Beta Xtrainer 300 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показаны 3 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
 
{{DISPLAYTITLE:Beta Xtrainer 300}}
 
{{DISPLAYTITLE:Beta Xtrainer 300}}
 +
[[Category:О_мотоциклах]]
 +
[[Category:Beta]]
 +
{{#seo:
 +
|keywords=beta, Xtrainer 300, характеристики, manual, мануал, specs, 2 stroke, мотоцикл, motorcycle, enduro
 +
}}
 
[[File:Xtrainer_front.png|center|600px]]
 
[[File:Xtrainer_front.png|center|600px]]
  
Строка 19: Строка 24:
 
[[File:Xtrainer-switch.png|center|350px]]
 
[[File:Xtrainer-switch.png|center|350px]]
  
−
'''Особенности:'''
+
== Особенности: ==
 
* '''Меньший вес:''' всего 99 кг для чрезвычайно маневренного и интуитивно понятного мотоцикла, даже для новичков;
 
* '''Меньший вес:''' всего 99 кг для чрезвычайно маневренного и интуитивно понятного мотоцикла, даже для новичков;
 
* '''Высота сиденья''' уменьшена на 20 мм по сравнению с линейкой RR, обеспечивает большую уверенность и безопасность в технических условиях езды;
 
* '''Высота сиденья''' уменьшена на 20 мм по сравнению с линейкой RR, обеспечивает большую уверенность и безопасность в технических условиях езды;
Строка 35: Строка 40:
 
[[File:Xtrainer_top.png|center|200px]]
 
[[File:Xtrainer_top.png|center|200px]]
  
−
== Photos ==
+
== Фотографии ==
 
<gallery mode="packed" heights=200px>
 
<gallery mode="packed" heights=200px>
 
Xrainer2023-01.jpg|
 
Xrainer2023-01.jpg|
Строка 41: Строка 46:
 
</gallery>
 
</gallery>
 
{{ads_post}}
 
{{ads_post}}
−
== Specifications ==
+
== Технические характеристики ==
−
Specifications Beta Xtrainer 300:
+
Технические характеристики Beta Xtrainer 300:
  
 
{| class = "wikitable"
 
{| class = "wikitable"
−
! scope = "row" | Model
+
! scope = "row" | Модель
 
| Beta Xtrainer 300
 
| Beta Xtrainer 300
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Motorcycle type
+
! scope = "row" | Тип мотоцикла
 
| Enduro
 
| Enduro
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Release year
+
! scope = "row" | Год выпуска
 
| 2016+
 
| 2016+
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Frame
+
! scope = "row" | Рама
−
| Closed center frame
+
| Центральная рама закрытого типа
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Engine type
+
! scope = "row" | Тип двигателя
−
| 1-cylinder, 2-stroke
+
| 1-цилиндровый, 2-тактный
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Working volume
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
| 293,2 см³ (2013-2022)
+
|293,2 см³ (2013-2022)
−
292.6 см³ (2022+)
+
292.6 см³ (2022+)
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Bore / Stroke
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
| 72.0 x 72.0 мм (2013-2022)
+
|72.0 x 72.0 мм (2013-2022)
 
73.0 x 69.9 мм (2022+)
 
73.0 x 69.9 мм (2022+)
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Cooling
+
! scope="row"|Охлаждение
−
| liquid
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Fuel supply system
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
| KEIHIN PXK 36
+
|Карбюратор KEIHIN PXK 36
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Ignition type
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
| Keihin EMS
+
|Keihin EMS
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Maximum power
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
| 40.00 h.p.
+
| 40.00 л.с.
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Maximum torque
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
| 30.00 Nm
+
|33.00 Нм
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Gearbox
+
! scope="row"|Коробка передач
−
| 6-speed
+
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Clutch
+
! scope="row"|Сцепление
−
| Wet type DDS multi-disc, hydraulic
+
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Drive type
+
! scope="row"|Тип привода
−
| chain
+
|цепь
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Front tire size
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
| 80/100 R21
+
|90/90 R21
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Rear tire size
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
| 140/80 R18
+
|140/80 R18
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Front brakes
+
! scope="row"|Передние тормоза
 
| Ø 260 mm
 
| Ø 260 mm
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Rear brakes
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
| Ø 240 mm
+
| Ø 240 мм
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Front suspension
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
| Ø 43 MM, 270 mm
+
| Ø 43 MM, 270 мм
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Rear suspension
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
| Monoshock, 270 mm
+
| Monoshock, 270 мм
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Minimum ground clearance
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
| 320 mm
+
| 320 мм
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Saddle height
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
| 910 mm
+
| 910 мм
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Fuel tank capacity
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
| 8.8 l
+
| 8.8 л
 
|-
 
|-
−
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
| 99 kg
+
| 99 кг
 
|}
 
|}
  
−
== Beta Motorcycles ==
+
== Мотоциклы Beta ==
 
{{Beta_enduro}}
 
{{Beta_enduro}}
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
−
[[Category:Motorcycles]]
 
 
* [[Beta_Xtrainer_300:_мануалы|Beta Xtrainer 300]]
 
* [[Beta_Xtrainer_300:_мануалы|Beta Xtrainer 300]]
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 12:03, 12 мая 2023

Xtrainer front.png


Xtrainer - это мотоцикл, который предлагает просто уникальный набор технических характеристик, производительности, эргономики и дизайна. Рестайлинг модели 2023 года был привнесен с дозой элегантности и изящества для мотоцикла, который совсем не обычный: на самом деле он ЭКСТРАОРДИНАРНЫЙ. (eXTRaordinary).

