия. Включает в себя регулировки обдува, управление аудио-системой с водительского и пассажирского места, пассажирский подголовник, пневмо-регулировку водительского сиденья и спинки, дуги с дополнительным светом. Модификация имеет также название - Suzuki GV1400GC
Модель Suzuki GV1400 Cavalcade была доступна в США до 1988 года, а в Европе до 1991 года, после чего исчезла у дилеров и больше не продавалась. Несмотря на выдающиеся характеристики и оснащение, модель не стала популярной и довольно быстро канула в лету. Компания Suzuki не стала развивать направление люкс-туреров, которое отнимало очень много ресурсов, но не приносило большой прибыли. К тому же, Suzuki так и не удалось обойти Honda Gold Wing 1200, которая пользовалась значительно большим спросом. За весь период производства было выпущено всего 8500 мотоциклов Suzuki GV1400 Cavalcade, большая часть которых (почти 7000 шт.) была продана в 1986 году.
Основные конкуренты Suzuki GV1400 Cavalcade в классе:
- Honda Gold Wing 1200 / Honda Gold Wing 1500
- Kawasaki ZG1200 Voyager XII / Kawasaki ZN1300 Voyager
- Yamaha Venture Royale 1300
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki GV1400 Cavalcade:
| Модель | Suzuki GV1400 Cavalcade |
|---|---|
| Тип мотоцикла | люкс-турер |
| Год выпуска | 1985-1988 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 82° |
| Рабочий объем | 1360 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 81,0 x 66,0 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров) |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Mikuni BDS33SS |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 112,0 л.с. (82,4 кВт) при 7000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 123,0 Нм (12,4 кг*м) при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 130/90-16-67H |
| Размер задней шины | 150/90-15-74H |
| Передние тормоза | 2 диска, 381 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 381 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка KYB (нерегулируемая), ход - 150 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая пневматическая с двумя амортизаторами и системой автовыравнивания Suzuki "Auto-Leveling", ход - 106 мм |
| Длина мотоцикла | 2530 мм |
| Ширина мотоцикла | 935 мм |
| Высота мотоцикла | 1550 мм |
| Колесная база | 1670 мм |
| Высота по седлу | 780 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,2 сек |
| Максимальная скорость | 207 км/ч |
| Емкость бензобака | 23 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 349 кг – GV1400 LX
355 кг – GV1400 LXE |