Kawasaki Ninja 300 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
м
 
(не показано 10 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Ninja 300}}
+
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki Ninja 300}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, ninja, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords=kawasaki, ninja 300, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Kawasaki Ninja 300: обзор, технические характеристики, цена, отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:64683 1 o.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja 250]]
+
__notoc__
−
[[Image:Kawasak-ninja-300.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja 300]]
+
[[file:BKKAWA 14EX300B bianca.jpg|500px|center|Kawasaki Ninja 300]]
−
Модель '''Kawasaki Ninja 300''' появилась в 2012 году и пришла на замену [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250]] – бестселлеру среди японских мотоциклов для новичков. По сравнению с [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250]], Ninja 300 имеет инжекторный двигатель (старые версии [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250]] были карбюраторными), 17-литровый бак (вместо 18 л), более легкое сцепление и чуть более широкое заднее колесо (140 мм против 130 мм). Во всем остальном это всё тот же 250-кубовый Ninja с немного увеличенным объемом двигателя.
+
Модель бюджетного спортивного мотоцикла '''Kawasaki Ninja 300''' появилась на рынке к 2013 году, заменив собой модель [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]] в странах Европы, Северной Америки и др. К слову, модель [[Kawasaki_Ninja_250R|Ninja 250R]] также обновилась к 2013 году и получила название [[Kawasaki_Ninja_250R|Ninja 250]], продолжая продаваться в Японии и ряде других стран. Визуально и практически полностью по технической части модели Ninja 250 и Ninja 300 идентичны и отличаются лишь двигателями.
 +
{{Ads_top}}
 +
Двигатель Kawasaki Ninja 300 представляет собой 2-цилиндровый рядный блок жидкостного охлаждения, объемом 296 см³, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Данный мотор впоследствии ставился также на такие модели, как [[Kawasaki_Z300|Kawasaki Z300]] и [[Kawasaki_Versys_300|Kawasaki Versys-X 300]].
  
−
Мягкий характер мотора, удобная посадка и простота управления сделали его, пожалуй, лучшим современным японским мотоциклом для начинающих мотоциклистов. Несмотря на выход нового Ninja 300, 250-кубовая версия мотоцикла продолжала продаваться на рынках целого ряда стран - либо параллельно, либо только в лице [[Kawasaki_Ninja_250R|Ninja 250R]].
+
По ходовой части Kawasaki Ninja 300 оснащается стальной рамой, простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки 37 мм и моноамортизатора (регулируемого по преднатягу), дисковыми 2-поршневыми тормозами (доступны версии с ABS), проскальзывающим сцеплением и 6-ступенчатой КПП.
  
−
Особенностью мотоцикла является 2-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики достигаются на 10000-11000 об/ми. Несмотря на ярко выраженную «спортивность» модели, посадка очень удобна и мало чем отличается от посадки на классическом дорожном мотоцикле.
+
В отличие от [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]], модель Ninja 300 получила немного уменьшенный топливный бак (17,8 л -> 17,0 л) и увеличенную снаряженную массу (169 кг -> 172 кг, версии с ABS - 174 кг).  
  
−
Из особенностей Kawasaki Ninja 300 следует выделить стальную ромбовидную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, 6-ступенчатую КПП, наличие версий с ABS и 172-174 кг снаряженной массы.
+
2017 год стал последним годом производства Kawasaki Ninja 300, после чего он сошел с конвейера, уступив место новой версии - Kawasaki Ninja 400. В свою очередь, [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250]] не покинула рынок, а получила ряд визуальных и технических обновлений - в частности, увеличенную до 39 л.с. максимальную мощность двигателя, сравнимую с показателями Ninja 300.
−
 
 
−
В 2015 году на базе двигателя и ходовой от Kawasaki Ninja 300 была построен нейкед для новичков - [[Kawasaki_Z300|Kawasaki Z300]]. В 2016 году данный двигатель послужил основой для создания модели [[Kawasaki_Versys_300|Kawasaki Versys-X 300]].
 
  
 
''Основные конкуренты Kawasaki Ninja 300 в классе:''
 
''Основные конкуренты Kawasaki Ninja 300 в классе:''
Строка 21: Строка 20:
 
* [[Honda_CBR300R|Honda CBR 300]]
 
* [[Honda_CBR300R|Honda CBR 300]]
  
−
 
+
== Фотографии ==
−
== Краткая история модели ==
+
{| align="center" border="0"
−
* 2012 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Ninja 300.
+
|[[Image:Kawasaki ninja 300 2013 - 03.jpg|300px|thumb|Kawasaki Ninja 300]]
−
* 2014 г. - появление версии Kawasaki Ninja 300 KRT Edition в оригинальной раскраске.
+
|[[Image:Kawasaki Ninja-300 2383243k.jpg|300px|thumb|Kawasaki Ninja 300]]
 +
|[[Image:73b15770-642b-402a-8391-eb9d866d2356.jpg|300px|thumb|Kawasaki Ninja 300]]
 +
|-
 +
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Kawasaki Ninja 300:
 