Модельный ряд:

Основные конкуренты:

Благодаря уникальным характеристикам, таким как плавная подача мощности, обеспечивающая отличные ездовые качества, новый Xtrainer идеально отвечает потребностям всех гонщиков, которые ищут высокопроизводительный мотоцикл, который, прежде всего, прост и удобен в использовании, позволяя гонщику легко справляться с любая ситуация. Вдохновленный миром триала, Xtrainer может легко адаптироваться к различным условиям катания. Независимо от того, являетесь ли вы любителем, ищущим свой первый мотоцикл, опытным гонщиком эндуро, ищущим менее утомительный и сложный мотоцикл, или опытным гонщиком, которому нужен компаньон для экстремального эндуро, Xtrainer — идеальное решение. Удобство использования мотоцикла в любой ситуации позволяет водителю сосредоточиться только на вождении и наслаждаться миром бездорожья таким, каким он должен быть.

Xtrainer-frame.png

С более низкой высотой сиденья по сравнению с полноразмерным мотоциклом Enduro, а также с узкой средней частью, качественной подвеской и тормозным пакетом, разработанным для простоты использования, Xtrainer вызовет улыбку на лице всех гонщиков. Крутящий момент, обеспечиваемый двухтактными двигателями 250 или 300, обеспечивает большую уверенность гонщикам любого уровня квалификации благодаря уникальным характеристикам, подходящим для узких и технических трасс. Рецепт, состоящий из простых ингредиентов, умело смешанных для получения необыкновенного результата.

Xtrainer-switch.png

Особенности:

  • Меньший вес: всего 99 кг для чрезвычайно маневренного и интуитивно понятного мотоцикла, даже для новичков;
  • Высота сиденья уменьшена на 20 мм по сравнению с линейкой RR, обеспечивает большую уверенность и безопасность в технических условиях езды;
  • Тормоза: Nissin, с дисками размером 260 мм спереди и 240 мм сзади;
  • Вилка и одиночный амортизатор: R16V с 43-миллиметровыми трубками вилки спереди и прогрессивным рычажным механизмом сзади. Подвеску можно регулировать в зависимости от условий езды, включая регулировку предварительной нагрузки пружины и отбоя вилки, а амортизатор регулируется с точки зрения предварительной нагрузки пружины, сжатия и отбоя;
  • Подача мощности: послушная и линейная, для большей легкости вождения;
  • Beta Progressive Valve: выпускной клапан Beta Progressive может регулироваться водителем извне для регулировки общей мощности двигателя;
  • Устройство переключения карт с кнопкой на руле: два положения для регулировки подачи мощности двигателя в зависимости от типа условий (мокрый или сухой);
  • Впрыск масла: расположен под сиденьем (которое легко открывается нажатием кнопки), он устраняет необходимость в предварительном смешивании масла с топливом;
  • Мягкие шины: их мягкий состав и агрессивный дизайн обеспечивают сцепление в большинстве условий. В сочетании с более жесткой боковиной эти шины обеспечивают дополнительную легкость при езде по пересеченной местности;
  • Охлаждающий вентилятор: хотя двухтактный двигатель с жидкостным охлаждением обеспечивает хорошее охлаждение, на Xtrainer в качестве стандартного оборудования устанавливается вентилятор, чтобы двигатель всегда поддерживал идеальную рабочую температуру даже на медленных трассах;
  • Электростартер: точный и надежный, необходим при перезапуске мотоцикла в сложных ситуациях;
  • Двигатель и сцепление: заимствованы у RR, подача мощности разработана с учетом характеристик Xtrainer. Мембранная муфта имеет три положения для регулировки усилия рычага и прогрессивности.
Xtrainer top.png

Фотографии

  • Xrainer2023-01.jpg
  • Xrainer2023-02.jpg

Технические характеристики

Технические характеристики Beta Xtrainer 300:

Модель Beta Xtrainer 300
Тип мотоцикла Enduro
Год выпуска 2016+
Рама Центральная рама закрытого типа
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 293,2 см³ (2013-2022)

292.6 см³ (2022+)

Диаметр цилиндра/ход поршня 72.0 x 72.0 мм (2013-2022)

73.0 x 69.9 мм (2022+)

Охлаждение жидкостное
Система подачи топлива Карбюратор KEIHIN PXK 36
Тип зажигания Keihin EMS
Максимальная мощность 40.00 л.с.
Максимальный крутящий момент 33.00 Нм
Коробка передач 6-ступенчатая
Сцепление Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90 R21
Размер задней шины 140/80 R18
Передние тормоза Ø 260 mm
Задние тормоза Ø 240 мм
Передняя подвеска Ø 43 MM, 270 мм
Задняя подвеска Monoshock, 270 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 320 мм
Высота по седлу 910 мм
Емкость бензобака 8.8 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 99 кг

Мотоциклы Beta

Beta
200-250 см³ RR 250 · Xtrainer 250
300-350 см³ RR 300 · Xtrainer 300
400-500 см³ RR 4T 480

Документация