Yamaha FZR250 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
| (не показано 11 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Yamaha FZR 250}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=yamaha, fzr250, fzr, 250, genesis, технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=yamaha, fzr250, fzr, 250, genesis, технические, характеристики, расход, цена, история | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | __notoc__ |
| − | + | [[file:Yamaha FZR250R 90.jpg|500px|center|Yamaha FZR250R]] | |
| − | Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 250''' была впервые представлена в 1986 году (модельный год 1987 года) и предназначалась для внутреннего японского рынка. Мотоцикл представлял собой младшую модель в спортивной линейке FZR, и на тот момент являлся достаточно передовым - высокофорсированный 4-цилиндровый рядный двигатель Genesis выдавал 45 л.с. мощности и разгонял мотоцикл до 180 км/ч. C 1988 года Yamaha FZR 250 оснащается системой EXUP - электроклапан в выхлопной трубе, меняющий сечение выхлопа в зависимости от оборотов двигателя. С 1989 года мотоцикл получает серьезное обновление - алюминиевая рама Deltabox, алюминиевый маятник, новая передняя вилка, новые передние тормоза, перенастроенные подвески, топливный бак на 14 и, что самое главное, изменения по двигателю - мотор стал легче раскручиваться, выдавая максимальную мощность на 16000 об/мин, тахометр размечен до 21000 об/мин. | + | Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 250''' была впервые представлена в 1986 году (модельный год 1987 года) и предназначалась для внутреннего японского рынка. |
| + | {{Ads_top}} | ||
| + | Мотоцикл представлял собой младшую модель в спортивной линейке FZR, и на тот момент являлся достаточно передовым - высокофорсированный 4-цилиндровый рядный двигатель Genesis выдавал 45 л.с. мощности и разгонял мотоцикл до 180 км/ч. C 1988 года Yamaha FZR 250 оснащается системой EXUP - электроклапан в выхлопной трубе, меняющий сечение выхлопа в зависимости от оборотов двигателя. С 1989 года мотоцикл получает серьезное обновление - алюминиевая рама Deltabox, алюминиевый маятник, новая передняя вилка, новые передние тормоза, перенастроенные подвески, топливный бак на 14 и, что самое главное, изменения по двигателю - мотор стал легче раскручиваться, выдавая максимальную мощность на 16000 об/мин, тахометр размечен до 21000 об/мин. | ||
В 1993 году в связи с изменением японского законодательства двигатель был "задушен" до 40 л.с., а в 1994 году модель окончательно снята с производства. Последующий отказ всей японской "чертверки" от малокубатурных высокофорсированных 4-цилиндровых моделей был связан, в первую очередь, с их низким ресурсом, который мог кратно уступать даже 400-кубовым мотоциклам. К тому же, производство таких мотоциклов было достаточно дорогим, поскольку часто использовались детали и технические решения, применяемые на старших версиях (Deltabox, EXUP и пр.). | В 1993 году в связи с изменением японского законодательства двигатель был "задушен" до 40 л.с., а в 1994 году модель окончательно снята с производства. Последующий отказ всей японской "чертверки" от малокубатурных высокофорсированных 4-цилиндровых моделей был связан, в первую очередь, с их низким ресурсом, который мог кратно уступать даже 400-кубовым мотоциклам. К тому же, производство таких мотоциклов было достаточно дорогим, поскольку часто использовались детали и технические решения, применяемые на старших версиях (Deltabox, EXUP и пр.). | ||
| Строка 22: | Строка 23: | ||
* [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR250]] | * [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR250]] | ||
* [[Suzuki_GSX-R250|Suzuki GSX-R250]] | * [[Suzuki_GSX-R250|Suzuki GSX-R250]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| align="center" border="0" | {| align="center" border="0" | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|[[Image:Fzr250 91 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1991)]] | |[[Image:Fzr250 91 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1991)]] | ||
| − | |||
|[[Image:Fzr250 93 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]] | |[[Image:Fzr250 93 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]] | ||
|[[Image:Fzr250 93 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]] | |[[Image:Fzr250 93 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]] | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики Yamaha FZR 250: | Технические характеристики Yamaha FZR 250: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! scope="row"|Модель | ! scope="row"|Модель | ||
| Строка 216: | Строка 162: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива на Yamaha FZR250 составляет 5,5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. | Средний расход топлива на Yamaha FZR250 составляет 5,5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Yamaha_FZR250-400:_мануалы|Yamaha FZR250: мануалы]] | * [[Yamaha_FZR250-400:_мануалы|Yamaha FZR250: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 13:57, 22 апреля 2021
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑпоÑÑивного моÑоÑикла Yamaha FZR 250 бÑла впеÑвÑе пÑедÑÑавлена в 1986 Ð³Ð¾Ð´Ñ (моделÑнÑй год 1987 года) и пÑедназнаÑалаÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð²Ð½ÑÑÑеннего ÑпонÑкого ÑÑнка.
