Открыть главное меню

  • Править

Suzuki SFV650 — различия между версиями

Версия 12:04, 3 февраля 2017 (просмотреть исходный код)
Admin (обсуждение)
 
Текущая версия на 14:44, 31 июля 2021 (просмотреть исходный код)
Alexander (обсуждение | вклад)
м (Alexander переименовал страницу Suzuki SFV650 (Gladius 650) в Suzuki SFV650)
 
(не показано 16 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki SFV 650 Gladius (Gladius 650)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Suzuki SFV 650 Gladius (Gladius 650)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
−
{{#seo:
+
__notoc__
−
|keywords=suzuki, SFV650, 650, gladius, sfv, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
[[file:Sfv650 mod1.jpg|550px|center|Suzuki SFV650 Gladius]]
−
|description=Suzuki SFV 650 Gladius: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
Модель нейкеда '''Suzuki SFV 650 Gladius''' появилась в 2009 году в роли преемника [[Suzuki_SV650|Suzuki SV650]] и была построена на том же двигателем и ходовой части.
−
}}
+
{{Ads_top}}
−
[[Image:Suzuki-SFV-650-Gladius-2011 i03.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
+
Главными отличиями новой модели стали стальная рама, оптика, приборная панель и другие элементы внешнего вида. Незначительно изменилась характеристика задней подвески (уменьшился на 4 мм ход), увеличился профиль передней шины, изменились настройки КПП.
−
[[Image:Gladius rua.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
 
−
Модель нейкеда '''Suzuki SFV 650 Gladius''' начинает свою историю с 2009 года и выпускается вплоть до 2016 г. в основном для европейского рынка. Модель пришла на смену [[Suzuki_SV650|Suzuki SV 650]] и представляет собой продолжение линейки 2-цилиндровых дорожных мотоциклов Suzuki в Ducati-стиле.
 
  
−
За основу Suzuki SFV650 Gladius был взят тот же двигатель, что и использовался на [[Suzuki_SV650|SV650]], но с небольшими доработками. В частности, изменилась форма коленвала, выхлопная и система охлаждения. Все эти доработки привели к повышению крутящего момента на средних оборотах, снижению общей массы и приведению мотоцикла в соответствие новым экологическим нормам. В итоге двигатель Gladius 650 стал выдавать 72 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента, что практически не отличается от показателей SV650. Мотор уверенно тянет на низких и средних оборотах, и выдает максимальные характеристики на 6500-8500 об/мин.
+
За основу Suzuki Gladius 650 был 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 645 см³, выдающий 72 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента. Мотор аналогичен тому, что устанавливался на [[Suzuki_SV650|Suzuki SV650]] и [[Suzuki_V-Strom_650_(DL_650)|Suzuki DL650 V-Strom]].
  
−
По ходовой части Suzuki Gladius 650 также практически ничем не отличается от предыдущей модели [[Suzuki_SV650|Suzuki SV 650]] - те же простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, те же 2-поршневые тормоза, но уже с ABS (с 2010 г.).
+
На базе Suzuki SFV 650 Gladius была создана внутрияпонская версия [[Suzuki_SFV400_(Gladius_400)|Suzuki SFV 400 Gladius]], отличавшаяся только объемом двигателя.
  
−
На базе Suzuki SFV 650 Gladius была создана внутрияпонская версия [[Suzuki_SFV400_(Gladius_400)|Suzuki SFV 400 Gladius]], отличающаяся только объемом двигателя.
+
2015 год стал последним годом производства Suzuki SFV 650 Gladius, после чего он исчез у дилеров и больше не предлагался. В качестве последователя в 2016 году был предложена реинкарнация модели SV650 - [[Suzuki_SV650_(2016-)|Suzuki SV650 (2016+)]].
  
