Suzuki VS400 Intruder — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
| (не показано 10 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Suzuki VS 400 Intruder}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=suzuki, vs, vs400, intruder, технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=suzuki, vs, vs400, intruder, технические, характеристики, расход, цена, история | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | __notoc__ |
| − | + | [[file:1987-Suzuki-VS1400-Intruder-Service-Manual-motorcycle-1024x619.jpg|600px|center|Suzuki VS400U Intruder]] | |
Модель круизера '''Suzuki VS400 Intruder''' впервые была представлена в 1994 году на базе старшей версии [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]]. Мотоцикл производился всего около 3-х лет, после чего сошел с конвейера. Это было обусловлено появлением модели [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]], которая с самого начала демонстрировала высокий спрос, в то время как Suzuki VS400 Intruder не имел высоких продаж. Между тем, в настоящее время Intruder 400 является достаточно популярным мотоциклом в России среди начинающих мотоциклистов главным образом из-за низкой цены. | Модель круизера '''Suzuki VS400 Intruder''' впервые была представлена в 1994 году на базе старшей версии [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]]. Мотоцикл производился всего около 3-х лет, после чего сошел с конвейера. Это было обусловлено появлением модели [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]], которая с самого начала демонстрировала высокий спрос, в то время как Suzuki VS400 Intruder не имел высоких продаж. Между тем, в настоящее время Intruder 400 является достаточно популярным мотоциклом в России среди начинающих мотоциклистов главным образом из-за низкой цены. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
За основу модели был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 400 куб. см., выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. Данный двигатель практически без изменений ставился на современные модели [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]] и [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]]. | За основу модели был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 400 куб. см., выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. Данный двигатель практически без изменений ставился на современные модели [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]] и [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]]. | ||
| Строка 24: | Строка 23: | ||
* [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha XV400 Virago]] | * [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha XV400 Virago]] | ||
| − | + | == Фотографии == | |
| − | + | {| align="center" border="0" | |
| − | == | + | |[[Image:201900237e55f0.jpg|300px|thumb|Suzuki VS400 Intruder]] |
| − | + | |[[Image:1470295820 564 vs400 1995 c.jpg|300px|thumb|Suzuki VS400 Intruder]] | |
| − | + | |[[Image:1449511810835 bulletin.jpg|300px|thumb|Suzuki VS400 Intruder]] | |
| − | + | |- | |
| − | + | |} | |
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | + | {{Ads_post}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 142: | Строка 133: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
| − | |||
Средний расход топлива на Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | Средний расход топлива на Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Honda_Steed_400:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Intruder_400|Сравнительный тест-драйв Honda Steed 400 и Suzuki Intruder 400]] | * [[Honda_Steed_400:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Intruder_400|Сравнительный тест-драйв Honda Steed 400 и Suzuki Intruder 400]] | ||
| Строка 229: | Строка 140: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Suzuki_VS400_Intruder:_мануалы|Suzuki VS400 Intruder: мануалы]] | * [[Suzuki_VS400_Intruder:_мануалы|Suzuki VS400 Intruder: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 14:21, 22 апреля 2021
Модель круизера Suzuki VS400 Intruder впервые была представлена в 1994 году на базе старшей версии Suzuki VS800 Intruder. Мотоцикл производился всего около 3-х лет, после чего сошел с конвейера. Это было обусловлено появлением модели Suzuki VZ400 Desperado, которая с самого начала демонстрировала высокий спрос, в то время как Suzuki VS400 Intruder не имел высоких продаж. Между тем, в настоящее время Intruder 400 является достаточно популярным мотоциклом в России среди начинающих мотоциклистов главным образом из-за низкой цены.
За основу модели был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 400 куб. см., выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. Данный двигатель практически без изменений ставился на современные модели Suzuki Boulevard 400 и Suzuki VL400 Intruder Classic.
Из особенностей Suzuki VS400 Intruder следует выделить классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, карданный привод, задний барабанный тормоз и топливный бак на 12 л.
Основные модификации Suzuki VS400 Intruder:
- Suzuki VS400U Intruder - версия с высоким изогнутым рулем.
- Suzuki VS400F Intruder - версия с более низким дрэг-баром.
1996 год стал последним годом производства Suzuki VS400 Intruder (хотя продажи новых мотоциклов продолжались до 1999 года). В 2001 году в качестве преемника была представлена новая модель Suzuki VL400 Intruder Classic, просуществовавшая на рынке до 2016 года включительно.
Основные конкуренты Suzuki VS 400 Intruder в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki VS400 Intruder:
| Модель | Suzuki VS400 Intruder |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1994-1996 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 399 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 65,0 x 60,2 мм |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2х Mikuni BDS36SS/BS36SS |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 33 л.с. (24 кВт) при 7,500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 32,4 Нм (3,3 kg-m) при 6,000 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 100/90-19 57H
80/90-21 48H |
| Размер задней шины | 140/90–15 70H |
| Передние тормоза | 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 90 мм |
| Емкость бензобака | 12,0 л , включая резерв - 3,0 л |
| Длина | 2245 мм |
| Ширина | 770 мм |
| Высота | 1205 мм |
| Колесная база | 1560 мм |
| Высота по седлу | 700 мм |
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | |
| Масса мотоцикла (сухая) | 200 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Читайте также
Документация