ÐоÑоÑикл пÑедÑÑавлÑл Ñобой младÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð² ÑпоÑÑивной линейке FZR, и на ÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ ÑвлÑлÑÑ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно пеÑедовÑм - вÑÑокоÑоÑÑиÑованнÑй 4-ÑилиндÑовÑй ÑÑднÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Genesis вÑдавал 45 л.Ñ. моÑноÑÑи и ÑазгонÑл моÑоÑикл до 180 км/Ñ. C 1988 года Yamaha FZR 250 оÑнаÑаеÑÑÑ ÑиÑÑемой EXUP - ÑлекÑÑоклапан в вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑÑбе, менÑÑÑий ÑеÑение вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð° в завиÑимоÑÑи Ð¾Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑов двигаÑелÑ. С 1989 года моÑоÑикл полÑÑÐ°ÐµÑ ÑеÑÑезное обновление - алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ Ñама Deltabox, алÑминиевÑй маÑÑник, Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¿ÐµÑеднÑÑ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ°, новÑе пеÑедние ÑоÑмоза, пеÑенаÑÑÑоеннÑе подвеÑки, ÑопливнÑй бак на 14 и, ÑÑо Ñамое главное, Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ двигаÑÐµÐ»Ñ - моÑÐ¾Ñ ÑÑал легÑе ÑаÑкÑÑÑиваÑÑÑÑ, вÑÐ´Ð°Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð°ÐºÑималÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð½Ð° 16000 об/мин, ÑÐ°Ñ Ð¾Ð¼ÐµÑÑ ÑазмеÑен до 21000 об/мин.
Ð 1993 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð² ÑвÑзи Ñ Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸ÐµÐ¼ ÑпонÑкого законодаÑелÑÑÑва двигаÑÐµÐ»Ñ Ð±Ñл "задÑÑен" до 40 л.Ñ., а в 1994 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¾ÐºÐ¾Ð½ÑаÑелÑно ÑнÑÑа Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва. ÐоÑледÑÑÑий оÑказ вÑей ÑпонÑкой "ÑеÑÑвеÑки" Ð¾Ñ Ð¼Ð°Ð»Ð¾ÐºÑбаÑÑÑнÑÑ Ð²ÑÑокоÑоÑÑиÑованнÑÑ 4-ÑилиндÑовÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ бÑл ÑвÑзан, в пеÑвÑÑ Ð¾ÑеÑедÑ, Ñ Ð¸Ñ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¸Ð¼ ÑеÑÑÑÑом, коÑоÑÑй мог кÑаÑно ÑÑÑÑпаÑÑ Ð´Ð°Ð¶Ðµ 400-кÑбовÑм моÑоÑиклам. Ð ÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¶Ðµ, пÑоизводÑÑво ÑÐ°ÐºÐ¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов бÑло доÑÑаÑоÑно доÑогим, поÑколÑÐºÑ ÑаÑÑо иÑполÑзовалиÑÑ Ð´ÐµÑали и ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие ÑеÑениÑ, пÑименÑемÑе на ÑÑаÑÑÐ¸Ñ Ð²ÐµÑÑиÑÑ (Deltabox, EXUP и пÑ.).
ÐоделÑнÑй ÑÑд ÑеÑии Yamaha FZR:
- Yamaha FZR250
- Yamaha FZR400
- Yamaha FZR600
- Yamaha FZR750
- Yamaha FZR1000
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Yamaha FZR250 в клаÑÑе:
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Yamaha FZR 250:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Yamaha FZR250 (FZR250R) |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | ÑпоÑÑ |
| Ðод вÑпÑÑка | 1986-1994 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÑÑбÑаÑÐ°Ñ â FZR250 (1986-1988)
алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ Deltabox |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 249 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 48,0 мм Ñ 34,5 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 12.0:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑ, 4Ñ MIKUNI BDS26 |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | CDI |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 45 л.Ñ. (33,1 кÐÑ) пÑи 14500 об/мин â FZR250 (1986-1988)
45 л.Ñ. (33,1 кÐÑ) пÑи 16000 об/мин - FZR250 (1989-1992) 40 л.Ñ. - FZR250 (1993-1994) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 24,5 Ðм (2,5 кгм) пÑи 11500 об/мин â FZR250 (1986-1988)
24,5 Ðм (2,5 кгм) пÑи 12000 об/мин â FZR250 (1989-1994) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 100/80-17 |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/80-17 â FZR250 (1986-1988)
130/70-17 â FZR250 (1989-1994) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 320 мм, 4-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ â FZR250 (1986-1988)
2 диÑка, 282 мм, 4-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа â FZR250 (1989-1994) |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк 220 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 35 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ°, Ñ
од - 110 мм â FZR250 (1986-1987)
35 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ°, Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм â FZR250 (1988) 38 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ°, Ñ Ð¾Ð´ - 117 мм â FZR250 (1989-1994) |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом, Ñ
од - 140 мм - FZR250 (1986-1988)
маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом, Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм - FZR250 (1989-1994) |
| Ðлина | 2010 мм â FZR250 (1986-1988)
1990 мм â FZR250 (1989-1994) |
| ШиÑина | 680 мм â FZR250 (1986-1988)
675 мм â FZR250 (1989-1994) |
| ÐÑÑоÑа | 1120 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1375 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 750 мм â FZR250 (1986-1988)
735 мм â FZR250 (1989-1994) |
| Разгон до 100 км/Ñ | 5 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 180 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 12 л â FZR250 (1986-1988)
14 л â FZR250 (1989-1994) |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 140 кг â FZR250 (1986-1988)
141 кг â FZR250 (1989-1994) |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
СÑедний ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива на Yamaha FZR250 ÑоÑÑавлÑÐµÑ 5,5-6 л на 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¸ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкой иÑпÑавноÑÑи моÑоÑикла.
ÐокÑменÑаÑиÑ