 
''Модельный ряд серии Suzuki Gladius'':
 
''Модельный ряд серии Suzuki Gladius'':
Строка 20: Строка 18:
  
 
''Основные конкуренты Suzuki SFV650 Gladius в классе'':
 
''Основные конкуренты Suzuki SFV650 Gladius в классе'':
−
* [[Honda_NC700X_S_(NC750X,_S)|Honda NC700S (NC750S)]]
+
* [[Honda_NC700_(NC_750)|Honda NC700S (NC750S)]]
 
* [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6N]]
 
* [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6N]]
 
* [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]
 
* [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]
  
−
 
+
== Фотографии ==
−
== Краткая история модели ==
+
{| align="center" border="0"
−
* 2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki SFV 650 Gladius.
+
|[[Image:Gladius rua.jpg|300px|thumb|Suzuki Gladius 650]]
−
* 2010 г. - появление версий с ABS.
+
|[[Image:Suzuki SFV 650 Gladius acgz.jpg|300px|thumb|Suzuki Gladius 650]]
−
* 2016 г. - на смену модели Gladius 650 приходит новое поколение [[Suzuki_SV650_(2016-)|Suzuki SV650 2016]].
+
|[[Image:2012-suzuki-gladius-abs-2.jpg|300px|thumb|Suzuki Gladius 650]]
 +
|-
 +
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Suzuki SFV 650 Gladius:
 
Технические характеристики Suzuki SFV 650 Gladius:
−
[[Image:1-Optimized.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:2012-Suzuki-SFV650-Gladius1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:Suzuki SFV 650 Gladius acgz.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
+
|Suzuki Gladius 650
−
{{#ev:youtube|E74mvN6xheA|300|right|Тест-драйв Suzuki SFV650 Gladius}}
+
|-
−
{| align="center" border="1"
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|Модель
+
|нейкед
−
|Suzuki SFV650 Gladius
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|Дорожный (street, naked)
+
|2009-2015
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Рама
−
|2009-2016
+
|стальная трубчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin
+
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (L-образный)
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|645 куб. см.
+
|645 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|81,0 x 62,6 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|81 мм х 62,6 мм
+
|11.5:1
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|11,5:1
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|инжектор, 39 mm
+
|Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x 39 мм
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное
+
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|72.1 л.с. при 8400 об/мин (71 л.с. при 9000 - на колесе)
+
|72,0 л.с. (53,0 кВт) при 8400 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|64 Нм при 6400 об/мин (63,1 Нм при 7600 - на колесе)
+
|64,0 Нм (6,5 кг*м) при 6400 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|стальная, пространственная
+
|120/70ZR17M/C (58W)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|Телескопическая вилка, ход - 125 мм
+
|160/60ZR17M/C (69W)
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 130 мм
+
|2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS)
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|120/70ZR17M/C (58W)
+
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. ABS)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|160/60ZR17M/C (69W)
+
|Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 125 мм
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
+
|Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
+
|2130 мм
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|3,6 сек
+
|760 мм
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|200 км/ч
+
|1090 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Колесная база
 +
|1445 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота по седлу
 
|785 мм
 
|785 мм
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|1445 мм
+
|135 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|3,82 сек
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|205 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|14,5 л – Gladius 650 (кроме Калифорнии)
 +
 
 +
13,5 л – Gladius 650 (Калифорнии)
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|14,5 л
+
|202 кг – Gladius 650 (без ABS)
 +
 
 +
205 кг – Gladius 650 (ABS)
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|202 кг
 
−
205 кг - с ABS
 
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Средний расход топлива на Suzuki SFV650 Gladius составляет примерно 5,5 литров на 100 км. Официально заявленный расход составляет от 4,2 до 4,9 л (130 км/ч) на 100 км
+
Средний расход топлива на Suzuki SFV650 Gladius, по результатам тестов, составляет 4,85 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
  
−
== Видео ==
 
−
* Тест-драйв Suzuki SFV650 Gladius.
 
−
 
−
== Цена ==
 
−
Цена на Suzuki SFV650 Gladius в отличном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $6000-6500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 245 000 руб.
 
−
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Suzuki SFV650 Gladius:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Что касается посадки, то она классическая, прямая. Ноги, правда, приходится сильно сгибать в коленях, но водители ростом от 165 см могут установить седло повыше, и эта проблема исчезнет. Сиденье не радует мягкостью и шириной: ехать дальше километров 100 на «Гладиусе» тяжко. Но он для дальняков и не предназначен: в стоке даже минимального ветровика не предусмотрено, да и после 120 км/ч вибрации становятся весьма ощутимы. Пассажиром же на нем вообще рекомендуется ездить только до ближайшего торгового центра.''
 
