Kawasaki KLV1000 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 9 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLV 1000}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=kawasaki, 1000, klv, технические, характеристики, расход, цена, история, отзывы | |keywords=kawasaki, 1000, klv, технические, характеристики, расход, цена, история, отзывы | ||
− | |||
}} | }} | ||
− | [[ | + | __notoc__ |
+ | [[file:Suzuki-dl-1000-v-strom-42504sm.jpeg|550px|center|Suzuki DL1000 V-Strom]] | ||
Модель туристического эндуро '''Kawasaki KLV 1000''' вышла в свет в 2004 году и выпускалась до 2006 г. Данная модель была создана совместно с Suzuki и по сути представляет собой тот же [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]] первого поколения. Отличия лишь в незначительных визуальных изменениях, таких как форма крыльев, лобового стекла и ярко оранжевый цвет. Идентичность мотоциклов настолько сильная, что в документах KLV 1000 в графе "Производитель" указана компания Suzuki. | Модель туристического эндуро '''Kawasaki KLV 1000''' вышла в свет в 2004 году и выпускалась до 2006 г. Данная модель была создана совместно с Suzuki и по сути представляет собой тот же [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]] первого поколения. Отличия лишь в незначительных визуальных изменениях, таких как форма крыльев, лобового стекла и ярко оранжевый цвет. Идентичность мотоциклов настолько сильная, что в документах KLV 1000 в графе "Производитель" указана компания Suzuki. | ||
− | + | {{Ads_top}} | |
Главной особенностью Kawasaki KLV 1000 является 2-цилиндровый V-образный двигатель, объемом 996 куб.см., выдающий 98 л.с. мощности и 101 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6400-7600 об/мин. | Главной особенностью Kawasaki KLV 1000 является 2-цилиндровый V-образный двигатель, объемом 996 куб.см., выдающий 98 л.с. мощности и 101 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6400-7600 об/мин. | ||
− | Из других особенностей Kawasaki KLV 1000 можно выделить алюминиевую раму, | + | Из других особенностей Kawasaki KLV 1000 можно выделить алюминиевую раму, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки и регулируемого моноамортизатора, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 22 л и 208 кг сухой массы. |
− | Модель Kawasaki KLV 1000 выпускалась менее 2-х лет, с 2004 по 2006 г., после чего была снята с производства. Официальную причину столь короткого срока жизни модели найти не удалось, однако предположу, что это было связано с низким спросом. Мотоцикл разрабатывался для внешнего рынка, в частности Европы, | + | Модель Kawasaki KLV 1000 выпускалась менее 2-х лет, с 2004 по 2006 г., после чего была снята с производства. Официальную причину столь короткого срока жизни модели найти не удалось, однако предположу, что это было связано с низким спросом. Мотоцикл разрабатывался для внешнего рынка, в частности Европы, Северной Америки и Австралии, где "клоны" моделей разных производителей практически никогда не пользовались успехом. Кроме того, возможно за счет стороннего производства модели (все узлы, агрегаты и комплектующие были от Suzuki), конечная её стоимость была явно завышена и превосходила цену того же V-Strom. |
''Основные конкуренты Kawasaki KLV 1000 в классе:'' | ''Основные конкуренты Kawasaki KLV 1000 в классе:'' | ||
− | * [[Honda_XL1000V_Varadero|Honda XL1000V Varadero | + | * [[Honda_XL1000V_Varadero|Honda XL1000V Varadero]] |
* [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]] | * [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]] | ||
* [[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere|Yamaha XT1200Z Super Tenere]] | * [[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere|Yamaha XT1200Z Super Tenere]] | ||
− | + | == Фотографии == | |
− | == | + | {| align="center" border="0" |
− | + | |[[Image:Kawasaki-klv-1000-2004-42795sm.jpeg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | |
− | + | |[[Image:40058.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | |
+ | |[[Image:23107.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Image:A7bb390d2ee7d0b89b10ffc7cbc20587.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
+ | |[[Image:Klv1000-06-01.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
+ | |[[Image:Klv1000-03-01.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {{Ads_feed}} | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Технические характеристики Kawasaki KLV 1000: | Технические характеристики Kawasaki KLV 1000: | ||
− | {| | + | {| class="wikitable" |
− | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
− | |Kawasaki | + | |Kawasaki KLV1000 |
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|туристический эндуро | |туристический эндуро | ||
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
− | |2004- | + | |2004-2005 |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Рама |
− | | | + | |алюминиевая пространственная |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
− | | | + | |2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
− | | | + | |996 см³ |
|- | |- | ||
− | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
+ | |98,0 x 66,0 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Степень сжатия | ||
+ | |11.3:1 | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Охлаждение | ||
|жидкостное | |жидкостное | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
− | | | + | |DOHC, 4 клапана на цилиндр |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