Технические характеристики Kawasaki Ninja 300:
−
[[Image:Klmzi5oi.yfp.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja 300 KRT Edition]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Motorcycle-Mojo-1-Kawasaki-Ninja-300.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja 300]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:2013-kawasaki-ninja-300-s-3 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja 300]]
 
−
{{#ev:youtube|zjVJvZLfdKY|300|right|Краткий обзор Kawasaki Ninja 300}}
 
−
{{#ev:youtube|cZrHXfhWk80|300|right|Тест-драйв мотоцикла Kawasaki Ninja 300}}
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
 
|Kawasaki Ninja 300
 
|Kawasaki Ninja 300
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|спорт
 
|спорт
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2012-по наст. вр.
+
|2013-2017
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|стальная диагональная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|296 куб. см.
+
|296 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|62,0 x 49,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|62.0 x 49.0 мм
+
|10.6:1
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Охлаждение
 +
|жидкостное
 +
|-
 +
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|электронный впрыск, ø32 мм x 2 (Keihin), двойные дроссельные заслонки
+
|Инжектор с двойными дроссельными заслонками, 2x 32 мм
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное
+
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|стальная трубчатая ромбовидная
+
|39,0 л.с. (29,0 кВт) при 11000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|39 л.с. при 11,000 об/мин (34,77 л.с. - на колесе)
+
|27,0 Нм (2,8 кг*м) при 10000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|27 Нм при 10,000 об/мин (23,66 Нм - на колесе)
+
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Тип привода
−
|6-ти ступенчатая
 
−
|-
 
−
|Тип привода
 
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|110/70-17 M/C 54S
+
|110/70-17M/C (54S)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|140/70-17 M/C 66S
+
|140/70-17M/C (66S)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза  
−
|1 диск (лепестковый) 290 мм, 2-поршневой суппорт
+
|1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (опционально - ABS)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|1 диск (лепестковый) 220 мм, 2-поршневой суппорт
+
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (опционально - ABS)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|37 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм
+
|Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|маятниковая с моноамортизатором Uni-Trak (рег. преднатяга), ход - 132 мм
+
|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 132 мм
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|6,5 сек
+
|2015 мм
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|177 км/ч
+
|715 мм
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|2015 x 715 x 1110 мм
+
|1110 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Колесная база
 +
|1405 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота по седлу
 
|785 мм
 
|785 мм
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
−
|1405 мм
+
|140 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|6,4 сек.
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|170 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|17,0 л
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|17 л
+
|172 кг – Ninja 300
 +
 
 +
174 кг – Ninja 300 ABS
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|172 кг (174 кг - с ABS)
 
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Средний расход топлива на Kawasaki Ninja 300 составляет от 3 до 4 литров на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
Средний расход топлива на Kawasaki Ninja 300, по результатам тестов, составляет 4,36 литров на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Краткий обзор мотоцикла Kawasaki Ninja 300.
 
−
* Тест-драйв мотоцикла Kawasaki Ninja 300.
 
  
−
== Цена ==
 
−
Цена на Kawasaki Ninja 300 c пробегом по РФ начинается от 200 000 руб.
 
−
 
−
== Kawasaki Ninja 300 против Honda CBR250 ==
 
−
См. подраздел [[Honda_CBR250#.D0.A1.D1.80.D0.B0.D0.B2.D0.BD.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_Honda_CBR250_.D1.81_Kawasaki_Ninja_300|"Сравнительная таблица характеристик Kawasaki Ninja 300 и Honda CBR250"]].
 
−
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki Ninja 300:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Управление у этого мотоцикла просто на высоте. Как-то раз мы катались по городу, а у всех моих товарищей были "литровые" мотоциклы. Потом мы остановились "погрызть семечки". И каждый попросил проехаться на моем моте. И все как один говорили, что управляется он как игрушка. Очень отзывчивый, предсказуемый. В повороты входит как литой. Не наровит выскользнуть из-под тебя. Я сам как не пытался его уронить - не получалось. Что я только не делал: и на конусах когда мы учились ездить. Вилял там туда-сюда, а он стоит на колесах и все. И круги рисовал и восьмерки, причем на холостом ходу. Ну, не падает мот. Хоть вставай и клади его за ручку на бок))))) И на скоростях свыше 120км/ч ничего руки не отрывает встречным потоком воздуха. Может из-за моего небольшого роста. Не знаю. Спина и шея не затекает. Посадка ровная.''
 
−
----
 
−
 
−
 
−
''На моте есть датчик, который называется, по-моему, датчик включения или выключения сцепления. Находится он под ручкой сцепления. Он позволяет заводить мотоцикл при включенной первой передаче с полностью выжатым сцеплением. Ну так вот, у этих мотоциклов это очень слабое место. Там, то ли, проводки перетираются, то ли, сам датчик окисляется. В общем приходится каждый раз включать нейтралку чтобы завести мот. Неудобно.''
 