−
 
−
''Мне подвеска в целом показалась жестковатой, на неровностях «Гладиус» слегка подпрыгивал, хотя сцепления с дорогой не терял и в повороты входил с удовольствием.''
 
−
----
 
−
 
−
 
−
''Если коротко, то Гладиус - это обновленный SV 650. Лично мне понравился. Как и предшественник, он легкий в управлении, с хорошей тягой на низких оборотах. В принципе разгоняется до 205 км/ч, но комфортная скорость не более 160 км/ч из-за давления встречного воздуха. Седло удобное, никаких проблем с поездками около 300 км. Отличие от чепера будет в более хорошей управляемости, а в остальном все такое же. Разве что прийдется привыкнуть к тому, что основной тормоз - передний.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
 
* [[Suzuki_SFV650_Gladius:_Тест-драйв|Suzuki SFV650 Gladius: Тест-драйв]]
 
* [[Suzuki_SFV650_Gladius:_Тест-драйв|Suzuki SFV650 Gladius: Тест-драйв]]
Строка 150: Строка 145:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Suzuki_Gladius_400-650:_мануалы|Suzuki SFV650 Gladius: мануалы]]
 
* [[Suzuki_Gladius_400-650:_мануалы|Suzuki SFV650 Gladius: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 14:44, 31 июля 2021

Suzuki SFV650 Gladius

Модель нейкеда Suzuki SFV 650 Gladius появилась в 2009 году в роли преемника Suzuki SV650 и была построена на том же двигателем и ходовой части.

Главными отличиями новой модели стали стальная рама, оптика, приборная панель и другие элементы внешнего вида. Незначительно изменилась характеристика задней подвески (уменьшился на 4 мм ход), увеличился профиль передней шины, изменились настройки КПП.

За основу Suzuki Gladius 650 был 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 645 см³, выдающий 72 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента. Мотор аналогичен тому, что устанавливался на Suzuki SV650 и Suzuki DL650 V-Strom.

На базе Suzuki SFV 650 Gladius была создана внутрияпонская версия Suzuki SFV 400 Gladius, отличавшаяся только объемом двигателя.

2015 год стал последним годом производства Suzuki SFV 650 Gladius, после чего он исчез у дилеров и больше не предлагался. В качестве последователя в 2016 году был предложена реинкарнация модели SV650 - Suzuki SV650 (2016+).

Модельный ряд серии Suzuki Gladius:

  • Suzuki SFV400 Gladius
  • Suzuki SFV650 Gladius

Основные конкуренты Suzuki SFV650 Gladius в классе:

  • Honda NC700S (NC750S)
  • Kawasaki ER-6N
  • Yamaha MT-07

Фотографии

Suzuki Gladius 650
Suzuki Gladius 650
Suzuki Gladius 650


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki SFV 650 Gladius:

Модель Suzuki Gladius 650
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2009-2015
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (L-образный)
Рабочий объем 645 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 81,0 x 62,6 мм
Степень сжатия 11.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x 39 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 72,0 л.с. (53,0 кВт) при 8400 об/мин
Максимальный крутящий момент 64,0 Нм (6,5 кг*м) при 6400 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 160/60ZR17M/C (69W)
Передние тормоза 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS)
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. ABS)
Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 125 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
Длина мотоцикла 2130 мм
Ширина мотоцикла 760 мм
Высота мотоцикла 1090 мм
Колесная база 1445 мм
Высота по седлу 785 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Разгон до 100 км/ч 3,82 сек
Максимальная скорость 205 км/ч
Емкость бензобака 14,5 л – Gladius 650 (кроме Калифорнии)

13,5 л – Gladius 650 (Калифорнии)

Масса мотоцикла (снаряженная) 202 кг – Gladius 650 (без ABS)

205 кг – Gladius 650 (ABS)

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki SFV650 Gladius, по результатам тестов, составляет 4,85 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

  • Suzuki SFV650 Gladius: Тест-драйв

Документация

  • Suzuki SFV650 Gladius: мануалы