− | | | + | |инжектор, 2x 45 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | | | + | |транзисторное |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | | | + | |98,0 л.с. (72 кВт) при 7600 об/мин |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | | | + | |101 Нм (10,2 кг*м) при 6400 об/мин |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Коробка передач |
− | | | + | |6-ступенчатая |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Тип привода |
− | | | + | |цепь |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Размер передней шины | ||
+ | |110/80 R19 M/C 59H | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
+ | |150/70 R17 M/C 69H | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
− | | | + | |2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
− | | | + | |1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт |
|- | |- | ||
− | |Передняя подвеска | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
|43 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм | |43 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм | ||
|- | |- | ||
− | |Задняя подвеска | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
− | |маятниковая с моноамортизатором | + | |маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 159 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
− | | | + | |2295 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
− | | | + | |910 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
− | | | + | |1395 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Колесная база |
− | | | + | |1535 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
− | | | + | |840 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет |
− | | | + | |165 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч |
− | | | + | |3,4 сек |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Максимальная скорость |
− | | | + | |200 км/ч |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Емкость бензобака |
− | | | + | |22,0 л |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Масса мотоцикла |
− | | | + | |208 кг - сухая |
+ | |||
+ | 237 кг - снаряженная | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
− | Средний расход топлива на Kawasaki KLV 1000 составляет 5, | + | Средний расход топлива на Kawasaki KLV 1000, по результатам тестов, составляет 4,1-5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Строка 138: | Строка 144: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Kawasaki_KLV1000:_мануалы|Kawasaki KLV 1000: мануалы]] | * [[Kawasaki_KLV1000:_мануалы|Kawasaki KLV 1000: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 20:46, 21 апреля 2021
Модель туристического эндуро Kawasaki KLV 1000 вышла в свет в 2004 году и выпускалась до 2006 г. Данная модель была создана совместно с Suzuki и по сути представляет собой тот же Suzuki DL1000 V-Strom первого поколения. Отличия лишь в незначительных визуальных изменениях, таких как форма крыльев, лобового стекла и ярко оранжевый цвет. Идентичность мотоциклов настолько сильная, что в документах KLV 1000 в графе "Производитель" указана компания Suzuki.
Главной особенностью Kawasaki KLV 1000 является 2-цилиндровый V-образный двигатель, объемом 996 куб.см., выдающий 98 л.с. мощности и 101 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6400-7600 об/мин.
Из других особенностей Kawasaki KLV 1000 можно выделить алюминиевую раму, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки и регулируемого моноамортизатора, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 22 л и 208 кг сухой массы.
Модель Kawasaki KLV 1000 выпускалась менее 2-х лет, с 2004 по 2006 г., после чего была снята с производства. Официальную причину столь короткого срока жизни модели найти не удалось, однако предположу, что это было связано с низким спросом. Мотоцикл разрабатывался для внешнего рынка, в частности Европы, Северной Америки и Австралии, где "клоны" моделей разных производителей практически никогда не пользовались успехом. Кроме того, возможно за счет стороннего производства модели (все узлы, агрегаты и комплектующие были от Suzuki), конечная её стоимость была явно завышена и превосходила цену того же V-Strom.
Основные конкуренты Kawasaki KLV 1000 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki KLV 1000:
Модель | Kawasaki KLV1000 |
---|---|
Тип мотоцикла | туристический эндуро |
Год выпуска | 2004-2005 |
Рама | алюминиевая пространственная |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° |
Рабочий объем | 996 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 98,0 x 66,0 мм |
Степень сжатия | 11.3:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор, 2x 45 мм |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 98,0 л.с. (72 кВт) при 7600 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 101 Нм (10,2 кг*м) при 6400 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/80 R19 M/C 59H |
Размер задней шины | 150/70 R17 M/C 69H |
Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта |
Задние тормоза | 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 159 мм |
Длина мотоцикла | 2295 мм |
Ширина мотоцикла | 910 мм |
Высота мотоцикла | 1395 мм |
Колесная база | 1535 мм |
Высота по седлу | 840 мм |
Минимальный дорожный просвет | 165 мм |
Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Емкость бензобака | 22,0 л |
Масса мотоцикла | 208 кг - сухая
237 кг - снаряженная |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki KLV 1000, по результатам тестов, составляет 4,1-5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.
Читайте также
Документация