−
----
 
−
 
−
 
−
''Для первого байка лучшего пока не видел, если нравится спорт байки, классный моц за такую цену тем более это новый байк, в такие деньги из более мощных собратьев только старье, причем и морально и реально. Неплохая динамика если учесть что это 250, не хуже предыдущей четырехсотки. Ну а внешний вид вообще на 5+, у меня знакомые занимаются тюнингом спорт-байков 98-2005 гг., они меня умаляли оставить на несколько дней им для изготовления слепка, ничего красивее пока не придумано. Очень удобная для новичка, практически прямая, посадка. Прощает многие ошибки. Из минусов: хотя и разгоняется он до 160, но после 100 очень вяло и после 80 страшновато идти на обгон, я параллельно катался на сузуки 650, таких страхов даже после 130 не возникало, открутил и поехал. Но если сравнивать с машиной, (чтобы было понятнее) конечно 250r быстрее любого среднестатистического авто, поэтому для первого байка не слишком большой минус, а может даже и плюс. Гораздо серьезнее второй минус, но он проявляется, если твой рост больше 185 см.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
−
Поскольку Kawasaki Ninja 300 практически идентичен [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]], все обзоры и тест-драйвы Ninja 250 актуальны и для Ninja 300.
+
Поскольку Kawasaki Ninja 300 практически идентичен [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250]], все обзоры и тест-драйвы Ninja 250 актуальны и для Ninja 300.
  
 
* [[Kawasaki_Ninja_250R:_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Kawasaki Ninja 250R: Тест-драйв от журнала Мотогонки]]
 
* [[Kawasaki_Ninja_250R:_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Kawasaki Ninja 250R: Тест-драйв от журнала Мотогонки]]
Строка 156: Строка 145:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_Ninja_300:_мануалы|Kawasaki Ninja 300: мануалы]]
 
* [[Kawasaki_Ninja_300:_мануалы|Kawasaki Ninja 300: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 23:17, 27 апреля 2021

Kawasaki Ninja 300

Модель бюджетного спортивного мотоцикла Kawasaki Ninja 300 появилась на рынке к 2013 году, заменив собой модель Kawasaki Ninja 250R в странах Европы, Северной Америки и др. К слову, модель Ninja 250R также обновилась к 2013 году и получила название Ninja 250, продолжая продаваться в Японии и ряде других стран. Визуально и практически полностью по технической части модели Ninja 250 и Ninja 300 идентичны и отличаются лишь двигателями.

Двигатель Kawasaki Ninja 300 представляет собой 2-цилиндровый рядный блок жидкостного охлаждения, объемом 296 см³, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Данный мотор впоследствии ставился также на такие модели, как Kawasaki Z300 и Kawasaki Versys-X 300.

По ходовой части Kawasaki Ninja 300 оснащается стальной рамой, простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки 37 мм и моноамортизатора (регулируемого по преднатягу), дисковыми 2-поршневыми тормозами (доступны версии с ABS), проскальзывающим сцеплением и 6-ступенчатой КПП.

В отличие от Kawasaki Ninja 250R, модель Ninja 300 получила немного уменьшенный топливный бак (17,8 л -> 17,0 л) и увеличенную снаряженную массу (169 кг -> 172 кг, версии с ABS - 174 кг).

2017 год стал последним годом производства Kawasaki Ninja 300, после чего он сошел с конвейера, уступив место новой версии - Kawasaki Ninja 400. В свою очередь, Kawasaki Ninja 250 не покинула рынок, а получила ряд визуальных и технических обновлений - в частности, увеличенную до 39 л.с. максимальную мощность двигателя, сравнимую с показателями Ninja 300.

Основные конкуренты Kawasaki Ninja 300 в классе:

Фотографии

Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Ninja 300


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki Ninja 300:

Модель Kawasaki Ninja 300
Тип мотоцикла спорт
Год выпуска 2013-2017
Рама стальная диагональная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 296 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 62,0 x 49,0 мм
Степень сжатия 10.6:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор с двойными дроссельными заслонками, 2x 32 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 39,0 л.с. (29,0 кВт) при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент 27,0 Нм (2,8 кг*м) при 10000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17M/C (54S)
Размер задней шины 140/70-17M/C (66S)
Передние тормоза 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (опционально - ABS)
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (опционально - ABS)
Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 132 мм
Длина мотоцикла 2015 мм
Ширина мотоцикла 715 мм
Высота мотоцикла 1110 мм
Колесная база 1405 мм
Высота по седлу 785 мм
Минимальный дорожный просвет 140 мм
Разгон до 100 км/ч 6,4 сек.
Максимальная скорость 170 км/ч
Емкость бензобака 17,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 172 кг – Ninja 300

174 кг – Ninja 300 ABS

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki Ninja 300, по результатам тестов, составляет 4,36 литров на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Поскольку Kawasaki Ninja 300 практически идентичен Kawasaki Ninja 250, все обзоры и тест-драйвы Ninja 250 актуальны и для Ninja 300.

Документация